y0733/08 Kupplungskörper

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Dieser Umrüstsatz ist passend für die neueren Chassis von 2WD und 4WD Touren-/ Sportwagen und Buggy/ Monster-Modellen mit einem Radstand von 500 mm - 535 mm. Passend für die Elektromotoren von FG Modellsport, Leopard BL-Motoren und Castle Creation. Der Umrüstsatz besteht aus Getriebe-, Motorbock, Befestigungsteilen zur Montage von E-Motor, Fahrtregler und LiPo-Batterien. Fahrtregler, BL-Motor und LiPo-Batterien sind nicht enthalten. Bei der Umrüstung müssen in die Chassisplatte einige Befestigungsbohrungen angebracht werden. Entsprechend des montierten E-Motors ist die Getriebeübersetzung zu ändern. Für eine problemlose Montage empfehlen wir LiPo-Akkus mit einer max. Länge von 150mm und einer Breite von 50mm zu verwenden. Das Umrüstset enthält alle mechanischen Teile (außer Elektromotor mit Fahrtregler, Lipo-Batterien), die Sie benötigen, um Ihr FG Modell im Maßstab 1:5 und 1:6 auf Elektroantrieb umzurüsten.Inhalt:1 Stück

Original Losi Ersatz-/Tuningteil.Maße:Motorlänge ohne Welle: 87,5 mmDurchmesser Motor: 57,8 mmDurchmesser der Welle: 8 mmLänge der Welle: 27 mmInhalt:1 Stück

1:5/1:6er Bigscale Off-Road KombiOriginal Serienaustattung Losi DBXL-E 2.0 Original Spektrum Ersatz-/Tuningteil.Set beinhaltet:SPMXSE1160 Spektrum Firma 160 Amp Brushless Smart ESC 3S-8SSPMXSM1100 Spektrum Firma 780Kv Brushless MotorSPMXSE1160 Spektrum Firma 160 Amp Brushless Smart ESC 3S-8SProduktmerkmale Intelligente All-in-One-Telemetrie Schneller, leistungsstarker 32-Bit-ARM-M4-Prozessor Wasserdicht Mehrere Optionen für eine einfache Programmierung: Smart ESC-Programmierbox SmartLink USB-Update- und Programmieranwendung Gashebelprogrammierung Mehrfachschutz: Überstromschutz Automatische LiPo-Niederspannungsabschaltung Überhitzungsschutz Failsafe Schutz Entwickelt und konstruiert von Spektrum Ingenieuren in Zusammenarbeit mit dem branchenführenden ESC-Hersteller Kompakt für eine einfache Installation in den meisten Anwendungen Einbaufertig - kein Löten erforderlich Robustes Kunststoffgehäuse mit Montagehilfe Aluminiumkühlkörper für hohe Effizienz Lüfter Einstellbares Hochleistungs-BEC Firmware kann über die Smart ESC Programmer Box und die SmartLink PC-Anwendung aktualisiert werden Hochhitzebeständige IC -Anschlüsse, abwärtskompatibel mit EC -Anschlüssen SPMXSM1100 Spektrum Firma 780Kv Brushless Motor Schlüsselmerkmale Wärmeableitung durch CNC-Aluminiumgehäuse Geeignet für 8S LiPo-Betrieb Hoher Wirkungsgrad Hochwertige 4-polige gesinterte Rotoren Mit vergoldeten 6,5 mm Bullet-Steckern Präzisionskugellager und gehärtete 8 mm Stahlwelle Inhalt:1 Set

Best.-Nr.: 67561Stabilisator 4mm, 178mm lang, 1St.Ersatzteil zum Sportsline Leopard 4WD.

Mit der Big Scale-EXTREME wurde eine einstellbare Kupplung für ganz besondere Anforderungen konzipiert:Für hubraumstarke MotorenFür "gewichtige" oder besonders traktionsstarke Modelle (Losi, HPI)Für leistungsgesteigerte TuningmotoreFür den anspruchsvollen Offroad Einsatz Schneller Verschleiß einer Kupplung ist ein Zeichen für ständiges Schleifen, obwohl die Einkupplungsdrehzahl eigentlich schon überschritten wurde. In diesem Fall überträgt die Kupplung nicht das anliegende Drehmoment. Hier setzt die Big Scale Extreme neue Maßstäbe.Das neue Design der Extreme verhindert, daß die Fliehkräfte der Kupplungsfedern oder der Hebelseite der Kupplungsbacken der Fliehkraft der Belagseite noch nach dem Einkuppeln entgegenwirken.Die Folge ist eine enorme Belastbarkeit bei minimalem Verschleiß. Durch die neue Bauart werden die entstehenden Fliehkräfte voll auf den Kupplungsbelag übertragen. Definiertes Ein- und Auskuppeln selbst unter hohen Belastungen und in geschlossenen Kupplungsgehäusen ist für diese Kupplung kein Problem. Die Kupplung läßt sich auch im eingebauten Zustand über drei Einstellschrauben unkompliziert auf die gewünschte Drehzahl, bzw. den optimalen Kraftschluß passend zum jeweiligen Leistungsvermögen des Motors einstellen. Der spezial Kupplungsbelag der Big Scale-EXTREME ist ganz besonders verschleißarm und garantiert besonders in Kombination mit einer hochwertigen, nitriergehärteten, Kupplungsglocke () eine außergewöhnlich lange Standzeit! Die Kupplung muß auch im Gegensatz zur "Cross" oder "Race" für Wartungsarbeiten nicht vom Motor entfernt werden. Alle Komponenten sind nach Abnehmen der Frontplatte von Vorne zugänglich. Einstellhinweise usw. finden sie unter technische Daten!