TLR251005 TLR Benzintank Set komplett 5ive-B, 5ive-T

Original HPI Ersatz-/Tuningteil. Inhalt:1 Stück

Normalpreis: 9,70 EURAngebotspreis: 4,90 EURy0529/01 - Stahlkugelpfanne 4 mm Rechts- oder Links-Gewinde mit 3 mm KugelbohrungStahlkugelpfanne mit einer 3 mm Kugelbohrung und einem 4 mm rechts oder links Gewinde, z.B. für Servo-Saver/Servo und diverse andere Anlenkungen. Setinhalt:Jeweils ein Stück mit M4 Rechts- oder ein Stück mit M4 LinksgewindeAchtung:Wir empfehlen ein Kontern der Rechtsgewinde Kugelpfanne mit der Mutter 54374, damit sich die Anlenkung nicht selbstständig verstellt. y0529 - Stahlkugelpfanne 6 mm Rechts- oder Links-Gewinde mit 4 mm KugelbohrungStahlkugelpfanne mit einer 4 mm Kugelbohrung und einem 6 mm rechts oder links Gewinde, z.B. für Spurstangen und diverse andere Anlenkungen. Setinhalt:Jeweils ein Stück mit M6 Rechts- oder ein Stück mit M6 LinksgewindeAchtung:Wir empfehlen ein Kontern dieser Kugelpfannen mit den M6 Flachmuttern y0888 beziehungsweise y0889 damit. y0529/02 - Stahlkugelpfannen mit M8 Rechts- oder Links-Gewinde und 5 mm Kugelbohrung Ein Stück Stahlkugelgelenke 5mm Kugelbohrung und M8 Rechts- oder Linksgewinde. Passend für nahezu alle 1:5 und 1:6er Modelle!Statt der FG Kunststoff-Kugelgelenke Nr.: 6029/08 und 6081/01 in Verbindung mit den Kegelscheiben Nr. 4429/02. Auch als Ersatz für Smartech Nr.: 32409 und 32446.Achtung:Wir empfehlen ein Konter der Linksgewinde Kugelpfanne mit der Mutter 4472/02 oder bei Rechtsgewinde die Mutter 4472/03, damit sich die Anlenkung nicht selbstständig verstellt.

