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TT0989 TopTuning Racing-Team Alu-Senderkoffer

Produktinformationen "TT0989 TopTuning Racing-Team Alu-Senderkoffer"

Original TopTuning Ersatz/Tuningteil.

Abschließbarer Alu-Senderkoffer in Top-Qualität

Durch die ganzflächige, in 15 mm Blöcken geteilte Schaumstoffeinlage, kann der Senderkoffer auf jeden Sender, nebst Zubehör, individuell angepasst werden.

s. Beispielbild mit Futaba Sender!

Natürlich ist es auch möglich die vorgestanzte Schaumstoffeinlage anderen, hochwertigen Gegenständen anzupassen.

Der Kofferdeckel hat jeweils rechts und links Außen ein Schloss und Innen eine gerippte Schaumstoffeinlage.

Beiliegend 2 Schlüssel.

Maße außen:

  • Länge: ca. 320mm
  • Breite: ca. 240mm
  • Höhe: can. 160mm
  • Gewicht: 1.5Kg


Inhalt:
  • 1 Stück

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Der DX6C ist die perfekte clevere Lösung für Basher, Bootsfahrer und Scaler, die eine atemberaubende Liste fortschrittlicher Funktionen wünschen, die die praktisch unbegrenzten Möglichkeiten der 6-Kanal-Steuerung umfasst. Hauptfunktionen Sechs vollständig proportionale Kanäle mit benutzerfreundlichen Lenk- und Gasmischungen Hintergrundbeleuchteter LCD-Bildschirm für bessere Sichtbarkeit USB für Firmware-Updates und VRC-Kompatibilität Spektrum Smart Technology bereit Kompatible AVC-Receiver programmieren und feinabstimmen In der Box (1) Spektrum DX6C 6-Kanal-Smart-Sender (1) Spektrum SR315 3-Kanal-DSMR-Sportempfänger (1) DX6C 6-Kanal-Smart-Sender-Handbuch Funktionen Sechs vollständig proportionale Kanäle mit benutzerfreundlichen Lenk- und Gasmischungen Hintergrundbeleuchteter LCD-Bildschirm für bessere Sichtbarkeit USB für Firmware-Updates und VRC-Kompatibilität Spektrum Smart Technology bereit Kompatible AVC-Receiver programmieren und feinabstimmen Speicher für 20 Modelle Glatte Präzision mit zwei Kugellagern Frequenzagile Spektrum DSMR® 2,4-GHz-Technologie Rutschfeste Gummigriffe Die Zurück-Schaltfläche macht die Navigation auf der Benutzeroberfläche intuitiver Lenkmischung, 4-Rad-Lenkmischung und eine zuweisbare Mischung Der Bindefortschrittsbildschirm zeigt Status und Bildrate an Kompatibel mit DSMR- und DSM2*-Empfängern EN328-kompatibel Inklusive SR315 DSMR-Empfänger ÜbersichtDer DX6C ist die perfekte clevere Lösung für Basher, Bootsfahrer und Scaler, die eine atemberaubende Liste fortschrittlicher Funktionen wünschen, die die praktisch unbegrenzten Möglichkeiten der 6-Kanal-Steuerung umfasst. Dank der frequenzagilen DSMR® 2,4-GHz-Technologie können Sie den DX6C in jeder Art von Oberflächenanwendung einsetzen, auch auf Booten. Seine Reichweite und Reaktion, insbesondere in lauten 2,4-GHz-Umgebungen, sind hervorragend.Der