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y0806/03 SPEED TEC Chung-Yang Original 23er EXPERT-Tuning Motor

Produktinformationen "y0806/03 SPEED TEC Chung-Yang Original 23er EXPERT-Tuning Motor"

Der SPEED TEC EXPERT Original Chung-Yang Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.

Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:

Zylinder:
Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet.

Kolben:
erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffen.

Kurbelwelle:
wird justiert und ausgerichtet.

Lüfterrad:
wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.

Dichtungen:
werden in optimaler Qualität verwendet.

Mit individuellem SPEED TEC Seriennummernschild.

Um den optimalen Leistungszuwachs des HPI-Fuelie SPEED TEC EXPERT Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).

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Zubehör / Ersatzteile

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y0045 GPM Kurbelgehäuse-/Lüfterrad-Schutz für 1:5/1:6
Um für entsprechend benötigte Kühlung bei den aktuellen1:5er/1:6er Motoren zu sorgen, sind die Lüfterräder beidseitig mit entsprechenden Kühllamellen besetzt. Aus diesem Grund befindet sich am Kurbelgehäuse eine Öffnung, die für die Luftzufuhr benötigt wird. Jedoch ist die Gefahr von eintretenden Fremdkörpern (Gras, Sand, oder sogar Steine!) sehr groß! Das Problem sind leider häufig gebrochene Lamellen am Lüfterrad. Eine nur noch mangelhafte Kühlung ist die Folge. Noch problematischer ist die auftretende Unwucht durch den Lamellenbruch am Lüfterrad. Aus diesem Grund ist, speziell beim Einsatz des Modells im Gelände, ein derartiger Kurbelgehäuse-/Lüfterrad-Schutz zu empfehlen. Im Produktvideo ist die Handhabung ausführlich erklärt!Achtung:Es ist unbedingt erforderlich das Kurbelwellengehäuse vor der Verklebung des Klettbandes gründlich zu reinigen (OKS2661) und zu entfetten!Bei der Montage auf Chung-Yang-, wie auch Zenoah-Motoren in FG Modellen, muss der Kurbelgehäuseschutz an der Verschraubung des Motorbocks an zwei Stellen jeweils eine Kleinigkeit angepasst werden (siehe Bild 6 + 7). Außerdem ist im Bereich des Zwischenwellenritzels (vor dem Differentialzahnrad!) eine möglichst enge Passung des Gewebes zu beachten (siehe Bild 8).Setinhalt:Spezieller Gewebezuschnitt mit vernähtem KlettbandKlettband zur Montage am KurbelgehäuseKlebstoff zum nachsichern des Klettband

24,90 €*
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y0092 Alu-Starterklinke, gefräst
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Neue gefräste Version!Passend für Zenoah G230/240/260/270/290/320, Losi, HPI Fulie und CY-Motoren. Nicht so empfindlich wie die Serien Kunststoff Starterklinke.Nicht passend für PT (Carson/Smartech)-Motoren!Inhalt:1 Stück

19,90 €*
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y0518 Hobbythek Service-Bag
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Spezieller Stoffbeutel zum Schutz von Motoren, Servoplatten oder sonstigen hochwertigen Teilen. Mit großer Öffnung und Zugverschluss.Maße:200 mm Durchmesser200 mm hochInhalt:1 StückZubehör nicht im Lieferumfang enthalten.

6,50 €*
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y0813 Motul 800 Rennöl
Vollsynthetisches Öl, erhältlich in zwei Versionen.1-Liter-Flasche.Das optimale 2-Taktöl für 23-30 cm³ Motoren / Modelle.Motul Rennöl ist in zwei verschiedenen Variationen erhältlich:On Road für hoch drehende Glattbahnmodelley 0813/01Off-Road für drehmomentstarke Geländemodelle y0813/02Mischverhältnis im 1:5er / 1:6er:Es wird ein Mix von ca. 4% empfohlen. Das bedeutet 200 ccm auf 5 Liter Benzin (Verhältnis 1:25!).Mit einem Liter Motul Öl lassen sich somit ca. 25 Liter optimaler Treibstoff für Ihren 1:5er und 1:6er herstellen! Das reicht für weit über 20 Stunden Fahrspaß! Verhältniss Öl Prozent Öl pro 1 Liter Benzin Öl pro 2 Liter Benzin Öl pro 3 Liter Benzin Öl pro 4 Liter Benzin Öl pro 5 Liter Benzin 1:20 5% 50 ml 100 ml 150 ml 200 ml 250 ml 1:25 4% 40 ml 80 ml 120 ml 160 ml 200 ml 1:30 3,33% 33 ml 67 ml 100 ml 134 ml 167 ml 1:33 3% 30 ml 60 ml 90 ml 120 ml 150 ml 1:35 2,86% 29 ml 58 ml 86 ml 115 ml 143 ml 1:40 2,5% 25 ml 50 ml 75 ml 100 ml 125 ml 1:50 2% 20 ml 40 ml 60 ml 80 ml 100 ml

