10530/01 FG Kupplungsmitnehmer 05 für 1:5 und 1:6 - 1St.
Produktnummer:
fg_10530_01
EAN:
3410564527382
Hersteller:
FG
Produktinformationen "10530/01 FG Kupplungsmitnehmer 05 für 1:5 und 1:6 - 1St."
Best. Nr.: 10530/01
Kupplungsmitnehmer 05 für 1:5 und 1:6 - 1St.
Ersatzteil für .
Kupplungsmitnehmer 05 für 1:5 und 1:6 - 1St.
Ersatzteil für .
Anmelden
Alternativen
FG
10530 FG 4-Backenkupplung 05 einstellbar
Original Ersatz-/Tuningteil.Zuverlässige und bewährte 4-Backenkupplung mit Teflonbelägen, einstellbar. Die jahrelang bewährte Kupplung wurde in einigen Details nochmals überarbeitet. Diese Kupplung arbeitet hervorragend im Einsatz bei Off-Road Modellen und zeichnet sich aus durch Zuverlässigkeit und geringen Verschleiß.Einstellbare und in vielen Details verbesserte 4-Backenkupplung. Diese Kupplung ist passend für alle FG Modelle und Fremdmodelle mit Zenoah bzw. CY Motoren.Nicht passend für HPI Fahrzeuge.Inhalt:1 Stück
rc-car-online
y0733_0 Big Scale-EXTREME, einstellbare 3-Backen Kupplung
Mit der Big Scale-EXTREME wurde eine einstellbare Kupplung für ganz besondere Anforderungen konzipiert:Für hubraumstarke MotorenFür "gewichtige" oder besonders traktionsstarke Modelle (Losi, HPI)Für leistungsgesteigerte TuningmotoreFür den anspruchsvollen Offroad Einsatz Schneller Verschleiß einer Kupplung ist ein Zeichen für ständiges Schleifen, obwohl die Einkupplungsdrehzahl eigentlich schon überschritten wurde. In diesem Fall überträgt die Kupplung nicht das anliegende Drehmoment. Hier setzt die Big Scale Extreme neue Maßstäbe.Das neue Design der Extreme verhindert, daß die Fliehkräfte der Kupplungsfedern oder der Hebelseite der Kupplungsbacken der Fliehkraft der Belagseite noch nach dem Einkuppeln entgegenwirken.Die Folge ist eine enorme Belastbarkeit bei minimalem Verschleiß. Durch die neue Bauart werden die entstehenden Fliehkräfte voll auf den Kupplungsbelag übertragen. Definiertes Ein- und Auskuppeln selbst unter hohen Belastungen und in geschlossenen Kupplungsgehäusen ist für diese Kupplung kein Problem. Die Kupplung läßt sich auch im eingebauten Zustand über drei Einstellschrauben unkompliziert auf die gewünschte Drehzahl, bzw. den optimalen Kraftschluß passend zum jeweiligen Leistungsvermögen des Motors einstellen. Der spezial Kupplungsbelag der Big Scale-EXTREME ist ganz besonders verschleißarm und garantiert besonders in Kombination mit einer hochwertigen, nitriergehärteten, Kupplungsglocke () eine außergewöhnlich lange Standzeit! Die Kupplung muß auch im Gegensatz zur "Cross" oder "Race" für Wartungsarbeiten nicht vom Motor entfernt werden. Alle Komponenten sind nach Abnehmen der Frontplatte von Vorne zugänglich. Einstellhinweise usw. finden sie unter technische Daten!
Mielke
Mielke 5441 Power Gearshift Kupplung für FG (außer Formel 1+Evo 2020), Smartech, Harm, Losi /HPI, Mix, 2,3mm Federn, langer Kupplungsmitnehmer
Das neue einstellbare System verfügt über zwei Alu-Beläge und einen Carbon Belag mit 2,3 mm Spezial-Federn.Das Gewicht der kompletten Kupplung ist 70 Gramm! Super verschleißfest bei Benutzung der empfohlenen Kupplungsglocken.Einstellbare Einkuppelpunkte Stufe 1 - 8.500 U/min. Stufe 2 - 9.300 U/min. Stufe 3 - 10.100 U/min. Stufe 4 - 11.000 U/min.Mit dem Werkzeug Bestellnummer: 5445 lassen sich die verschiedenen Einstellpunkte (von ca. 8500 11.000 1/min) einstellen.Für RS5 Modelle ab Version T14!
