Ein RC-Motorrad, das genauso aussieht und funktioniert wie ein echtes Motocross Bike? Es ist kein Traum mehr Losi lässt es mit dem Promoto-MX Realität werden. Innovative mechanische und elektronische Technologien machen dieses Modell zum ersten RC-Motocross, das wirklich funktioniert. Key Features Das bestaussehendste und leistungsstärkste RC-Motocross aller Zeiten Neue, zum Patent angemeldete Spektrum MS6X-Technologie Im Rahmen integriertes hochdrehendes Schwungrad Offiziell lizenzierte Pro Circuit Grafiken und Fahrerfigur-Ausstattung Vollständig montiert und Ready-to-Run nur Akku und Ladegerät erforderlich In The Box (1) Losi Promoto-MX RTR Motorrad (1) Spektrum Smart DX3PM Fernsteuerung (4) AA Senderbatterien (1) Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo Akku mit IC5 Anschluss (1) Spektrum Smart S120 USB-C Charger, 1x20W (1) Motorrad Montageständer (1) Startständer (1) 1/4 Promoto-MX Motorrad Anleitung Kettenfett Tuningteile Gabel- und Dämpferwerkzeug Funktionen Das bestaussehendste und leistungsstärkste RC-Motocross aller Zeiten Neue, zum Patent angemeldete Spektrum MS6X-Technologie Im Rahmen integriertes hochdrehendes Schwungrad Offiziell lizenzierte Pro Circuit Grafiken und Fahrerfigur-Ausstattung Offiziell lizenzierte Dunlop MX53-Reifen Progressive Hinterradaufhängung Leistungsstarkes brushless System mit Geschwindigkeiten von über 64 kmh Fahr-Modi Dirt, Street und Wheelie Control Crash-nachgebende Front Realistische Fahrerfigur mit authentischer Motocrossausrüstung Funktionelle, seilzugbetriebene Scheibenbremse vorne Kettenantrieb mit Dual-Disc Hochleistungs Rutschkupplung Startständer im Lieferumfang enthalten Bike-Ständer im Lieferumfang enthalten Vollständig montiert und Ready-to-Run nur Akku und Ladegerät erforderlich Übersicht:Das Losi Promoto-MX ist nicht das erste Scale RC-Motorrad, das jemals auf den Markt kam. Aber es ist das allererste, das das volle Erlebnis und den puren Spaß des Fahrens eines echten Motorrads genau wiedergibt. Es ist der lang ersehnte Traum von RC-Bastlern und Motocross-Fans gleichermaßen.Die beispiellose Vorbildtreue des Promoto-MX hört nicht hinter seinem Aussehen auf der schmale Rahmen, die Fahrerfigur-Ausführung und die offiziell lizenzierte Beklebung. Noch beeindruckender ist, wie die echte Fahrleistung eines Motocross umgesetzt wird. Der Durchbruch entstand dabei durch die Kombination von mechanischer und elektronischer Unterstützung, die speziell für das Promoto-MX entwickelt wurde. Die Art und Weise, wie diese Technologien zusammenarbeiten, macht den Unterschied.Die Promoto-MX-Elektronik umfasst einen 2700-kV-Motor und ein Stahlschwungrad, die beide in der Mitte des Rahmens montiert sind. Der Motor dreht das Schwungrad mit über 22.000 U/min und erzeugt so durch die Kreiselkraft beispiellose Stabilität. Unterdessen nimmt die zum Patent angemeldete Spektrum MS6X-Technologie deine Steuereingaben vom DX3PM-Sender entgegen und gibt dem Promoto-MX die entsprechenden Befehle Schräglagen, Kurven und Wheelies mit unvergleichbarer Balance und Finesse auszuführen.Ebenso beeindruckend ist die Mechanik im Bike. Das Entwicklerteam von Losi untersuchte die Aufhängungsgeometrie eines Motorrads in Originalgröße, um dem Promoto-MX die gleiche Geländegängigkeit zu verleihen. Eine progressiv gefederte Hinterradschwinge sorgt für hervorragenden Grip und verhindert ein Durchschlagen nach Sprüngen. Das völlig neue Design der Vordergabel mit interner Feder und Dämpfer kann durch Austausch des Silikon-Dämpferöls abgestimmt werden und ermöglicht auch eine Anpassung der Fahrhöhe. Ein innovatives Vorder- und Hinterradbremssystem verleiht dem Bike eine beeindruckende Bremskraft und verkürzt den Bremsweg im Vergleich zur alleinigen Hinterradbremse um die Hälfte.Die Kombination der elektronischen und der mechanischen Unterstützung lässt das Promoto-MX bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten eine bessere Fahrleistung erbringen als jedes andere RC-Motorrad zuvor. Für Motocross-Fans wird das Gefühl" des Promoto-MX sofort vertraut sein. RC-Car-Enthusiasten werden eine neue Art des Fahrens entdecken, die sie nicht wieder loslassen wird Steilkurven nehmen, über das Waschbrett fliegen, Wheelies ziehen und Staub aufwirbeln.Endlich. Ein RC-Motocross, das wirklich funktioniert! Immer und überall, schnappe dir einfach dein Losi Promoto-MX, begib dich auf die Strecke, wähle deine Linie und werde eins mit dem Bike! ZUM PATENT ANGEMELDETE SPEKTRUM MS6X-TECHNOLOGIEDer neue Spektrum DX3PM-Sender und der SR6300PM-Empfänger sorgen in Kombination mit der zum Patent angemeldeten MS6X-Technologie für eine unvergleichliche Kontrolle. Promoto-MX-Fahrer können das Gleichgewicht bei hohen oder niedrigen Geschwindigkeiten sowie bei Sprüngen und beim Rattern über das Waschbrett halten und dann mit einfachen Lenkbefehlen enge Steilkurven nehmen und sich auf dem Weg zur nächsten Rhythmus-Sektion aufrichten. Für aggressiveres Fahren verwende den MS6X-Knopf, um den Neigungswinkel zu erhöhen. ON THE FLY"-FAHRMODIDie DX3PM verfügt über drei vorprogrammierte Fahrmodi, zwischen denen du on the fly" mit dem Daumen auf dem A/B Schalter umschalten kannst. SMARTE TECHNOLOGYWie viel Akkulaufzeit hat dein Bike noch? Du musst nicht raten. LED-Anzeigen am DX3PM-Sender zeigen dir auf einen Blick die verbleibende Kapazität deiner Spektrum Smart-Akkus! Mithilfe der Spektrum Smart-Technologie überträgt das Promoto-MX wichtige Leistungsdaten während der Fahrt. Smart Technologie vereinfacht auch das Laden des Akkus. Wenn du den mitgelieferten Smart-Akku an ein Spektrum Smart-Ladegerät anschließt, werden die individuellen Ladeparameter des Akkus automatisch von seinem Speicher-Microchip über die Datenleitung des IC-Steckers auf das Smart-Ladegerät hochgeladen. Der sichere Ladevorgang beginnt automatisch! (Durch ein Upgrade auf den Spektrum DX5C- oder DX5 Pro-Sender kannst du zusätzlich Telemetrieinformationen in Echtzeit empfangen, wie z. B. Geschwindigkeit, Drehzahl, Stromverbrauch, Reglertemperatur und mehr.) SCHWUNGRADEINHEITDie gyroskopische Stabilisierungskraft, die durch das schwere Stahlschwungrad erzeugt wird, das sich mit dem 2700-kV-Motor mit über 22.000 U/min dreht, wirkt sich positiv auf die Stabilität des Motorrads aus. Die Schwungradeinheit ist so tief und weit vorne wie möglich im Rahmen montiert und ermöglicht es dem Promoto-MX, sich um seinen Mittelpunkt zu drehen, um Sprünge, Richtungsänderungen und die akkurate Leistungsabgabe des Bikes zu verbessern. STURZPADSMach dir keine Sorgen, wenn der Vorderreifen auf losem Schmutz wegrutschen sollte. Die Sturzpads sind bereit das Promoto-MX abzufangen. Sie verhindern, dass das Bike seinen maximalen Schräglagenwinkel überschreitet, und helfen dabei, wieder aufgerichtet aus der Kurve herauszukommen. Die Sturzpad-Bügel verfügen über einstellbare Anschläge, sodass du das Bike für jeden Untergrund und jedes Grip-Niveau einstellen kannst. Sie helfen oft auch beim Aufrichten nach einem Crash, wenn der Hinterreifen noch Traktion hat. Wenn das Bike auf der Strecke liegt, ziehe einfach den Gashebel, um es aufzurichten und dein Rennen fortzusetzen. SERVOSAVERDie steifen kreisförmigen Federn des Servosavers, die von Verbundplatten aufgenommen werden, sorgen für eine gleichmäßige Lenkung mit genügend Nachgiebigkeit, um das Servo zu schützen. Aber das ist nicht alles. Es verbessert auch die Leistung des Bikes beim Absetzen von Wheelies, bei der Landung bei Sprüngen, bei Powerslides durch Kurven und beim Schieben des Vorderreifens über Spurrillen erheblich. Es gibt nach, sodass das Bike im Rennen bleibt. KOPFDÄMPFUNGWenn 3,6kg mit hoher Geschwindigkeit über die Strecke rasen, ist eine ziemlich steife Servo-Saver-Feder erforderlich, um das Promoto-MX sicher in die nächste Kurve zu führen. Wie bei allem, was stark gefedert ist, lässt sich eine starke Feder am besten kontrollieren, wenn man die Bewegung dämpft. Eine wichtige Entwicklung des Promoto-MX ist eine mit Flüssigkeit gefüllte Dämpferkammer zwischen dem oberen und unteren Lenkkopflager. Die Kammer ist mit 500.000cSt gefüllt, was gute Dämpfungseigenschaften für den Servo-Saver ermöglicht und auch dabei hilft, mögliches Lenkerflattern" zu kontrollieren. INKLUDIERTE ELEKTRONIK- Fernsteuerung (Spektrum DX3PM Smart DSMR)- Empfänger (Spektrum 6-Kanal DSMR Promoto Empfänger)- Lenkservo (Spektrum S620PM Metall Getriebe Servo)- Vorderradbremsservo (Spektrum SX108PM Micro Servo)- Motor (Spektrum Firma 3652 3800Kv 4-Pol Brushless Motor)- Schwungrad-Baugruppe (Spektrum