Incl. Fujiwara Zeonah FJ350RC 35,2cc Motor und RTR Ausstattung Der Preis dieser Erstlieferung der neuen 3.0-Version des Losi 1/5 5IVE-TG ist,im Vergleich zum vorherigen 2.0 extrem günstig, zumal er auch bereits mit dem dazu passenden Sender: Spektrum DX3 Smart DSMR 3-Kanal, im Gegensatz zur ehemaligen 2.0 Version, ausgerüstet ist.  Die Preisdifferenz der 2.0 Version im Vergleich zur 3.0 Version unter Berücksichtigung der kompletten DX3-Anlage, beträgt somit mehr 400,00 €uro. Somit ist der 3.0, im Preisvergleich zum bisherigem 2.0, um mehr als 20% günstiger! Außerdem ist die neue Motorbestückung des Zenoah - Motor des 3.0 mit 35cm³ zur 32cm³ Aussstattung des 2.0, mit Sicherheit noch einiges leistungsstärker. Leider ist aktuell nur eine sehr begrenzte Stückzahl verfügbar und die nächste Lieferung soll laut Horizon/Losi erst im Januar erfolgen. Zum Einsatz noch erforderlich:- Super Benzin - Vollsynthetisches 2-Takt Öl- Benzinkanister- Ladegerät für Empfänger- und SenderakkuProduktdetailsIm Lieferumfang enthalten:- Losi 5IVE-TG 3.0 1/5 4WD Gas Desert Truck RTR - Fujiwara/Zenoah FJ350RC 35,2cc Benzinmotor- Spektrum DX3 Smart DSMR 3-Kanal Fernsteuerung     (SPM2340)- Spektrum SR615 DSMR Empfänger (SPMSR615)- Spektrum 1/5-Scale Metall-Top High Torque 15T     Servo, 7,06 Nm (SPMSS1000MT), für Lenkung- Spektrum 1/5-Scale High Torque 15T Servo, 7,06 Nm   (SPMSS1000), für Gas/Bremse- Spektrum 7,4V 4000mAh 2S 15C Smart G2 Empfänger LiPo-Akku: IC3- 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung- Radschlüssel- Rod End/Turnbuckle Werkzeug- Multi-Wrench- 2,5mm, 3mm und 4mm Inbusschlüssel- BedienungsanleitungErforderliches Zubehör:- Benzin (empfohlen wird 91 Oktan oder höher)  2-Takt-Öl (hochwertiges synthetisches Öl wird empfohlen, y0813-Motul-800-Rennoel/oel)- Kraftstoffbehälter zum Mischen des Kraftstoffshttps://rc-car-online.de/y0686-Rapido-die-Supertankstelle-fuer-1-5-und-1-6er-Modell/y0686Mischbecher (zum Abmessen des Öl-Kraftstoff-Verhältnisses)- Ladegerät für Empfängerakku:https://rc-car-online.de/S100-1x100W-USB-C-Smart-Charger-G2/spmxc2090- Fujiwara/Zenoah FJ350RC 35,2cc Benzinmotor mit größerem Bohrungsdesign für mehr Hubraum, verbessertes  Drehmoment und optimierte Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.- Massive 8,5" Pro-Line Mirage TT Reifen auf offiziell lizenzierten KMC Felgen mit Pro-Loc Technologie.- Extrem robuste Karosseriepaneele aus spritzgegossenem Polypropylen im sechsteiligen Design.- Komplett neues, optimiertes Getriebe und leicht zugängliches zentrales Differential.- Neue, massive 32mm Big-Bore Stoßdämpfer mit konischen Kolben.Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR Eigenschaften- Large-Scale-Lenkservo 15T 7,06 Nm Metall-Top- Offiziell lizenzierte KMC KM549 Räder mit Pro-Line Pro-Loc Bead-Lock-System  - Spritzgegossene Polypropylen-Karosserieteile (6-teiliges Design)- Längerer Radstand für verbesserte Stabilität und realistische Proportionen- Differential Modul mit einfachem Zugang- Optimierte Übersetzung: 43/12 Ring und Ritzelgetriebe mit 67T Hauptzahnrad- Neue 32 mm Big-Bore-Stoßdämpfer mit konischen Kolben- Überarbeitete Querlenker mit verstärkten Stoßdämpferaufnahmen- Spektrum