y0356 Kreisschneider, 1 St.
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Produktinformationen "y0356 Kreisschneider, 1 St."
Mit sechs Klingen im Aufbewahrungsfach.
Inhalt:
- Kreisschneider
- 6 Klingen im Aufbewahrungsfach
- 2 Bleistiftminen zum anzeichnen
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Zum exakten fixieren des Servosavers in Mittelstellung um ein genaues Einstellen der Vorderachse zu gewährleisten.Passend für FG EVO Tourenwagen 06, 07, 08 und Competition 07.
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Passend für CY / Zenoah. Lasergeschnitten aus Edelstahl. Durch die Befestigung über dem Vergaser wird gegenüber der bisherigen Ausführung der Stützeffekt deutlich erhöht. Lieferung erfolgt inklusive Dichtung und Befestigungsschraube.Hinweis: Beim Zenoah G320 Motor ist wie bei allen anderen Zenoah Motoren auch ein Befestigungspunkt am Kurbelwellengehäuse vorhanden. Leider fehlt hier aber das Gewinde für die Befestigung. Somit muss das Gewinde mit einem Gewindebohrer nachgeschnitten werden. Inhalt:1 Stück
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Die Lightscale Winkellehre ist ein schwarz eloxierter Aluminiumblock, der über acht angewinkelte Flächen in 0,5° Schritten, von 0,5° bis 4°, verfügt.Die Lehre wird parallel zum Reifen gelegt. Zur Messung des Radsturzes wird dann ein rechtwinkliger Gegenstand (z.B. Lightscale Stufenlehre 50160200 oder 50835400) auf die Winkellehre gestellt und an den Reifen geschoben. So kann der Sturz einfach ermittelt werden. Zum Messen positiver Sturzwerte (bei 1/5 an der Vorderachse) wird die Lehre einfach um 180° gedreht.Dreht man die Lehre auf den Kopf, dient sie als 10mm hoher Bock, auf dem man z.B. 1/5, 1/6 und 1/10 Elektro oder Nitro Fahrzeuge aufstellen kann, um deren Ausfederwege (z.B. mit Stufenlehre 50160200) zu messen.
Mit dem Montagewerkzeug wird das Einsetzen der Differential-Kegelzahnräder wesentlich vereinfacht. Durch die exakte Positionierung der Kegelräder ist gewährleistet, dass beim ersten Einsetzen der Kegelräder in das Gehäuse die Differential-Kegelradachse und die Differential-Antriebsachse miteinander fluchten.
Original FG Ersatz-/Tuningteil. Das Karosserie-Set beinhaltet das Hauptteil, Frontteil und den Heckspoiler. Die Karosse ist unlackiert.Benötigte Karosserieträger:Frontteil: FG 7020/06 Frontrammer Heckträger: 7152/01 Karosserieauflage hinten Seite Front: FG 3014 KarosseriehalterSeite Heck: FG 3014 KarosseriehalterMaße:Länge: 870 mmBreite: 392 mmHöhe: 260 mmRadstand: 510 mmInhalt:1 StückHilfe zum Lackieren finden Sie hier:
Highlights Neuheiten 2025Tuning Alu-Querlenker unten einteilig (vorne und hinten)FG Hydraulikbremsen vorne und hintenTuning Chassisplatte schwarz eloxiert und gefrästTuning Alu-Hinterachsanlenkung für Vorspureinstellung gefräst Gelochte Tuning KupplungsglockeSeitenflaps am Heckspoiler in Carbon Ausstattung Highlights- FG Hydraulikbremsen an der Vorder- und Hinterachse, eloxiert.- Zahlreiche Aluminiumteile wie Vorder- und Rückseitenlager, Dämpferumlenkung, Motorträger, Querlenkerenden.- Uniball Stahl Kugelgelenke, die alle möglichen Einstellungen der Vorder- und Hinterachse ermöglichen, - Zahnradantrieb, der für hohe Zuverlässigkeit und optimale Funktion sorgt. Technische Beschreibung des FG Formel 1 CompetitionDas Fahrchassis des FG Formel 1 Competition ist auf einem 5mm Aluminium-Chassis aufgebaut.Alle Schrauben unter dem Chassis sind versenkt.Die Vorder- und Hinterachsträger sowie die Motoreinheit sind über die komplette Länge des Chassis miteinander verbunden, so dass nahezu die Steifigkeit eines Monocoque-Chassis erreicht wird. Der Motor ist über eine Schnellbefestigung fixiert, somit ist ein schneller Motorenwechsel möglich. Der Antrieb zur Hinterachse erfolgt über mehrere leichtlaufende Stirn-Zahnräder und einen FG Kugel-Antrieb an der Hinterachse. Die Kupplungsglocke wird über ein separates Flanschlager gehalten, um die Kurbelwelle zu entlasten. Die Vorder- und Hinterachse mit vielseitigen Einstellmöglichkeiten wie Sturz, Nachlauf, usw. besteht unten aus Alu-Dreieckslenkern. Stabile Alu-Hinterachsplatinen reduzieren den