Ab 24,00 €*
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y0950 Zündkerze, Champion RZ7C, 3er Set
Original Champion Ersatz-/Tuningteil.Serienkerze vom Zenoah G230/240/260/270/290/320.Optimal auch für PT, Chung Yang, Losi, HPI-Fuelie, Smartech, Nutech und Carson u.s.w Motoren.Die Meistverwendete, qualitativ beste Kerze für den Modellsport! Der kurze Keramikkörper ist speziell bei den meisten 1:6er Modellen unverzichtbar, da ansonsten wegen der erhöhten Einbauposition, die Kerze über den Überrollkäfig hinaus steht und somit, bei Überschlägen, extrem bruchgefährdet ist!Inhalt:3 Stück

19,90 €*
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y19302/02 Kolbenstopper für fast alle Motoren
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Das Hilfswerkzeug zur Demontage von Kupplungsbacken, Lüfterrädern und vielen mehr.Passend fürZenoah G230/G240/G260/G270/G290/G320Chung-Yang MotorenPT-MotorenLosi MotorenHPI MotorenGewindegröße:M10 x 1Inhalt:1 Stück

9,90 €*
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y19302/01 Lüfterrad-/Kupplungsabzieher CY, Zenoah, HPI, Losi
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Passend für CY, Zenoah G230/240/260/270/290/320, HPI und Losi Motoren.Kann auch zur Demontage der Standardkupplung verwendet werden!Inhalt:1 Stück

17,90 €*
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y0994 Marston hitzebeständige Dichtmasse - 1St.
Marston, die dauerplastische Universal-Dichtung punktgenaue Dosierung für höchste Dichtigkeit - bleibt dauerplastisch- hohe Adhäsion- Temperaturbeständig von -50° bis +250°C(kurzzeitig bis 300°C)- Marston M kann sowohl als Dichtung, als auch in Verbindung mit einer konventionellen Dichtung verwendet werden80 ml Tube

Inhalt: 80 Milliliter (123,75 €* / 1000 Milliliter)

9,90 €*
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y804 HT-Flächendichtung 518, 50 ml bis 200°C
Besonders geeignet für die Montage der Dichtungen am Motorengehäuse. Temperaturbeständig von -55° bis +200°C. Beständig gegen Wasser, Mineralöle, synthetische Schmierstoffe, Kraftstoffe, organische Lösungsmittel und Kühlmittel.Info:Handfest: 10 - 20 Min.Funktionsfest: 1 - 3 Std.Spaltfüllvermögen: 0,5 mmFlascheninhalt: 50 mlVerarbeitungshinweis:Diese Flächendichtung ist grundsätzlich nicht als alleiniges Dichtungsmittel zu benutzen, sondern sollte immer in Verbindung mit einer Papierdichtung ergänzt werden.Das HT-Flächendichtungs-Mittel sollte vollflächig dünn aufgetragen werden. Wobei darauf zu achten ist, dass bei der Montage nach Möglichkeit kein Material der Dichtungsmasse in den Funktionsraum, sprich Motor innen, Differential usw. gelangt.

Inhalt: 50 Milliliter (538,00 €* / 1000 Milliliter)

26,90 €*
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y0811 After-Run, leistungsoptimierender Standzeitschutz für alle 1:5/1:6er Modelle, 20 ml
Original HT Ersatz-/Tuningteil.After-Run ist ein leistungsoptimierender Standzeitschutz, der garantiert, dass der Motor auch nach längerer Standzeit (Winterpause) wieder einwandfrei startet. Dem Kraftstoff zugegeben hält er das Kraftstoffsystem sauber. Unter anderem konserviert After-Run die Membrane des Walbro - Vergasers!Bei längerer Standzeit (z.B über Winter!) für die Vergasermembrane "überlebenswichtig"!Für 23 bis 32 cm³ Motoren wie Zenoah, Chung Yang, PT, Losi, HPI usw. Es bindet Wasser im Treibstoff. Dies ist besonders wichtig, wenn der Motor nicht regelmäßig bewegt wird, oder nach Regenrennen. After-Run verbessert die Motorleistung und sorgt für eine gleichmäßigere Verbrennung. Es entfernt Ablagerungen sowie Rückstände im Motor! Einfach den Inhalt auf fünf Liter Kraftstoff geben.Inhalt:1 Stück / 20 ml

Inhalt: 20 Milliliter (395,00 €* / 1000 Milliliter)

7,90 €*

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y0806 SPEED TEC Chung-Yang Original 26er EXPERT-Tuning Motor
Der SPEED TEC EXPERT Original Chung-Yang Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffen.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des HPI-Fuelie SPEED TEC EXPERT Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).