SR615 DSMR EmpfängerSpektrum DX3 Smart DSMR FernsteuerungSpektrum - SPMSS1000MT Metall-Top LenkservoSpektrum - SPMSS1000 Large-Scale-Gas-/Bremsservo- Spektrum 4000mAh 2S Smart LiPo Empfängerakku- Ready-to-Run mit enthaltenem Spektrum-Funksystem5IVE-T DNADer Losi 5IVE-T 3.0 basiert auf der bewährten DNA des renommierten 1/5-Scale Benziners 5IVE-T, der in der Large-Scale-RC-Community als Maßstab gilt. Sein Design und seine Technik basieren auf den erfolgreichen 1/8-Scale- und Short-Course-Plattformen des Unternehmens. Der 5IVE-T 3.0 setzt dieses legendäre Erbe fort und bietet zahlreiche Verbesserungen, während er den Eigenschaften treu bleibt, die das Original zu einer Ikone gemacht haben.Fujiwara FJ350RC 35,2cc MotorDer neue Fujiwara FJ350RC Motor ist das Herzstück des 5IVE-T 3.0. Basierend auf dem legendären Zenoah G320 verfügt er über eine größere Bohrung, die den Hubraum auf 35,2 ccm erhöht. Das Drehmoment und die Leistung wurden insgesamt gesteigert, wobei der Motor besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich seine Stärken ausspielt, wo die größten Leistungszuwächse spürbar sind. Dieses Kraftpaket liefert die beeindruckende Benzin-Performance, die 5IVE-T-Fans erwarten und lieben.1/5-Scale Metall-Top High Torque 15T ServoEntwickelt, um extremen Belastungen standzuhalten und dabei höchste Leistung zu bieten, sorgt das neue SPMSS1000MT Metal-Top-Servo dafür, dass der 5IVE-TG 3.0 immer die richtige Richtung einschlägt. Mit einem beeindruckenden Drehmoment von 7,06 Nm ist dieses Servo weit mehr als nur ein gewöhnliches Large-Scale-Servo. Das Metallgehäuse sorgt nicht nur dafür, dass die Zahnräder perfekt ausgerichtet bleiben, sondern fungiert auch als Kühlkörper, der die Wärme vom Servomotor ableitet. Das verbessert sowohl die Leistung als auch die Haltbarkeit.Ultra-robuste, spritzgegossene KarosserieteileDie beeindruckende Größe und Leistung des Losi 5IVE-TG 3.0 sorgen dafür, dass die Karosserie bei intensivem Fahren und Überschlägen ordentlich strapaziert wird. Die neuen spritzgegossenen Karosseriepaneele sind flexibel und absorbieren Stöße, was sie besonders widerstandsfähig macht. Durch das Spritzgussverfahren bleibt die Materialstärke der Karosserie konstant, wodurch Schwachstellen vermieden werden, die bei einem Vakuumformverfahren entstehen könnten.Neue massive 32 mm Big-Bore-DämpferDie 32 mm Big Bore Stoßdämpfer haben einen größeren Durchmesser als die originalen 5IVE-T Stoßdämpfer, was ein höheres Ölvolumen und eine verbesserte Dämpfung ermöglicht. Die neuen, größeren Big Bore Stoßdämpfer bieten ein beeindruckendes Plus von 78 % an Ölvolumen im Vergleich zu den originalen 5IVE-T Stoßdämpfern. Das konisch geformte Kolbendesign sorgt für eine bessere Dämpfung und ein kontrollierteres sowie schnelleres Rückfedern, was die Traktion insgesamt verbessert.Einfache Zugänglichkeit des Center Diff MountsEine neu gestaltete, leicht zugängliche Halterung für das zentrale Differential erleichtert den Ausbau und die Wartung. Mit dem neuen Design kann das zentrale Differential einfach durch das Lösen und Entfernen der oberen Abdeckung erreicht werden, ohne dass Bremsen oder Gestänge demontiert werden