Tuningteil für die y1437 und y1437/01 BMW M3 ALMS Superstar Karosserie. Für eine optimale Kühlung des Motors und des Innenraumes. Das 3-teilige Kühlluftkanal-Set wird ausgeschnitten inkl. Befestigungsmaterial geliefert.Passt zusätzlich in die BMW M3 und in die BMW 320si WTCC Karosserie. Mit ein wenig Anpassung auch in die Alfa 156 WTCC und in die Audi A4 DTM Karosserie möglich.Inhalt:1 Stück
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Das Set wird mit Jägermeister Lackierung geliefert! Die Karosserie ist nicht gebohrt, somit passend für alle 1:5er Fabrikate mit einem 535 mm Radstand. Zur zusätzlichen Kühlung des Motors, besteht in der Warenkorbauswahl die Möglichkeit, einen Kühlluftkanal auszuwählen.Benötigte Karosserieträger:Frontteil: FG 7020/12 Frontrammer Heckträger: FG 7152/01 Karosserieauflage hinten Seite, Front: FG 7012 Karosseriehalter Seite, Heck: FG 7014 Karosseriehalter Maße:Länge: 885 mmBreite: 392 mmHöhe: 260 mmRadstand: 530 mm
Kombiset aus P-R-M Bremsscheiben mit GPM Bremsbelägen aus extrem Hochfesten Aluminium!Epoxy P-R-M Race-Bremsscheiben in Top-Qualität mit vier Dirtslot (Schlitzen) und 12 Stück 4 mm Bohrungen zur Aufnahme von Schmutz und Abrieb, der durch die Rotation der Bremsscheibe nach außen abgeführt wird. Durch die Epoxy R-P-M Race Bremsscheiben ist eine optimale Verzögerung des Modells zu erreichen, ohne das ungeliebte Bremsfading (Nachlassen der Bremswirkung aufgrund zunehmender Hitzeentwicklung!) in Kauf nehmen zu müssen! Bei einem extrem schweren Modell, wie beim Losi 5ive-T, ist natürlich eine außergewöhnlich gute Bremswirkung besonders wichtig! Die Epoxy R-P-M Race Bremsscheiben in der Version für den Losi 5ive-T/Mini passen ohne Änderung im Austausch gegen die originalen Alubremsscheiben. Maße:Außendurchmesser: 60 mmMaterialstärke: 3 mmAufnahme für den Original Losi 5ive-T/Mini Bremsscheibenmitnehmer Gewicht:383 Gramm/Paar
OVER LANDER170x60 Reifen mit schwarzen Mad Max EXTREME 20-fach verschraubte Felge mit 24 mm Sechskant-Aufnahme und verstärkten Felgenringen. Der OVER LANDER wurden als universal geländereifen konzipiert, der aufgrund seines eng angeordneten Stollenprofils auf nahezu allen Untergründen einsetzbar ist. Wenn ein Gelände mit Sand, Kies und Gras befahren werden soll, dann ist der OVER LANDER die richtige Wahl. Selbst auf teil asphaltierten Strecken kann man ihn einsetzten. Sicher macht der OVER LANDER nicht die Spezial Reifen TARAMAC BUSTER, BIG DIGGER und CROSS BOND überflüssig. Aufgrund der extremen Beanspruchung durch die MadMax OVER LANDER Reifen wurde die Felge mit einem Verstärkungsring nochmals optimiert. Die Reifen sind mit einer speziellen formsteifen Reifeneinlage bestückt, die auch bei schwereren Modellen, die anliegende Kraft überträgt, ohne zu verkanten. Wir empfehlen die Verschraubung der Felgen nach dem Einsatz zu kontrollieren. Maße: Außendurchmesser: 170 mmReifenbreite Front: 60 mmReifenbreite Heck: 60 mmVerstärkte 24 mm 6-kant Felgenaufnahme In der 360° Darstellung dargestellt mit 18 mm Vierkant-Aufnahme. Auch erhältlich als 24 mm Sechskant-Version.