599,00 €*

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y0795 SPEED TEC 5ive-T Original 26er EXPERT-Tuning Motor
Der SPEED TEC EXPERT Original 5ive-T Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffen.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des 5ive-T SPEED TEC EXPERT Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).

599,00 €*

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y0795/02 SPEED TEC 5ive-T Original 26er COMPETITION-Tuning Motor
Der SPEED TEC COMPETITION Original 5ive-T Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC COMPETITION Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet und poliert; das Gehäuse wird speziell angepasst und am Eingang zu den Überstromkanälen erweitert sowie poliert; Ölbohrung zur optimalen Schmierung der Kurbelwellenlager.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt sowie Kolbenhaube poliert.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet und der Rundlauf gewuchtet; es werden hochwertige Fluron Simmerringe und Top Drag Seals Dichtung eingesetzt.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Isolator:montierter SPEED TEC Tuningisolator.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC COMPETITION Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).

699,00 €*

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y0795/02 SPEED TEC 5ive-T Original 26er COMPETITION-Tuning Motor
Der SPEED TEC COMPETITION Original 5ive-T Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC COMPETITION Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet und poliert; das Gehäuse wird speziell angepasst und am Eingang zu den Überstromkanälen erweitert sowie poliert; Ölbohrung zur optimalen Schmierung der Kurbelwellenlager.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt sowie Kolbenhaube poliert.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet und der Rundlauf gewuchtet; es werden hochwertige Fluron Simmerringe und Top Drag Seals Dichtung eingesetzt.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Isolator:montierter SPEED TEC Tuningisolator.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC COMPETITION Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).

699,00 €*

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5900 Mielke Big Tornado Titan Schalldämpfer Set DMC Nr. 10-1503 inkl. Krümmer
Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Wir haben uns sehr lange Zeit gelassen um diesen Schalldämpfer erst super ausgiebig zu testen und immer wieder kleine Veränderungen bereits im Sommer 2017 auf verschiedenen Fahrzeugen auf verschiedenen Rennstrecken wieder neu zu testen und zu vergleichen. Alle Erfahrungen wurden danach genau analysiert und zusammen mit den Prüfstandtests aus dem letzten Jahr und natürlich auch vom Winter 2018 zu dem jetztigen Endprodukt Nr. 5900 zusammengeführt.Die sehr guten Ergebnisse und die Gewichtsoptimierung (Titan ist ca. 40% leichter im Vergleich zu Stahl) zusammen mit der tollen Rennsportoptik sollten uns ein perfektes Schalldämpfer-Paket für Tourenwagen 1:5 bescheren.Speziell die getunten Motoren welche eingesetzt werden sind dankbar für die geringe Wärmeausdehung (ca. 40%weniger) und die hohe Temperaturbeständigkeit (perfekt für Abgase).Das eingesetzte Material ist nur 0,7mm stark und trotzdem sehr stabil gearbeitet.Zusammen mit der sehr gut erprobten Masterfix-Verbindung (3 Federn halten den Krümmer) und der seit Jahren erprobten Teflon-Dichtung wird es auch mit der Verbindung zum Krümmer keine Probleme geben.Inhalt:1 Stück

419,00 €*

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y0916 Original Zenoah G290 Überholsatz, Set
Überholsatz (Bereich Zylinder/Kolben) für den aktuellen G290, bestehend aus den nachfolgend aufgeführten Teilen:Zylinder G290Kolben G290Kolbenring G290Kolbenbolzen G290KolbenbolzensicherungenZylinder-FußdichtungHinweis: Es wird empfohlen, bei jeder Dichtung am Motor ein Dichtmittel mit aufzutragen. Das erhöht die Dichtigkeit und die Lebensdauer der Dichtung. Dazu empfehlen wir:y0804 HT-Flächendichtung 518y19015 Bindulin Silicony0994 Marston Dichtmassey0807 MD-Sil RTV Silikon-Dichtmasse