müssen.Offiziell lizenzierte KMC KM549 RäderKMC ist eine international renommierte Marke, die für ihre stylischen und robusten Offroad-Felgen geschätzt wird. Ihre innovativen Designs vereinen ansprechende Optik mit hoher Funktionalität. Der 5IVE-TG 3.0 ist mit offiziell lizenzierten KMC KM549 Felgen ausgestattet, die mit der Pro-Line Pro-Loc Technologie überzeugen.Neue Pro-Line Mirage TT ReifenHochdetaillierter Pro-Line Mirage TT Reifen im neuen, größeren 8,5-Zoll-Format. Das Design nutzt die exklusive Pro-Line Pro-Loc Bead-Technologie für eine sichere Montage des Reifens.Neue Suspension ArmsDie neuen Querlenker vorne und hinten wurden an den unteren Stoßdämpferbefestigungen verstärkt, um eine gleichmäßige Materialstärke und damit eine höhere Haltbarkeit zu gewährleisten. Anpassungen an der Stoßdämpfergeometrie sorgen für optimierte Winkel von der Dämpferbrücke zu den Querlenkern, die perfekt zu den neuen, größeren 32 mm Big-Bore Stoßdämpfern passen.Optimiertes Getriebe für größere ModelleDie Optimierung der Übersetzung beim 5IVE-TG 3.0 war ein entscheidender Bestandteil des Entwicklungsprozesses. Das richtige Übersetzungsverhältnis kann die Beschleunigung und die Leistung des Trucks erheblich beeinflussen, insbesondere bei der Vergrößerung des Fahrzeugs und seiner Reifen. Der 5IVE-TG 3.0 ist jetzt mit einem neuen 43/12 Ring- und Ritzelgetriebe sowie einem 67T Hauptzahnrad ausgestattet, um diesen kraftvollen Truck optimal in Bewegung zu setzen.Spektrum DX3 Smart 3-Kanal FernsteuerungDer mitgelieferte Spektrum DX3 2,4GHz Fernsteuerung sorgt für eine zuverlässige Steuerung mit fortschrittlichen Funktionen. In Kombination mit einem Smart-Akku für den Empfänger kannst du über die Smart-Akkuanzeige auf der Fernsteuerung jederzeit den Ladestand im Blick behalten und weißt genau, wann es Zeit zum Aufladen ist.Spektrum SR615 DSMR EmpfängerDer Spektrum SR615 DSMR-Empfänger gewährleistet eine zuverlässige Steuerung und harmoniert perfekt mit der mitgelieferten DX3-Fernsteuerung. In Kombination mit Smart-Akkus liefert er Echtzeit-Telemetriedaten direkt auf das Display der Fernsteuerung.Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR ÜbersichtAls Losi 2011 den 5IVE-T vorstellte, revolutionierte er den Large-Sacle-RC-Bereich, indem er den Enthusiasten etwas bot, von dem sie nicht einmal wussten, dass sie es wollten: einen 4x4-Truck im Großmaßstab, der mit der gleichen legendären Ingenieurs-DNA wie die dominante 1/8-Scale 8IGHT-Plattform entwickelt wurde. Einfach zu warten, leistungsstark und bewährt setzte der 5IVE-T sofort den Maßstab für Performance im Großmaßstab. Jetzt, über ein Jahrzehnt später, hebt Losi diesen Maßstab mit dem brandneuen 5IVE-TG 3.0 auf ein nie dagewesenes Niveau.Das Herzstück des 5IVE-TG 3.0 ist der beeindruckende neue Fujiwara FJ350RC Motor. Basierend auf dem legendären Zenoah G320 bietet dieses 35,2cc Kraftpaket einen größeren Hubraum, beeindruckende Leistung und Drehmoment über das gesamte Spektrum. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich glänzt der Motor mit spürbaren Verbesserungen, die für atemberaubende Beschleunigung und unermüdliche Zugkraft sorgen. Das ist Benzin-Performance in ihrer besten Form und eine Hommage an das Erbe, das den 5IVE-T zur Legende in der Large-Scale-Community gemacht hat.Der 5IVE-TG 3.0 rollt auf auffälligen, offiziell lizenzierten KMC KM549 Rädern, die moderne, maßstabsgetreue Proportionen zeigen. Dank der innovativen Pro-Line Racing Pro-Loc Bead-Lock-Technologie werden Reifenwechsel zum Kinderspiel und langfristig günstiger, da nur die Reifen und nicht die gesamte Rad-Reifen-Kombination ausgetauscht werden müssen. Um diese Räder sind massive 8,5-Zoll Pro-Line Mirage TT Reifen gewickelt, die mit ihrem aggressiven, realistischen Profil und den Seitenwandrippen im Desert-Truck-Stil außergewöhnliche Kontrolle und Grip auf verschiedenstem Terrain bieten.Um den Belastungen durch die Benzin-Power und aggressives Fahren standzuhalten, hat Losi ein komplett neues Karosseriedesign entwickelt. Anders als herkömmliche Polycarbonat-Karosserien besteht die des 5IVE-TG 3.0 aus spritzgegossenen Polypropylen-Paneelen – dem gleichen ultra-robusten Material, das auch bei Losis Promoto-MX und Sprint Car Plattformen verwendet wird. Diese sechs Karosseriepaneele sind flexibel, um Stöße zu absorbieren, haben eine gleichmäßige Dicke, um Schwachstellen zu vermeiden, und sind einfacher und kostengünstiger zu ersetzen.Ein längerer Radstand sorgt dafür, dass die massiven Räder, Reifen und die Karosserie perfekt proportioniert bleiben, während er gleichzeitig die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erheblich verbessert. Der Antriebsstrang wurde verstärkt, um die Belastbarkeit, Effizienz und Haltbarkeit der Antriebswellen zu erhöhen. Optimierte Übersetzungen, darunter ein neues 43/12 Kegelrad und Ritzel sowie ein 67-Zahn-Hauptzahnrad, verbessern die Beschleunigung und Performance des Trucks, insbesondere in Kombination mit der größeren Größe und dem Reifendurchmesser.Auch das Fahrwerk wurde umfassend überarbeitet. Neue 32-mm-Big-Bore-Stoßdämpfer fassen deutlich mehr Öl, was die Dämpfungsleistung unter dem Gewicht und den Kräften der größeren Plattform verbessert. Konische Dämpferkolben sorgen für eine kontrollierte, schnellere Rückfederung und damit für besseren Grip. Überarbeitete Querlenker vorne und hinten wurden an den Stoßdämpferaufnahmen verstärkt, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Zudem optimiert die angepasste Stoßdämpfergeometrie die Winkel von der Dämpferbrücke zum Querlenker.Ein komplett neues, leicht zugängliches Mitteldifferential erleichtert die Wartung erheblich. Das neue Design ermöglicht den Zugang zum Mitteldifferential durch das Entfernen der oberen Mittelplatte, ohne dass Bremsen oder sonstiges demontiert werden müssen. Das neue Spektrum Large-Scale-Servo mit Metallgehäuse liefert beeindruckende 7,06 Nm Drehmoment und sorgt dafür, dass der massive Truck präzise gesteuert werden kann. Das Metallgehäuse hält die Zahnräder perfekt ausgerichtet und fungiert gleichzeitig als Kühlkörper, der die Wärme vom Servomotor ableitet und so die Leistung und Lebensdauer verbessert.Der mitgelieferte Spektrum DX3 Smart Fernsteuerung erfüllt die Anforderungen von Einsteigern und erfahrenen Großmaßstab-Fahrern gleichermaßen. Der SR615 DSMR Empfänger bietet zuverlässige Steuerung und Telemetrie, insbesondere in Kombination mit Spektrum Smart Akkus. Bei Verwendung von Smart Akkus für das Empfängerpack zeigt der Sender den Akkustand in Echtzeit an, sodass du immer weißt, wann ein Wechsel nötig ist.Der Losi 5IVE-TG 3.0 ist direkt aus der Box fahrbereit. Fülle einfach Benzin und 2-Takt-Öl ein, installiere dein Empfänger-Akkupack und erlebe den bisher größten und leistungsfähigsten Benzin-5IVE-T. Der König ist zurück.Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR ProduktspezifikationenAkku enthaltenAntriebsstrang 4WDChassis 6061-T6 Aluminum Differential GetriebeEmpfänger enthaltenMotor Size Zenoah/Fujiwara FJ350RC 35.2ccFahrzeugtyp Wüsten TruckFernsteuerung enthaltenFertigstellungsgrad Ready-To-RunFinal Drive Ratio 12.64Geschätzte Montagezeit weniger als 1 StundeGrösse Felgenmitnehmer 24mm 6-KantInterne Getriebeübersetzung 3.58Ladegerät Separat erhältlichMaßstab 1/5Power Typ VerbrennerProduct Height 15.4" (391 mm)Product Length 42.9" (1090 mm)Product Width 21.2" (538 mm)Radstand 26" (660 mm)Ritzel 19ZServos enthaltenShock Type 32mm Big Bore Oil-FilledStirnrad 67TTire Tread Mirage TTTorque 1,000 oz/in @ 7.4V

Die nächste Lieferung ist eingetroffen, jedoch in begrenzter Stückzahl.Aktuell noch sofort lieferbar!Der legendäre 5IVE-T ist zurück – und zwar in seiner bisher aufregendsten Version. Der brandneue 5IVE-TE 3.0 bringt das erste Spektrum 12S-Power-System auf den Markt und erreicht beeindruckende Geschwindigkeiten von über 80 km/h auf massiven 8,5-Zoll-Reifen. Er ist der größte, schnellste und leistungsstärkste 5IVE-T aller Zeiten!Spektrum's erstes 12S-Powersystem erreicht Geschwindigkeiten von über 50 mph (über 35 mph bei 8S)Massive 8,5-Zoll Pro-Line Mirage TT Reifen auf offiziell lizenzierten KMC Felgen mit Pro-Loc TechnologieExtrem robuste Karosseriepaneele aus spritzgegossenem Polypropylen im sechsteiligen DesignKomplett überarbeiteter, geradliniger Antriebsstrang mit optimierter Übersetzung und leicht zugänglichem MitteldifferentialNeue, massive 32-mm Big-Bore Stoßdämpfer mit konischen Kolben1/5 5IVE-TE 3.0 Electric 4WD Desert Truck RTR EigenschaftenSpektrum Firma 250A Smart Brushless-Motor (kompatibel mit 6S-12S)Spektrum Firma 560Kv 70120 Brushless-Motor mit 8mm WelleDuale 50mm Kühlventilatoren mit Aluminium-Motorkühlkörper1.000 oz/in Metall-Top, 15T Großmaßstab-LenkservoOffiziell lizenzierte KMC KM549 Felgen mit Pro-Line Pro-Loc Bead-Lock-SystemMassive 8,5” Pro-Line Mirage TT Reifen mit Desert-Truck-SeitenwandrippenSpritzgegossene Polypropylen-Karosserieteile (6-teiliges Design)Längerer Radstand für verbesserte Stabilität und realistische ProportionenKomplett neues, gerades Mitteldifferential für maximale EffizienzEinfach zugängliches Mitteldifferential-MontagedesignOptimierte Übersetzung: 43/12 Ring- und Ritzelgetriebe mit 67T HauptzahnradNeue 32mm Big-Bore-Stoßdämpfer mit konischen KolbenÜberarbeitete Querlenker mit verstärkten Stoßdämpfer-BefestigungspunktenSpektrum SR6200A 6-Kanal DSMR Empfänger mit AVC-TechnologieSpektrum DX3 Smart DSMR Fernsteuerung mit GaswegbegrenzerSmart Akku-Telemetrie auf dem Fernsteuerung-Display1/5 Maßstab 4WD AntriebsstrangReady-to-Run, nur Akkus