Ähnliche Produkte
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Kupplungsbacken mit einliegender Kupplungsfeder nacheinander auf den Kupplungsmitnehmer montieren. Deckscheibe aufdrücken und die komplette Kupplung mit beiliegender Zylinderschraube auf den Motor montieren. Die Eingriffs-Drehzahl kann verändert werden indem die beiliegenden Gewindestifte in die Bohrungen der Kupplungsbacken eingedreht werden. Um die Gewindestifte im eingebauten Zustand (im Fahrzeug) zu wechseln, muss stirnseitig in die Kupplungsglocke eine Bohrung angebracht werden. Inhalt:1 Stück
Kunden haben sich ebenfalls angesehen
Verchromte Dreikammer-Tuning-Resonanzrohranlage vom australischen Resonanzrohrhersteller PowerSlide Racing, für die Carson Wild GP Attack und HPI-Baja Modelle. Die originale Attack und Baja Karosserie muss zur Montage nicht "beschnitten" werden! Im Gegensatz zu vielen Resonanzrohranlagen, die im Heck der Modelle montiert werden und aufgrund des geringen zur Verfügung stehenden Montageplatzes einen Kompromiss bezüglich der Leistungsausbeute eingehen müssen, erlaubt die seitliche Montage des Riot Stampede ein optimales Dreikammersystem.Das Mehrkammersystem der Riot Stampede Resonanzrohranlge für den HPI-Baja finden Sie im Schnittmodell auf Bild 9!Das Montagesystem des Riot Stampede ist mittels Zugfeder gesichert und sorgt auch bei Sprüngen für eine möglichst flexible Befestigung. Die seitliche Montage erfolgt über einen verchromten Adapter, der fest mit der Chassisverstrebung Ihres Modells verbunden ist. Setnnhalt:Verchromtes ResonanzrohrKrümmer und BefestigungsadapterInklusive komplettem Montagematerial sowie Zugfeder und Adapterschlauch
Original Ersatz-/Tuningteil.Zuverlässige und bewährte 4-Backenkupplung mit Teflonbelägen, einstellbar. Die jahrelang bewährte Kupplung wurde in einigen Details nochmals überarbeitet. Diese Kupplung arbeitet hervorragend im Einsatz bei Off-Road Modellen und zeichnet sich aus durch Zuverlässigkeit und geringen Verschleiß.Einstellbare und in vielen Details verbesserte 4-Backenkupplung. Diese Kupplung ist passend für alle FG Modelle und Fremdmodelle mit Zenoah bzw. CY Motoren.Nicht passend für HPI Fahrzeuge.Inhalt:1 Stück
Durch die in den letzten Jahren stärker gewordenen Motoren und Reifen ist der Zahnriemenantrieb des FG Formel Competition an seiner Belastungsgrenze angekommen. Deshalb wurde der Zahnradantriebentwickelt, der genügend Leistungsreserven für die nächsten Jahre hat. Ein weiterer Vorteil ist noch die Leichtgängigkeit des Zahnradantriebes im Vergleich zum Riemenantrieb.Das Set enthält alle Teile, die benötigt werden, um den FG Formel Competition mit dem Zahnradantrieb auszurüsten.
Komplett montiert, mit einem 26 cm³ Verbrennungsmotorund fast 100 km/h schnell, was will man mehr?Eine weitere zusätzliche Verbesserung ist die montierte Scheibenbremse in den Vorderrädern. Eine glasklare Polycarbonat-Karosserie liegt bei.Qualität und hochwertige Ausstattung zu einem vernünftigen Preis.Technische Beschreibung des Formel 1 Sportsline Chassis:Das Fahrwerk des FG Formel 1 ist auf einem hochfesten 5 mm Alu-Chassis aufgebaut. Alle Chassisbohrungen (Schrauben) sind von unten versenkt. Die Vorder- und Hinterachse mit vielseitigen Einstellmöglichkeiten wie Sturz, Nachlauf usw. besteht aus Doppel-Dreiecksquerlenkern. Die Doppel-Dreiecksquerlenker der Hinterachse werden durch zusätzliche Spurstangen unterstützt, mit denen die Justierarbeiten schnellstens vorgenommen werden können. Durch die montierten Querlenker-Gewindestangen mit Rechts- und Linksgewinde können sämtliche Einstellarbeiten ohne eine Demontage von Teilen erfolgen.Das Modell ist mit 4 Alu-Öldruckstoßdämpfern ausgerüstet. Die Push-Rod Aufhängung sorgt für eine spielfreie Übertragung von der einzelnen Radaufhängung zum Stoßdämpfer. Das Formel 1 Chassis wird mit einem leistungsstarken 26 cm³ Verbrennungsmotor ausgeliefert. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Vierbacken-Teflonkupplung auf einen Zahnriemenantrieb. Dieser Zahnriemenantrieb ist auch für eine erhöhte Antriebsleistung ausgelegt. Die BBS-Felgen und die Reifen wurden den großen Vorbildern nachempfunden. Alle drehenden Teile sind kugelgelagert.Der Aufbau des Formel 1 Chassis ist nicht identisch mit den anderen 1:5 FG Modellen wie z.B. Mercedes C-Klasse, Renn-Truck usw. und können deshalb nicht durch Umrüstsätze auf diese Modelle umgerüstet werden.In unserer Shopauswahl ist das Modell auch inklusive kompletter RTR-Ausstattung erhältlich! RTR Ausstattung RTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert. Sender 2,4 GHzEmpfängerHochleistungsservo für Gas und BremseGroßmodellservo für LenkungSenderakku, Empfängerakku Maße:Länge: 960 mmBreite: 440 mmHöhe: 230 mmRadstand: 620 mmFormel 1 Modelle in Action!