94,90 €*

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y1436 SPEED TEC CRANK Ignition-System (CIS)
y1436 Werkzeug: y1436/01 Montageschlüssel+ 29.9EUR
Neues Zündsystem für RC-Car Racemotoren mit Luftleitblechen, ein spezielles 62 mm gewuchtetes Rotor/Lüfterrad, mit geändertem Zündspulenhalter und der speziellen Löhin-Tuningzündung (#1361). Passend für Zenoah G230/240/260/270/290/320 und CY / Fuelie / Losi Motoren.Ein extrem kleineres und auch leichteres Lüfterrad, in Verbindung mit den speziellen Luftleitblechen, sorgt es dafür, dass der Motor mehr Kühlluft bekommt als mit den bisher erhältlichen Tuninglüfterrädern! Das Lüfterrad in der CIS-Zündung mit zweiseitig angebrachten Lamellen ist über 30% leichter (!) als das Original! Das der damit ausgerüstete Motor erheblich schneller hochdreht und auch eine nennenswert höhere Drehzahl erreicht, ist natürlich nachzuvollziehen! Das an sich ist ja nichts neues, weil üblicherweise erleichterte Lüfterräder, wenn auch nicht 30% leichter, in Tuningmotoren Standard sind! Das Problem ist hier jedoch, die dann noch genügende Kühlung des Zweitakters, der auch nur dann zuverlässig läuft, wenn diese auch gewährleistet ist! Für die ganz erhebliche Mehrleistung durch die SPEED TEC CRANK Zündung, ist jedoch in erster Linie das um 20% im Durchmesser erheblich kleinere Lüfterrad verantwortlich. Das heißt, die geringere Masseträgheit, die ja ganz entscheidend für die Motorleistung ist, ermöglicht einen extrem schneller hochdrehenden und auch entscheidend höher drehenden Motor! Die Luftleitbleche in der CIS-Zündung sorgen dafür, dass die Kühlluft an den reduzierten Durchmesser des CIS-Lüfterrades angepasst wird und dem Motor mehr Kühlung zuführt! Wie unser Produktvideo zeigt, erreicht der Serienmotor durch die SPEED TEC CIS-Zündung fast eine 2.000 U/min höhere Drehzahl! Aber wohl noch überzeugender ist das optimierte Drehmoment. Diese 30% geringere und 20% zentraler positionierte Schwungmasse verschaffen ihrem Motor einen erstaunlichen Leistungszuwachs. Weitere Vorteile des SPEED TEC CIS Zündsystems:Passt in alle Zenoah-, wie auch HPI-, Losi-, CY 1:5/1:6er Motoren (auch 320er Zenoah!)Kein abfräsen/feilen/anpassen des Zylinders, wie auch des Zündungshalters nötig!Kein zusammenschrauben der Lüfterräder, somit 100%ig genauer Sitz der ZentralmutterDas beiliegende Löhin Zündsystem ist für Drehzahlen bis 25.000 ausgelegt!Die Luftleitbleche schützen das Lüfterrad vor Fremdkörpern (Steine usw.!)Komplettset mit Löhinzündung und allen benötigten Teilen in wertiger Spezialtasche!Unkomplizierte Montage: Orginal Zündsytem ausbauen, CIS-Zündung einbauen! Fertig!Die Zündkabelfarbe und der Zündkerzenstecker können variieren.

Varianten ab 329,00 €*
358,90 €*

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LOS350006 Losi Karosserie Set, transparent, 5ive-T 2.0
Original Losi Ersatz-/Tuningteil.Inhalt:1 SetHilfe zum Lackieren finden Sie hier:

349,99 €*

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y0813 Motul 800 Rennöl
Vollsynthetisches Öl, erhältlich in zwei Versionen.1-Liter-Flasche.Das optimale 2-Taktöl für 23-30 cm³ Motoren / Modelle.Motul Rennöl ist in zwei verschiedenen Variationen erhältlich:On Road für hoch drehende Glattbahnmodelley 0813/01Off-Road für drehmomentstarke Geländemodelle y0813/02Mischverhältnis im 1:5er / 1:6er:Es wird ein Mix von ca. 4% empfohlen. Das bedeutet 200 ccm auf 5 Liter Benzin (Verhältnis 1:25!).Mit einem Liter Motul Öl lassen sich somit ca. 25 Liter optimaler Treibstoff für Ihren 1:5er und 1:6er herstellen! Das reicht für weit über 20 Stunden Fahrspaß! Verhältniss Öl Prozent Öl pro 1 Liter Benzin Öl pro 2 Liter Benzin Öl pro 3 Liter Benzin Öl pro 4 Liter Benzin Öl pro 5 Liter Benzin 1:20 5% 50 ml 100 ml 150 ml 200 ml 250 ml 1:25 4% 40 ml 80 ml 120 ml 160 ml 200 ml 1:30 3,33% 33 ml 67 ml 100 ml 134 ml 167 ml 1:33 3% 30 ml 60 ml 90 ml 120 ml 150 ml 1:35 2,86% 29 ml 58 ml 86 ml 115 ml 143 ml 1:40 2,5% 25 ml 50 ml 75 ml 100 ml 125 ml 1:50 2% 20 ml 40 ml 60 ml 80 ml 100 ml

Ab 24,00 €*

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7373 FG Pumpe für CY / Zenoah
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Inhalt:1 Stück

9,90 €*
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