Motorcycle Stator & ESC Baugruppe / Spektrum Motorcycle Schwungrad-Baugruppe)- Elektronischer Fahrtenregler (Spektrum Firma 85A Brushless Smart Motorcycle ESC)- Akku (Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo Akku mit IC5 Anschluss)- Ladegerät (Spektrum Smart S120 USB-C Charger, 1x20W) mit IC3 / IC5 Adapter SCHMALER RAHMENUm den vorbildgetreuen Look zu gewährleisten, mussten die Elektronik und der Akku des Motorrads in ein kompaktes, schmales Chassis passen. Die Notwendigkeit eines speziellen Shorty"-Akkus hätte die Konstruktionsaufgabe vereinfacht, aber das Entwicklerteam des Promoto-MX wollte einen praktischen Akku in Standardgröße verwenden. Mission erfolgreich! Ein vollwertiger 2S-Hardcase-LiPo passt unter den Fahrersitz und ist für einen schnellen Akkuwechsel leicht zugänglich. Schnappe dir einen aufgeladenen Akkupack und schon bist du in Sekundenschnelle wieder dabei, die Konkurrenz zu dominieren. REALISTISCHE FAHRERFIGURKomplett mit Stiefeln, Motocrosshelm und Schutzausrüstung ist die Fahrerfigur genauso bereit für die Motocross-Action wie du für Sprünge, Wheelies, Steilkurven und um Matsch fliegen zu lassen! Die Fahrerfiguren anderer RC-Motorräder bestehen meistens komplett aus Schaumstoff, was schnell kaputt geht. Die Promoto-MX-Fahrerfigur verfügt über eine gummierte Kunststoffaußenseite, die bei Stößen und Überschlägen nachgibt und biegsam ist. Um ein Wackeln des Fahrers auf dem Bike zu verhindern, ist der Torso mit einer Schaumstoffeinlage versehen. Das sorgt dafür, dass der Körper bei normalem Betrieb fest sitzt, aber dennoch in der Lage ist, bei Stößen nachzugeben. OFFIZIELL LIZENSIERTE DUNLOP GEOMAX MX53-ReifenWie es sich jeder echte Motocross-Fahrer wünscht, ist das Promoto-MX mit dem beliebtesten Dunlop-Dirtbike-Reifenprofil ausgestattet, dem Geomax MX53. Sie sind offiziell von Dunlop für ihre Vorbildtreue und Performance lizenziert. Der MX53 überzeugt auf echten Motorradstrecken auf der ganzen Welt und sorgt auch auf dem Promoto-MX für hohen Grip und eine lange Reifenlebensdauer. ECHTE SPEICHENRÄDERDie realistischen, echten Speichenräder sind eine weitere Premiere am Promoto-MX. Kein anderer RC-Hersteller war in der Lage, gutaussehende Speichenräder mit der für ein Motocross erforderlichen Haltbarkeit herzustellen. Um dies zu erreichen, brauchte es die Entschlossenheit und das Fachwissen der Losi-Entwickler. OFFIZIELL LIZENSIERTES TEAM PRO CIRCUIT DESIGNLosi hat sich mit dem äußerst erfolgreichen Supercross-Rennteam Pro Circuit zusammengetan, um die offiziell lizenzierten Grafiken für das Promoto-MX zu erstellen. Seit 1991 stellt Pro Circuit das stärkste und beständigste Team auf der AMA Supercross-Strecke. Von der ersten Startaufstellung bis heute sind über 50 Fahrer für das Pro Circuit-Rennteam gefahren und haben zusammen beeindruckende 31 AMA-Meisterschaften und sechs MXoN-Siege errungen. DISPLAY/MAINTENANCE & STARTING STANDSMit einem richtigen Motorrad-Montageständer ist die Arbeit an einem echten Motocross einfacher. Also musste das Promoto-MX auch einen haben! Der mitgelieferte Ständer zur Wartung und als Display ist einem echten Motorrad-Montageständer nachempfunden, und komplett mit Dekor versehen. Um das Bike auf dem Ständer im Gleichgewicht zu halten, lässt sich das Promoto-MX in den Montageständer einrasten. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, ist auch ein Startständer für einen freihändigen Start im Lieferumfang enthalten. Dieser Startständer stützt den Hinterreifen und hält das Bike aufrecht und bereit für einen Start wie aus dem Startgatter. BEKLEBTE VERKLEIDUNGSTEILEOb groß oder klein, kein Motocross würde ohne einen richtig beklebten Verkleidungsteilesatz gut aussehen. Beim Promoto-MX ist alles vorhanden vorderes Schutzblech, Startnummerntafel, Gabelprotektoren, vordere Seitenverkleidung, hintere Seitenverkleidung und ein hinteres Schutzblech alles kommt frisch verpackt mit offiziell lizenzierter Vinylbeklebung - aber äußerst langlebig. REALISTISCHE DETAILSSelbst kleine Details sind wichtig, und Losi hat nichts übersehen. Brems- und Kupplungshebel, Auspuff, Bremsleitung, Fußrasten, Bremsscheiben, was auch immer alles am Promoto-MX ist bis ins kleinste Detail durchdacht. FRONT-CRASH-STRUKTUREs gibt nichts Besseres, als einen gewaltigen Dreier zu springen, aber was passiert, wenn man zu kurz kommt? Die Gabelstand- oder Tauchrohre zu verbiegen war keine Option - also fand das Entwicklerteam des Promoto-MX eine Lösung. Die vordere Crashstruktur ist bei normaler Fahrt steif, kann jedoch komprimiert werden, bis der Vorderreifen auf dem Rahmen anschlägt, um die massiven Frontaufprallkräfte abzufangen. Das schützt die Gabel vor dem Verbiegen und sorgt dafür, dass sie sicher und stabil bleibt. SCHUTZBLECH HINTENWheelies passieren. Ein normaler, starr montierter Heckfender würde einiges aushalten. Aber das Promoto-MX bietet eine bessere Lösung ein klappbares, gefedertes Heckschutzblech, das bei Wheelies nachgeben kann, um einen robusten Nylon-Heckstoßfänger freizulegen. Das erhöht die Haltbarkeit des hinteren Kotflügels erheblich. SKID PLATES & BELÜFTUNGSkid Plates aus Verbundwerkstoff schützen die Vorder- und Unterseite des Promoto-MX-Rahmens. Sie bieten Schutz bei einem Crash, sorgen dafür, dass kein Sand in das Chassis eindringen kann und tragen so zum Schutz der darin montierten Elektronik bei. Die Lüftungsschlitze auf jeder Seite des Bikes sind im Lieferzustand geschlossen, können aber geöffnet werden, um bei hohen Umgebungstemperaturen für einen kühlenden Luftstrom zu sorgen. DOPPELTES ALUMINIUMPLATTEN-CHASSISDoppelte Aluminium-Chassisplatten beherbergen und schützen die gesamte Elektronik des Bikes und tragen dazu bei, dem Promoto-MX sein realistisches, schmales Aussehen zu verleihen. Sie verleihen dem Rahmen außerdem die erforderliche Steifigkeit und Haltbarkeit für harte Stöße. PROGRESSIVE HINTERRADAUFHÄNGUNGGenau wie ein echtes Motocross verfügt das Promoto-MX über eine progressive Hinterradaufhängung. Die Federung beginnt weich und sorgt so für sanftes Handling und hervorragenden Grip. Mit zunehmender Einfederung wird sie stärker, um bei Sprüngen für die richtige Vorspannung zu sorgen und ein Durchschlagen bei der Landung zu verhindern. Ausgestattet mit einem ölgefüllten Federbein ist das Promoto-MX bereit, auf jedem Untergrund zu performen. VORDERGABELDie Vordergabel des Promoto-MX ist ein völlig neues und modernes Design mit interner Feder und Dämpfer. Die Gabelrohre sind so konzipiert, dass sie ähnlich wie normale RC-Stoßdämpfer funktionieren, und können durch Austausch der Silikon-Dämpfungsflüssigkeit umgebaut und abgestimmt werden. Mittels entgegengesetzter oberer und unterer Feder kann mit Distanzstücken auch die Fahrhöhe des Promoto-MX angepasst werden. Und was vielleicht am wichtigsten ist: Die Gabel sieht fantastisch aus genau wie das Original. LENKKOPFWINKELNach Monaten des Testens verschiedener Trail-Einstellungen, Lenkkopfwinkel und Lenkausschlägen fand das Entwicklerteam des Promoto-MX den idealen Wert. Ein Lenkkopfwinkel von 62,4 Grad sorgt für die beste Balance zur Bewältigung von Unebenheiten, Landungen, Lenkkontrolle und dem Verhindern von Lenkerflattern" auf allen Oberflächen. BRUSHLESS ANTRIEBSSYSTEMDas Promoto-MX kommt direkt aus der Box mit einem leistungsstarken brushless Spektrum Smart-Antriebssystem. Sein 4-poliger 3652-3800-kV-Motor sorgt für ordentlich Leistung, während der brushless 85A Regler für die nötige Kontrolle sorgt. Mit genug Drehmoment, um große Dreier zu springen und einer gewaltigen Topspeed von über 64kmh mit einem 2S-LiPo-Akku hat das Promoto-MX-Antriebssystem richtig Druck! VORDERE SEILZUG-SCHEIBENBREMSEMit guten Bremsen macht das Fahren noch mehr Spaß. Der Motor übernimmt die Hinterradbremse über den Antriebsstrang, aber wie bei den Vorbildern ist die meiste Bremswirkung über das Vorderrad zu erzielen. Um das Promoto-MX vorne abzubremsen wird vorne eine Stahlscheibe mit Bremsbelägen und einem Bremssattel verwendet, die über einen Seilzug von einem Servo betätigt werden. Dies verkürzt den Bremsweg um die Hälfte damit du auch die nächste Kurve perfekt triffst. RUTSCHKUPPLUNG RACE INSPIREDWährend der 3800-kV-Firma-Brushless-Motor reichlich Leistung abgibt, sorgt die RACE-INSPIRED Doppelscheiben-Slipper-Kupplung des Promoto-MX dafür, dass der Dunlop Geomax MX35-Hinterreifen die Traktion auf losem Untergrund behält. Die federbelastete Rutschkupplung mit zwei Belägen ist angelehnt an die Rutschkupplungen, mit denen das TLR-Team Rennen auf der ganzen Welt gewinnt. Dies erhöht die Traktion und schützt den Antriebsstrang, ohne auf explosionsartigen Vortrieb zu verzichten. REALISTISCHER KETTENANTRIEBWir könnten das Promoto-MX nicht als Motocross bezeichnen, wenn es keinen Kettenantrieb gäbe. Stahlglieder und 70 Rollenbolzen umschließen ein 10-Zahn-Stahl-Ritzel und ein 36-Zahn-Aluminium-Kettenrad. Unabhängig von den Bedingungen treibt der Kettenantrieb den Hinterreifen effizient und zuverlässig an. READY-TO-RUNDas Losi Promoto-MX wird komplett montiert geliefert. Ebenso ist ein hochwertiges Spektrum Smart-Fernsteuersystem im Lieferumfang enthalten und die Bordelektronik ist bereits installiert. Ein leistungsstarker Spektrum 2S LiPo-Akku, ein praktisches Smart-USB-Ladegerät und AA-Senderbatterien sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