y0557 Zenoah G230RC, mit Walbro Vergaser WT 603B (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)23 cm³ Zenoah-Motor für Großmodelle!Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung.y1009 Zenoah G240RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)23 cm³ Zenoah Motor für Großmodelle!Bitte beachten: trotz der neuen Typenbezeichnung hat sich der Hubraum gegenüber dem 230RC Motor nicht geändert! Die Einbaumaße des Motors sind völlig identisch, beim Austausch werden daher keine weiteren Teile benötigt!Die Motoren haben folgende Veränderungen gegenüber dem G230RC:- Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben - Kurbelgehäuse verstärkt - Drittes Kugellager für die Kurbelwelle, montiert auf der Kupplungsseite- neues Kühlrippendesign- Einlasskanal 5% breiter- Isolatordichtung aus MetallDer Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. y0553 Zenoah G260RC , mit Walbro Vergaser WT 603B (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Zenoah-Motor für Großmodelle in der 26 cm³-Version! Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. y1011 Zenoah G270RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)26 cm³ Zenoah Motor für Großmodelle!Bitte beachten: trotz der neuen Typenbezeichnung hat sich der Hubraum gegenüber dem 260er Motor nicht geändert! Die Einbaumaße des Motors sind völlig identisch, beim Austausch werden daher keine weiteren Teile benötigt!Die Motoren haben folgenden Veränderungen gegenüber dem G260RC:- Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben - Kurbelgehäuse verstärkt - Drittes Kugellager für die Kurbelwelle, montiert auf der Kupplungsseite- neues Kühlrippendesign- Einlaßkanal 5% breiter- Vergaser WT-990 mit Beschleunigerpumpe, ohne Choke- Isolatordichtung aus MetallDer Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. 7800 Zenoah G290RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Maßgleich mit dem Zenoah G230, G240, G260, G270.Zenoah-Motor aus der neuen Generation mit 28,5ccm Hubraum und ca. 3,9 PS. Der Zylinder ist mit 4 Schrauben befestigt. Die technischen Details sind identisch mit den Zenoah-Motoren G240RC und G270RC.Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.Zenoah G320RC, mit Walbro Vergaser WT 1107 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Mit 32 cm³ und 30% mehr Power als der Zenoah G290. Somit erheblich mehr Drehmoment und eine höhere Standfestigkeit durch größer dimensionierte Lager an allen Stellen. Mit Racing Vergaser Walbro WT 1107.Der Motor wird mit Vergaser WT-1107 und Zündkerze geliefert.Spezifikation:Typ: ZweitaktmotorHubraum: 31,8 cm³Bohrung: 38 mmHub: 28 mmGewicht: 2,3 KgMaße (ca.): Länge: 167 mmBreite: 215 mmHöhe : 196 mmHöchstleistung: ca. 4,6 PSDrehmoment: 2,00 N-mDrehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn Vergaser: Walbro WT-1107Zündkerze: CMR7HStarter: SeilzugstarterFür alle HPI Baja 1:5/1:6 Modelle muss der G320er Motorflansch am Befestigungssockel gekürzt werden, für Losi 5ive-T und Desert Buggy XL Modelle ist die Motorflansch-Baulänge auf CY-Maß anzupassen.Bei der Montage des Luftfilters ist auf die Länge der verwendeten Schrauben zu achten. Wir empfehlen für Losi und HPI Schrauben der Größe M5x45 (z.B. H94763, alternativ können natürlich vorhandene Schrauben auch entsprechend gekürzt werden.Bei Bestellung mit angepaßtem Kupplungsgehäuse liefern wir entsprechende Schrauben mit! Wir bieten in unserem Shop die Möglichkeit an, den Zenoah G320RC-Motor für die HPI- und auch Losi - Modell bereits angepasst auszuwählen. Der Einbau des Zenoah G320RC in andere Modelle (wie z.B. FG und Smartech Off-Road/Monster usw.) ist nicht ganz unkompliziert, weil das Zwischenwellenritzel (also das kleine vor dem großen Differentialzahnrad!) dem Kurbelwellengehäuse des Zenoah G320RC im Weg ist.Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.

Das Sicherheits-Einfüllsystem für Kraftstoffe ist optimal geeignet für das Betanken von allen gängigen Tanks und passt an alle gängigen Kraftstoffkanister bis 5 Liter. Das Betank-System ermöglicht, durch die integrierte Belüftung, ein gluckerfreies Ausgießen. Zudem wird durch den automatischen Füllstopp ein Überlaufen und Verschütten des Füllgutes verhindert.Das umweltfreundliche Einfüllsystem reduziert während und nach dem Betanken das Entweichen von Benzindämpfen und schützt somit vor Verunreinigungen. Zur exakten Positionierung des Systems bei kleinen Tanköffnungen ist eine Überwurfmutter mit dabei. Ferner ist der Befüller mit einer Halteschlaufe versehen, so lässt er sicher am Kanister befestigen.Kraftstoff Sicherheits-Einfüllsystemkein Überlaufen und VerschüttenDurch den automatischen Füllstop findet kein Überlaufen und Verschütten mehr statt.Gluckerfreies BetankenDurch die integrierte Belüftung ist nun endlich ein gluckerfreies Betanken möglich und die Entweichung von umweltschädlichen Benzindämpfen wird reduziert.Integrierte DeckelbefestigungMit der integrierten Deckel-Befestigung wird einem Verlieren vorgebeugt, was sich vor allem bei mobiler Verwendung als sehr nützlich erweist.DeckelsicherungKein Verlieren der Kappe mehr. Deckelsicherung ist direkt mit dem Kanister verbunden.BelüftungGluckerfreies Betanken. Reduzierung von Entweichung umweltschädlicher Benzindämpfe.Made in GermanyDie Fertigung der Einfüllsysteme erfolgt in Deutschland.Überblick: Sicherheits-Einfüllsystem für Kraftstoff Mit integrierter Belüftung für ein gluckerfreies Betanken Reduzierung von Entweichung umweltschädlicher Benzindämpfen Integrierter automatischer Füllstopp, um Überlaufen und Verschütten zu vermeiden Inkl. Überwurfmutter zur exakten Positionierung des Systems Mit unverlierbarer Verschraubung Praktische Halteschlaufe zur Befestigung am Kanister inklusive Made in Germany Einfüllöffnung: ø Innen = 29 mm, Gewindeaußen ø = 38 mm Stutzen: ø Außen = 21 mm, Länge = 160 mm Material: Polyethylen (HD-PE) Farbe: schwarz/rot Inhalt:1x Sicherheits-Einfüllsystem für Kraftstoff