DX6C umfasst neue Upgrades und Funktionen, die den DX6C zum idealen Upgrade-Sender für RTR-Fahrzeuge machen. Zu den Upgrades gehören ein hintergrundbeleuchtetes LCD-Display, 6 Proportionalkanäle und USB für einfache Firmware-Updates und Kompatibilität mit dem VRC Racing Simulator. Hintergrundbeleuchtetes LCD-DisplayNeu beim DX6C ist das hintergrundbeleuchtete LCD-Display, das bei vielen Wetterbedingungen eine bessere Sichtbarkeit ermöglicht. Die Hintergrundbeleuchtung kann vom Benutzer über die im Sender eingerichtete Hintergrundbeleuchtung eingestellt werden. 6-Kanäle6 vollständig proportionale Kanäle ermöglichen mehr Flexibilität und eine vielseitige Steuerung von Hilfssystemen wie Winden, Lichtern usw. Außerdem ist es körperlich leicht, sodass Sie auf langen Fahrten weniger ermüden, und es lässt sich mit all Ihren Rigs leicht transportieren. USB-KonnektivitätDer USB-C-Anschluss ermöglicht einfache Firmware-Updates sowie eine praktische Verbindung und Verbindung zur Steuerung des VRC Racing Simulators. Passt sich Ihrer Fahrweise anDer Spektrum DX6C verfügt über viele erweiterte Programmierfunktionen. Daher ist es selbstverständlich, dass es über einen fortschrittlichen, komfortablen Griff und leicht erreichbare Bedienelemente verfügt. Kompatibel mit intelligenter TechnologieIn Kombination mit Spektrum Firma Smart ESCs und Spektrum Smart-fähigen Empfängern empfängt der DX6C Telemetriedaten über den Smart Throttle-Anschluss am Empfänger direkt an Ihren Sender. Smart Throttle ESCs können Drehzahl, Geschwindigkeit, ESC-Temperatur, Volt und Stromaufnahme senden. Intuitive SimpleScroll-ProgrammierschnittstelleAnspruchsvolle Programmierung ist nicht viel wert, wenn sie schwierig zu bedienen ist. Die SimpleScroll-Oberfläche macht das Navigieren in Menüs und das Ändern von Einstellungen so einfach wie Scrollen und Klicken. Es ist so einfach zu bedienen; Die meisten Benutzer können komplexe Programmieraufgaben erledigen, ohne jemals einen Blick in das Handbuch werfen zu müssen. Rad- und TriggerkalibrierungDer Kalibrierungsbildschirm bietet Ihnen die Möglichkeit, die Lenk- und Drosselklappenpositionen für höchste Genauigkeit neu zu kalibrieren. AVC® (Active Vehicle Control) ProgrammierungDer DX6C ermöglicht die individuelle Abstimmung des AVC-Systems durch einfachen Zugriff auf spezielle Einstellungen. Darüber hinaus können offene Kanäle des DX6C verwendet werden, um die AVC-Lenk- und Drosselsysteme unabhängig voneinander anzupassen. Ganz gleich, was Sie fahren, die AVC-Technologie passt sich problemlos Ihrem Können oder Fahrstil an und bietet eine Kontrolle, die Ihnen das Gefühl gibt, ein fein abgestimmtes Fahrzeug zu fahren, das sich bei jeder Geschwindigkeit wunderbar bewegt.