Das Set wird glasklar/unlackiert geliefert! Die Karosserie ist nicht gebohrt, somit passend für alle 1:5er Fabrikate mit einen 535 mm Radstand. EFRA Nummer: 5063/14Zur zusätzlichen Kühlung des Motors, besteht in der Warenkorbauswahl die Möglichkeit, einen Kühlluftkanal auszuwählen.Passende Tuning-Heckspoiler aus Kohlefaser oder Aluminium finden Sie hier!Erhältlich in folgenden Stärken:1,00 mm Dicke (im Set ohne Heckspoiler)2,00 mm Dicke (im Set mit Heckspoiler)Heckspoiler:8147 FG Spoiler BMW 320si WTCC und BMW M3 SuperstarsBenötigte Karosserieträger:Frontteil: FG 7020/12 Frontrammer Heckträger: FG 7152/01 Karosserieauflage hinten Seite Front: FG 7012 Karosseriehalter Seite Heck: Maße:Länge: 885 mmBreite: 392 mmHöhe: 260 mmRadstand: 530 mmHilfe zum Lackieren finden Sie hier:
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Schützt die Stabilisator Kugel wie die Stabilisator Pfanne vor Verschmutzung und verhindert ein Klemmen sowie Schwergängigkeit des Kugel-Stabilisators. Passend für den Kugel-Stabi an Vorder- und Hinterachse von Competition 07, Evo 04, Evo 07, Evo 08 und dem Evo 2020.Maße:Innendurchmesser: 5 mm/15 mmLänge: 52 mmInhalt:2 Stück
Universell einsetzbares Pflegeöl, das über eine hohe Stabilität gegenüber Umwelteinflüssen, wasserverdrängende Kriecheigenschaften und einen hervorragenden Korrosionsschutz verfügt. Durch die metallische Dosierspritze des VL32 - Multipens ist eine punktgenaue Anwendung möglich. Die ergonomische Form und der Gummigriff sorgen für einen festen Halt. Ein Auslaufen des Öls wird durch das Sicherheitsventil in der Kappe verhindert. Anwendung:Verschlusskappe abziehen (dabei starken Druck auf den Stift vermeiden!) und den Stift an die zu schmierende Stelle ansetzen und drücken. Nach Gebrauch Kappe wieder aufsetzen.Inhalt: 12 ml / 1 Stück
Mit dem Zündkerzenprüfer wird eine Verbindung zwischen der Zündkerze im Motor und dem Kerzenstecker hergestellt. Durch den Anreißstarter erzeugt man einen gut sichtbaren Zündfunken im Sichtbereich des Prüfers (siehe Video!), sofern die Kerze funktioniert.
Neues Zündsystem für RC-Car Racemotoren mit Luftleitblechen, ein spezielles 62 mm gewuchtetes Rotor/Lüfterrad, mit geändertem Zündspulenhalter und der speziellen Löhin-Tuningzündung (#1361). Passend für Zenoah G230/240/260/270/290/320 und CY / Fuelie / Losi Motoren.Ein extrem kleineres und auch leichteres Lüfterrad, in Verbindung mit den speziellen Luftleitblechen, sorgt es dafür, dass der Motor mehr Kühlluft bekommt als mit den bisher erhältlichen Tuninglüfterrädern! Das Lüfterrad in der CIS-Zündung mit zweiseitig angebrachten Lamellen ist über 30% leichter (!) als das Original! Das der damit ausgerüstete Motor erheblich schneller hochdreht und auch eine nennenswert höhere Drehzahl erreicht, ist natürlich nachzuvollziehen! Das an sich ist ja nichts neues, weil üblicherweise erleichterte Lüfterräder, wenn auch nicht 30% leichter, in Tuningmotoren Standard sind! Das Problem ist hier jedoch, die dann noch genügende Kühlung des Zweitakters, der auch nur dann zuverlässig läuft, wenn diese auch gewährleistet ist! Für die ganz erhebliche Mehrleistung durch die SPEED TEC CRANK Zündung, ist jedoch in erster Linie das um 20% im Durchmesser erheblich kleinere Lüfterrad verantwortlich. Das heißt, die geringere Masseträgheit, die ja ganz entscheidend für die Motorleistung ist, ermöglicht einen extrem schneller hochdrehenden und auch entscheidend höher drehenden Motor! Die Luftleitbleche in der CIS-Zündung sorgen dafür, dass die Kühlluft an den reduzierten Durchmesser des CIS-Lüfterrades angepasst wird und dem Motor mehr Kühlung zuführt! Wie unser Produktvideo zeigt, erreicht der Serienmotor durch die SPEED TEC CIS-Zündung fast eine 2.000 U/min höhere Drehzahl! Aber wohl noch überzeugender ist das optimierte Drehmoment. Diese 30% geringere und 20% zentraler positionierte Schwungmasse verschaffen ihrem Motor einen erstaunlichen Leistungszuwachs. Weitere Vorteile des SPEED TEC CIS Zündsystems:Passt in alle Zenoah-, wie auch HPI-, Losi-, CY 1:5/1:6er Motoren (auch 320er Zenoah!)Kein abfräsen/feilen/anpassen des Zylinders, wie auch des Zündungshalters nötig!Kein zusammenschrauben der Lüfterräder, somit 100%ig genauer Sitz der ZentralmutterDas beiliegende Löhin Zündsystem ist für Drehzahlen bis 25.000 ausgelegt!Die Luftleitbleche schützen das Lüfterrad vor Fremdkörpern (Steine usw.!)Komplettset mit Löhinzündung und allen benötigten Teilen in wertiger Spezialtasche!Unkomplizierte Montage: Orginal Zündsytem ausbauen, CIS-Zündung einbauen! Fertig!Die Zündkabelfarbe und der Zündkerzenstecker können variieren.
Varianten ab 329,00 €*
358,90 €*
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