Passend für alle FG/Carson/Smartech Modelle außer FG Evo und Carson 4WD.Bitte beachten Sie, das bei der Montage die Tankhalterung 7143 benötigt wird. Um den Tank in Carson/Smartech 1:6 Offroad Modellen zu befestigen, müssen mit Hilfe der beiligenden Schablone zwei neue 4,5mm Löcher in das Chassis gebohrt werden. Wie abgebildet inkl. Schläuchen, Durchführung und Deckel.

Original TT Ersatz-/Tuningteil.Das neue und optimierte Failesafe Modul. Dieses Motorstop-Modul funktioniert mit beinahe allen FM und 2.4 GHz Fernsteuerungen. Für den Betrieb ist ein freier Fernsteuerungskanal erforderlich! Das bedeutet: minimal eine 3-Kanal Anlage bei einem Gas/Bremsservo oder eine 4-Kanal-Anlage bei Verwendung von zwei über einen Mischer laufenden Bremsservos. Der Motor kann nach Montage des Moduls über die Fernsteuerung abgeschaltet werden. Des Weiteren verfügt das Modul über eine Failsafefunktion, die den Motor bei Unterspannung des Empfängerakkus oder bei Störungen der Funkverbindung abschaltet. Nicht kompatibel mit AVC-Empfänger. Ein Killswitch-Modul erfüllt zwei Aufgaben. Zum einen soll es als Sicherheitsschaltung einen Motor mit Magnetzündung bei Versagen der Fernsteuerung abschalten, zum anderen kann hiermit der Motor auch ferngesteuert jederzeit gestoppt werden.Während letzteres überwiegend der Bequemlichkeit dient, so ist der Sicherheitsaspekt das eigentlich Wichtige.Die in allen modernen Fernsteuerungen integrierte Failsaveschaltung mag zwar bei einer Funkstörung das Fahrzeug bremsen, dieses Merkmal setzt aber zwingend die grundsätzliche Funktionsbereitschaft von Empfangsanlage und deren Stromversorgung voraus. Fallen jedoch Empfänger, Gasservo oder Stromversogung komplett aus, so kann das fernsteuerungseigene Failsave nicht mehr greifen. Das Fahrzeug fährt womöglich mit Vollgas auf und davon.In diesen Fällen schließt der Killswitch die Zündung des Motors kurz und das Fahrzeug rollt antriebslos aus.Features:Einbaufertig, kein Löten erforderlichSeparat montierbare LED für einfaches Erkennen des Betriebszustands (Zündung an/aus)Optokoppler zur Trennung von Zündung und EmpfängerMit Jumpern einstellbarer Schwellenwert für den Unterspannungsschutz (4V, 5V, 6V) ermöglicht Anpassung an die Art des Empfängerakkus wie z.B.: LiPo, LiFePo, NiMH, NiCd AkkusInhalt:1 Stück

Original Losi Ersatz-/Tuningteil.Passend für den Losi 5ive-T und den 5ive Mini.Inhalt:1 Set