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Ehemalige Bezeichnung: "Atego" Truck.Die Sportsline 08 Qualität zum Einsteigerpreis. Für Neu-Einsteiger und all diejenigen, die einfach einen Renn-Truck fahren und etwas Spaß haben wollen. Die Sportsline-Serie ist für die Automodellbauer, bei denen nicht nur das Fahrchassis im Mittelpunkt steht, sondern die Kombination von Chassis und Karosserie wichtig ist.In unserer Shopauswahl ist das Modell auch inklusive kompletter RTR-Ausstattung erhältlich! RTR Ausstattung RTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert. Sender: Reflex Wheel Pro III 2,4 GHzEmpfänger: Mini BECHochleistungsservo für Gas und BremseGroßmodellservo für LenkungSenderakku, Empfängerakku Technische Beschreibung:Die Modelle sind auf einem 4mm Alu-Chassis mit Doppelquerlenkern an Hinter- und Vorderachse aufgebaut. Alle Bohrungen des Alu-Chassis sind von unten versenkt, so dass keine Schraubenköpfe hervorstehen können. Die Fahrzeuge sind in der Serie mit der 2-Dämpfer- Vorderachse ausgerüstet, die eine optimale Traktion beider Vorderräder gewährleistet. An Vorder- und Hinterachse können mittels Spurstangen bzw. Einstellschrauben mit Rechts- /Linksgewinde Sturz, Nachlauf und Vorspur eingestellt werden. Weitere Ausstattungspunkte sind: Scheibenbremse vorne, Differentialgetriebe, leichtgängiger FG Kugelantrieb, Alu-Bremssattel mit großer Bremsscheibe, Stabilisator vorne und hinten, Resorohr, Evo Tank, Heckabstützung, 20er Stahlritzel, Kerzenabschirmung, Öldruckstoßdämpfer neuester Generation (Evo) mit Volumenausgleich und äußerem Verstellring für die Federvorspannung. Alle drehenden Teile wie Wellen, Achsen, Kupplungsglocke usw. sind kugelgelagert.Angetrieben werden die Modelle von einem leistungsstarken 23 cm³ Verbrennungsmotor. Benötigt wird 2-Takt Benzin-Ölgemisch. Die Fahrzeit beträgt je Tankfüllung etwa 45 Minuten. Die Kraftübertragung erfolgt über das bewährte System: Motor - 2-Backenkupplung über Stirnzahnräder auf die Hinterachse, die mit dem Kegelrad-Differentialgetriebe mit Diff.- Steckachsen ausgestattet ist. RC-Platte mit Empfängerbox. HT-Edition? HT-Edition bedeutet: Diese Version wird von uns mit einem umfangreichen Paket von Ersatz- bzw. Tuningteilen ausgeliefertGehärtete Stahl Ritzel, profilverschobenJeweils zwei verschiedene Untersetzungen werden mitgeliefert.Nitriergehärtet, hoch verschleißfest. Modul: m=1,5Wert: 62,60 EURAluminium Motorbock großCNC gefräste Motorböcke zum direkten Austausch gegen die serienmäßigen Plastikteile, temperaturbeständig und verwindungsfest. Wert: 64,95 EUR Alu-Zahnradmitnehmer 52 mm Wird für 39 er und 44er Zahnrad auf der Zwischenwelle benötigt.Wert: 39,90 EUR Kompletter 14-tlg. Satz DichtkugellagerBei Dichtkugellagern halten die Dichtscheiben Schmutz und Staub aus den Lagern raus. Sie eignen sich daher besonders für den Einsatz in dreckiger und staubiger Umgebung.Wert: 59,90 EURGesamtwert: 227,35 EURMaße:Länge: 880 mmBreite: 435 mmHöhe: 380 mmRadstand: 530 mmTrucks in Action!

