Samba 4150 HPI-Baja und Wild Attack Samba BUZZ SAW Tuning Reso
Produktnummer:
samba_4150
EAN:
4058575062660
Hersteller:
Samba
Produktinformationen "Samba 4150 HPI-Baja und Wild Attack Samba BUZZ SAW Tuning Reso"
Die Racing-Resonanzrohranlage für die HPI-Baja 5B 2.0 und Baja SS 1:5er und Carson Wild Attack Modelle, aus der Edelschmiede für Hochleistungsresonanzrohrsysteme und amtierendem 1:5er Welt- und Europameister SAMBA!
Komplettset mit flexibler (Feder) Krümmer/Resonanzrohrverbindung und kompletter Befestigung am Überrollkäfig des HPI - Baja.
Für Motoren von 26- bis 32 cm³. Optimiert das Drehmoment und die Enddrehzahl!
Komplettset mit Krümmer, Schlauch- und Federverbindung, sowie Befestigung.
Komplettset mit flexibler (Feder) Krümmer/Resonanzrohrverbindung und kompletter Befestigung am Überrollkäfig des HPI - Baja.
Für Motoren von 26- bis 32 cm³. Optimiert das Drehmoment und die Enddrehzahl!
Komplettset mit Krümmer, Schlauch- und Federverbindung, sowie Befestigung.
Anmelden
Ähnliche Produkte
mielke_5100 Krümmer:
5102 mit Stahl-Krümmer+ 20EUR
Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Komplette Auspuffanlage für Carson Wild GP Attack, HPI Baja 5B und 5T, inkl. Stahlkrümmer und Befestigungsmaterial.Das Rohr liegt gut geschützt über dem Chassis. Das niedrige Gewicht hält den Schwerpunkt tief.Inhalt:1 set
Varianten ab 169,90 €*
Verchromte Dreikammer-Tuning-Resonanzrohranlage vom australischen Resonanzrohrhersteller PowerSlide Racing, für die Carson Wild GP Attack und HPI-Baja Modelle. Die originale Attack und Baja Karosserie muss zur Montage nicht "beschnitten" werden! Im Gegensatz zu vielen Resonanzrohranlagen, die im Heck der Modelle montiert werden und aufgrund des geringen zur Verfügung stehenden Montageplatzes einen Kompromiss bezüglich der Leistungsausbeute eingehen müssen, erlaubt die seitliche Montage des Riot Stampede ein optimales Dreikammersystem.Das Mehrkammersystem der Riot Stampede Resonanzrohranlge für den HPI-Baja finden Sie im Schnittmodell auf Bild 9!Das Montagesystem des Riot Stampede ist mittels Zugfeder gesichert und sorgt auch bei Sprüngen für eine möglichst flexible Befestigung. Die seitliche Montage erfolgt über einen verchromten Adapter, der fest mit der Chassisverstrebung Ihres Modells verbunden ist. Setnnhalt:Verchromtes ResonanzrohrKrümmer und BefestigungsadapterInklusive komplettem Montagematerial sowie Zugfeder und Adapterschlauch
Kunden haben sich ebenfalls angesehen
Verchromte Dreikammer-Tuning-Resonanzrohranlage vom australischen Resonanzrohrhersteller PowerSlide Racing, für die Carson Wild GP Attack und HPI-Baja Modelle. Die originale Attack und Baja Karosserie muss zur Montage nicht "beschnitten" werden! Im Gegensatz zu vielen Resonanzrohranlagen, die im Heck der Modelle montiert werden und aufgrund des geringen zur Verfügung stehenden Montageplatzes einen Kompromiss bezüglich der Leistungsausbeute eingehen müssen, erlaubt die seitliche Montage des Riot Stampede ein optimales Dreikammersystem.Das Mehrkammersystem der Riot Stampede Resonanzrohranlge für den HPI-Baja finden Sie im Schnittmodell auf Bild 9!Das Montagesystem des Riot Stampede ist mittels Zugfeder gesichert und sorgt auch bei Sprüngen für eine möglichst flexible Befestigung. Die seitliche Montage erfolgt über einen verchromten Adapter, der fest mit der Chassisverstrebung Ihres Modells verbunden ist. Setnnhalt:Verchromtes ResonanzrohrKrümmer und BefestigungsadapterInklusive komplettem Montagematerial sowie Zugfeder und Adapterschlauch
Die Version ist schwarz lackiert!Die Top Resonanzrohranlage für Carson Wild GP Attack und alle HPI-Baja-Modelle 5B + SS + 2.0 + 5sc + 5t usw.! Twin-Powervom "Resonanzrohr-Papst" M. Mielke Die Twin-Power Anlage sieht nicht nur fantastisch aus, sondern garantiert eineoptimale Leistung von 23ccm bis 30ccm! Die doppelt federgesicherte, flexible Verbindung garantiert einen sicheren Halt, auch bei Sprüngen und Überschlägen. Das Twin-Power Rohr ist komplett in den original Baja-Überrollbügel integriert. Der Krümmer ist, wegen der hohen Temperaturen im unmittelbaren Austrittsbereich der Abgase, grundsätzlich schwarz. Der Preis beinhaltet das komplette Twin-Power System / Set!
