AXI00002V3T3 SCX24 2019 Jeep Wrangler JLU CRC, grau, 1/24 4WD RTR

Jetzt bietet der Axial® SCX24™ Ford Bronco RTR als offiziell lizenziertes Rig im Maßstab 1/24 mit ölgefüllten Stoßdämpfern und hochwertiger Spektrum™-Elektronik in drei neuen Farbstellungen ein noch besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und eine noch bessere Performance.ProduktdetailsIm Lieferumfang enthaltenAxial SCX24 Ford Bronco 4WD RTR mit:Werkseitig montiertem SCX24-Chassis, Antriebsstrang und Aufhängung1Spektrum SLT2 2,4GHz Fernsteuersystem1Spektrum 350 mAh LiPo-Akku und USB-Ladegerät1AA-Senderbatterien4Bedienungsanleitung1Zum Abschluss erforderlichAbsolut nichts!

Produkt DetailsNeben seiner legendären Robustheit bietet der ARRMA MOJAVE GROM RTR Desert Truck die detailgetreueste Optik, die im Miniaturformat erhältlich ist. Erlebe Bashing mit aufregendem Baja Look – und steigere mit den ARRMA Upgradeteilen die Performance bis ins Extreme!Key Features4WD-Antrieb mit hoher TraktionLeistungsstarker Spektrum 2S LiPo Akku und sicheres, benutzerfreundliches Smart-LadegerätGekapselter Antriebsstrang mit Metallgetriebe für Robustheit in jedem GeländeVerbesserte V2 Vorder- und HinterachsdifferentialeEinfaches Anbringen der Clipless Karosserie und hochwertige Sechskant-Schrauben In The Box(1) ARRMA MOJAVE GROM Small Scale 4X4 Desert Truck RTR(1) Wasserdichter Spektrum SLT 2-in-1 25A ESC & Empfänger(1) ARRMA MEGA 380 28T Bürstenmotor(1) Spektrum 2.4GHz SLT2 Fernsteuerung(1) Wasserdichtes Spektrum SX110 Metallgetriebe Servo(1) Spektrum Smart 7.4V 1400mAh 2S 30C Hard Case LiPo Akku mit IC2(1) Spektrum S10 Smart G2 Mini 2S USB-C Charger(4) AA Senderbatterien(1) Sechskantwerkzeug(1) Bedienungsanleitung Needed to Complete(1) USB Netzteil mit QC 2.0/3.0 18W+OverviewOffroad-Rennen stellen Desert Trucks in Originalgröße vor brutale Herausforderungen hinsichtlich Leistung und Ausdauer. Modellversionen stellen sich beim kompromisslosen Bashing ihrer eigenen Stunde der Wahrheit. Genau deswegen hat ARRMA für legendäre Robustheit gesorgt – auch beim MOJAVE GROM 4X4 Desert Truck im Kleinformat.Mit seinem detailgetreuen Desert Truck Look sorgt der Ready-to-Run MOJAVE GROM für Baja-Action-Nervenkitzel bei Bashern aller Erfahrungsstufen. Agil und reaktionsschnell wie die 4S und 6S MOJAVE Fahrzeuge bietet der MOJAVE GROM im kleinen Maßstab all die Leistung und Haltbarkeit, die ARRMA-Fans erwarten. Du kannst dieses Modell fast überallhin mitnehmen, um jederzeit ARRMA-Bashing-Spaß zu haben.Drinnen und draußen kommt der MOJAVE GROM an Orte, die für größere RC Desert Trucks tabu sind. Und er ist immer noch nach den gleichen hohen Standards wie andere ARRMA-Fahrzeuge konstruiert. Bei der Reduzierung der Größe wurden keine Kompromisse gemacht. Dank seiner Alltagstauglichkeit und seiner erstaunlichen Nehmerqualitäten kannst Du so aggressiv rangehen, wie Du möchtest, und den MOJAVE GROM durch härteste Kurven und auf krasseste Sprünge schicken.Der MOJAVE GROM ist auf Haltbarkeit ausgelegt und übersteht jede noch so übelste Behandlung, durch Fahrer oder äußere Einflüsse. Sein robustes Verbundchassis ist belüftet, damit die Elektronik-Komponenten gut gekühlt bleiben, welche zusätzlich einen integrierten Highspeed-Lüfter haben. Robuste Metallgetriebe unterstützen den robusten 4WD-Antriebsstrang. Die ölgefüllten Stoßdämpfer absorbieren härteste Stöße. Ein MEGA 380-Bürstenmotor überträgt die Kraft über einen geschlossenen Antriebsstrang auf vier dBoots Fortress-Reifen, die sie kompromisslos in hohe Geschwindigkeit umsetzen.Sogar das Spektrum SX110 Lenkservo verfügt über ein Metallgetriebe – und es ist wasserdicht, wie der Spektrum SLT 2-in-1 25A ESC und Empfänger, und sorgt für einen störungsfreien Betrieb unter allen Bedingungen. Wenn Du zum ersten Mal mit einem RC-Car fährst, hilft Dir der Spektrum 2,4GHz SLT2 Sender dabei, das Fahren sicher zu erlernen, indem Du die Höchstgeschwindigkeit auf 50 % oder 75 % begrenzen kannst, bis Du bereit bist die volle Power zu entfesseln. Auch das Aufladen des Spektrum Smart 2S LiPo Akkus ist ein Kinderspiel. Schließe ihn einfach mit dem IC2 Anschluss an das Spektrum S10 Smart G2 Mini 2S USB-C-Ladegerät an. In etwa einer Stunde ist Dein Akku sicher aufgeladen und bereit für mehr Spaß.Die flache Karosserie des MOJAVE Desert Trucks ist in auffälligen Farbstellungen in Rot/Schwarz oder Blau/Weiß erhältlich. Sie wird mit einem sicheren Clipless Schnellbefestigungsmechanismus am Chassis befestigt, den selbst Kinder problemlos handhaben können. Die Räder sind farblich auf die Karosserie abgestimmt, und im gesamten Fahrzeug werden hochwertige Sechskantschrauben für Zuverlässigkeit und Einfachheit verwendet.In der Box findest Du alles, was zum Betrieb des MOJAVE GROM benötigt wird. Zur Leistungssteigerung sind auch ARRMA-Upgradeteile erhältlich, darunter ein Metallachsen- und Radnabensatz (ARA311231), ein Aluminiumstoßdämpfersatz (ARA-1567), einstellbare Lenkstangen (ARA340217) und ein zweiteiliger, montierter ölgefüllter Differentialsatz (ARA311193).Erlebe RC-Bashing im kleinen Maßstab aber im großen Stil mit dem erschwinglichen ARRMA MOJAVE GROM – einem einsatzbereiten Mini Desert Truck mit vielen Details.Funktionen4WD-Antrieb mit hoher TraktionMOJAVE Desert Truck Design in zwei FarbstellungenLeistungsstarker Spektrum 2S LiPo Akku und sicheres, benutzerfreundliches Smart-LadegerätEinfaches Anbringen und Entfernen der Clipless KarosserieZuverlässige, hochwertige Sechskant-SchraubenGekapselter Antriebsstrang mit Metallgetriebe für Robustheit in jedem GeländeVerbesserte V2 Vorder- und HinterachsdifferentialeRobustes VerbundchassisEinzelradaufhängung und ölgefüllte Gewindestoßdämpfer25mm Lüfter und MotorkühlkörperRobuste dBoots Fortress Reifen auf Felgen in WagenfarbeStoßdämpfende Bumper vorne und hintenSpektrum SLT2 2-Kanal 2,4GHz FernsteuerungWasserdichter Spektrum SLT 2-in-1 25A ESC und EmpfängerWasserdichtes Spektrum SX110 Servo mit Metallgetriebe2 Jahre eingeschränkte Garantie (Details auf der Website) ALLTAGS-BASHING IM KLEINEN MAßSTABDer ARRMA MOJAVE GROM 4X4 Desert Truck RTR wurde nach den gleichen hohen Haltbarkeits- und Leistungsstandards entwickelt und hergestellt, wie sie auch bei jedem ARRMA-Fahrzeug zu finden sind. Er ist lediglich kleiner! MOJAVE-WÜSTEN-TRUCK-LOOKDie Desert Truck Karosserie wird werkseitig professionell in zwei langlebigen Farbstellungen gefertigt und bietet das unverwechselbare Aussehen und die Form des originalen ARRMA MOJAVE in einem kleineren Maßstab. Die dBoots Fortress-Reifen sorgen für Traktion auf jedem Terrain und sind auf robusten, farblich abgestimmten Rädern montiert. CLIPLESS KAROSSERIEBEFESTIGUNGDie MOJAVE GROM Desert Truck Karosserie lässt sich einfach, schnell und sicher auf dem Chassis einrasten. Die Demontage erfolgt durch einfaches Press-and-Release. Da es keine kleinen Karosseriesplinte gibt, die eingesetzt werden müssen, ist diese Karosseriebefestigung für alle Altersgruppen geeignet. ROBUSTER ALLRAD ANTRIEBSSTRANGDas geschlossene Allradgetriebe verfügt über eine robuste Metallverzahnung. Es überträgt die Kraft vom installierten MEGA 380 Bürstenmotor für beste Traktion auf alle vier Räder. Das gesamte Antriebssystem ist gut geschützt und sorgt für zuverlässige Performance in jedem Gelände. VERBESSERTE V2 DIFFERENTIALEDer MOJAVE GROM ist vorne und hinten mit neuen V2-Differentialen ausgestattet. Die V2-Differentiale wurden mit Metallzahnrädern und Querstiften verbessert, um zukünftige Leistungssteigerungen besser bewältigen zu können. ROBUSTE METALLZAHNRÄDERGenieße unbeschwertes Bashing mit deinem MOJAVE GROM Desert Truck unter allen Bedingungen. Der Antriebsstrang ist für eine lange Lebensdauer mit einem Metallgetriebe ausgestattet. Sogar das verbaute wasserdichte Lenkservo Spektrum SX110 verfügt über ein robustes Metallgetriebe. SCHNELLES UND SICHERES LADEN DES AKKUSDer Spektrum Smart 2S LiPo Akku mit IC2 Anschluss liefert die Power für lange Fahrzeiten. Wenn es Zeit zum Aufladen ist, schließe ihn einfach an das praktische Spektrum Smart G2 S10 USB-C Ladegerät an. Das sichere Laden beginnt automatisch und dauert nur etwa eine Stunde. EINFACH ZU BEDIENENDER SPEKTRUM 2,4 GHz SLT2 SENDERDer hochwertige Spektrum SLT2 2-Kanal Sender hat die perfekte Größe für alle Fahrer. Er ermöglicht Dir das sichere Erlernen der Steuerfunktionen, indem die Höchstgeschwindigkeit des Buggys auf 50 % oder 75 % begrenzt werden kann, bis Du bereit bist, Dich der vollen Power zu stellen. Vier AA-Batterien sind im LieferumfangProdukt EigenschaftenAntriebsstrang4WDBatteryIncludedChargerIncludedConnector TypeIC2Drive TypeForward/ReverseFertigstellungsgradReady-To-RunMotortypBürstenmotorPower SystemMEGAPower TypElektrischProduct Height4.72" (120 mm)Product Length13.31" (338 mm)Product Weight2.27 lb (1.03kg) - With included batteryProduct Width6.77" (172 mm)RadioIncludedReceiverIncludedScaleSmallServosIncludedShock TypeOil-filledSpeed ControlIncludedTechnologySLT ProtocolTop Speed (ARA)20+Vehicle TypeShort Course Truck, Desert TruckWasserabweisendJaWheelbase7.71" (196 mm)

Komplett lackierte Karosserie mit aufgebrachtem Dekorsatz.Die Karosserie passt auch auf Carson Comanche, Carson Stadium Racer, Stadium Truck, Bigfoot Race und Pickup Truck. Bei individueller Anpassung natürlich an nahezu allen 1:6er und auch vielen 1:8er RC-Cars!Leider sind die Aufkleber nicht sonderlich haltbar. Dies wurde jedoch bei der Preisgestaltung, im Bezug auf eine komplett lackierte, preisgünsitige 1:6er Karosserie berücksichtigt.Maße:Radstand: 400 mmBreite zwischen den Rädern: ca. 255 mmBreite Mittig: ca. 235 mmBreite: ca. 250 mmGesamtlänge: ca. 630 mmHöhe: ca. 180 mm

Wir haben die Welt verändert, Zeit es erneut zu tun. Als wir den 5IVE-T der Welt vorstellten, gab es ein gewaltiges Beben in der 1/5er Klasse. Und noch immer hält diese äußerst robuste Plattform das Zepter seiner Klasse in der Hand bis jetzt. Der Losi® 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive bietet die unübertroffene Leistung seines Vorgängers, gepaart mit der bewährten Bind-N-Drive Technologie, die dir jederzeit die Möglichkeit gibt, den passenden Sender für deinen Fahrstil oder dein Abenteuer auszuwählen. Der leistungsstarke Zenoah G320 32cc Motor wurde speziell für den 5IVE-T 2.0 entwickelt.Das überarbeitete Chassis-Layout reduziert den vorderen Antriebswellenwinkel für ein robusteres Auftreten und stabilisiert die 4WD-Balance. Darüber hinaus sorgt die neue Zahnstangenlenkung mit Zahnstangenanbau für verbessertes Modifikations-Handling und eine insgesamt verbesserte Lenkgeometrie. Zu den weiteren Vorteilen gehören eine verbesserte Fronthaube, verbesserte Bremsen sowie hart-eloxierte Bleeder-Kappen und Stoßkörper für eine verbesserte Stoßleistung. All dies stellt sicher, dass du mit dem 5IVE-T 2.0 auch weiterhin der Chef im Ring bist.FeaturesOriginal Zenoah® G320 32cc MotorInnovative Bind-N-Drive TechnologieSpektrum 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-EmpfängerVerbesserte Lenkung und Ackerman-GeometrieVerbesserte Zentraldifferenzial-AusrichtungVerbesserter AntriebswinkelHochleistungsbremsen von TLRInnovativer Kupplungshalter mit ZahneingriffStarkes Lenk- und Gas/BremsservoExtragroßer 800cc XXL-TankWas ist in der Box?Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCTSpektrum 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-EmpfängerZenoah 32ccm Benzinmotor mit SeilzugstarterS900S 1/5 Scale Lenkservo mit MetallgetriebeS901T 1/5 Scale Gasservo mit MetallgetriebeRadmutternschlüsselKugelkopf/Stoßdämpferende-WerkzeugMehrfachschlüsselZündkerzenschlüsselBindesteckerAuspuffdichtung2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm InnensechskantschlüsselProdukthandbuch Maße Höhe: 181 mm Länge: 965 mm Breite: 520 mm Gewicht: 17 kg Zum Fahrbetrieb wird noch benötigt:Empfängerakku und Ladegerät z.B.: TT1530/252 und Wir haben die Welt verändert, Zeit es erneut zu tun. Als wir den 5IVE-T der Welt vorstellten, gab es ein gewaltiges Beben in der 1/5er Klasse. Und noch immer hält diese äußerst robuste Plattform das Zepter seiner Klasse in der Hand bis jetzt. Der Losi® 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive bietet die unübertroffene Leistung seines Vorgängers, gepaart mit der bewährten Bind-N-Drive Technologie, die dir jederzeit die Möglichkeit gibt, den passenden Sender für deinen Fahrstil oder dein Abenteuer auszuwählen. Der leistungsstarke Zenoah G320 32cc Motor wurde speziell für den 5IVE-T 2.0 entwickelt.Das überarbeitete Chassis-Layout reduziert den vorderen Antriebswellenwinkel für ein robusteres Auftreten und stabilisiert die 4WD-Balance. Darüber hinaus sorgt die neue Zahnstangenlenkung mit Zahnstangenanbau für verbessertes Modifikations-Handling und eine insgesamt verbesserte Lenkgeometrie. Zu den weiteren Vorteilen gehören eine verbesserte Fronthaube, verbesserte Bremsen sowie hart-eloxierte Bleeder-Kappen und Stoßkörper für eine verbesserte Stoßleistung. All dies stellt sicher, dass du mit dem 5IVE-T 2.0 auch weiterhin der Chef im Ring bist.FeaturesOriginal Zenoah® G320 32cc MotorInnovative Bind-N-Drive TechnologieSpektrum 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-EmpfängerVerbesserte Lenkung und Ackerman-GeometrieVerbesserte Zentraldifferenzial-AusrichtungVerbesserter AntriebswinkelHochleistungsbremsen von TLRInnovativer Kupplungshalter mit ZahneingriffStarkes Lenk- und Gas/BremsservoExtragroßer 800cc XXL-TankWas ist in der Box?Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCTSpektrum 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-EmpfängerZenoah 32ccm Benzinmotor mit SeilzugstarterS900S 1/5 Scale Lenkservo mit MetallgetriebeS901T 1/5 Scale Gasservo mit MetallgetriebeRadmutternschlüsselKugelkopf/Stoßdämpferende-WerkzeugMehrfachschlüsselZündkerzenschlüsselBindesteckerAuspuffdichtung2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm InnensechskantschlüsselProdukthandbuch Maße Höhe: 181 mm Länge: 965 mm Breite: 520 mm Gewicht: 17 kg Zum Fahrbetrieb wird noch benötigt:Empfängerakku und Ladegerät z.B.: SPMX40002SRX und Sender/Empfänger z.B: DX2E oder Serienempfänger kompatibel z.B.: DX6RBenzin von der Tankstelle und Motul 2-Taktöl Inhalt:1 Stück

Original FG Ersatz-/Tuningteil. Zur Montage werden die originalen Chung Yang-Schrauben 5718 benötigt.Inhalt:2 Stück

Big Bully GR1 das neue 4WD Metall-Modell von UFRC inkl. RTR Ausstattung! TT56112/520Top Tuning Monster Brushless Motor 520kV HW3010420 Hobbywing Ezrun MAX5 HV G2 Regler 250 Amp 12S Regler Spektrum DX6C 6-Kanal DSMR Fernsteuerung mit SR315 Empfänger 2 Stück y1570 CYS S0650 Großmodellservo, 55 kg/0,11 sek für Lenkung 2 Stück y2009 Top Tuning Digital pro Servo 25 kg für Differentialsperre Zum Betrieb wird noch benötigt: 2 Stück Fahrakkus 6S mit EC8 Stecker (Maximalmaße: Länge 193 mm × Breite 125 mm × Höhe 100mm) 1 Stück Ladegerät Neben seiner ausgezeichneten Verarbeitung sind es viele besondere Details, die ihn deutlich von anderen Fahrzeugen auf dem Markt unterscheiden: Seine äußeren Abmessungen sind kaum größer als die eines 1:6er, dabei ist sein Radstand jedoch auf dem Level vieler 1:5er und er hat keine Überhänge, seine Reifen passen zu einem Monstertruck (230 mm Durchmesser!). Daraus resultiert eine für Großmodelle erstaunliche Handlichkeit in Verbindung mit überragender Geländegängigkeit. Der GR1 kommt aus der Schachtel nahezu als Ganzmetallfahrzeug. Tuningteile um das Modell standfest zu machen sind nicht mehr erforderlich. Mittel- und Heckdifferential verfügen serienmäßig über mechanische Sperren, die unabhängig ferngesteuert aktiviert werden können. Eine Fernsteuerung mit der entsprechenden Anzahl an Kanälen ist natürlich Voraussetzung. Die Dimensionierung aller Teile ist auf große Zuverlässigkeit ausgelegt, z.B. sind die Kugelgelenke in den unteren Längslenkern genormte Industrie-Schwenklager mit 6 mm Innendurchmesser und der Antriebsstrang verträgt bei Bedarf 12S ohne Wenn und Aber. Aber nach unseren Erfahrungen ist 12S Betrieb schlichtweg überflüssig. Dennoch bieten wir eine 12S-Ausstattung im Optionsmenu an. Überdimensionierte Antriebswellen auch an der Vorderachse aus gefrästem und gehärtetem Stahl mit Festgelenken an beiden Enden und Schiebestück für den Längenausgleich. Die Reifen haben eine einvulkanisierte Gewebeverstärkung aus Kevlar, Ballooning ist für sie tatsächlich ein Fremdwort. Dank Kevlar kann der Gewebegürtel relativ dünn ausfallen, die Reifen sind somit trotz Gewebe weich und flexibel. Alu-Servohebel für alle 4 Servos (Lenkung und Differentialsperren) sind serienmäßig. Die Hebel der beiden Lenkservos sind einstellbar. Jedes Lenkservo hat seinen eigenen, einstellbaren Servosaver. Ein Einstellwerkzeug aus Edelstahl ist im Lieferumfang enthalten. Die Ackermannstange weist vier Kugellager auf. Stoßdämpfer mit 8 mm Kolbenstangen und harteloxiertem Gehäuse. Alle Antriebszahnräder aus Stahl gefräst und gehärtet In die Empfängerbox können optional zwei Voltmeter zur Überwachung der Fahrbatterien eingebaut werden. Der Käfig lässt sich mit nur 4 Clipsen demontieren, für den Akkuwechsel ist jedoch selbst das nicht unbedingt erforderlich. Das Gewicht des GR1 fahrfertig mit 2x 4S/10.000 mAh Akkus und 700KV Motor liegt bei etwa 22 kg.Wer jetzt aber denkt, dass es sich hier um eine behäbige Dampfwalze handelt, der denkt besser neu. Panzer auf Speed trifft es besser. Trotz des Gewichts sind dank passender Untersetzung jederzeit Wheelies abrufbar, selbst wenn der Regler in der Beschleunigung (Punch) nur auf Stufe zwei von vier steht.Gleichzeitig ist die mögliche Verwindung des Fahrgestells fast schon wie bei einem Crawler. Mit aktivierten Differentialsperren hält den GR1 so schnell nichts auf.Inklusive original FG Monster Buggy Karosserie mit Heckspoiler.Big Bully GR1 (1/5 4WD mit Starrachse hinten)Hauptmerkmale der 4WD Big Bully GR1: Die Dimensionierung aller Teile unterstützt 12S Betrieb Der Radstand von Autos im Maßstab 1/5: 565mm Die Länge der Autos im Maßstab 1/6: Gesamtlänge 790 mm (mit Rädern von 230 mm Durchmesser) Das ganze Auto verwendet hauptsächlich Metallteile, so gibt es keine Notwendigkeit, eine Menge Geld für Optionsteile später zu kaufen. Technische Details: Antriebsstrang: Allradantrieb mit 3 Differentialen (serienmäßig mit fernsteuerbarer Heck- und Mitteldifferentialsperre) Vorderradaufhängung: Doppelte Querlenker Hinterradaufhängung: Starrachse mit 4-Lenker-Aufhängung Maßstab: 1/5 Radstand: 565mm Breite der vorderen Spur: 420 mm Breite der hinteren Spur: 420 mm Nachlaufwinkel Vorderachse): 20 Grad Sturz vorne (einstellbar): 3 Grad Vorspur (einstellbar): 3 Grad Vorspur hinten (nicht einstellbar): 0 Grad Sturz hinten (nicht einstellbar): 0 Grad Böschungswinkel vorne: etwa 90 Grad Böschungswinkel hinten: etwa 90 Grad Rampenwinkel: etwa 45 Grad Minimaler Wenderadius: ca. 1,5 Meter Maximale Lenkwinkel: etwa 30 Grad Maximale Steigung: etwa 50 Grad Kippwinkel: ca. 40 Grad Maximale Verwindung: ca. 80 Grad (dazu müssen die vorderen und hinteren Stabilisatoren entfernt und die Winkelbegrenzungsschrauben des vorderen Stoßdämpferbefestigungsträgers gelöst sein) Länge der unteren Längslenker (Mitte/Mitte Gelenklager): 257 mm Bodenfreiheit des Fahrgestells (Raddurchmesser 230 mm): 115 mm Bodenfreiheit unter dem hinteren Differential (Raddurchmesser 230 mm): 75 mm Maximale Außenabmessungen des Fahrzeugs (Länge × Breite × Höhe): 790 mm × 525 mm × 380 mm (mit Rädern von 230 mm Durchmesser und 100 mm Breite) Übersetzungsbereich: 9:1 bis14,9:1 (Das Übersetzungsverhältnis kann durch verschiedene Zahnradsätze im Mittelgetriebe geändert werden) Werkseitige Standard-Übersetzung: 14,9:1 Getriebemodul: M1.5 Anzahl der Sperrdifferentiale: 2, Servos zur Betätigung nicht im Lieferumfang enthalten Positionen der Sperrdifferentiale: mitte und hinten Radgröße: Durchmesser 230 mm; Breite 100 mm. Die Reifen sind mit einem Kevlar-Gürtel ausgestattet, um ein Aufblähen zu verhindern, und können mit 12S betrieben werden Radantriebs: 24 mm Sechskant Einbaulänge der vorderen Stoßdämpfer (zweistufige Federn): 170 mm Federweg vorne: 53 mm Einbaulänge des hinteren Stoßdämpfers (zweistufige Federn): 212 mm Federweg hinten: 80 mm Rechnerische Geschwindigkeit (Die maximale Geschwindigkeit wird auf Basis der elektronischen Komponenten berechnet und die tatsächlichen Zahlen können abweichen): 8S Leistung: 80 km/h (basierend auf einem 750KV Motor) 12S Leistung 110 km/h (basierend auf einem 680KV Motor) Leergewicht (ohne Räder und elektronische Komponenten): 13,5 kg Gesamtgewicht: ca. 22 kg Maximale Nutzlast des Rahmens: ca. 10 kg (drücken Sie keine schweren Gegenstände auf den Rahmen und lassen Sie keine Personen auf dem Rahmen sitzen, um Fahrvorgänge durchzuführen, da dies zu Schäden an Teilen führen kann) Parameter Schmierstoffe Vorderes Stoßdämpferöl (Silikonöl): 100cst Hinteres Stoßdämpferöl (Silikonöl): 100cst Vorderes Differentialöl (Silikonöl): 300.000 cst Mitteldifferentialöl (Silikonöl): 300.000 cst Hinteres Differentialöl (Silikonöl): 300.000 cst Vorderes Getriebe (Schmierfett): Schwedisches Molybdändisulfid-Hochtemperaturfett (blau) Mittelgetriebe (Schmierfett): Schwedisches Molybdändisulfid-Hochtemperaturfett (blau) Hinterachsgetriebe (Schmierfett): Schwedisches Molybdändisulfid-Hochtemperaturfett (blau) (Die oben genannten Schmierstoffparameter dienen nur als Referenz und können je nach Fahrgewohnheiten und Umgebung ersetzt werden) Rahmenmaterialien und Teilespezifikationen, usw. Chassis Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung, keine Ausstanzbearbeitung Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Spezifikationen: Dicke 5 mm Vordere Unterfahrschutzplatte (Standardkonfiguration) Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung ohne Gießen Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Spezifikationen: Dicke 5 mm Untere Längslenker Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikationen: Die Dicke des Teils beträgt 30 mm Vorderes Getriebegehäuse Material: AL6061-T6 (Aluminium)B. Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikation: Wandstärke 4 mm Gehäuse des Mittelgetriebes Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikationen: Wandstärke 2,5 mm Hinterachse Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikationen: Wandstärke 4 mm Spindeln vorne Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten C-Hubs Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Differentialkegelrad und -ritzel (vorne und hinten) Material: hochfester Zahnradstahl, nicht pulvermetallurgisch Bearbeitungstechnologie: CNC-Wälzfräsmaschine Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Modulus: M1.5 Stirnräder des Mittelgetriebes Material: hochfester Knüppelzahnradstahl, nicht pulvermetallurgisch Bearbeitungstechnologie: CNC-Wälzfräsmaschine Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Modulus: M1.5 Differential Zahnräder Material: Pulvermetallurgie auf Stahlbasis Verarbeitungstechnologie: Heißisostatisches Pressen und Sintern Wärmebehandlungsverfahren: Vakuum Differentialsperre Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Antriebswelle der Vorderradaufhängung (CVD-Struktur auf der Radseite, Kardangelenkstruktur auf der Getriebeseite) Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikationen: CVD-Endwellendurchmesser 12 mm; getriebeseitiges Kreuzgelenk maximaler Außendurchmesser 32 mm Antriebswelle zentrieren Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikation: Wellendurchmesser 12 mm Hintere Kardanwelle Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikationen: Der Außendurchmesser der Teleskopwelle beträgt 12 mm; der maximale Durchmesser des Kreuzgelenks beträgt 32 mm. Hinterachswellen Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikationen: Wellendurchmesser 12 mm, stiftlose formschlüssige Struktur, Welle greift in das Differential-Zahnrad. Frontrammer Material: hochfestes Nylon Überrollkäfig Material: hochfestes Nylon Spezifikation: Durchmesser 10mm Karosserie Material: Polycarbonat Spezifikationen: Dicke 1,5 mm Original unlackierte FG Monster Buggy Karosserie # 54150/01 mit Heckspoiler # 58150/02 Empfängerbox: Nylon Hauptteile der vorderen und hinteren Stoßdämpfung Obere Stoßdämpferkappe Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnik: CNC Oberflächenbehandlung: Eloxieren Stoßdämpferkörper Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnik: CNC Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Spezifikation: Laufdurchmesser 28mm Stoßdämpferfeder Material: Pianodraht Oberflächenbehandlung: schwarz vernickelt Spezifikation: vorne 2,8 mm/hinten 2,5 mm Stoßdämpferkolbenstange Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnologie: Hochpräzisionsschleifen Wärmebehandlung: Aufkohlung und Härten Spezifikation: Durchmesser 8mm Federteller Material: Nylon Kolben Material: Nylon Verarbeitungstechnik: CNC-gefräst, kein Spritzguss Dichtungsring Material: Silikon Vorderer Stoßdämpfer-Befestigungsträger: AL6061-T6 (Aluminium) Hintere Stoßdämpferbrücke: AL6061-T6 (Aluminium) Servo-Befestigungsrahmen: AL6061-T6 (Aluminium) Spurstangen Material: hochfester Kohlenstoffstahl Spezifikation: 6mm Bearbeitungstechnologie: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Servo-Lenkgestänge Material: hochfester Kohlenstoffstahl Spezifikation: 6mm Bearbeitungstechnologie: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Stabilisatorstange der Hinterachse Material: hochfester Kohlenstoffstahl Spezifikation: 6 mm Bearbeitungstechnologie: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Kugelköpfe Material: Edelstahl SUS304 Spezifikation: Kugeldurchmesser 11 mm Vorderer unterer Querlenker: hochfestes Nylon Mittlere Getriebehalterungen: AL6061-T6 (Aluminium) Untere Längslenkerhalterungen: AL6061-T6 (Aluminium) Verstellbarer Lenkservoarm (wird serienmäßig geliefert!): AL6061-T6 (Aluminium) (Verstellwinkel 20 Grad) Räder Spezifikationen Durchmesser: 230 mm Breite: 100 mm Sechskantantrieb: 24 mm Werkstoff Felge: hochfestes Nylon Reifen: Naturkautschuk (mit einvulkanisiertem Kevlargürtel) Einlage: hochelastischer Schaumstoff Sechskantantrieb: Sechskant-Einsatz aus Pulverstahl, äußerer Verstärkungsring aus SUS304-Edelstahl Alle Schrauben: Güteklasse 10.9Allgemeine Komponenten: Räder: Die meisten 1/5-Räder mit 24 mm Sechskantantrieb und einem Durchmesser von 190-230 mm und einer Breite von 70-100 mm können verwendet werden. Wenn der Durchmesser größer als 190 mm und die Breite größer als 80 mm ist, muss der Lenkeinschlag begrenzt werden und der Lenkeinschlag am Sender auf ca. 75% eingestellt werden. Es wird empfohlen, Räder mit einem Durchmesser von 230 mm und einer Breite von 100 mm zu verwenden, um die Leistung und das Handling des Fahrzeugs zu maximieren. Differentialzahnräder: HPI BAJA 5B kompatibel Kugelgelenke aus Nylon: Größe 5ive-T (Kugeldurchmesser 11 mm) Konfiguration der elektronischen Komponenten ESC Spezifikation: 8S-12S Menge: 1 Motor Spezifikationen: Marktstandardmotors für 1/5 Fahrzeuge, wie z. B. 5692/56112/58113 Bei Verwendung von 8S Akkus sollte der Motor-KV-Wert niedriger als 800 sein. Bei Verwendung von 12S Akkus sollte der KV-Wert des Motors unter 600 liegen. Bei der Auswahl eines Motors für 12S sollten Sie genau prüfen, ob er 12S unterstützt. Eine unsachgemäße Auswahl kann zu Schäden führen. Der Durchmesser der Motorwelle beträgt 8 mm, und die Tiefe der Abflachung beträgt 1 mm. Die überstehende Länge der Motorwelle sollte größer als 20 mm und kleiner als 40 mm sein. Anzahl: 1 Batterie Spezifikationen 8S: 2 Gruppen von 4S (6.000-12.000 mAh) in Reihe 12S: 2 Sätze von 6S (6.000-12.000 mAh) in Reihe Batteriefachgröße: Länge 193 mm×Breite 125 mm×Höhe 100mm Menge: 2 Bei der Auswahl einer Batterie ist zu beachten, dass die Gesamtgröße der beiden Batterien zusammen nicht größer sein darf als die Größe des Batteriefachs. Lenkservo Spezifikation (15T Abtriebswelle): 50-85 kg Menge: 2 Verwenden Sie gängige 1/5-Modell-Servos (Montagebolzenmuster 17,5 mm×75 mm). Differentialsperre Servo Spezifikation (25T Abtriebswelle): 15-35 kg Menge: 2 Verwenden Sie handelsübliche 1/8-Modell-Lenkservos (Montagebolzenmuster 10,0 mm × 49,5 mm), es wird empfohlen, ein 25 kg Servo zu verwenden, es sollte jedoch nicht stärker als 35 kg sein, da es sonst leicht zu einer Verschiebung des Differentialsperrenbegrenzers kommen kann und sich der Zugweg ändert. Die Funktion der Differentialsperre fällt dann aus. Fernsteuerung Typ: Auto Kanäle: 5 Kanäle oder mehr (Lenkung; Fahrtregler; Differentialsperre verwendet zwei Kanäle; Beleuchtung (optional) Menge: ein Satz Ladegerät Typ: Für Lithium-Batterien mit Balancerfunktion Spezifikationen: 4S oder höher Menge: ein Satz Batterie Sicherheits- Aufbewahrungsbehälter Übliche Werkzeuge Werkzeug-Typ: Innensechskantschlüssel; Sechskantschlüssel; Sicherungsringzange; Innensechskantschlüssel Größen (metrisches System): 1,5 mm; 2,0 mm; 2,5 mm; 3,0 mm; 4,0 mm; 5,0 mm Sechskant-Schraubenschlüssel Spezifikationen (metrisches System): 7 mm; 8 mm; 9 mm; 10 mm Anzahl: eine für jede Größe Sicherungsringzange Typ: Außensicherungsringzange (wenn Sie den Griff der Sicherungsringzange anfassen, sollte sich das vordere Ende nach außen öffnen) Spezifikationen: Der Durchmesser der Spitze ist weniger als 1 mm, und der Einsatzbereich ist 4-10mm

Jetzt bietet der Axial® SCX24™ Ford Bronco RTR als offiziell lizenziertes Rig im Maßstab 1/24 mit ölgefüllten Stoßdämpfern und hochwertiger Spektrum™-Elektronik in drei neuen Farbstellungen ein noch besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und eine noch bessere Performance.ProduktdetailsIm Lieferumfang enthaltenAxial SCX24 Ford Bronco 4WD RTR mit:Werkseitig montiertem SCX24-Chassis, Antriebsstrang und Aufhängung1Spektrum SLT2 2,4GHz Fernsteuersystem1Spektrum 350 mAh LiPo-Akku und USB-Ladegerät1AA-Senderbatterien4Bedienungsanleitung1Zum Abschluss erforderlichAbsolut nichts!