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Futaba 4PM-PLUS Transmitter with R334SBS receiver
T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) UND TELEMETRIE T-FHSS: Zusätzlich zum T-FHSS-Telemetriesystem haben wir ein T-FHSS SR-System (Super Response) hinzugefügt, das die Verarbeitungsgeschwindigkeit erhöht, um die Reaktion weiter zu verbessern. Das SR-System unterstützt keine Telemetriefunktion. *R304SB und R304SB-E sind nicht mit dem SR-System kompatibel. T-FHSS MINIZ-SYSTEM: Durch den Wechsel zum MINIZ-System im Empfänger-Einstellungsmenü können Sie den dedizierten Kyosho Mini – Z Evo-Empfänger RA-42 verwenden. Der spezielle Kyosho-Empfänger RA-42 muss separat erworben werden. FHSS MINIZ-SYSTEM: Durch den Wechsel zum MI-FH-System im Empfänger-Einstellungsmenü können Sie das Kyosho Mini – Z FH FS-RM005-Modul verwenden, um eine Verbindung zu Nicht-Evo Mini-z herzustellen. TELEMETRIESYSTEM: Der T4PM+-Sender hat das neu entwickelte bidirektionale Kommunikationssystem „T-FHSS“ übernommen. 2,4 GHZ SS-FUNKKOMMUNIKATIONSSYSTEM: Eine Einstellung des Frequenzkanals ist nicht erforderlich: Die Kanalumschaltung erfolgt innerhalb des 2,4-GHz-Bands automatisch. Dieses System minimiert die Störungen durch andere 2,4-GHz-Systeme. MODELLSPEICHER FÜR 40 MODELLE: Modellnamen können bis zu 10 Buchstaben, Zahlen und Symbole enthalten, sodass logische Namen verwendet werden können. Mit der Modellkopierfunktion kann ein Modellspeicher mit unterschiedlichen Setups erstellt werden. 4-ACHSEN-JOG-TASTE: Die (JOG)-Taste kann in vier Richtungen betätigt werden: nach oben, unten, links und rechts. ESC-LINK-FUNKTION (MC-LINK): Mit dieser speziellen Funktion können Sie die Link-Software so einrichten, dass Ihr T4PM variable Frequenzen und andere Datenänderungen in Futaba-Geschwindigkeitsreglern (ESCs) steuern kann: MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR usw. S.BUS-SERVO: Dies ist eine spezielle Funktion, die die Einstellung der Parameter unseres S.Bus-Servos ermöglicht, dessen Einstellungen mithilfe der PC-Link-Software geändert werden. Zusätzlich zum herkömmlichen kabelgebundenen System kann es in Kombination mit dem R334SBS oder R334SBS-E drahtlos eingestellt werden. LENKUNGSMISCHUNG: Durch die unabhängige Einstellung des linken und rechten Lenkservos ist eine sanfte Kurvenfahrt möglich. BREMSE-MISCHER FÜR GROßE AUTOS (BREMSE): Die Bremsmischung des Vorder- und Hinterrads von Fahrzeugen mit 1/5-Benzinmotor und anderen großen Fahrzeugen kann unabhängig voneinander eingestellt werden. GYRO-MISCHEN (GYRO MIX): Die Empfindlichkeit der Futaba-Wagenkreisel kann über das T4PM eingestellt werden. 4WS-MISCHEN FÜR CRAWLER UND ANDERE 4WS-TYPEN (4WS): Diese Funktion kann mit Raupenfahrzeugen und anderen Fahrzeugen vom Typ 4WS verwendet werden. DUAL-ESC-MISCHEN FÜR CRAWLER-FAHRZEUGE (DUAL-ESC): ESCs vorne und hinten werden unabhängig voneinander gesteuert. CPS-1 MISCHEN (CPS MIX): Die Steuerung der LED-Beleuchtung und des Blinkens über unseren CPS-1-Kanal-Netzschalter kann nur über den Schalter an die Lenk- und Gasbedienung angepasst werden. ANTI-SCHUTZ-BREMSSYSTEM (TH A.B.S): Diese Funktion betätigt die Bremsen, damit die Reifen von Benzinautos usw. auch beim Bremsen in Kurven nicht die Bodenhaftung verlieren. DROSSELBESCHLEUNIGUNG (ACCEL): Bei Fahrzeugen mit Benzinantrieb dauert es eine Zeitverzögerung, bis Kupplung und Bremse wirksam werden. Die Gasbeschleunigungsfunktion reduziert diese Zeitverzögerung. DROSSELDREHZAHL (SPEED): Eine plötzliche Betätigung des Auslösers auf einer rutschigen Fahrbahnoberfläche führt nur dazu, dass die Reifen durchdrehen und das Modell nicht gleichmäßig beschleunigt. Durch Einstellen der Drosselklappenfunktion kann der Betrieb reibungslos und einfach durchgeführt werden. Es reduziert auch den Batterieverbrauch. LENKGESCHWINDIGKEIT (SPEED): Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Lenkservo zu schnell ist usw., kann die Servobetriebsgeschwindigkeit (Richtung, die die maximale Geschwindigkeit unterdrückt) angepasst werden. RENN-TIMER (TIMER): Der Rundentimer kann 100 Rundenzeiten und die Gesamtzeit aufzeichnen. Der Timer kann auch automatisch durch Triggerbetätigung gestartet werden. Die Rennzeit und der akustische Alarm können eingestellt werden. Nachfüll-/Tankzeiten werden durch einen akustischen Alarm angezeigt. Ein Up-Timer ist ebenfalls vorhanden. FUNKTIONSAUSWAHLSCHALTER (SWITCH)/DIAL-FUNKTION (TRIM DIAL): Dadurch werden 2 Schaltern und Drehreglern Funktionen zugewiesen (digitale Trimmung, digitaler Drehregler). Auch die Schrittweite und die Betätigungsrichtung können angepasst werden. Eine Trimmpositionierung bei jedem Modellaufruf ist nicht erforderlich, da alle Zifferblätter digital sind.Die Triggerposition kann geändert werden: Die Position des Gashebels kann nach vorne und hinten verschoben werden. SPANNUNGSEINSTELLFUNKTION: Die Spannung der Lenkrad- und Gashebelfedern kann von außen eingestellt werden. MECHANISCHE ATL-EINSTELLUNG: Nehmen Sie diese Einstellung vor, wenn Sie den Gesamtweg der Bremsseite (Druckseite) des Gashebels verringern möchten.

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