Aktionsangebot gilt nur bis zum 04.10.26  incl. Car Bag !!!Der ARRMA® OUTCAST 1/5 8S Stunt Truck sucht seinesgleichen, wenn es um Stunt- und Bashing-Performance auf höchstem Niveau geht! Und in dieser neuen Ready-to-Run-Version ist er noch besser als je zuvor! Der OUTCAST 1/5 8S EXB Stunt Truck RTR ist nicht nur mit EXtreme Bash-Teilen für noch bessere Standfestigkeit ausgestattet, sondern er wird auch mit bereits installierter, leistungsstärkerer Spektrum 8S Brushless Elektronik ausgeliefert und das alles zu einem attraktiven Preis/Leistungsverhältnis.Reaktionsschnell und bärenstark verfügt das neue Spektrum 8S Brushless System über einen massiven 5687 FIRMA 1100Kv-Motor mit einem riesigen Durchmesser von 56 mm der für 10 % mehr Drehmoment sorgt, als beim vorherigen OUTCAST 8S RTR. Neben dem neuen Motor ist ein Spektrum S6510-Stahlgetriebeservo verbaut, das ein Drehmoment von 23kg bei 8,4 V bietet fast 50 % mehr Stellkraft als bei seinem Vorgänger. Das neue RTR-Paket umfasst außerdem einen Spektrum FIRMA 160A V2 Smart ESC und eine Spektrum DX3 3-Kanal-2,4-GHz-DSMR-Fernsteuerung mit integrierter Spektrum AVC®-Technologie, um die enorme Leistung zu bändigen.Du wirst die unglaubliche Robustheit nicht glauben, wenn du den ARRMA® OUTCAST 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck nicht wirklich hart ran nimmst. Eine große Anzahl EXB-gehärteter Teile und Optionen verleihen ihm Out-of-the-Box unbändige Stärke. Dazu gehören eine 5 mm dicke, lasergeätzte EXB 7075 T6 CNC-Aluminium-Chassisplatte; ein EXB-Front-Brace-Mount aus rot eloxiertem CNC-gefrästem Aluminium; und ein EXB-Front-Bumper mit neuem stoßabsorbierendem Design. Abgerundet wird das Ganze durch eine Monstertruck-Karosserie, die mit einem aggressiven neuen EXB-Farbschema versehen ist und für einen fetten, mit keinem anderen Fahrzeug vergleichbaren Look sorgt. Hier gibt es keine Candy Crush"-Designs der OUTCAST EXB ist so zielstrebig gebaut, wie er aussieht!Einstellbare, ölgefüllte 20-mm-Stoßdämpfer mit 6 mm dicken Stoßdämpfer-Kolbenstangen und ultradicken Verbundwerkstoff-Dämpferbrücken absorbieren alle Unebenheiten. Der ARRMA® OUTCAST 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck RTR zeigt Sand, Asphalt und Gras wer der Boss ist in jedem Gelände und unter allen Bedingungen. Die Big dBoots® BACK FLIP 2 Big Block-Reifen auf Mehrspeichenfelgen mit langlebigen Naben sorgen für bestialische Traktion in jedem Gelände und das langlebige Design sorgt für sichere Fahzeugkontrolle und reaktionsfreudiges Handling während der krassesten Stunts, die du dir vorstellen kannst.Ein Center-Body-Support, eine Aluminium Center-Brace und Side-Pods aus Verbundwerkstoff sorgen für mehr Stabilität. Ganzmetall-Differentialausgänge und Getriebeinnereien sowie langlebige Stahlantriebswellen sorgen für einen zuverlässigen, robusten Antriebsstrang der extremsten Einsätzen standhält.ARRMA® reduziert den Wartungsausfall deines Fahrzeugs durch sein bewährtes, effizientes und leicht zugängliches modulares Design auf ein Minimum. In Anbetracht seiner Leistung, seines Lieferumfangs und dem hohen Gegenwert ist der OUTCAST 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck mehr als eine massive und leistungsstarke Bashing-Maschine. Er ist der bisher größte und beste ARRMA® Ready-to-Run Basher überhaupt! EXB-Komponenten (EXtreme Bash)EXB-gehärtete Komponenten im gesamten komplett montierten Chassis verleihen dem ARRMA® OUTCAST 8S EXtreme Bash Stunt Truck RTR im Maßstab 1:5 praktisch unaufhaltsame Stärke. Turnbuckles aus StahlDank der robusten Komponenten, darunter die 8 mm dicken hinteren Turnbuckles und die 7 mm dicken Lenk-Turnbuckles aus Stahl, hält der OUTCAST EXB im Maßstab 1:5 auch extremem Offroad-Bashing stand. Ölgefüllte StoßdämpferDie einstellbaren, perfekt abgestimmten, ölgefüllten Stoßdämpfer mit 20 mm Bohrung und 6 mm dicken Stoßdämpfer-Kolbenstangen sind an ultradicken Verbundwerkstoff-Brücken vorne und hinten montiert und saugen Unebenheiten förmlich auf. dBoots®-Reifen mit hoher TraktionDie langlebigen neuen Big Block dBoots® Back-Flip BB-Reifen auf Mehrspeichenfelgen mit langlebigen Naben sorgen für Traktion in jedem Gelände und unterstreichen die matt/glänzende EXB-Karosserie mit ihrem aggressiven Look. Schneller Zugang zum