Carson Drift Attack 2.0 Sonderausstattung mit 60 mm breiten Front- und Heck Narrow-Grip-Reifen! Der Off-Road-Reifen für sandigen Untergrund und spektakuläre Drifts!Beim Carson Wild Attack ist sogut wie alles (!) für den Fahrbetrieb enhalten! Einzige Ausnahme: Die erste Spritmischung von der Tankstelle. (Empfohlenes Öl zum mischen: y0813/02).Das Modell beinhaltet die komplett montierte 2,4 GHz Fernsteuerung, inkl. Senderbatterien, sowie Failsafe-System (auto. Motorabschlatung bei evt. Störungen!), 20kg Gasservo und 35 kg Lenkungsservo, sowie einen 2.000 mAh 6V Empfängerakku mit Ladegerät und einem Werkzeugset. Darüberhinaus auch einen Ersatzluftfilter und einen spez. Mischkanister. Außerdem liegt ein ausfühliches mehrsprachiges Handbuch bei. Am Ende der Seite finden sie zum Carson Wild Attack ein ausgezeichnetes, etwa 7 minütiges Einführungsvideo, das auch dem absoluten Anfänger in Sachen RC-Car mit Verbrennungsmotor, den unkomplizierten, problemlosen Einstieg ermöglicht: Technische Details:ca. 70 km/h Endgeschwindigkeit0 - 70 km/h ca. 2,5 Sekundenmit einer Tankfüllung (700ccm) ca. 40 Minuten Fahrzeit26 ccm Motor, mit Seilzugstarterschalldämpfende Resonanzrohr Auspuffanlage2-Backen Kupplung mit Stahlkupplungsglockeein StahldifferentialAlu Stoßdämpfer, staubgeschütztgeschraubte Felgen mit Offroad-BereifungDriftaustattung F+H 60 mm breitAlu Felgenmitnehmereinstellbarem Heckspoilerkomplett kugelgelagerter 2 WD AntriebWassergeschützte Empfängerboxbelüftete DoppelscheibenbremseAluminium ChassisFür den Fahrbetrieb wird lediglich noch das 2-takt-Öl für die Spritmischung benötigt. Weiteres finden Sie unter der Artikelnummer y0813.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Zur Komplettierung werden folgende Artikel benötigt: E-Motor, ESC, Lenkungsservo, Senderanlage, Karosseriebefestigungen, Karosserie, LiPo-Fahrakkus und Ladegerät. Incl. Edition-Ausstattung

Der Off-Road-Reifen für sandigen Untergrund und spektakuläre Drifts!Auch für den, auf Offroad-Bahnen typischen, grobflorigen Teppichboden besonders gut geeignet! 616 griffige Vierkantnoppen je Reifen, also über 2.400 Noppen (!!!) der Komplettbereifung, garantieren einen optimalen Vortrieb! Die abgeflachte Profilstruktur der äußeren Noppenreihen verringert die Seitenführung und ist der Garant für einen außergewöhnlich guten Geradeauslauf! Das Modell neigt somit weniger zur unerwünschten Rolle seitwärts bzw. Überschlägen und ermöglicht spektakuläre Drifts! Die Narrow-Grip 616 Reifen sind auf einer flexiblen, 20-fach verschraubten, 6 Stern-/12 Steg-Felge mit einer 24 mm Sechskantaufnahme, die mit einem Stahl-Verstärkungsring gesichert ist, montiert. Die Narrow-Grip 616 sind mit einer festen, geformten Spezialeinlage gefüllt, die auch für Modelle mit höherem Gewicht geeignet ist.Um einem Ausschlagen des Radmitnehmers entgegenzuwirken, ist die Aufnahme sehr passgenau. Das heißt, das Rad ist auf den Sechskant-Mitnehmer zu stecken und mit der Radschraube komplett zu fixieren! Achtung: Beim Einsatz der Narrow-Grip Reifen/Felgen auf ein Losi Super Rock-Rey Modell wird ein spezieller Adaptersatz benötigt. Ebenso auf FG und Carson Modellen. Bei der Montage auf einen Traxxas X-MAXX wird ein Satz Spezial Top-Tuning Radmuttern benötigt.In unsere Warenkorbauswahl ist beides erhältlich. Maße: Außendurchmesser des Reifens: 180 mmReifen- und Felgenbreite: 60 mmInnendurchmesser (lichte!) Felge: 120 mmGewicht pro Rad: 430 Gramm / 860 Gramm für ein Paar24 mm Sechskantfür z.B. Losi 5IVE-T, HPI MCD usw. Felgenaufnahme:24 mm Sechskant für z.B. Losi 5IVE-T, HPI Baja 5 und MCD Fahrzeuge.

Verklebt auf robuster 6-Stern Speichenfelge, mit 6-fach verrippten Verstärkungsstreben. Mit 18 mm Vierkantaufnahme, passend für die meisten 1:5/1:6er RC-Cars, wie FG, Carson usw. Mit 23 mm versenkter Kontermutter und 14 mm tiefer Vierkantaufnahme, für die meisten Modelle spurverbreiternd. 450 Blockprofile, 3,5 mm stark, sorgen für eine optimale Haftung, auch auf hartem, oder auch schlüpfrigem Untergrund. Aufgrund der hochfesten 14 mm Reifenschulter sind die Seitenführungskräfte der Rallye-Cross 450, trotz des 3,5 mm Profils, hoch, ohne jedoch ein überproportionales Übersteuern des Modells zu provozieren. Der 114 mm große Innendurchmesser der Felge, wie auch die Position der Radaufnahme, ermöglicht nahezu allen Modellen die eventuelle Montage einer Scheibenbremse an den Vorder-, wie auch Hinterrädern. Das Maß von der Felgeninnenkante bis zur Radaufnahme beträgt 20 mm. Die 18 mm, 6-fach verstrebte Vierkantradaufnahme der Rallye-Cross 450 Felge ist 8 mm tief. Die Maße der Rallye-Cross 450er Reifen/Felgen:Außendurchmesser: 162 mmProfilbreite: 62 mmFelgeninnenmaß: 114 mmReifenschulter: 14 mmBlockprofil: 3,5 mmAuch passend für:Mit folgendem Felgenadapter: y1183 FelgenadapterMit folgendem Felgenadapter: y0786 Felgenadapter

Egal ob Du abseits der vorgegebenen Wege fährst oder die Wüste dominierst, mit dem 1/6 Losi® Super Rock Rey® AVC® 4WD kannst Du es mit diesem schnellen, stabilen und mächtigen ready-to-run Offroader ordentlich krachen lassen.Der Super Rock Rey® sieht sein Vorbild in den originalen Trucks, welche zum Beispiel den King of Hammers und andere Strecken bezwingen wo sich andere gar nicht hintrauen. Realistische und solide Achsen Performance kombiniert mit 8S Brushless-Power drückt die Nadel auf über 80km/h während die Stabilität der AVC® Technologie es Dir ermöglicht nicht einmal in Kurven oder bei Sprüngen vom Gas zu gehen.Über grobes Terrain, glatte Oberflächen und lockeren Dreck, Du kannst immer Vollgas geben unabhängig davon, wie sehr sich das Terrain Dir entgegenstellt. Die zuverlässige Spektrum DSMR® Technologie liefert präzise Kontrolle und der von unten zugängliche Akku ermöglicht einen schnellen Wechsel ohne die Karosserie abnehmen zu müssen.Die großen reifen und die neue Geometrie der vorderen Radaufhängung erhöhen den Federweg und verbessern so die Performance auf jedem Untergrund. Der Super Rock Rey liebt steinige off-road Wege, je steiniger, desto besser. Er pflügt auch durch Sand, Matsch, Wasser und beinahe alle anderen Oberflächenbeschaffenheiten. Der neue Überrollkäfig kombiniert mit einer Karosserie macht ihn zu einem Dreck schleuderndem Symbol für Wüstenrennen, Rock Crawler und Off-Roader.FeaturesMit dem Potential über 80km/h zu fahren lässt der Losi® Super Rock Rey® AVC® 1/6 4WD RTR die Konkurrenz problemlos stehen. Er verfügt über ein robustes Chassis und eingebaute AVC Stabilisierung und wird damit für Fahrer aller Erfahrungsstufen einfach zu steuern.Antriebsstrang: 4WDAntriebsverhältnis: 9.76:1Aufhängung: Einzelradaufhängung vorne/Mehrfach gelagerte Starrachse hintenChassis: 4mm Plate, 6061-T6 AluminumDifferentiale: Ölgefülltes mit KegelräderFahrzeugtyp: BuggyGetriebeuntersetzung: 1.5 ModulKarosserie: Einzelplatten mit AufkleberKugellager: Voll KugelgelagertMotor Type: Sensorloser Brushless-MotorMotorengröße: 56 x 87 mmFernsteuerung: DX2E Active, 2 Kanal DSMR mit AVCReifendurchmesser: 177,8 mmSpritzwassergeschützt: JaVorfertigungsgrad: RTR (Ready-To-Run)Maße:Länge: 685,8 mmBreite: 438,1 mmHöhe: 279,4 mmRadstand: 508,0 mmBodenabstand: 76,2 mmFelgenbreite: 53,3 mmFelgendurchmesser: 81,3 mmGewicht: 9,3 kg Ohne AkkuBeeindruckende Größe im Maßstab 1:6 und außergewöhnliche Scale-Optik.Höchstgeschwindigkeit über 88 km/h um die Konkurrenz zu übertreffen.Unterstützt bis zu 8S LiPo-Akkus im Lieferzustand.AVC® Active Vehicle Control System, um jedem Fahrer das richtige Maß an Stabilität zu bieten.Die Allrad-Einzelradaufhängung vorne mit 4-Lenker-Starrachse hinten sorgt für Realismus und verbessert die Leistung in jedem Gelände.Das 4 mm starke Aluminiumchassis mit spritzgegossenem Überrollkäfig bietet eine hervorragende Haltbarkeit und maßstabsgetreue Optik.Größere Räder und Reifen erhöhen die Bodenfreiheit, um ein Steckenbleiben zu vermeiden.LED-Lichtbalken sorgen nach Sonnenuntergang für ein maßstabsgetreues Aussehen.Der Antriebsstrang mit Ganzmetall-Getriebe erhöht die Lebensdauer.Die voreingestellte Motorplatte sorgt für ein einfaches und präzises Einstellen des Zahnflankenspiels.