mielke_5100 Krümmer:
5100 mit Aluminium-Krümmer
Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Komplette Auspuffanlage für Carson Wild GP Attack, HPI Baja 5B und 5T, inkl. Stahlkrümmer und Befestigungsmaterial.Das Rohr liegt gut geschützt über dem Chassis. Das niedrige Gewicht hält den Schwerpunkt tief.Inhalt:1 set
%
Beim Carson Wild Attack ist sogut wie alles (!) für den Fahrbetrieb enhalten! Einzige Ausnahme: Die erste Spritmischung von der Tankstelle. (Empfohlenes Öl zum mischen: y0813/02).Das Modell beinhaltet die komplett montierte 2,4 GHz Fernsteuerung, inkl. Senderbatterien, sowie Failsafe-System (auto. Motorabschlatung bei evt. Störungen!), 20kg Gasservo und 35 kg Lenkungsservo, sowie einen 2.000 mAh 6V Empfängerakku mit Ladegerät und einem Werkzeugset. Darüberhinaus auch einen Ersatzluftfilter und einen spez. Mischkanister. Außerdem liegt ein ausfühliches mehrsprachiges Handbuch bei. Hier finden sie zum Carson Wild Attack ein ausgezeichnetes, etwa 7 minütiges Einführungsvideo, das auch dem absoluten Anfänger in Sachen RC-Car mit Verbrennungsmotor, den unkomplizierten, problemlosen Einstieg ermöglicht: Technische Details:ca. 70 km/h Endgeschwindigkeit0 - 70 km/h ca. 2,5 Sekundenmit einer Tankfüllung (700ccm) ca. 40 Minuten Fahrzeit29 ccm Motor, mit Seilzugstarterschalldämpfende Resonanzrohr Auspuffanlage2-Backen Kupplung mit Stahlkupplungsglockeein StahldifferentialAlu Stoßdämpfer, staubgeschütztgeschraubte Felgen mit Offroad-BereifungAlu Felgenmitnehmereinstellbarem Heckspoilerkomplett kugelgelagerter 2 WD AntriebWassergeschützte Empfängerboxbelüftete DoppelscheibenbremseAluminium Chassis
Original Speed-Tec Ersatz-/Tuningteil.SPEED TEC Tuning Lüfterrad für Zenoah G230/240/260/270/290/320 und Chung-Yang Motoren (auch für HPI Fuelie und Losi!) Das erleichterte Tuninglüfterrad (von 230 auf 210 Gramm!) ermöglicht ein schnelleres Hochbeschleunigen, sowie auch eine höhere Enddrehzahl des Motors! Die optimale Wuchtung garantiert eine bessere Haltbarkeit bei günstigeren Verbrauchswerten! Ein Festigkeitszertifikat liegt vor!Inhalt:1 Stück
Normalpreis: 249,90 EUR Racing-Frontscheibenbremse für den HPI Baja 5B/SS/5T/5sc, der Umbausatz beinhaltet alle benötigten Teile. Diese hochwertige Bremsanlage ist aus den bestmöglichen Teilen zusammengestellt und zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus: * Montage aller Teile an vorhandenen Befestigungspunkten * Bremsbeläge und Edelstahl-Bremsscheiben (ø 70 mm) von RS-5 für maximale Bremsleistung * gehärtete Stehbolzen zur Führung der Bremsbeläge * Gefräste Bremshebel, kein Verdrehen und beste Kraftübertragung * leichtgängige Ultraflex-Bremszüge * Bremsexcenter in gehärteter Stahlbuchse und Messing-Gegenplatte gelagert (Miniaturkugellager halten nicht im Offroadeinsatz) * Aluminium-Montageblock für die Bowdenzüge mit Einstellschrauben * Aluminium-Bowdenzughalter am Bremssattel * vormontiertBeim 5T schleifen die Stehbolzen der Bremsbeläge an den Stegen der Felge. Mit Nacharbeiten der Felge oder Wechsel der Stehbolzen gegen Senkkopfschrauben ist eine Montage jedoch möglich.Ersatzteile zur Bremse als PDF-DateiWir empfehlen beim Einsatz der Frontbremse die Montage eines stärkeren Gas/Bremsservos, um die Leistungsfähigkeit der Bremse auch ausschöpfen zu können. Besonders geeignet ist das .
Sinter-Kupplung für Zenoah und viele andere RC-Car Motoren von 23 cm³ bis 32 cm³. Achtung: Um sich bestmöglich der Kupplungsglocke anzupassen, sollte eine Sinter-Kupplung beim Ersteinsatz ca. eine halbe Stunde eingefahren werden. Erst danach hat die Kupplungsoberfläche die gewünschte Griffigkeit erreicht und vermittelt dann den gewünschten Kraftschluss. Sie ist danach im weiteren Betrieb konstant und äußerst verschleißarm! Das Gewicht der Kupplung entspricht mit ca. 80 Gramm dem einer Serienkupplung. Wie bei allen nicht einstellbaren Kupplungen wird eine regelmäßige Kontrolle der jeweils eingesetzten Kupplungsfeder empfohlen. Durch den Wechsel der Feder ist es möglich, Ihr Modell den jeweiligen Streckenverhältnissen anzupassen.D.h., je härter die Feder, umso höher die Drehzahl, bei der die Kupplung greift, also der sogenannte Kraftschluss gegeben ist.Inhalt:5315 Mitnehmer für Kupplungsbacken5315/01 Schraube für Kupplungsmitnehmer7318 Passschrauben für Backeny1419 Sinter Kupplungy1419/01 Kupplungsfeder für Sinter-Kupplung