und Ladegerät erforderlich5IVE-T DNADer Losi 5IVE-TE 3.0 basiert auf der bewährten DNA des renommierten 1/5-Scale Benziners 5IVE-T, der in der Large-Scale-RC-Community als Maßstab gilt. Sein Design und seine Technik schöpfen aus den erfolgreichen 1/8-Scale- und Short-Course-Plattformen des Unternehmens. Mit dem 5IVE-TE 3.0 präsentiert Losi die erste speziell entwickelte elektrische Version der 5IVE-T-Plattform.1/5-Scale Metal Top Hi Torque 15T ServoEntwickelt, um extremen Belastungen standzuhalten und dabei höchste Leistung zu liefern, sorgt das neue SPMSS1000MT Metal-Top-Servo dafür, dass der 5IVE-TE immer die richtige Richtung einschlägt. Mit einem beeindruckenden Drehmoment von 1000 oz/in ist dieses High-Torque-Servo weit mehr als ein gewöhnliches Großmodell-Servo. Das Metallgehäuse sorgt nicht nur dafür, dass die Zahnräder perfekt ausgerichtet bleiben, sondern fungiert auch als Kühlkörper, der die Wärme vom Servomotor ableitet. Das verbessert sowohl die Leistung als auch die Haltbarkeit.Spektrum Firma 12S 250A Brushless Smart ESCDieser neue 12S 250A ESC ist das leistungsstärkste Modell aus der Spektrum Firma-Serie. Der Regler wurde speziell für Scale, leistungsstarke Anwendungen entwickelt und ist mit der SMART-Technologie von Spektrum ausgestattet.Spektrum Firma 560kv 70120 Brushless MotorDer Spektrum Firma 560kv 70120 Motor ist ein leistungsstarker, großformatiger, sensorloser Brushless-Motor. Mit einem Durchmesser von 70 mm und einer Länge von 120 mm ist er der größte Motor, den Losi jemals in ein Fahrzeug integriert hat. Dieser 12S-fähige Motor wurde speziell für anspruchsvolle High-Performance-Anwendungen wie den 5IVE-TE 3.0 entwickelt.Dual Losi 50 mm Kühlgebläse und Kühlkörper50,4 Volt Leistung erfordern eine effektive Kühlung! Der Motor ist von einem Aluminium-Kühlkörper umgeben, auf dem zwei leistungsstarke Lüfter montiert sind, um die Motortemperatur im optimalen Bereich zu halten.Spektrum SR6200A DSMR 6-Kanal AVC OberflächenempfängerDer Spektrum SR6200A 6-Kanal DSMR-Empfänger nutzt die frequenzagile DSMR-Technologie und bietet herausragende Reichweite, Reaktionsfähigkeit und unschlagbare Signalstabilität – und das alles in einem kompakten, einfach zu installierenden Design. Die AVC-Technologie (Active Vehicle Control) sorgt für mehr Stabilität auf anspruchsvollem Terrain. In Kombination mit der innovativen Smart-Technologie liefert der SR6200A-Empfänger zudem Echtzeit-Telemetriedaten, wenn er mit einem Smart-ESC und einem Smart Akku verwendet wird.Spektrum DX3 Smart 3-Kanal SenderDie Gaspedalbegrenzungsfunktion des mitgelieferten Spektrum DX3 2,4GHz Fernsteuerung ermöglicht es Einsteigern, die Höchstgeschwindigkeit des Trucks auf 50 % oder 75 % zu drosseln, bis sie bereit sind, das volle Potenzial auszuschöpfen. Mit einem Smart-Akku kannst du außerdem die verbleibende Kapazität bequem über die Smart-Akkuanzeige am Sender im Blick behalten.Ultra-robuste, spritzgegossene KarosserieteileDie beeindruckende Größe und Leistung des Losi 5IVE-TE 3.0 stellen sicher, dass die Karosserie bei intensivem Fahren und Überschlägen ordentlich strapaziert wird. Die neuen spritzgegossenen Karosseriepaneele sind flexibel und