Ölgefüllte Coil-over Stoßdämpfer halten die Fahrt glatt und sanft gefedert.750Kv Dynamite® Brushless Motor und Dynamit Fuze 160A Brushless ESC sind in der Lage, 8S Leistung und 50+ mph Geschwindigkeiten zu erreichen.Wasserdichte Elektronik hält Rennen über nasse und matschige Strecken aus.Spektrum DX2E Active 2.4GHz FunksystemSpektrum Großmodell-Lenkservo mit Metallgetriebe widersteht hohen Belastungen.Mehrteilige Karosserie und Fahrerinnenraum maximieren den maßstäblichen Realismus..Das von unten zu öffnende Akkufach ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel mit Platz für bis zu 8S-Pac Long Travel 4-Link Live Hinterachse Die Hinterradaufhängung des Super Rock Rey ermöglicht es ihm, mit dem gleichen realistischen Handling und der gleichen Bewegung wie ein Wüsten-Truck in Originalgröße massive Stöße aufzunehmen. Sie erhalten unabhängig vom Gelände eine bessere Kontrolle und ein besseres Gefühl. Long Travel Independent A-Arm Vorderradaufhängung Die vordere, unabhängige A-Arm-Federung wurde sorgfältig konstruiert, damit der Super Rock Rey sicher über das Gelände fahren kann. Durch die vollständig unabhängige Federung kann jede Seite entsprechend reagieren und bietet mehr Kontrolle und präzisere Lenkung und Handhabung. Mit Öl gefülltes Gewindefahrwerk mit Vorspannungseinstellung Die Stoßdämpfer mit langem Weg saugen die Energie von großen Stößen und Sprüngen auf fantastische Weise auf. Sie verfügen außerdem über Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde und Einstellmutter, sodass Sie die Vorspannungseinstellungen der Federn fein einstellen können. Externe Anschlagpuffer sorgen für weiche Landungen auf den härtesten Oberflächen. 90+ km/h Dynamite Fuze 1/6 750KV Brushless Motor und 160A ESC Das Fahrzeug ist mit einem bürstenlosen Dynamite® Fuze 750Kv-Motor und einem wasserdichten 160A-Regler ausgestattet. Diese leistungsstarke Kombination kann mit 8S LiPo-Akkus (separat erhältlich) betrieben werden und ermöglicht es Ihnen, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 90 km / h durch die Landschaft zu rasen. Kompletter Überrollkäfig Genau wie die 1: 1-Wüsten-Trucks verfügt auch der Super Rock Rey® über einen supersteifen Überrollkäfig aus superhartem Verbundmaterial, der das Aussehen und die Haltbarkeit des Trucks verbessert. Es ist in die 4-mm-Chassisplatte aus harteloxiertem Aluminium integriert und bietet den ultimativen Schutz für Ihren LKW und Ihre Elektronik. Maßstabsgetreue Karosserieteile Die zweiteiligen, angeschraubten Karosserieteile verleihen dem Buggy einen authentischen Werkslook. Diese Paneele sind aus Polycarbonat für eine unglaubliche Haltbarkeit und ein robustes Aussehen. Aluminium-Chassis Das Fundament des Super Rock Rey besteht aus einer 4-mm Chassisplatte aus harteloxiertem Aluminium mit einem 4-mm Oberdeck. Für zusätzliche Haltbarkeit und Leistung ist es in einen realistischen Überrollkäfig aus superhartem Verbundmaterial integriert. Egal, ob Sie einer Waschbrettpiste sind, hoch springen oder einfach nur Vollgas geben, das 4-mm-Chassis verlangt immer wieder nach mehr! 4X4 Antriebsstrang mit einstellbaren Differentialen Der permanente Allradantrieb bietet erstaunliche Traktion. Zusätzlich können die vorderen, mittleren und hinteren Differentiale eingestellt werden, um die Lastverteilung zwischen dem vorderen und hinteren Antriebsstrang einzustellen. Die Kraft verteilt sich gleichmäßig von vorne nach hinten und der Truck fährt aggressiver von Punkt zu Punkt aus den Kurven heraus. Mit den einstellbaren Differentialen können Sie Ihren Truck für maximale Leistung und Traktion einstellen. LED-Lichtleisten (vorne) Der Spaß mit dem Super Rock Rey hört auch dann nicht auf, wenn die Sonne untergeht. Brillante LEDs in den beiden an der Vorderseite montierten integrierten Lichtleisten sorgen für mehr als genug Beleuchtung, um nachts fahren zu können. Außerdem stellen die am Überrollkäfig montierten LEDs nur geringe Anforderungen an die Batterie, sodass Sie die ganze Nacht draußen bleiben können! LED-Lichtleisten (hinten) Genauso wichtig wie die vorderen Lichter, können Sie mit den roten hinteren Lichtern die Ausrichtung des Buggys auch in der dunkelsten Nacht erkennen. Large Scale Servo Das robuste, wasserdichte,digitale Spektrum S904-Servo ist für alles ausgelegt, was Sie darauf werfen können. Das hohe Drehmoment bietet das intensivste Super Rock Rey®-Erlebnis. Bottom-Loading-Batterie Um den Strapazen des Offroad-Fahrens standzuhalten enthält der Super Rock Rey ein innovatives Bottom-Loading-Batteriesystem, mit dem Sie die Batterien wechseln können, ohne die Karosserie zu entfernen,. Nehmen Sie schnell und einfach Batteriewechsel vor, ohne die Karosse zu entfernen oder mit Batteriebändern zu ringen. Ersatzreifen in voller Größe Reifenpanne im Gelände? Keine Bange. Das voll funktionsfähige Reserverad verleiht dem Super Rock Rey® nicht nur einen authentischen Look, sondern dient auch als echtes Reserverad. Wechseln Sie einfach den Reifen und fahren Sie weiter im Gelände. Scale Fox Shox Die Fox Shox-Reservoire sehen genauso aus wie ihre maßstabsgetreuen Gegenstücke und tragen zum unglaublichen Realismus des Super Rock Rey bei. Scale Feuerlöscher Der Super Rock Rey verfügt über mehrere Scaledetails, die selten enthalten sind. Der außen angebrachte Feuerlöscher ist bereit und trägt zum Realismus dieses Wüstenrennwagens bei. Scale Rückspiegel Die maßstabsgetreuen Rückspiegel an den Türen des Super Rock Rey enthalten hochwertige Details wie spiegelähnliche Chromeinsätze. Sie können tatsächlich Ihr Spiegelbild sehen! Scale Fensternetz Das gummierte Sicherheitsfensternetz sieht aus und fühlt sich an wie das echte Netz des Gegenstücks in Originalgröße. Überall, wo Sie hinschauen, heben sich die Scaledetails des Super Rock Rey von der Konkurrenz ab. Vollständig detaillierte Fahrerfiguren Der Super Rock Rey hat auch ein geformtes Interieur, das einen Fahrer und einen Beifahrer enthält, die beide Sportrennhelm- und Gurtdetails haben. Ausfederbegrenzungsgurte Sehen aus und verhalten sich genauso wie ihre realen Gegenstücke. Mit einer Schnalle kann der Fahrer die Länge des Riemens einstellen. Scale Bremsscheiben und -sättel Die authentisch aussehenden Rotoren und Bremssättel, die separat montiert werden, tragen zu einem unglaublichen Erscheinungsbild bei und halten den Realismus lebendig, wenn der Super Rock Rey über unwegsames Gelände rast. Authentische MAXXIS Creeper Crawler Reifen Maßgetreue Reifen sehen unglaublich aus, erhöhen die Bodenfreiheit um ein Aufsitzen zu vermeiden, und ermöglichen es den Fahrern, voll durchzustarten. Lizenziertes Dekor Lizenzierte Ausstattungsschemata für Raceline Wheels und Baja Designs vervollständigen die Scaledetails des Super Rock Rey. Diese Trimmschemata werde Rennfahrer zwingen, zweimal hin zu schauen, da sie gegen alle Ankömmlinge antreten. Spektrum DX2E Active Funksystem Das Spektrum DX2e Active Funksystem bietet erweiterte Funktionen wie die AVC-Steuerung, einen 3-Positionen-Gasbegrenzungsschalter und eine Wegverstellung. Es verfügt außerdem über einen Erweiterungsport, über den Sie den Spektrum-Tachometer oder ein Bluetooth-Modul und eine Telefonhalterung hinzufügen können, um die Spektrum-Dashboard-App zu verwenden. Die Vollgasfreiheit der AVC®-Technologie Das integrierte AVC®-System (Active Vehicle Control®) des Empfängers arbeitet hinter den Kulissen und nimmt Hunderte von Gas- und Lenkungsanpassungen pro Sekunde vor, sodass mehr Motorleistung in ballistische Geschwindigkeit und Beschleunigung umgewandelt wird, anstatt nur zu fliegedem Schmutz. Das zum Patent angemeldete AVC-System bietet ein Leistungsniveau, das bei keinem Fahrzeug eines anderen Herstellers als Horizon Hobby zu finden ist. Wie bei der Traktionskontrolle in Ihrem Vollfahrzeug können Sie das System im laufenden Betrieb aktivieren oder deaktivieren und die Stabilität an die Fahrbedingungen anpassen. Jedes RC-Fahrzeug kann schnell fahren und mit AVC können Sie schneller fahren und gleichzeitig unter allen Fahrbedingungen optimale Stabilität gewährleisten. Es wird noch benötigt:2x Fahrakkus 3S oder 4S sowie ein passendes LadegerätBeides in unserer erhältlich!