MotorARRMA® reduziert deine Wartungszeit durch ein effizientes, wartungsfreundliches Design auf ein Minimum. Beispielsweise kann die leicht zugängliche, verschiebbare Motorhalterung mit 3 Schrauben schnell gelöst werden. ElektronikmodulDas leicht zugängliche Elektronikmodul, das mit dem Chassis verschraubt ist, enthält eine wasserdichte Empfängerbox, eine Servohalterung und ein ESC-Fach und schützt die Elektronik perfekt vor Schmutz und Feuchtigkeit. Multistrukturiertes Center-Brace-SystemDie lasergeätzte 5-mm-Chassisplatte besteht aus robustem eloxiertem 7075-T6-Aluminium und verfügt über starke Verbund-Chassis-Side-Pods sowie einen Center-Body-Support und eine Center-Brace für maximale Haltbarkeit. Robuste MetallkonstruktionRobuste Antriebswellen aus Stahl sowie Differential Outdrives und Getriebeinnereien aus Metall sorgen dafür, dass der robuste Allradantrieb auch schwierigste Strecken bezwingt. Deine Extreme-Bash-Aufhängung bügelt währenddessen die Unebenheiten glatt. Smart TechnologieMit dem mitgelieferten Spektrum DX3 Smart-Sender und dem SRS6110AT AVC® (Active Vehicle Control®)-Empfänger kannst du die Vorteile des brushless Spektrum Smart Firma-Motors und der innovativen Telemetriefunktionen des Reglers voll ausnutzen. Lade die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Handy herunter und beobachte Motordrehzahl, Reglertemperatur, Empfängerspannung, Akkuspannung und weitere Daten in Echtzeit. Und wenn möchtest drehst du dir zusätzlich noch mehr Stabilität des AVC®-Systems rein, um Kurven noch härter zu nehmen und Sprünge zu meistern, ohne vom Gas zu gehen. Funktionen Der ultimative ARRMA® RTR-Stunt-Truck im Maßstab 1:5 Robust konstruiert mit EXtreme Bash 7075-T6-Aluminiumteilen Größere, stabilere Stoßdämpfer, Anlenkungen, Turnbuckles und mehr Aggressives neues matt/glänzendes EXB-Farbschema Aktualisiertes, 8S LiPo-fähiges Extreme-Brushless Spektrum-Antriebssystem EXB 7075 T6 5 mm dicke, lasergeätzte CNC-gefräste Aluminium-Chassisplatte EXB-Front-Brace-Mount aus rot eloxiertem CNC-gefrästem Aluminium Brushless Spektrum FIRMA 1100Kv-Motor mit 10 % mehr Drehmoment Wasserdichtes Spektrum S6510-Stahlgetriebe-Servo mit 47 % mehr Stellkraft Spektrum DX3 3-Kanal-2,4-GHz-DSMR-Fernsteuerung Spektrum SR6200A DSMR-Empfänger mit AVC® Aktualisierter Spektrum FIRMA 160A V2 Smart ESC mit mehr Punch und besserem Fahrgefühl Neue Big-Block-dBoots® Back-Flip BB-Reifen Front Bumper mit stoßabsorbierendem Design Leicht zugängliche verschiebbare Motorhalterung mit 3 Schrauben Hochleistungsantrieb Leicht zugängliches Design der vorderen und hinteren Differentialmodule Differentialausgänge und Getriebeinnereien komplett aus Metall Langlebige Antriebswellen aus Stahl Langlebige Radnaben Leicht zugängliches, wasserdichtes Elektronikmodul Center-Body-Support und Center-Brace für maximale Haltbarkeit Stabile Chassis-Side-Pods aus Verbundwerkstoff Wheelie-Bar Hochwertiger CNC-gefräster 24-mm-Radschlüssel aus Aluminium im Lieferumfang enthalten

Nur bis zum 04.10.26 Aktionsangebot mit Car Bag!FG Short Cross 4WD mit 26ccm Chung Yang Motor und schwarz lackierter Karosserie.In unserer Shopauswahl ist das Modell auch inklusive kompletter RTR-Ausstattung erhältlich!RTR AusstattungRTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert.Sender 2,4 GHzEmpfängerHochleistungsservo für Gas und BremseGroßmodellservo für LenkungSenderakku, EmpfängerakkuGegen Aufpreis können sie oben auch die HT-EDITION auswählen.Eine tolles Tuningangebot für ihren neuen FG. Der Normalpreis der Einzelteile beträgt 200,30 €.Die Tuningteile machen nicht nur optisch was her, sondern sie machen ihr Modell zuverlässlicher.HT-Edition?HT-Edition bedeutet: Diese Version wird von uns mit einem umfangreichen Paket von Ersatz- bzw. Tuningteilen ausgeliefertGehärtete Stahl Ritzel, profilverschobenJeweils zwei verschiedene Untersetzungen werden mitgeliefert.Nitriergehärtet, hoch verschleißfest. Modul: m=1,5Wert: 62,60 EURAluminium Motorbock kleinCNC gefräste Motorböcke zum direkten Austausch gegen die serienmäßigen Plastikteile, temperaturbeständig und verwindungsfest.Wert: 54,90 EURSchutzbalgSchützt die Kugel- wie die Kardanwelle vor Verschmutzung.Insgesamt 4 Paar / 8 StückWert: 42,90 EURAlu-Zahnradmitnehmer 52 mmWird für 39er und 44er Zahnrad