Original FG Ersatz-/Tuningteil. Inhalt:1 Stück
Original HPI Ersatz-/Tuningteil. Inhalt:1 Stück
Normaler Verkaufspreis: 54,80 EURSet mit je einem 17 Zähne und 18 Zähne Stahlritzel.GPM Stahlritzel sind Profilverschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzel möglich. Modul: m=1,5Profilverschoben bedeutet, daß die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.
Komplettes Set mit Kupplungsglocke, einem 16-Zähne-Stahlritzel und einem 18-Zähne-Stahlritzel.GPM Kupplungsglocke mit 5 mm Befestigung. Einteilig gefertigt, somit ist der Rundlauf garantiert. Inklusive Befestigungsmaterial. GPM Stahlritzel mit 16 und 18 Zähnen profilverschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzels möglich. Modul: m=1,5Profilverschoben bedeutet, dass die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleichbleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung. Im Lieferumfang enthalten:GPM Kupplungsglocke Stahl SBJ613GPM 16 Zähne Stahlritzel SBJ016TOGPM 18 Zähne Stahlritzel SBJ018TO
GPM Stahlritzel mit 18 Zähnen Profil verschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzel möglich. Somit maßgleich mit dem HPI- Serienkupplungsglockenritzel mit 17 Zähnen.Modul: m=1,5Profil verschoben bedeutet das die Zähne Zahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.
Komplettes Set mit Kupplungsglocke, einem 17-Zähne-Stahlritzel und einem 18-Zähne-Stahlritzel.GPM Kupplungsglocke mit 5 mm Befestigung. Einteilig gefertigt, somit ist der Rundlauf garantiert. Inklusive Befestigungsmaterial. GPM Stahlritzel mit 17 und 18 Zähnen profilverschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzels möglich. Modul: m=1,5Profilverschoben bedeutet, dass die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleichbleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung. Im Lieferumfang enthalten:GPM Kupplungsglocke Stahl SBJ613GPM 17 Zähne Stahlritzel SBJ017TGPM 18 Zähne Stahlritzel SBJ018TO
GPM Stahlritzel mit 16 Zähnen Profil verschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzel möglich. Somit maß gleich mit dem HPI- Serienkupplungsglockenritzel mit 17 Zähnen.Modul: m=1,5Profil verschoben bedeutet, daß die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.
Die Ritzel sind aus Stahl gefräst und nitriergehärtet (das Serienteil ist im Metallpulverspritzverfahren hergestellt). Sie passen alle auf das serienmäßige Hauptzahnrad und werden wie das Serienritzel (17 Zähne) mit Zentralschraube befestigt.Modul: m=1,5Profil verschoben, dies bedeutet, daß die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.