Der ARRMA® OUTCAST 1/5 8S Stunt Truck sucht seinesgleichen, wenn es um Stunt- und Bashing-Performance auf höchstem Niveau geht! Und in dieser neuen Ready-to-Run-Version ist er noch besser als je zuvor! Der OUTCAST 1/5 8S EXB Stunt Truck RTR ist nicht nur mit EXtreme Bash-Teilen für noch bessere Standfestigkeit ausgestattet, sondern er wird auch mit bereits installierter, leistungsstärkerer Spektrum 8S Brushless Elektronik ausgeliefert und das alles zu einem attraktiven Preis/Leistungsverhältnis.Reaktionsschnell und bärenstark verfügt das neue Spektrum 8S Brushless System über einen massiven 5687 FIRMA 1100Kv-Motor mit einem riesigen Durchmesser von 56 mm der für 10 % mehr Drehmoment sorgt, als beim vorherigen OUTCAST 8S RTR. Neben dem neuen Motor ist ein Spektrum S6510-Stahlgetriebeservo verbaut, das ein Drehmoment von 23kg bei 8,4 V bietet fast 50 % mehr Stellkraft als bei seinem Vorgänger. Das neue RTR-Paket umfasst außerdem einen Spektrum FIRMA 160A V2 Smart ESC und eine Spektrum DX3 3-Kanal-2,4-GHz-DSMR-Fernsteuerung mit integrierter Spektrum AVC®-Technologie, um die enorme Leistung zu bändigen.Du wirst die unglaubliche Robustheit nicht glauben, wenn du den ARRMA® OUTCAST 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck nicht wirklich hart ran nimmst. Eine große Anzahl EXB-gehärteter Teile und Optionen verleihen ihm Out-of-the-Box unbändige Stärke. Dazu gehören eine 5 mm dicke, lasergeätzte EXB 7075 T6 CNC-Aluminium-Chassisplatte; ein EXB-Front-Brace-Mount aus rot eloxiertem CNC-gefrästem Aluminium; und ein EXB-Front-Bumper mit neuem stoßabsorbierendem Design. Abgerundet wird das Ganze durch eine Monstertruck-Karosserie, die mit einem aggressiven neuen EXB-Farbschema versehen ist und für einen fetten, mit keinem anderen Fahrzeug vergleichbaren Look sorgt. Hier gibt es keine Candy Crush"-Designs der OUTCAST EXB ist so zielstrebig gebaut, wie er aussieht!Einstellbare, ölgefüllte 20-mm-Stoßdämpfer mit 6 mm dicken Stoßdämpfer-Kolbenstangen und ultradicken Verbundwerkstoff-Dämpferbrücken absorbieren alle Unebenheiten. Der ARRMA® OUTCAST 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck RTR zeigt Sand, Asphalt und Gras wer der Boss ist in jedem Gelände und unter allen Bedingungen. Die Big dBoots® BACK FLIP 2 Big Block-Reifen auf Mehrspeichenfelgen mit langlebigen Naben sorgen für bestialische Traktion in jedem Gelände und das langlebige Design sorgt für sichere Fahzeugkontrolle und reaktionsfreudiges Handling während der krassesten Stunts, die du dir vorstellen kannst.Ein Center-Body-Support, eine Aluminium Center-Brace und Side-Pods aus Verbundwerkstoff sorgen für mehr Stabilität. Ganzmetall-Differentialausgänge und Getriebeinnereien sowie langlebige Stahlantriebswellen sorgen für einen zuverlässigen, robusten Antriebsstrang der extremsten Einsätzen standhält.ARRMA® reduziert den Wartungsausfall deines Fahrzeugs durch sein bewährtes, effizientes und leicht zugängliches modulares Design auf ein Minimum. In Anbetracht seiner Leistung, seines Lieferumfangs und dem hohen Gegenwert ist der OUTCAST 1/5 8S EXtreme Bash Stunt Truck mehr als eine massive und leistungsstarke Bashing-Maschine. Er ist der bisher größte und beste ARRMA® Ready-to-Run Basher überhaupt! EXB-Komponenten (EXtreme Bash)EXB-gehärtete Komponenten im gesamten komplett montierten Chassis verleihen dem ARRMA® OUTCAST 8S EXtreme Bash Stunt Truck RTR im Maßstab 1:5 praktisch unaufhaltsame Stärke. Turnbuckles aus StahlDank der robusten Komponenten, darunter die 8 mm dicken hinteren Turnbuckles und die 7 mm dicken Lenk-Turnbuckles aus Stahl, hält der OUTCAST EXB im Maßstab 1:5 auch extremem Offroad-Bashing stand. Ölgefüllte StoßdämpferDie einstellbaren, perfekt abgestimmten, ölgefüllten Stoßdämpfer mit 20 mm Bohrung und 6 mm dicken Stoßdämpfer-Kolbenstangen sind an ultradicken Verbundwerkstoff-Brücken vorne und hinten montiert und saugen Unebenheiten förmlich auf. dBoots®-Reifen mit hoher TraktionDie langlebigen neuen Big Block dBoots® Back-Flip BB-Reifen auf Mehrspeichenfelgen mit langlebigen Naben sorgen für Traktion in jedem Gelände und unterstreichen die matt/glänzende EXB-Karosserie mit ihrem aggressiven Look. Schneller Zugang zum MotorARRMA® reduziert deine Wartungszeit durch ein effizientes, wartungsfreundliches Design auf ein Minimum. Beispielsweise kann die leicht zugängliche, verschiebbare Motorhalterung mit 3 Schrauben schnell gelöst werden. ElektronikmodulDas leicht zugängliche Elektronikmodul, das mit dem Chassis verschraubt ist, enthält eine wasserdichte Empfängerbox, eine Servohalterung und ein ESC-Fach und schützt die Elektronik perfekt vor Schmutz und Feuchtigkeit. Multistrukturiertes Center-Brace-SystemDie lasergeätzte 5-mm-Chassisplatte besteht aus robustem eloxiertem 7075-T6-Aluminium und verfügt über starke Verbund-Chassis-Side-Pods sowie einen Center-Body-Support und eine Center-Brace für maximale Haltbarkeit. Robuste MetallkonstruktionRobuste Antriebswellen aus Stahl sowie Differential Outdrives und Getriebeinnereien aus Metall sorgen dafür, dass der robuste Allradantrieb auch schwierigste Strecken bezwingt. Deine Extreme-Bash-Aufhängung bügelt währenddessen die Unebenheiten glatt. Smart TechnologieMit dem mitgelieferten Spektrum DX3 Smart-Sender und dem SRS6110AT AVC® (Active Vehicle Control®)-Empfänger kannst du die Vorteile des brushless Spektrum Smart Firma-Motors und der innovativen Telemetriefunktionen des Reglers voll ausnutzen. Lade die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Handy herunter und beobachte Motordrehzahl, Reglertemperatur, Empfängerspannung, Akkuspannung und weitere Daten in Echtzeit. Und wenn möchtest drehst du dir zusätzlich noch mehr Stabilität des AVC®-Systems rein, um Kurven noch härter zu nehmen und Sprünge zu meistern, ohne vom Gas zu gehen. Funktionen Der ultimative ARRMA® RTR-Stunt-Truck im Maßstab 1:5 Robust konstruiert mit EXtreme Bash 7075-T6-Aluminiumteilen Größere, stabilere Stoßdämpfer, Anlenkungen, Turnbuckles und mehr Aggressives neues matt/glänzendes EXB-Farbschema Aktualisiertes, 8S LiPo-fähiges Extreme-Brushless Spektrum-Antriebssystem EXB 7075 T6 5 mm dicke, lasergeätzte CNC-gefräste Aluminium-Chassisplatte EXB-Front-Brace-Mount aus rot eloxiertem CNC-gefrästem Aluminium Brushless Spektrum FIRMA 1100Kv-Motor mit 10 % mehr Drehmoment Wasserdichtes Spektrum S6510-Stahlgetriebe-Servo mit 47 % mehr Stellkraft Spektrum DX3 3-Kanal-2,4-GHz-DSMR-Fernsteuerung Spektrum SR6200A DSMR-Empfänger mit AVC® Aktualisierter Spektrum FIRMA 160A V2 Smart ESC mit mehr Punch und besserem Fahrgefühl Neue Big-Block-dBoots® Back-Flip BB-Reifen Front Bumper mit stoßabsorbierendem Design Leicht zugängliche verschiebbare Motorhalterung mit 3 Schrauben Hochleistungsantrieb Leicht zugängliches Design der vorderen und hinteren Differentialmodule Differentialausgänge und Getriebeinnereien komplett aus Metall Langlebige Antriebswellen aus Stahl Langlebige Radnaben Leicht zugängliches, wasserdichtes Elektronikmodul Center-Body-Support und Center-Brace für maximale Haltbarkeit Stabile Chassis-Side-Pods aus Verbundwerkstoff Wheelie-Bar Hochwertiger CNC-gefräster 24-mm-Radschlüssel aus Aluminium im Lieferumfang enthalten

Sie haben oben sie Auswahlmöglichkeit die Reifenhärte auszuwählen :- Hurrax HX100 extreme Grip Medium 175/70 mm Reifen und- Hurrax HX400 extreme Grip Soft 175/70 mm ReifenZusätzlich haben sie oben auch noch die Möglichkeit, die Reifen gegen Aufpreis fertig verklebt geliefert zu bekommen.Bitte oben anklicken, wenn sie die Reifen fertig verklebt haben wollen!HURRAX extreme ist einer der erfolgreichsten Reifen bei Bigscale Offroad-Rennen und speziell für Kunstrasen und festem Boden konstruiert. Er ist mit über 700 (!) unterschiedlich gestalteten, eng stehenden Noppen und der 70 mm breiten Reifenauflage weitgehend verschleißarm und vermittelt einen optimalen Grip, bei guter Seitenführung. Wenn diese, z.B. auf der Vorderachse, nicht gewünscht ist, dann kann man Eventuell beim Reifen an der Außenkante den Grip minimieren, indem man die äußeren Noppen teilweise, oder eventuell auch ganz abtrennt. Das lässt sich mit einer kräftigen Nagelschere gut bewerkstelligen. Damit mindert man das Einkanten des Reifens an der Vorderachse. Das Fahrzeug neigt dann etwas zum Untersteuern und ist, je nach Untergrund und Streckenbeschaffenheit (z.B. Nässe!) einiges "fahrbarer"!Eine optimale Fahrzeugabstimmung lässt sich oft dadurch erreichen, indem man bereits gefahrene HURRAX extreme Reifen auf der Vorderachse und neue auf der Hinterachse einsetzt. Dies gilt insbesondere bei 2wd Modellen.Maße:Außendurchmesser: ca. 175 mmInnendurchmesser. ca. 130 mmBreite: ca. 70 mmGewicht: ein verklebter Reifen auf Hurrax-Felge: 470 GrammAufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.Original GRP Ersatz-/Tuningteil.GRP Offroad-Diskfelge, weiß für Reifen mit ca. 132 mm Innendurmesser. Geschlossene Diskfelge, Innere Verstärkungsstreben und Senkung zum Schutz der Radmutter Maße:für Reifen mit einem Innendurchmesser von ca. 132 mm und ca. 70mm Breiteund einem Außerndurchmesser von ca. 180 mm (wie z.B. GRP / Gandini-Reifen!)Gewicht ca. 172 Gramm