auf der Zwischenwelle benötigt.Wert: 39,90 EURGesamtwert: 200,30 EURPro-Trucks oder Short Course werden in der Welt des Autorennsports immer beliebter.Sie sind monströse, leistungsstarke Autos mit großen Federwegen, die spektakuläre Gruppenrennen ermöglichen.Der "Short Cross" verfügt über eine zuverlässige Mechanik, die mit Versteifungen und Schutzklappen versehen sind.Eine sehr detaillierte Karosserie aus Polycarbonat passt sich perfekt dem Chassis an.Der 4WD Antrieb sorgt für problemlosen Vortrieb in jedem Gelände.Ausstattung des Fahrzeugs:- abgewinkeltes 4 mm Alu-Chassi- 26ccm Benzin 2Takt Motor- komplett geschlossener Riemenantrieb- zwei Differentialgetriebe an Vorder- und Hinterachse mit gehärteten Kegel-Zahnrädern- geschlossenes Vorderachsgehäuse- Frontrammer und Heckrammer- Doppel-Querlenker an Vorder- und Hinterachse- Getriebebremse- einstellbare Rechts / Linksgewindestangen an den Spurstangen und an den Querlenkern vorne und hinten- Achsschenkel mit Lenkanschlägen vorne- Zahnräder aus einsatzgehärtetem Stahl, komplett kugelgelagert- vier großvolumige Öldruckstoßdämpfer- EmpfängerboxDas Modell ist mit einem leistungsstarken 26 cm³ Verbrennungsmotor mit Schalldämpfer und betriebsfertig eingeölten Luftfilter ausgerüstet. Dieser benötigt normales 2-Takt-Benzin-Ölgemisch (erhältlich an jeder Tankstelle). Der Tankinhalt von 0,7 Liter ermöglicht eine Fahrzeit von etwa 45 Minuten. Durch die eingebaute Zugstarteinrichtung kann der Motor ohne Fremdstarthilfe problemlos gestartet werden.Die RTR-Version wird mit montierter und eingestellter Fernlenkanlage und aufladbaren Akkus ausgeliefert. Für die Komplettierung der nicht RTR-Modelle eignen sich alle gängigen Servos und Fernsteuerungen.Abmessungen und Gewicht:- Länge 770 mm- Breite 480 mm- Höhe 320 mm- Radstand 485 mm- Gewicht ca. 12 kg1 Stück

Die nächste Lieferung ist eingetroffen, jedoch in begrenzter Stückzahl.Aktuell noch sofort lieferbar!Nur bis zum 04.10.26 inklusive Car Bag!Der legendäre 5IVE-T ist zurück – und zwar in seiner bisher aufregendsten Version. Der brandneue 5IVE-TE 3.0 bringt das erste Spektrum 12S-Power-System auf den Markt und erreicht beeindruckende Geschwindigkeiten von über 80 km/h auf massiven 8,5-Zoll-Reifen. Er ist der größte, schnellste und leistungsstärkste 5IVE-T aller Zeiten!Spektrum's erstes 12S-Powersystem erreicht Geschwindigkeiten von über 50 mph (über 35 mph bei 8S)Massive 8,5-Zoll Pro-Line Mirage TT Reifen auf offiziell lizenzierten KMC Felgen mit Pro-Loc TechnologieExtrem robuste Karosseriepaneele aus spritzgegossenem Polypropylen im sechsteiligen DesignKomplett überarbeiteter, geradliniger Antriebsstrang mit optimierter Übersetzung und leicht zugänglichem MitteldifferentialNeue, massive 32-mm Big-Bore Stoßdämpfer mit konischen Kolben1/5 5IVE-TE 3.0 Electric 4WD Desert Truck RTR EigenschaftenSpektrum Firma 250A Smart Brushless-Motor (kompatibel mit 6S-12S)Spektrum Firma 560Kv 70120 Brushless-Motor mit 8mm WelleDuale 50mm Kühlventilatoren mit Aluminium-Motorkühlkörper1.000 oz/in Metall-Top, 15T Großmaßstab-LenkservoOffiziell lizenzierte KMC KM549 Felgen mit Pro-Line Pro-Loc Bead-Lock-SystemMassive 8,5” Pro-Line Mirage TT Reifen mit Desert-Truck-SeitenwandrippenSpritzgegossene Polypropylen-Karosserieteile (6-teiliges Design)Längerer Radstand für verbesserte Stabilität und realistische ProportionenKomplett neues, gerades Mitteldifferential für maximale EffizienzEinfach zugängliches Mitteldifferential-MontagedesignOptimierte Übersetzung: 43/12 Ring- und Ritzelgetriebe mit 67T HauptzahnradNeue 32mm Big-Bore-Stoßdämpfer mit konischen KolbenÜberarbeitete Querlenker mit verstärkten Stoßdämpfer-BefestigungspunktenSpektrum SR6200A 6-Kanal DSMR Empfänger mit AVC-TechnologieSpektrum DX3 Smart DSMR Fernsteuerung mit GaswegbegrenzerSmart Akku-Telemetrie auf dem Fernsteuerung-Display1/5 Maßstab 4WD AntriebsstrangReady-to-Run, nur Akkus und Ladegerät erforderlich5IVE-T DNADer Losi 5IVE-TE 3.0 basiert auf der bewährten DNA des renommierten 1/5-Scale Benziners 5IVE-T, der in der Large-Scale-RC-Community als Maßstab gilt. Sein Design und seine Technik schöpfen aus den erfolgreichen 1/8-Scale- und Short-Course-Plattformen des Unternehmens. Mit dem 5IVE-TE 3.0 präsentiert Losi die erste speziell entwickelte elektrische