Verschleiß an der Hinterachse und geben enorme Fahrstabilität. Vier Öldruckstoßdämpfer, die über eine Push-Rod Aufhängung betätigt werden sowie Stabilisatoren sorgen für den optimalen Bodenkontakt.Das Chassis wird mit montierter Hydraulikbremse für die Vorder- und Hinterachse ausgeliefert. Im Modell ist ein leistungsstarken 26 cm³Zenoah Motor inkl. Airbox und Resonanz-Schalldämpfer verbaut.Ausstattung des FG Formel 1 CompetitionAlu-Chassis, Zenoah Motor 26 cm³, Ansaug-Geräuschfilter, Tuning-Resonanzschalldämpfer, FG Zahnradantrieb, Kugelantrieb, komplette Hinterachs- und Vorderachsträgereinheit mit integrierter Motor-Schnellbefestigung, Doppel-Alu-Querlenkerbefestigungen, Alu-Dreiecksquerlenker unten an der Hinterachse und Vorderachse, Alu-Achsschenkel vorne und hinten, kugelgel. Servo-Saver, Lenkanschläge, Pushrods, 4 Öldruckstoßdämpfer mit Alu- Stoßdämpferkolben und FG Hydraulikbremsen vorne u. hinten, Stabilisator für Vorder- und Hinterachse, 10mm Alu-Kugeln, Polycarbonat-Karosserie, Polyamid-Frontspoiler, Empfängerbox, Wettbewerbsreifen mit Reifeneinlagen. Die Karosserieteile sind aus glasklarem Polycarbonat zum selbstlackieren, in der Shopauswahl auch in lackiert erhältlich.Für die Komplettierung der Modelle wird noch benötigt: Diese Teile sind nicht enthalten und müssen bei gewünschtem Einbau separat bestellt oder angeliefert werden!- 1 Fernlenkanlage (Sender, Empfänger) - 1 großes Servos für die Lenkung (ca. 40 - 50 kg) - 2 Servo für Gas / Bremse (ca. 20 - 30kg)- Akkus und Ladegerät.Inbegriffen: Zenoah 26ccm Motoren Glasklare Karosserie Airbox Filter F1Resonanzrohr FG Hydraulikbremsen vorne und hintenMaße: Länge: 960mm Breite: 440mm Höhe: 230mm Radstand: 620mm
GefahrenhinweiseGHS02: FlammeGHS07: AusrufezeichenGHS08: GesundheitsgefahrSignalwortGefahrGefahrbestimmende Komponenten zur Etikettierungn-AlkaneIsoalkaneCycleneweniger als 2% AromatenC9-C11HYDROCARBONSGefahrenhinweiseH226 - Flüssigkeit und Dampf entzündbar.H304 - Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.H315 - Verursacht Hautreizungen.H319 - Verursacht schwere Augenreizung.H336 - Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.SicherheitshinweiseP261 - Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.P262 - Nicht in die Augen, auf die Haut oder auf die Kleidung gelangen lassen.P301 + P310 - BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.P302 + P352 - BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.P305 + P351 + P338 - BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.P403 + P235 - Kühl an einem gut belüfteten Ort aufbewahren.P501 - Inhalt/ Behälter einer anerkannten Abfallentsorgungsanlage zuführen.P101 - Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P102 - Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P210 - Von Hitze / Funken / offener Flamme / heißen Oberflächen fernhalten nicht rauchen.komponenten-AlkaneIsoalkaneCycleneweniger als 2% AromatenC9-C11HYDROCARBONSReiniger für Schaumstoffluftfiltereinsätze Luftfilterreiniger Cross, Enduro, Trial, Trail Motorrad, Quads... ANWENDUNGSHINWEISE:Spezialreiniger für Schaumstoff-Luftfilter im Gelände-, Straßen- oder Quadeinsatz. Entfernt effektiv Staub, Schlamm, Sand und ölhaltige Rückstände. PERFORMANCE:Entfernt wirksam altes Filteröl, Staub, Schlamm und Sandpartikel für einen optimalen Luftdurchsatz. Im Gegensatz zur Verwendung von Benzin verhärtet bzw. verformt der Filtereinsatz sich dadurch nicht. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE:Der verschmutzte Luftfiltereinsatz wird in einem Gefäß (ideal ist ein kleiner 5 Liter Eimer) AIR FILTER CLEAN vollständig benetzt.Bereits nach kurzer Einwirkzeit sind altes Filteröl, Schlamm und Staub gelöst und können nun aus dem Filtereinsatz durch leichtes Drücken entfernt werden. Anschließend den Filter trocknen lassen.Die Reinigungsflüssigkeit kann mehrfach verwendet werden.Wir empfehlen dazu den Reiniger 5 Minuten stehen zu lassen, damit sich Schmutzpartikel am Boden des Eimers absetzen.Eine regelmäßige Reinigung schützt vor vorzeitigem Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Inhalt: 500 Milliliter (19,90 € / 1000 Milliliter)