ARRMA® führt die bewährte 4X4 MEGA-Plattform mit dem INFRACTION 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck in eine neue Arena. Designed Fast und Designed Tough ermöglicht dieses voll ausgestattete RTR 1:8 Modell sogar Fahranfängern Allroad-Action im Street-Bash-Stil zu erfahren. Inklusive Fahrakku und Ladegerät Dynamite® 3300mAh 8,4V 7-Zellen Speedpack®2 Höcker NiMH-Akku ADC-N7 7-Zellen-NiMH Steckdosenladegerät Key Features Typische INFRACTION Resto-Mod-Karrosserie, werkseitig in zwei atemberaubenden Farbschemen veredelt Allroad dBoots® Katar Reifen auf robusten, metallfarbenen Truck-Felgen für ausgewogene Leistung auf allen Oberflächen Leistungsstarker MEGA 9T Brushed 570 Motor Starke, 4S-fähige Diffs mit Metallgetriebe ARRMA® typisches modulares Design für einfache Wartung Typische INFRACTION Resto-Mod-Karrosserie, werkseitig in zwei atemberaubenden Farbschemen veredeltKarosserie schützende Roof-Skids und ÜberrollbügelAllroad dBoots® Katar Reifen auf robusten, metallfarbenen Truck-Felgen für ausgewogene Leistung auf allen OberflächenVordere und hintere Stabilisatoren für das ultimative Allroad-HandlingGroßer vorderer Schaumstoffstoßfänger, der für maximalen Schutz in die Karosserie integriert istLeistungsstarker MEGA 9T Brushed 570 MotorGroßer Heckdiffusor zur Reduzierung von Turbulenzen und LuftwiderstandEinstellbare ölgefüllte Stoßdämpfer mit Silikon-O-Ringen zur einfachen Justierung der FahrhöheUnterschiedlich verstellbare Karrosseriehalterungen Starke, 4S-fähige Diffs mit MetallgetriebeBrushless-vorbereitete Übersetzung mit 1,35-Mod-Zahnrädern und Silikon-O-RingenRobustes Verbund-Chassis mit erhöhten SchmutzabweisernDoppelquerlenker-Aufhängung vorne und hintenLenksystem mit SteinfreiheitHöchstgeschwindigkeit von 48+ kmh mit optionalem Ritzel (nicht im Lieferumfang enthalten)ARRMA® typisches modulares Design für einfache WartungLeicht zugängliches Antriebsmodul Leicht zugängliches entfernbares vorderes und hinteres DiffLeicht zugängliches ElektronikmodulRundum Gummi gedichtete KugellagerSpektrum SLT3 2,4 GHz 3-Kanal-Sender und SLR300-Empfänger mit IC3®-Anschlüssen (EC3-kompatibel)Spektrum S650 Digital Lenkservo (6kg-cm / 84 oz-in Stellkraft bei 6V)ARRMA® MEGA Brushed ESC mit IC3® Anschluss (EC3 kompatibel / 6-7 Zellen NiMH oder 2S LiPo fähig)Dynamite® 3300mAh 8,4V 7-Zellen Speedpack®2 Höcker NiMH-AkkuADC-N7 7-Zellen-NiMH Steckdosenladegerät Der erste ARRMA® 4X4 MEGA Street BasherARRMA® führt die bewährte 4X4 MEGA-Plattform mit dem 1/8 INFRACTION 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck in eine neue Arena. Designed Fast and Designed Tough lässt dieser voll ausgestattete, fahrbereite Truck selbst RC-Fahranfänger aufregende Allroad-Action im Street-Bash-Stil erfahren.Der INFRACTION 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck kommt werksmontiert und fahrfertig und ist sofort bereit für Bashing auf losem Schotter, kurzem Gras, Feldwegen, Ovalstrecken und viele anderen On-Road und leichten Offroad-Strecken. Seine bewährte ARRMA® 4X4 MEGA-Plattform verfügt über ein starkes Verbundchassis mit erhöhten Schmutzabweisern, ölgefüllten Stoßdämpfern mit Silikon-O-Ringen, Metallgetriebe Differentialen und noch mehr all das rüstet diesen Truck für high Speed Bashing. Wenn eine Wartung ansteht, erleichtet das ARRMA typische, leicht zugängliche modulare Design mit separaten, leicht abnehmbaren Chassismodulen des Antriebssystems, der Elektronik und der Differentialkomponenten alle Handgriffe erheblich.Der INFRACTION 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck ist mit einem leistungsstarken MEGA 9T Brushed 570 Motor und einem für Brushlessmotoren vorbereitetem Getriebe ausgestattet. Mit einem optionalen Ritzel (nicht im Lieferumfang enthalten) kann er unter optimalen Bedingungen Geschwindigkeiten von mehr als 48 km/h erreichen. Die dBoots® Katar Allroad-Reifen sind aus hochwertigem Gummi für lange Haltbarkeit geschaffen und bieten unglaubliche Traktion auf allen Untergründen. Die Reifen sind auf robuste, metallfarben lackierte Nylonräder geklebt und verfügen über hochwertige Einlagen für eine hervorragende Profilunterstützung.Für eine präzise und zuverlässige Kontrolle haben die ARRMA®-Ingenieure dieses RTR Set mit der 2,4-GHz-Spektrum SLT3-Fernsteuerung und dem SLR300-Empfänger ausgestattet. Der Sender ist ergonomisch für langes ermüdungsfreies Bashing ausgelegt und verfügt über ein Schaumstoffrad um präzises Fingerspitzengefühl zu ermöglichen und einen verbesserten Griff und Gashebel für bessere Gaskontrolle. Neue Fahrer können Gaslimits auf 50 % oder 75 % einstellen, bis sie bereit sind, das volle Geschwindigkeitspotenzial auszuschöpfen. Die SLT3 ist mit Tactic® SLT-Empfängern kompatibel, um auch andere RTR-Fahrzeuge betreiben zu können, die du möglicherweise besitzt. Darüber hinaus verfügt sie über einen dritten Kanal zur Steuerung optionaler Funktionen wie Beleuchtung oder Winden bei anderen Fahrzeugen, die über diese Funktionen verfügen.Abgerundet wird das fahrbereite Chassis durch eine atemberaubende Truck-Karosserie, die in Rot/Blau oder Türkis/Bronze bedruckt ist. Roof Skids und Überrollbügel bewahren das markante Finish der Karosserie, während du mit Allroad-Bashing beschäftigt bist. Der ARRMA® INFRACTION 4X4 MEGA Street Bash Resto-Mod Truck wird komplett mit einem Dynamite® 7-Zellen 8,4V NiMH-Akku und einem Steckdosenladegerät geliefert. Setze nur einfach vier AA"-Batterien in die Fernsteuerung ein und los geht's! ROBUSTES VERBUNDCHASSISZu den Merkmalen, die zur unaufhaltsamen Leistung der 4X4 MEGA-Plattform beitragen, gehören ein starkes Verbundchassis; eine Lenkung mit mehr Freiheit vor Steinen; ein kronenförmiges Slipper Pad und gleitende Getriebeverzahnung und rundum Gummi gedichtete Kugellager. Erhöhte Schmutzabweiser begrenzen die Menge an Schmutz und Ablagerungen, die in die Chassiswanne gelangen können. Ein großer vorderer Schaumstoffstoßfänger ist für maximalen Schutz in die Karosserie integriert. BEWÄHRTES LEICHT ZUGÄNGLICHES MODULARES DESIGNDer INFRACTION 4X4 Mega Street Bash Resto-Mod Truck RTR verfügt über das ARRMA®-typische leicht zugängliche modulare Design. Separate, leicht abnehmbare Chassismodule für das Antriebssystem, die Elektronik und die Differentialkomponenten machen die routinemäßige Wartung schnell und einfach. FELGEN & REIFENDie belüfteten dBoots® Katar Allroad-Reifen sind aus hochwertigem Gummi für lange Haltbarkeit und bieten unglaubliche Traktion bei allen Oberflächen. Die Reifen sind auf robuste, metallisch eingefärbte Nylonfelgen geklebt und verfügen über hochwertige Einlagen für eine hervorragende Profilunterstützung. KLASSISCHE TRUCK KAROSSERIEDie charakteristische INFRACTION Resto-Mod-Karosserie bietet klassischen Truck-Look für Allroad-Bashing. Sie ist werkseitig in atemberaubenden Rot/Blau- oder Türkis/Bronze-Farbschemen erhältlich und trägt Roof Skids und einen Überrollbügel. SPEKTRUM SLT3 FERNSTEUERUNGDer INFRACTION 4X4 Mega Street Bash Resto-Mod Truck RTR beinhaltet den Spektrum SLT3 Sender und den SLR300 Empfänger. Der Sender ist ergonomisch für langes ermüdungsfreies Bashen ausgelegt und verfügt über ein Schaumstoffrad für eine präzise Steuerung sowie ein verbessertes Griff- und Gashebelform. Bashing-Anfänger können Gaslimits auf 50 % oder 75 % zu setzen, bis sie so weit sind, das volle Geschwindigkeitspotenzial auszuschöpfen. Die SLT3 ist mit Tactic® SLT -Empfängern kompatibel, um andere RTR-Fahrzeuge zu betreiben, die du möglicherweise besitzt, und umfasst einen dritten Kanal zur Steuerung optionaler Funktionen wie Beleuchtung oder Winden bei Modellen, die darüber verfügen. ÖLGEFÜLLTE STOSSDÄMPFERDie ölgefüllten Stoßdämpfer verfügen über Silikon-O-Ringe und sind mit Gewinde versehen, um eine einfache Einstellung der Fahrhöhe zu ermöglichen. In Kombination mit der vorderen und hinteren Doppelquerlenker-Aufhängung, den vorderen und hinteren Stabilisatoren und dem großen Heckdiffusor verleihen sie dem INFRACTION 4X4 Mega Street Bash Resto-Mod Truck RTR das ultimative Allroad-Handling.