Version der 5IVE-T-Plattform.1/5-Scale Metal Top Hi Torque 15T ServoEntwickelt, um extremen Belastungen standzuhalten und dabei höchste Leistung zu liefern, sorgt das neue SPMSS1000MT Metal-Top-Servo dafür, dass der 5IVE-TE immer die richtige Richtung einschlägt. Mit einem beeindruckenden Drehmoment von 1000 oz/in ist dieses High-Torque-Servo weit mehr als ein gewöhnliches Großmodell-Servo. Das Metallgehäuse sorgt nicht nur dafür, dass die Zahnräder perfekt ausgerichtet bleiben, sondern fungiert auch als Kühlkörper, der die Wärme vom Servomotor ableitet. Das verbessert sowohl die Leistung als auch die Haltbarkeit.Spektrum Firma 12S 250A Brushless Smart ESCDieser neue 12S 250A ESC ist das leistungsstärkste Modell aus der Spektrum Firma-Serie. Der Regler wurde speziell für Scale, leistungsstarke Anwendungen entwickelt und ist mit der SMART-Technologie von Spektrum ausgestattet.Spektrum Firma 560kv 70120 Brushless MotorDer Spektrum Firma 560kv 70120 Motor ist ein leistungsstarker, großformatiger, sensorloser Brushless-Motor. Mit einem Durchmesser von 70 mm und einer Länge von 120 mm ist er der größte Motor, den Losi jemals in ein Fahrzeug integriert hat. Dieser 12S-fähige Motor wurde speziell für anspruchsvolle High-Performance-Anwendungen wie den 5IVE-TE 3.0 entwickelt.Dual Losi 50 mm Kühlgebläse und Kühlkörper50,4 Volt Leistung erfordern eine effektive Kühlung! Der Motor ist von einem Aluminium-Kühlkörper umgeben, auf dem zwei leistungsstarke Lüfter montiert sind, um die Motortemperatur im optimalen Bereich zu halten.Spektrum SR6200A DSMR 6-Kanal AVC OberflächenempfängerDer Spektrum SR6200A 6-Kanal DSMR-Empfänger nutzt die frequenzagile DSMR-Technologie und bietet herausragende Reichweite, Reaktionsfähigkeit und unschlagbare Signalstabilität – und das alles in einem kompakten, einfach zu installierenden Design. Die AVC-Technologie (Active Vehicle Control) sorgt für mehr Stabilität auf anspruchsvollem Terrain. In Kombination mit der innovativen Smart-Technologie liefert der SR6200A-Empfänger zudem Echtzeit-Telemetriedaten, wenn er mit einem Smart-ESC und einem Smart Akku verwendet wird.Spektrum DX3 Smart 3-Kanal SenderDie Gaspedalbegrenzungsfunktion des mitgelieferten Spektrum DX3 2,4GHz Fernsteuerung ermöglicht es Einsteigern, die Höchstgeschwindigkeit des Trucks auf 50 % oder 75 % zu drosseln, bis sie bereit sind, das volle Potenzial auszuschöpfen. Mit einem Smart-Akku kannst du außerdem die verbleibende Kapazität bequem über die Smart-Akkuanzeige am Sender im Blick behalten.Ultra-robuste, spritzgegossene KarosserieteileDie beeindruckende Größe und Leistung des Losi 5IVE-TE 3.0 stellen sicher, dass die Karosserie bei intensivem Fahren und Überschlägen ordentlich strapaziert wird. Die neuen spritzgegossenen Karosseriepaneele sind flexibel und absorbieren Stöße, was sie besonders widerstandsfähig macht. Durch das Spritzgussverfahren bleibt die Materialstärke der Karosserie konstant, wodurch Schwachstellen vermieden werden, die bei einem Vakuumformverfahren auftreten könnten.Gerader MittelantriebDer 5IVE-TE 3.0 ist mit einem komplett neuen, geradlinigen zentralen Antriebsstrang ausgestattet, der für maximale Stabilität und Effizienz optimiert wurde. Dieses bewährte Design reduziert komplexe Winkel im Antriebsstrang und verbessert somit die Haltbarkeit der Antriebswellen erheblich.Neue massive 32 mm Big-Bore-DämpferDie 32 mm Big Bore Stoßdämpfer haben einen größeren Durchmesser als die originalen 5IVE-T Stoßdämpfer, was ein höheres Ölvolumen und eine verbesserte Dämpfung ermöglicht. Die neuen, größeren Big Bore Stoßdämpfer bieten ein beeindruckendes Plus von 78 % an Flüssigkeitsvolumen im Vergleich zu den originalen 5IVE-T Stoßdämpfern. Das konisch geformte Kolbendesign sorgt für eine bessere Dämpfung und gleichzeitig für einen kontrollierteren und schnelleren Rückstoß, was die Traktion insgesamt deutlich verbessert.Einfache Zugänglichkeit des Center Diff MountsEine neu gestaltete, leicht zugängliche Halterung für das Differential Modul erleichtert den Ausbau und die Wartung. Mit dem neuen Design kannst du das Differential Modul einfach erreichen, indem du nur 6 Schrauben löst und die obere Abdeckung abnimmst.Offiziell lizenzierte KMC KM549 RäderKMC ist eine international renommierte Marke, die