PMT Eagle 100 Regenreifen verklebt auf weißer BBS Felge, gebraucht "72"
Produktnummer:
pmt_eagle_gebraucht_72
Hersteller:
PMT
Produktinformationen "PMT Eagle 100 Regenreifen verklebt auf weißer BBS Felge, gebraucht "72""
Gebrauchter PMT Regenreifen Eagle 100 verklebt auf weißer BBS Felge.
Egal ob wenig oder viel Nässe, der PMT Eagle 50 hat den maximal möglichen Grip.
Maße:
- Außendurchmesser: ca. 120mm
- Breite: ca. 65 mm
- Felgen: 18 mm Vierkantaufnahme
Inhalt:
- 1 Paar / 2 Stück
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Gebrauchter PMT Regenreifen Eagle 50 verklebt auf weißer BBS Felge.Egal ob wenig oder viel Nässe, der PMT Eagle 50 hat den maximal möglichen Grip. Maße:Außendurchmesser: ca. 120mmBreite: ca. 65 mmFelgen: 18 mm VierkantaufnahmeZustand des Artikels siehe Fotos.Inhalt:1 Paar / 2 Stück
Mammoth Supergrip Set Front und Heckreifen komplett fertig verklebt.
Wenn Sie eine spezielle Kombination von Mischungen wünschen, geben Sie diese Informationen bitte in das Feld „Notiz an uns“ am Ende des Bestellvorgangs ein.Parkplatz- bzw. Racebereifung für Ihr Offroad-Modell.TypBreiteAußendurchmesserFront64 mm153 mmHeck78 mm153 mmVerklebt auf original FG-Felge (Hinterreifen mit Verbreiterung), inkl. Moosgummieinlage,FG-Felge mit 18 mm Vierkantaufnahme und Verstärkungsring.Achtung: Aus Erfahrung warnen wir davor, Felgen und Verbreiterungen eines anderen Herstellers zu verwenden.Da die Mammoth Bereifung einen sehr guten Griff vermittelt, werden Felge und Verklebung extrem belastet. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.Mammoth Supergrip gibt es in den Shorehärten: SupersoftSoftMediumHartFrontreifeny0581y0582y0583y0584Hinterreifeny0591y0592y0593y0594Als Empfehlung gilt:Je schmutziger die Strecke oder auch je kälter das Wetter,je griffiger (weicher) sollte der Hinterreifen sein.Zum Vorderreifen der Hinweis: Bei 2WD Modellen sollte dieser eine bis zwei Stufen härter als dereingesetzte Hinterreifen sein. Bei 4WD Modellen ist eine Reifenkombination mit gleichen Shorehärten vorne und hinten häufig gut zu fahren.Natürlich gilt auch bei den Mammoth Supergrip Glattbahnreifen, je weicher der eingesetzteReifen, je höher der Verschleiß.Die Mammoth Supergrip Reifen haben ein spezielles Onroadprofil. Wobei diese nach dem Verschleiß des Profils immer noch einen optimalen Grip aufweisen, und noch eine lange Zeit gefahren werden können.EinzelpreiseFrontHeckMammoth SupergripPaar44,90 EUR49,90 EURReifeneinlagePaar13,00 EUR13,00 EURFG FelgePaar14,90 EUR14,90 EURFG VerbreiterungPaar--.-- EUR14,90 EURVerklebungPaar13,00 EUR13,00 EUR Preise Total : 85,80 EUR 105,70 EUR = 191,50 EUR SetHT Preis Total : 82,70 EUR 86,90 EUR = 169,90 EUR SetDie weiße Reifenbeschriftung wurde ausschließlich zu Fotozwecken hinzugefügt. Die Reifen werden ohne weiße Beschriftung ausgeliefert!Auch passend für:Mit folgendem Felgenadapter:y1183 Felgenadapter
Original ZenoahErsatz-/Tuningteil.Zenoah Originalauspuff aus Stahl für G230 / G240 / G260 / G270 / G290 / G320 Motoren. Passt auch auf CY23 / CY26 / CY27 / CY29 / GP290 Motoren sowie diverse ähnliche Motoren mit einem Befestigungslochabstand von 34 mm.Inhalt:1 Stück
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Original FG Ersatz-/Tuningteil.Der Vorteil eines Freilaufes gegenüber konventionellen Differentialen oder Sperrdifferentialen ist die Kombination aus maximalem Vortrieb und hervorragender Agilität in den Kurven. Hierdurch erhält ein 4WD Fahrzeug das schnelle Einlenkverhalten eines 2WD Fahrzeuges unter Beibehaltung des Traktionsvorteils eines 4WD beim Herausbeschleunigen aus der Kurve.Dies gilt für Offroad- und für Glattbahnmodelle gleichermaßen!Die Walzen in den Freiläufen haben eine Innenverzahnung zur Aufnahme von FG Differentialwellen. Sie sind aus hochfestem Stahl gefertigt, gehärtet und mit sehr enger Toleranz geschliffen. Zusammen mit den groß dimensionierten Freiläufen gewährleistet dies die Übertragung des hohen maximalen Drehmoments.Die Montage ist denkbar einfach, die Freilaufeinheit ersetzt die Kegelräder im Diff inkl. der Satellitenradachse und wird als ein Stück in das Differentialgehäuse eingeschoben. Dabei ist nur darauf zu achten, daß die Seite, auf der die Beschriftung des Freilaufs zu sehen ist, in Fahrtrichtung links zu liegen kommt.Passend für das FG-Kunststoffdifferentialgehäuse, sowie für HT- und FG-Alugehäuse für nichtselbstsperrende Differentialversionen.Bei Fahrzeugen, die nicht mit Radbremsen ausgerüstet sind, ist zu beachten, daß die Vorderachse bei Montage der Freilaufeinheit nicht mehr von der Bremse auf der Zwischenwelle gebremst wird!Nur für 4WD Modelle. Passend für alle Differentialgehäuse außer Viskose- und Powerlock-Diff.Inhalt:1 Stück