Wir haben die Welt verändert, Zeit es erneut zu tun. Als wir den 5IVE-T der Welt vorstellten, gab es ein gewaltiges Beben in der 1/5er Klasse. Und noch immer hält diese äußerst robuste Plattform das Zepter seiner Klasse in der Hand bis jetzt. Der Losi® 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive bietet die unübertroffene Leistung seines Vorgängers, gepaart mit der bewährten Bind-N-Drive Technologie, die dir jederzeit die Möglichkeit gibt, den passenden Sender für deinen Fahrstil oder dein Abenteuer auszuwählen inkl. y1549/01 ZTW Beast Pro 300A 12S Regler mit 520KV Brushless Motor und TT1021 Top Tuning Elektro Umbausatz für die ZTW BEAST Version.Das überarbeitete Chassis-Layout reduziert den vorderen Antriebswellenwinkel für ein robusteres Auftreten und stabilisiert die 4WD-Balance. Darüber hinaus sorgt die neue Zahnstangenlenkung mit Zahnstangenanbau für verbessertes Modifikations-Handling und eine insgesamt verbesserte Lenkgeometrie. Zu den weiteren Vorteilen gehören eine verbesserte Fronthaube sowie hart-eloxierte Bleeder-Kappen und Stoßkörper für eine verbesserte Stoßleistung. All dies stellt sicher, dass du mit dem 5IVE-T 2.0 auch weiterhin der Chef im Ring bist.FeaturesTT56112/520 Top Tuning Beast Brushless Motor 520 kVy1549/01 ZTW Beast Pro 300A 12S ReglerInnovative Bind-N-Drive TechnologieSpektrum 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-EmpfängerVerbesserte Lenkung und Ackerman-GeometrieVerbesserte Zentraldifferenzial-AusrichtungVerbesserter AntriebswinkelStarkes LenkservoEC8 Steckverbindung für die optimale Stromübertragung18 Zähne AntriebsritzelWas ist in der Box?Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCTSpektrum 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-EmpfängerS900S 1/5 Scale Lenkservo mit MetallgetriebeRadmutternschlüsselKugelkopf/Stoßdämpferende-WerkzeugMehrfachschlüsselBindestecker2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm InnensechskantschlüsselProdukthandbuchy1549 ZTW Beast Pro 300A 12S Regler:Spezifikationen:Dauerstrom: 300ASpitzenstrom: 1800ABEC: 6,0 V/7,4 V einstellbar / 8 ABatterie NIXX / LiPo: 18 - 36NC / 6-12S LiPoBreite: 74 mmLänge: 115 mmHöhe: 78 mmGewicht: 500gProgrammierbar: JaWasserdicht: SpritzwassergeschütztTT56112/520 Top Tuning Beast Brushless Motor 520 kVSpezifikationen:Max. Strom: 129AMax. Spannung: 8-14SMax. Leistung: 7.350WKV (RPM/Volt): 520KVWiderstand: 0,0095Tiefe der4 Befestigungslöcher: 8 mmGehäusedurchmesser: 57,8 mmGehäuselänge: 112 mmLänge der Welle: 30 mmWellen Durchmesser: 8 mmGewicht: 1260g Maße Höhe: 181 mm Länge: 965 mm Breite: 520 mm Gewicht: 17 kg Für den Fahrbetrieb werden noch der Fernsteuerungssender, sowie die Fahrakkus und das Ladegerät benötigt. Es können Fahrakkus mit folgenden Maximalmaß eingebaut werden: Länge: 165 mm Breite: 51 mm Höhe: variabel Der Fahrtregler (ESC) benötigt EC8 Anschlüsse bzw. entsprechende !Inhalt:1 Stück Bei voller Ausnutzung der für einen Regler zugelassenen Betriebsspannung besteht besonders bei Großmodellen die Gefahr, dass unter bestimmten Umständen die vom Motor beim Bremsen erzeugten Rückströme den Regler zerstören.Aus diesem Grund empfehlen wir die Verwendung einer mechanischen Bremse (wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor) und das Deaktivieren der Bremse in den Einstellungen des Reglers.Es ist zu beachten, dass ein Rückwärtsfahren dann jedoch nicht mehr möglich ist!

Bauen Sie Ihren eigenen authentischen HPI Baja 5B Flux! wir haben auf euch gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben.Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Sender, Lenkservo, Motor, Controller und Batterien!Mit extra starken Antriebskomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Vollmetall-Antriebsstrang ist das HPI Baja 5B Flux einsatzbereit. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in kühlem Bronze eloxiert und die klassische Baja Desert Racer klare Polycarbonatkarosserie ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr eigenes Farbschema mit Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Motor mit Fahrtregler Fernsteuerung mit Servo Fahrakkus (je 2x 3S oder 2x 4S) Ladegerät für Fahrakkus Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Bereit für Ihre 6S- oder 8S-LiPo-Elektronik Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe

Produkt DetailsInklusive- TT1530/450 Top Tuning 5000 mAh LiPo Akku 4S, 14,8V 60C%- y1581 HT H6AC/DC Kompaktladegerät, 50W bis 6S- TT1499 Top Tuning Safety Bag für LiPo AkkusMit einer Einzelradaufhängung auf Basis des ROAR-prämierten TLR 8IGHT und offiziell lizenzierten Scale-Details ist das Modell von Cody Waggoner´s Lasernut U4 kompromisslos seinem Vorbild nachempfunden – und es ist Losis erschwinglichster Großmodell-Buggy. Key Features Vollmetall 4WD Antriebsstrang für extreme GeländebeanspruchungSpektrum Smart 6S Antriebssystem für ein Geschwindigkeitspotential von 80km/hLED Light-Pods und Light-Bar vorne und hintenEchte Rennfahrwerksgeometrie mit vielen Tuning-MöglichkeitenKomplett montiert und betriebsbereit – nur Akku und Ladegerät erforderlichIn The Box(1) Vollständig montierter Losi Super Lasernut 1/6 Scale 4WD Buggy RTR(1) Spektrum DX3 2.4GHz Smart DSMR Fernsteuerung(4) AA Senderbatterien(1) Wasserdichtes Spektrum S905 Metallgetriebe Lenkservo(1) Spektrum SR315 3-Kanal Dual Protokoll Empfänger(1) Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless Motor(1) Wasserdichter Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC(1) Bedienungsanleitung Verschiedene WerkzeugeNeeded to Complete(2) 3S Hardcase LiPo Akku(1) Kompatibles Ladegerät(1) LiPo Charging Bag1/6 8IGHT-X Super Lasernut 4WD Brushless Buggy RTRLosi 8IGHT-X 4X4 Super Lasernut 1/6 Scale Buggy OverviewUltra4-Rennen stellen eine einzigartige Mischung aus verschiedenen Offroad-Motorsport-Herausforderungen dar. Es gibt anspruchsvolle Felspisten, die Präzision und Drehmoment erfordern. Auf Wüstenböden werden bei 130kmh Furchen und Hügel bezwungen. Mit 190kmh geht es dann im höchsten Gang mit Vollgas durch ausgetrocknete Seen. Pannen sind unvermeidlich, aber die Stoppuhr läuft einfach während der Reparaturen weiter. Ultra4 ist der ultimative Offroad-Wettbewerb!Der Ready-to-Run Losi Super Lasernut ist das Modell eines der erfolgreichsten Boliden des Ultra4-Rennsports – Cody Waggoner´s unglaublichen Lasernut U4 – und das im Maßstab 1/6, hochdetailliert und stark motorisiert. Der Puls jedes Offroad-Begeisterten fängt beim Anblick der Vorbildtreue und Performance an zu rasen. Was du nicht erwartest ist, dass dies auch Losis erschwinglichster Großmodell-Buggy ist.Für Fahrer mit ausgeprägtem Wettbewerbsbewusstsein ist eine Einzelradaufhängung auf Basis der siegreichen Plattform des TLR 8IGHT eines der größten Highlights am Fahrzeug. Es ist wahrscheinlich die beste verfügbare Aufhängung für kurven- und sprungreiche Wüstenrennen.Weitere herausragende Merkmale sind ein robuster, komplett aus Metall gefertigter 4WD-Antriebsstrang, der für extremes Gelände ausgelegt ist, und ein 6S-fähiges brushless Spektrum-Antriebssystem, das Höchstgeschwindigkeiten von über 80kmh ermöglicht. Ebenfalls enthalten ist ein Spektrum Fernsteuersystem, das die unübertroffenen Vorteile der Smart-Technologie für außergewöhnliche Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit bietet.Da der Super Lasernut dieselbe Plattform wie die siegreichen TLR 8IGHT Rennbuggys und -truggys nutzt, sind auch viele erstklassige optionale TLR-Teile kompatibel. Wenn Du gerne Deine Fähigkeiten als Schrauber einsetzt, um mehr Leistung aus deinem Fahrzeug herauszukitzeln, sei gespannt, was Du mit dem Super Lasernut erreichen kannst. Hebe mit ein paar Upgrades die Renn-Performance auf das nächste Level.Ein Blick auf die werkseitig fertiggestellte Karosserie beweist, dass Losi keine Kompromisse eingegangen ist, um den Lasernut U4 im Maßstab 1/6 umzusetzen. Von der Helmbelüftung und den Feuerlöschern bis hin zu den Sicherheitsnetzen ist alles was Du von einem Ultra4-Rennboliden erwartest, authentisch nachgebildet. Ein funktionales LED-Beleuchtungssystem sorgt dafür, dass der Spaß auch nach Sonnenuntergang nicht aufhört. Natürlich hat Losi auch Kooperationen mit diversen Herstellern von Offroad-Fahrzeugen in Originalgröße geschlossen, um zahlreiche offiziell lizenzierte Details umzusetzen.Erlebe U4-Rennsport auf Trails und unbefestigten weitläufigen Flächen! Dafür wurde der Super Lasernut geschaffen. Nimm ihn mit Deinen Quads, Dirtbikes und UTVs mit, um im Camp mit Deiner Familie und Deinen Freunden Spaß zu haben. Hole Dir den Ready-to-Run Losi Super Lasernut 4WD – und erlebe Offroad-Racing im Maßstab 1/6 einfach, erschwinglich und in Höchstform. Losi 8IGHT-X 4X4 Super Lasernut 1/6 Scale Buggy Features:Robustes, 4 mm dickes AluminiumchassisEinstellbare Öldruckstoßdämpfer mit Aluminiumgehäuse an AluminiumstoßdämpferbrückenAluminiumspindeln und einstellbare Stahl-TurnbucklesÜbergroßes Spektrum S905 Lenkservo mit hohem DrehmomentSpektrum DX3 2,4 GHz Smart DSMR Sender und Dual-Protokoll