für ihre stylischen und robusten Offroad-Felgen geschätzt wird. Ihre innovativen Designs vereinen ansprechende Optik mit hoher Funktionalität. Der 5IVE-TE 3.0 ist mit offiziell lizenzierten KMC KM549 Felgen ausgestattet, die die bewährte Pro-Line Pro-Loc Technologie nutzen.Neue Suspension ArmsDie neuen Querlenker vorne und hinten wurden an den unteren Stoßdämpferbefestigungen verstärkt, um eine gleichmäßige Materialstärke und damit eine höhere Haltbarkeit zu gewährleisten. Anpassungen an der Stoßdämpfergeometrie sorgen in Kombination mit den neuen, größeren 32-mm-Big-Bore-Stoßdämpfern für optimierte Dämpferwinkel von der Dämpferbrücke zu den Querlenkern.Optimiertes Getriebe für größere ModelleDie Optimierung der Übersetzung beim 5IVE-TE 3.0 war ein entscheidender Bestandteil des Entwicklungsprozesses. Das richtige Übersetzungsverhältnis kann die Beschleunigung und die Leistung des Trucks erheblich steigern, insbesondere bei der Vergrößerung des Fahrzeugs und seiner Reifen. Der 5IVE-TE 3.0 ist jetzt mit einem neuen 43/12 Ring- und Ritzelgetriebe sowie einem 67T Hauptzahnrad ausgestattet, um diesen kraftvollen Truck optimal in Bewegung zu setzen.Neue Pro-Line Mirage TT ReifenHochdetaillierter Pro-Line Mirage TT Reifen im neuen, größeren 8,5-Zoll-Format. Das Design nutzt die exklusive Pro-Line Pro-Loc Bead-Technologie für eine sichere Reifenmontage.ProduktdetailsIm Lieferumfang enthaltenLosi 5IVE-TE 3.0 1/5 Maßstab Elektrischer 4WD Desert Truck RTR1Spektrum DX3 Smart DSMR 3-Kanal Sender (SPM2340)1Spektrum SR6200A 6-Kanal DSMR AVC Empfänger (SPMSR6200A)1Spektrum Firma 250A Brushless Smart-ESC, 6S-12S: Dual IC5 (SPMXSE2250)1Spektrum Firma 70120 560Kv Brushless Motor, Smooth Can: 8mm (SPMXSM5600)1Spektrum 1/5 Maßstab Metall-Servo mit hohem Drehmoment, 15T, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)1AA-Batterien für den Sender4RadmutternschlüsselTurnbuckle-WerkzeugMulti-Wrench (2,5 mm, 3 mm und 4 mm Inbusschlüssel)BedienungsanleitungZum Abschluss erforderlichFür 12S-Power:2 x 6S LiPo-Akkus mit IC5-Steckern  1 x Kompatibles Ladegerät  Für 8S-Power:2 x 4S LiPo-Akkus mit IC5-Steckern  

Einer der gefragtesten 1/5 Bigscaler, der Losi 5IVE-TG 4WD Gas Desert Truck RTR, wird nach unserer Information Ende September (laut Hersteller Losi 23.09.26!) nach über 6 Monaten in der neuen Version 3.0 Gas mit dem neuen 35,2 ccm  Zenoah Motor wieder lieferbar sein.ACHTUNG: TERMINÄNDERUNG:Aktuell liegt uns folgende Nachricht vom Hersteller bezüglich Erstlieferung des losi 5IVE-TG 3.0 vor:„laut unserer letzten Informationen wurde das Release-Datum auf den 06.10. verschoben.wir gehen daher davon aus, dass wir die Ware ab dem 06.10. ausliefern können“ Der Preis dieser Erstlieferung der neuen 3.0-Version des Losi 1/5 5IVE-TG ist,im Vergleich zum vorherigen 2.0 extrem günstig, zumal er auch bereits mit demdazu passenden Sender: Spektrum DX3 Smart DSMR 3-Kanal, im Gegensatz zur ehemaligen 2.0 Version, ausgerüstet ist.  Die Preisdifferenz der 2.0 Version im Vergleich zur 3.0 Version unter Berücksichtigung der kompletten DX3-Anlage, beträgt somit mehr 400,00 €uro. Somit ist der 3.0, im Preisvergleich zum bisherigem 2.0, um mehr als 20% günstiger! Außerdem ist die neue Motorbestückung des Zenoah - Motor des 3.0 mit 35cm³ zur 32cm³ Aussstattung des 2.0, mit Sicherheit noch einiges leistungsstärker.Wir haben eine entsprechende Stückzahl vorbestellt und aufgrund der nun inzwischen verständlicherweise großen Nachfrage ermöglichen wir hier in unserem Shop System die Vorbestellung. Vorbestellungsbonus inkl. Car Bag y0558.Es ist zu befürchten, das wie bei der neuen elektroversion des 5IVE-3.0, die verfügbare Stückzahl der Erstlieferung gering ist.Für die Reservierung erbitten wir bei der Bestellung eine Anzahlung von 100€, die natürlich mit entsprechender Restzahlung zum Lieferzeitpunkt verrechnet wird. Sobald uns der konkrete Lieferzeitpunkt bekannt ist, werden wir sie sofort informieren.Bitte beachten Sie: Bei der Erstlieferung ist Laut Hersteller Losi, nur ein gewisses Kontingent an Fahrzeugen zu erwarten. Deshalb wird die Auslieferung unsererseits ausschließlich in der zeitlichen Reihenfolge der Vorbestellungen erfolgen!Zum Einsatz noch erforderlich:- Super Benzin - Vollsynthetisches 2-Takt Öl- Benzinkanister- Ladegerät