absorbieren Stöße, was sie besonders widerstandsfähig macht. Durch das Spritzgussverfahren bleibt die Materialstärke der Karosserie konstant, wodurch Schwachstellen vermieden werden, die bei einem Vakuumformverfahren auftreten könnten.Gerader MittelantriebDer 5IVE-TE 3.0 ist mit einem komplett neuen, geradlinigen zentralen Antriebsstrang ausgestattet, der für maximale Stabilität und Effizienz optimiert wurde. Dieses bewährte Design reduziert komplexe Winkel im Antriebsstrang und verbessert somit die Haltbarkeit der Antriebswellen erheblich.Neue massive 32 mm Big-Bore-DämpferDie 32 mm Big Bore Stoßdämpfer haben einen größeren Durchmesser als die originalen 5IVE-T Stoßdämpfer, was ein höheres Ölvolumen und eine verbesserte Dämpfung ermöglicht. Die neuen, größeren Big Bore Stoßdämpfer bieten ein beeindruckendes Plus von 78 % an Flüssigkeitsvolumen im Vergleich zu den originalen 5IVE-T Stoßdämpfern. Das konisch geformte Kolbendesign sorgt für eine bessere Dämpfung und gleichzeitig für einen kontrollierteren und schnelleren Rückstoß, was die Traktion insgesamt deutlich verbessert.Einfache Zugänglichkeit des Center Diff MountsEine neu gestaltete, leicht zugängliche Halterung für das Differential Modul erleichtert den Ausbau und die Wartung. Mit dem neuen Design kannst du das Differential Modul einfach erreichen, indem du nur 6 Schrauben löst und die obere Abdeckung abnimmst.Offiziell lizenzierte KMC KM549 RäderKMC ist eine international renommierte Marke, die für ihre stylischen und robusten Offroad-Felgen geschätzt wird. Ihre innovativen Designs vereinen ansprechende Optik mit hoher Funktionalität. Der 5IVE-TE 3.0 ist mit offiziell lizenzierten KMC KM549 Felgen ausgestattet, die die bewährte Pro-Line Pro-Loc Technologie nutzen.Neue Suspension ArmsDie neuen Querlenker vorne und hinten wurden an den unteren Stoßdämpferbefestigungen verstärkt, um eine gleichmäßige Materialstärke und damit eine höhere Haltbarkeit zu gewährleisten. Anpassungen an der Stoßdämpfergeometrie sorgen in Kombination mit den neuen, größeren 32-mm-Big-Bore-Stoßdämpfern für optimierte Dämpferwinkel von der Dämpferbrücke zu den Querlenkern.Optimiertes Getriebe für größere ModelleDie Optimierung der Übersetzung beim 5IVE-TE 3.0 war ein entscheidender Bestandteil des Entwicklungsprozesses. Das richtige Übersetzungsverhältnis kann die Beschleunigung und die Leistung des Trucks erheblich steigern, insbesondere bei der Vergrößerung des Fahrzeugs und seiner Reifen. Der 5IVE-TE 3.0 ist jetzt mit einem neuen 43/12 Ring- und Ritzelgetriebe sowie einem 67T Hauptzahnrad ausgestattet, um diesen kraftvollen Truck optimal in Bewegung zu setzen.Neue Pro-Line Mirage TT ReifenHochdetaillierter Pro-Line Mirage TT Reifen im neuen, größeren 8,5-Zoll-Format. Das Design nutzt die exklusive Pro-Line Pro-Loc Bead-Technologie für eine sichere Reifenmontage.ProduktdetailsIm Lieferumfang enthaltenLosi 5IVE-TE 3.0 1/5 Maßstab Elektrischer 4WD Desert Truck RTR1Spektrum DX3 Smart DSMR 3-Kanal Sender (SPM2340)1Spektrum SR6200A 6-Kanal DSMR AVC Empfänger (SPMSR6200A)1Spektrum Firma 250A Brushless Smart-ESC, 6S-12S: Dual IC5 (SPMXSE2250)1Spektrum Firma 70120 560Kv Brushless Motor, Smooth Can: 8mm (SPMXSM5600)1Spektrum 1/5 Maßstab Metall-Servo mit hohem Drehmoment, 15T, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)1AA-Batterien für den Sender4RadmutternschlüsselTurnbuckle-WerkzeugMulti-Wrench (2,5 mm, 3 mm und 4 mm Inbusschlüssel)BedienungsanleitungZum Abschluss erforderlichFür 12S-Power:2 x 6S LiPo-Akkus mit IC5-Steckern  1 x Kompatibles Ladegerät  Für 8S-Power:2 x 4S LiPo-Akkus mit IC5-Steckern  