SR315 EmpfängerKompatibel mit vielen optionalen TLR-Teilen für Leistung auf dem nächsten LevelViele Scale-DetailsEchte Rennfahrwerksgeometrie mit einstellbarem Sturz, Stoßdämpferwinkel und FahrhöheVersiegelte Differentiale vorne, in der Mitte und hinten für maximale TraktionStabilisatoren vorne und hinten für stabile KurvenfahrtKlappbarer Käfig für einfachen Zugang zum AkkuOffiziell lizenzierte Raceline Ryno FelgenOffiziell lizenzierte BFGoodrich KR3 ReifenVoll funktionsfähiger ErsatzreifenMETALL, WO ES DRAUF ANKOMMTDie Entwickler von Losi haben beim Super Lasernut genauso viel Wert auf Zuverlässigkeit und Haltbarkeit gelegt wie die Hersteller von den originalen Off-Roadern. Robuste, beschädigungsresistente Metallteile werden überall dort eingesetzt, wo zusätzliche Festigkeit erforderlich ist, um die Belastungen beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit auf rauen, sich ständig ändernden Oberflächen zu bewältigen.GANZMETALL-ANTRIEBSSTRANGVon den Achsen über das Ritzel bis hin zum Hauptzahnrad ist jeder Teil des Antriebsstrangs aus wärmebehandeltem Stahl gefertigt, um der Beanspruchung im Gelände standzuhalten. Die Haltbarkeit wurde unter anspruchsvoller, stundenlanger Rennbelastung auf die Probe gestellt und hat sich als der Herausforderung gewachsen erwiesen! ALUMINIUM SHOCKTOWERDie leichten und stabilen Aluminium Shocktower unterstützen die Stoßdämpferbewegung, die zum Absorbieren von Unebenheiten und Aufrechterhalten der Reifenhaftung erforderlich ist. Finde die beste Dämpferposition für deinen Fahrstil und den Untergrund indem Du unter mehreren Montagepositionen auswählst.EINSTELLBARE ALUMINIUM-STOSSDÄMPFERMit den Gewindestoßdämpfern kannst Du die Fahrhöhe einstellen, um den Schwerpunkt für optimales Handling anzuheben oder abzusenken. Die Stoßdämpfer können mit verschiedenen Kolben, Federn und Ölen (alles separat erhältlich) auf härtere oder weichere Dämpfung eingestellt werden.ALUMINIUM CHASSISDas 4 mm dicke Aluminium Chassis verleiht dem Super Lasernut eine stabile Basis und die nötige Stabilität, um lange Strecken bei harten Offroad-Rennen durchzuhalten.ALUMINIUMSPINDELNDank der Langlebigkeit der Aluminiumspindeln kannst Du den Super Lasernut sicher durch unwegsames Gelände steuern.STAHL TURNBUCKLESVerstellbare Stahl Turnbuckles absorbieren die schräge Krafteinleitung bei Kurvenfahrten und ermöglichen Dir die Feineinstellung von Sturz und Vorspur für optimale Fahreigenschaften.BRANCHENFÜHRENDE ELEKTRONIKDas beim Super Lasernut enthaltene Fernsteuersystem und das brushless Antriebssystem nutzen die hochmoderne Spektrum Smart-Technologie für außergewöhnliche Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit.ÜBERDIMENSIONIERTES LENKSERVODas enorme Drehmoment (555,50 oz-in bei 7,2 V) eines werkseitig installierten Spektrum S905-Großmodell-Servos sorgt dafür, dass Dein Super Lasernut auch in schwierigem Gelände in die richtige Richtung gelenkt wird. Ein Aluminium-Servohorn sorgt für Langlebigkeit.SPEKTRUM SMART ELEKTRONIKSpektrum Smart Elektronik weist Dich auf mögliche Probleme hin, bevor sie zu Problemen werden. Du kannst wichtige Telemetriedaten in Echtzeit direkt auf Knopfdruck empfangen, indem Du die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Mobilgerät herunterlädst und das BT2000 Bluetooth-Modul (separat erhältlich) mit dem mitgelieferten DX3-Sender verwendest.SPEKTRUM FIRMA 150A SMART V2 ESCZusätzlich zu den Smart-Telemetriefunktionen wandelt der wasserdichte Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC die 22,2 Volt Deines 6S LiPos in gnadenlose Beschleunigung um, sobald Du Gas gibst. SPEKTRUM FIRMA 4074 2050Kv SPEKTRUM FIRMA 4074 2050Kv BRUSHLESS MOTORSetze einen 6S LiPo Akku ein, und der eingebaute, vollständig versiegelte, wartungsfreie Spektrum 2050Kv brushless Motor liefert mehr als genug Power, um das Adrenalin jedes Fahrers in Wallung zu bringen.SPEKTRUM DX3 2,4 GHz SMART DSMR SENDERMit der Gaswegbegrenzungsfunktion des mitgelieferten Spektrum DX3 2,4GHz Senders können Anfänger die Höchstgeschwindigkeit des Buggys auf 50 % oder 75 % des vollen Potenzials begrenzen, bis sie bereit sind, die volle Power zu entfesseln. Mit einem Smart Akku kannst Du anhand der Smart-Akkuanzeige des Senders verfolgen, wie viel Kapazität noch verfügbar ist.SPEKTRUM SR315 3-KANAL DUAL-PROTOKOLL EMPFÄNGERWenn Du mehr Präzision von Deiner Elektronik erwartest, musst Du keinen neuen Empfänger installieren. Der mitgelieferte Spektrum SR315 Empfänger bietet Dir nicht nur die Vorteile der Smart-Technologie, sondern ermöglicht Dir mit einem Sender-Upgrade auch die kabellose Abstimmung der Bordelektronik über das Forward Programming.ECHTE RENNFAHRWERKSGEOMETRIEWenn Du etwas über die Dynamik der Aufhängung lernen möchtest, bietet Dir der Losi Super Lasernut die perfekte Gelegenheit dazu. Du kannst die Aufhängung genau auf die gewünschten Fahreigenschaften abstimmen – mit einstellbarem Sturz, Dämpferwinkel, Fahrhöhe und mehr.DREI ABGEDICHTETE ÖLGEFÜLLTE DIFFERENTIALEDie vorderen, mittleren und hinteren Differentiale ermöglichen jedem Reifen, das Drehmoment des Motors mit maximaler Traktion in Vortrieb umzusetzen. Du kannst die Differentiale mit TLR-Silikon-Diff-Flüssigkeiten (separat erhältlich) einstellen, um den Super Lasernut an unterschiedliche Bedingungen anzupassen.STABILISATORENStabilatoren vorn und hinten gehören beim Super Lasernut zur Standardausstattung. Sie sorgen dafür, dass das Chassis beim Durchfahren der Kurven stabil und eben bleibt.EINSTELLBARER STURZ UND SPURDie robusten Sturzverbindungen und Spurstangen aus Stahl lassen sich schnell und einfach einstellen, sodass Du die Art und Weise, wie Dein Super Lasernut in den Kurven liegt genau anpassen kannst.KOMPATIBEL MIT TLR UPGRADE TEILENDa der Super Lasernut auf derselben Plattform basiert wie die TLR (Team Losi Racing) 8IGHT-Rennbuggys und Truggys, kannst Du ihn mit vielen optionalen TLR-Teilen aufrüsten und so die Rennleistung auf das nächste Level bringen.DIE BESTEN SCALE FEATURES SEINER KLASSESchaue genau hin. Von den Luftschläuchen und Feuerlöschern bis zu Sicherheitsnetzen und mehr ist alles, was Du von einem Ultra4-Rennboliden erwartest, im Maßstab 1/6 am Super Lasernut authentisch nachempfunden. Neben der Nachbildung der Details von Cody Waggoner´s Lasernut U4 hat Losi auch Partnerschaften mit einigen Herstellern von Offroad-Fahrzeugen in Originalgröße geschlossen, um zahlreiche offiziell lizenzierte Details umzusetzen.FLIP-TOP CAGE ÜBERROLLKÄFIGVorbildgetreues Aussehen ohne Wartungen zu verkomplizieren. Wenn es Zeit für eine Wartung oder einen Akkuwechsel ist, entferne einfach den Hinterreifen, entriegle den vorderen Clip und schon hast Du schnellen, einfachen Zugriff zu den Bordkomponenten.VOLL FUNKTIONSFÄHIGER ERSATZREIFENDer mitgelieferte Ersatzreifen wird durch eine maßstabsgetreue Radmutter gesichert und vervollständigt nicht nur den Scale-Look, sondern er ist auch voll funktionsfähig. Er ist sofort einsatzbereit, wenn Du nach einer Fahrt durch extremes Gelände einen Ersatzreifen benötigst.OFFIZIELL LIZENZIERTE RACELINE RYNO FELGENBei den Vorbildern sind Raceline Ryno Felgen führend in puncto Leistung, Design und Haltbarkeit. Dies sind die Felgen, die Cody Waggoner auf seinem Lasernut U4 in Originalgröße fährt - und Losi liefert offiziell lizenzierte maßstabsgetreu verkleinerte Versionen auf dem Super Lasernut.OFFIZIELL LIZENZIERTE BFGOODRICH KR3 REIFENDie offiziell lizenzierten BFGoodrich KR3 Reifen sind nicht nur robust und realistisch nachemfpunden, sondern bieten dem Super Lasernut auch auf extremstem und anspruchsvollstem Gelände unermüdliche Traktion.LED-BELEUCHTUNGDank seines realistischen und funktionalen Beleuchtungssystems ist der Super Lasernut auch nach Sonnenuntergang in der Wüste einsatzbereit. Losi hat an der A-Säule Light-Pods verbaut, eine breite, helle LED-Lightbar und ein mehrfarbiges LED-Rücklicht. Alles genau wie am Original!FENSTERNETZELosi ist dafür bekannt, die Messlatte in Sachen Vorbildgetreue höher zu legen, und hat dies mit diesen authentischen Fensternetzen erneut getan. Sie sind denen nachempfunden, die beim echten Lasernut U4 verwendet werden.VOLLSTÄNDIGER ÜBERROLLKÄFIGWenn die Karosserieteile entfernt werden, kommt der Super Lasernut mit seinem vom Rennsport inspirierten, geformten vollständigen Überrollkäfig dem Vorbild immer noch sehr nah.FAHRERFIGURENUm bei extremen Offroad-Rennen erfolgreich zu sein, braucht man ein engagiertes Team. Am Steuer braucht man einen erfahrenen und hochkonzentrierten Fahrer mit enormer Ausdauer. Der Beifahrer navigiert und interpretiert Karten und weist seinen Partner darauf hin, wo er abbiegen muss und welche Hindernisse vor ihm liegen.SPRITZGUSS-KAROSSERIEDETAILSWenn es der Lasernut U4 in Originalgröße hat, hat es auch das Modell. An der Super-Lasernut-Karosserie wurden unzählige akkurate Details ergänzt – darunter Spiegel, Lüftungsschlitze, Lüftereinheit, EXO-Stoßstange, Feuerlöscher und mehr.Antrieb:4WDMaßstab:1:6Motorisierung:StromRTR:Mit RTR