für Empfänger- und SenderakkuProduktdetailsIm Lieferumfang enthalten:- Losi 5IVE-TG 3.0 1/5 4WD Gas Desert Truck RTR - Fujiwara/Zenoah FJ350RC 35,2cc Benzinmotor- Spektrum DX3 Smart DSMR 3-Kanal Fernsteuerung     (SPM2340)- Spektrum SR615 DSMR Empfänger (SPMSR615)- Spektrum 1/5-Scale Metall-Top High Torque 15T     Servo, 7,06 Nm (SPMSS1000MT), für Lenkung- Spektrum 1/5-Scale High Torque 15T Servo, 7,06 Nm   (SPMSS1000), für Gas/Bremse- Spektrum 7,4V 4000mAh 2S 15C Smart G2 Empfänger LiPo-Akku: IC3- 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung- Radschlüssel- Rod End/Turnbuckle Werkzeug- Multi-Wrench- 2,5mm, 3mm und 4mm Inbusschlüssel- BedienungsanleitungErforderliches Zubehör:- Benzin (empfohlen wird 91 Oktan oder höher)- 2-Takt-Öl (hochwertiges synthetisches Öl wird empfohlen, y0813-Motul-800-Rennoel/oel)- Kraftstoffbehälter zum Mischen des KraftstoffsMischbecher (zum Abmessen des Öl-Kraftstoff-Verhältnisses)- Ladegerät für Sender- und Empfängerakku- Fujiwara/Zenoah FJ350RC 35,2cc Benzinmotor mit größerem Bohrungsdesign für mehr Hubraum, verbessertes  Drehmoment und optimierte Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.- Massive 8,5" Pro-Line Mirage TT Reifen auf offiziell lizenzierten KMC Felgen mit Pro-Loc Technologie.- Extrem robuste Karosseriepaneele aus spritzgegossenem Polypropylen im sechsteiligen Design.- Komplett neues, optimiertes Getriebe und leicht zugängliches zentrales Differential.- Neue, massive 32mm Big-Bore Stoßdämpfer mit konischen Kolben.Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR Eigenschaften- Large-Scale-Lenkservo 15T 7,06 Nm Metall-Top- Offiziell lizenzierte KMC KM549 Räder mit Pro-Line Pro-Loc Bead-Lock-System  - Spritzgegossene Polypropylen-Karosserieteile (6-teiliges Design)- Längerer Radstand für verbesserte Stabilität und realistische Proportionen- Differential Modul mit einfachem Zugang- Optimierte Übersetzung: 43/12 Ring und Ritzelgetriebe mit 67T Hauptzahnrad- Neue 32 mm Big-Bore-Stoßdämpfer mit konischen Kolben- Überarbeitete Querlenker mit verstärkten Stoßdämpferaufnahmen- Spektrum SR615 DSMR EmpfängerSpektrum DX3 Smart DSMR FernsteuerungSpektrum - SPMSS1000MT Metall-Top LenkservoSpektrum - SPMSS1000 Large-Scale-Gas-/Bremsservo- Spektrum 4000mAh 2S Smart LiPo Empfängerakku- Ready-to-Run mit enthaltenem Spektrum-Funksystem5IVE-T DNADer Losi 5IVE-T 3.0 basiert auf der bewährten DNA des renommierten 1/5-Scale Benziners 5IVE-T, der in der Large-Scale-RC-Community als Maßstab gilt. Sein Design und seine Technik basieren auf den erfolgreichen 1/8-Scale- und Short-Course-Plattformen des Unternehmens. Der 5IVE-T 3.0 setzt dieses legendäre Erbe fort und bietet zahlreiche Verbesserungen, während er den Eigenschaften treu bleibt, die das Original zu einer Ikone gemacht haben.Fujiwara FJ350RC 35,2cc MotorDer neue Fujiwara FJ350RC Motor ist das Herzstück des 5IVE-T 3.0. Basierend auf dem legendären Zenoah G320 verfügt er über eine größere Bohrung, die den Hubraum auf 35,2 ccm erhöht. Das Drehmoment und die Leistung wurden insgesamt gesteigert, wobei der Motor besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich seine Stärken ausspielt, wo die größten Leistungszuwächse spürbar sind. Dieses Kraftpaket liefert die beeindruckende Benzin-Performance, die 5IVE-T-Fans erwarten und lieben.1/5-Scale Metall-Top High Torque 15T ServoEntwickelt, um extremen Belastungen standzuhalten und dabei höchste Leistung zu bieten, sorgt das neue SPMSS1000MT Metal-Top-Servo dafür, dass der 5IVE-TG 3.0 immer die richtige Richtung einschlägt. Mit einem beeindruckenden Drehmoment von 7,06 Nm ist dieses Servo weit mehr als nur ein gewöhnliches Large-Scale-Servo. Das Metallgehäuse sorgt nicht nur dafür, dass die Zahnräder perfekt ausgerichtet bleiben, sondern fungiert auch als Kühlkörper, der die Wärme vom Servomotor ableitet. Das verbessert sowohl die Leistung als auch die Haltbarkeit.Ultra-robuste, spritzgegossene KarosserieteileDie beeindruckende Größe und Leistung des Losi 5IVE-TG 3.0 sorgen dafür, dass die Karosserie bei intensivem Fahren und Überschlägen ordentlich strapaziert wird. Die neuen spritzgegossenen Karosseriepaneele sind flexibel und absorbieren Stöße, was sie besonders widerstandsfähig macht. Durch das Spritzgussverfahren bleibt die Materialstärke der Karosserie konstant, wodurch Schwachstellen vermieden werden, die bei einem Vakuumformverfahren entstehen könnten.Neue massive 32 mm Big-Bore-DämpferDie 32 mm Big Bore Stoßdämpfer haben einen größeren Durchmesser als die originalen 5IVE-T Stoßdämpfer, was ein höheres Ölvolumen und eine verbesserte Dämpfung ermöglicht. Die neuen, größeren Big Bore Stoßdämpfer bieten ein beeindruckendes Plus von 78 % an Ölvolumen im Vergleich zu den originalen 5IVE-T Stoßdämpfern. Das konisch geformte Kolbendesign sorgt für eine bessere Dämpfung und ein kontrollierteres sowie schnelleres Rückfedern, was die Traktion insgesamt verbessert.Einfache Zugänglichkeit des Center Diff MountsEine neu gestaltete, leicht zugängliche Halterung für das zentrale Differential erleichtert den Ausbau und die Wartung. Mit dem neuen Design kann das zentrale Differential einfach durch das Lösen und Entfernen der oberen Abdeckung erreicht werden, ohne dass Bremsen oder Gestänge demontiert werden müssen.Offiziell lizenzierte KMC KM549 RäderKMC ist eine international renommierte Marke, die für ihre stylischen und robusten Offroad-Felgen geschätzt wird. Ihre innovativen Designs vereinen ansprechende Optik mit hoher Funktionalität. Der 5IVE-TG 3.0 ist mit offiziell lizenzierten KMC KM549 Felgen ausgestattet, die mit der Pro-Line Pro-Loc Technologie überzeugen.Neue Pro-Line Mirage TT ReifenHochdetaillierter Pro-Line Mirage TT Reifen im neuen, größeren 8,5-Zoll-Format. Das Design nutzt die exklusive Pro-Line Pro-Loc Bead-Technologie für eine sichere Montage des Reifens.Neue Suspension ArmsDie neuen Querlenker vorne und hinten wurden an den unteren Stoßdämpferbefestigungen verstärkt, um eine gleichmäßige Materialstärke und damit eine höhere Haltbarkeit zu gewährleisten. Anpassungen an der Stoßdämpfergeometrie sorgen für optimierte Winkel von der Dämpferbrücke zu den Querlenkern, die perfekt zu den neuen, größeren 32 mm Big-Bore Stoßdämpfern passen.Optimiertes Getriebe für größere ModelleDie Optimierung der Übersetzung beim 5IVE-TG 3.0 war ein entscheidender Bestandteil des Entwicklungsprozesses. Das richtige Übersetzungsverhältnis kann die Beschleunigung und die Leistung des Trucks erheblich beeinflussen, insbesondere bei der Vergrößerung des Fahrzeugs und seiner Reifen. Der 5IVE-TG 3.0 ist jetzt mit einem neuen 43/12 Ring- und Ritzelgetriebe sowie einem 67T Hauptzahnrad ausgestattet, um diesen kraftvollen Truck optimal in Bewegung zu setzen.Spektrum DX3 Smart 3-Kanal FernsteuerungDer mitgelieferte Spektrum DX3 2,4GHz Fernsteuerung sorgt für eine zuverlässige Steuerung mit fortschrittlichen Funktionen. In Kombination mit einem Smart-Akku für den Empfänger kannst du über die Smart-Akkuanzeige auf der Fernsteuerung jederzeit den Ladestand im Blick behalten und weißt genau, wann es Zeit zum Aufladen ist.Spektrum SR615 DSMR EmpfängerDer Spektrum SR615 DSMR-Empfänger gewährleistet eine zuverlässige Steuerung und harmoniert perfekt mit der mitgelieferten DX3-Fernsteuerung. In Kombination mit Smart-Akkus liefert er Echtzeit-Telemetriedaten direkt auf das Display der Fernsteuerung.Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR ÜbersichtAls Losi 2011 den 5IVE-T vorstellte, revolutionierte er den Large-Sacle-RC-Bereich, indem er den Enthusiasten etwas bot, von dem sie nicht einmal wussten, dass sie es wollten: einen 4x4-Truck im Großmaßstab, der mit der gleichen legendären Ingenieurs-DNA wie die dominante 1/8-Scale 8IGHT-Plattform entwickelt wurde. Einfach zu warten, leistungsstark und bewährt setzte der 5IVE-T sofort den Maßstab für Performance im Großmaßstab. Jetzt, über ein Jahrzehnt später, hebt Losi diesen Maßstab mit dem brandneuen 5IVE-TG 3.0 auf ein nie dagewesenes Niveau.Das Herzstück des 5IVE-TG 3.0 ist der beeindruckende neue Fujiwara FJ350RC Motor. Basierend auf dem legendären Zenoah G320 bietet dieses 35,2cc Kraftpaket einen größeren Hubraum, beeindruckende Leistung und Drehmoment über das gesamte Spektrum. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich glänzt der Motor mit spürbaren Verbesserungen, die für atemberaubende Beschleunigung und unermüdliche Zugkraft sorgen. Das ist Benzin-Performance in ihrer besten Form und eine Hommage an das Erbe, das den 5IVE-T zur Legende in der Large-Scale-Community gemacht hat.Der 5IVE-TG 3.0 rollt auf auffälligen, offiziell lizenzierten KMC KM549 Rädern, die moderne, maßstabsgetreue Proportionen zeigen. Dank der innovativen Pro-Line Racing Pro-Loc Bead-Lock-Technologie werden Reifenwechsel zum Kinderspiel und langfristig günstiger, da nur die Reifen und nicht die gesamte Rad-Reifen-Kombination ausgetauscht werden müssen. Um diese Räder sind massive 8,5-Zoll Pro-Line Mirage TT Reifen gewickelt, die mit ihrem aggressiven, realistischen Profil und den Seitenwandrippen im Desert-Truck-Stil außergewöhnliche Kontrolle und Grip auf verschiedenstem Terrain bieten.Um den Belastungen durch die Benzin-Power und aggressives Fahren standzuhalten, hat Losi ein komplett neues Karosseriedesign entwickelt. Anders als herkömmliche Polycarbonat-Karosserien besteht die des 5IVE-TG 3.0 aus spritzgegossenen Polypropylen-Paneelen – dem gleichen ultra-robusten Material, das auch bei Losis Promoto-MX und Sprint Car Plattformen verwendet wird. Diese sechs Karosseriepaneele sind flexibel, um Stöße zu absorbieren, haben eine gleichmäßige Dicke, um Schwachstellen zu vermeiden, und sind einfacher und kostengünstiger zu ersetzen.Ein längerer Radstand sorgt dafür, dass die massiven Räder, Reifen und die Karosserie perfekt proportioniert bleiben, während er gleichzeitig die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erheblich verbessert. Der Antriebsstrang wurde verstärkt, um die Belastbarkeit, Effizienz und Haltbarkeit der Antriebswellen zu erhöhen. Optimierte Übersetzungen, darunter ein neues 43/12 Kegelrad und Ritzel sowie ein 67-Zahn-Hauptzahnrad, verbessern die Beschleunigung und Performance des Trucks, insbesondere in Kombination mit der größeren Größe und dem Reifendurchmesser.Auch das Fahrwerk wurde umfassend überarbeitet. Neue 32-mm-Big-Bore-Stoßdämpfer fassen deutlich mehr Öl, was die Dämpfungsleistung unter dem Gewicht und den Kräften der größeren Plattform verbessert. Konische Dämpferkolben sorgen für eine kontrollierte, schnellere Rückfederung und damit für besseren Grip. Überarbeitete Querlenker vorne und hinten wurden an den Stoßdämpferaufnahmen verstärkt, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Zudem optimiert die angepasste Stoßdämpfergeometrie die Winkel von der Dämpferbrücke zum Querlenker.Ein komplett neues, leicht zugängliches Mitteldifferential erleichtert die Wartung erheblich. Das neue Design ermöglicht den Zugang zum Mitteldifferential durch das Entfernen der oberen Mittelplatte, ohne dass Bremsen oder sonstiges demontiert werden müssen. Das neue Spektrum Large-Scale-Servo mit Metallgehäuse liefert beeindruckende 7,06 Nm Drehmoment und sorgt dafür, dass der massive Truck präzise gesteuert werden kann. Das Metallgehäuse hält die Zahnräder perfekt ausgerichtet und fungiert gleichzeitig als Kühlkörper, der die Wärme vom Servomotor ableitet und so die Leistung und Lebensdauer verbessert.Der mitgelieferte Spektrum DX3 Smart Fernsteuerung erfüllt die Anforderungen von Einsteigern und erfahrenen Großmaßstab-Fahrern gleichermaßen. Der SR615 DSMR Empfänger bietet zuverlässige Steuerung und Telemetrie, insbesondere in Kombination mit Spektrum Smart Akkus. Bei Verwendung von Smart Akkus für das Empfängerpack zeigt der Sender den Akkustand in Echtzeit an, sodass du immer weißt, wann ein Wechsel nötig ist.Der Losi 5IVE-TG 3.0 ist direkt aus der Box fahrbereit. Fülle einfach Benzin und 2-Takt-Öl ein, installiere dein Empfänger-Akkupack und erlebe den bisher größten und leistungsfähigsten Benzin-5IVE-T. Der König ist zurück.Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD Desert Truck RTR ProduktspezifikationenAkku enthaltenAntriebsstrang 4WDChassis 6061-T6 Aluminum Differential GetriebeEmpfänger enthaltenMotor Size Zenoah/Fujiwara FJ350RC 35.2ccFahrzeugtyp Wüsten TruckFernsteuerung enthaltenFertigstellungsgrad Ready-To-RunFinal Drive Ratio 12.64Geschätzte Montagezeit weniger als 1 StundeGrösse Felgenmitnehmer 24mm 6-KantInterne Getriebeübersetzung 3.58Ladegerät Separat erhältlichMaßstab 1/5Power Typ VerbrennerProduct Height 15.4" (391 mm)Product Length 42.9" (1090 mm)Product Width 21.2" (538 mm)Radstand 26" (660 mm)Ritzel 19ZServos enthaltenShock Type 32mm Big Bore Oil-FilledStirnrad 67TTire Tread Mirage TTTorque 1,000 oz/in @ 7.4V