Inklusive:  26 cm³ Benzin Motor y0733 Big Scale-EXTREME, einstellbare 3-Backen Kupplung H105/01 Resonanzrohr 2.0 für HPI-Baja 5B Bauen Sie Ihren eigenen original authentischen HPI Baja 5B, wir haben auf Sie gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben. Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Motor, Auspuff, Luftfilter und Elektronikteile!Mit extra starken Antriebsstrangkomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Ganzmetall-Antriebsstrang ist der HPI Baja 5B bereit für einen 23- bis 32-ccm-Zweitaktmotor Ihrer Wahl. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in coolem Bronze eloxiert und die klassische transparente Polycarbonat-Karosserie des Baja Desert Racer ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr individuelles Farbschema mit der Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Fernsteuerung mit Servos und Empfängerakku Ladegerät Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Motor HPI 26ccm Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe

Inklusive: Spektrum 780 KV Brushless Motor und Spektrum 160 Amp ESC Spektrum™ Firma® 160 Amp Brushless SMART ESCDer Regler ist wasserdicht, vollständig programmierbar und mit einem Hochstrom-IC5-Stecker versehen. Der Regler funktioniert mit den meisten brushless Motoren und ist mit LiPo und NiMH Akkus kompatibel. Die SMART-Technologie liefert Informationen wie Batteriespannung, Drehzahl, RX-Pack-Spannung und Geschwindigkeit direkt vom ESC, wenn das ESC mit der Spektrum Dashboard-App verwendet wird.  80+ KMH Spektrum Firma 4-Pol 780Kv Brushless MotorDer brushless Regler und Motor bieten unglaubliche Leistung mit einem 8S LiPo (nicht im Lieferumfang enthalten), und ermöglichen Geschwindigkeiten von über 80 KMH. Zur komplementierung des HPI Baja 5B wird noch die RTR-Austattung (Fernsteuerung, Servo), Fahrakku benötigt. Bauen Sie Ihren eigenen authentischen HPI Baja 5B Flux! wir haben auf euch gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben.Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Sender, Lenkservo, Motor, Controller und Batterien!Mit extra starken Antriebskomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Vollmetall-Antriebsstrang ist das HPI Baja 5B Flux einsatzbereit. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in kühlem Bronze eloxiert und die klassische Baja Desert Racer klare Polycarbonatkarosserie ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr eigenes Farbschema mit Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Fernsteuerung mit Servo Fahrakkus (je 2x 3S oder 2x 4S) Ladegerät für Fahrakkus Zwei Dosen Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Bereit für Ihre 6S- oder 8S-LiPo-Elektronik Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe