y1437 BMW M3 Superstars, unlackiert 2mm mit Heckspoiler
199,90 €
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Produktinformationen "y1437 BMW M3 Superstars, unlackiert 2mm mit Heckspoiler"
Das Set wird glasklar/unlackiert geliefert!
Lexandicke 2mm
Die Karosserie ist nicht gebohrt, somit passend für alle 1:5er Fabrikate mit einen 535 mm Radstand.
EFRA Nummer: 5063/14
Erhältlich in folgenden Stärken:
- 1,00 mm Dicke (im Set ohne Heckspoiler) y1437/02
- 1,50 mm Dicke (im Set ohne Heckspoiler) y1437/01
- 2,00 mm Dicke (im Set mit Heckspoiler) y1437 (ausgewählt)
Heckspoiler:
- 8147 FG Spoiler BMW 320si WTCC und BMW M3 Superstars
Benötigte Karosserieträger:
- Frontteil: FG 7020/12 Frontrammer
- Heckträger: FG 7152/01 Karosserieauflage hinten
- Seite Front: FG 7012 Karosseriehalter
- Seite Heck:
Maße:
- Länge: 885 mm
- Breite: 392 mm
- Höhe: 260 mm
- Radstand: 530 mm
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Zubehör / Ersatzteile
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Ersatzteil für die y1437 BMW M3 Superstar Karosserie.Erhältlich in folgenden Stärken:1,0 mm Dicke2,0 mm DickeHilfe zum Lackieren finden Sie hier:
Komplett mit Befestigungssatz, Seitenflaps sowie Schrauben und Muttern. Der Heckspoiler wird unlackiert geliefert. Maße Spoiler:Breite: 280 mmTiefe: 45 mmMaße Montageböcke:Höhe: 28 mmMaße Seitenflaps:Breite: 50 mmHöhe: 30 mmHilfe zum Lackieren finden Sie hier:
Ersatzteil für die y1437 BMW M3 Superstar Karosserie.
Alternativen
Das Set wird mit Jägermeister Lackierung geliefert! Die Karosserie ist nicht gebohrt, somit passend für alle 1:5er Fabrikate mit einem 535 mm Radstand. Zur zusätzlichen Kühlung des Motors, besteht in der Warenkorbauswahl die Möglichkeit, einen Kühlluftkanal auszuwählen.Benötigte Karosserieträger:Frontteil: FG 7020/12 Frontrammer Heckträger: FG 7152/01 Karosserieauflage hinten Seite, Front: FG 7012 Karosseriehalter Seite, Heck: FG 7014 Karosseriehalter Maße:Länge: 885 mmBreite: 392 mmHöhe: 260 mmRadstand: 530 mm
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Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Starten per Seilzug oder per Akku-Schrauber möglich.Seilzugstarter mit Hybrid Starter Funktion. Wer kennt es nicht? Ein abgerissenes Starterseil, Blasen am Finger vom ständigen ziehen oder eine defekte Starterklinke. All diese Probleme gehören mit dem Hybrid Starter der Vergangenheit an.Mithilfe eines Akkuschraubers kann der Motor spielend leicht gestartet werden und sollte der Akku mal leer sein, so kann der Motor über die herkömmliche Art mithilfe des Seilzugstarters zum Laufen gebracht werden. Bitte beachten:Die Starterwelle für Elektrostart wird in gerader Linie in Verlängerung der Kurbelwelle eingesteckt. Hier darf kein Teil des Fahrzuegs im Weg stehen. Bei einem Modell mit längs eingebautem Motor (z.B. Losi 5ive oder DBXL Fahrzeuge) wird hier in der Regel die Hinterachse eine Verwendung des Elektrostarts verhindern. Der normale Start per Seilzug bleibt möglich.Inhalt:1 Stück