HT Alu-Hinterachsumbau für Smartech UNO, Carson Attack / Super Attack / Gas Blaster / C5 / R5, 2WD Modelle, y1003, Set
Produktnummer:
y1003
EAN:
4058575020455
Hersteller:
rc-car-online
Produktinformationen "HT Alu-Hinterachsumbau für Smartech UNO, Carson Attack / Super Attack / Gas Blaster / C5 / R5, 2WD Modelle, y1003, Set"
Alu-Hinterachse für Smartech UNO und alle Carson Attack, Super Attack (nicht Evo!), Gas Blaster und C5 Modelle, sowie Smartech Spider und Ranger. Auch passend für Reely R5 und Big Pyro.
Passend für:
- C5 / On road / Glattbahn
- C6 Attack
- Touareg
- Super Attack
- Gas Blaster
- Duratrax Firehammer
- Spider
- Big Attack
Set bestehend aus:
- Heckplatte
- Differentialböcke
- untere Querlenker
- obere Querlenker
- Schrauben und Kleinteile.
Achtung: benötigt Querlenkerachsen 6075 sowie zwei Beutel Einstellschraube 40 mm 6100/04.
Passend für:
- C5 / On road / Glattbahn
- C6 Attack
- Touareg
- Super Attack
- Gas Blaster
- Duratrax Firehammer
- Spider
- Big Attack
Set bestehend aus:
- Heckplatte
- Differentialböcke
- untere Querlenker
- obere Querlenker
- Schrauben und Kleinteile.
Achtung: benötigt Querlenkerachsen 6075 sowie zwei Beutel Einstellschraube 40 mm 6100/04.
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Zubehör / Ersatzteile
FG
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Das Set beinhaltet:Best. Nr.Name:y1027HT Alu-Querlenker 2WD vorne obeny1026HT Alu-Querlenker 2WD vorne unten, einteiligy1209HT Alu-Vorderachsträgerplatte A für Carson Comanche, Attack Evo, CRT 2WD + CPTy1210HT Alu-Vorderachsträgerplatte B für Carson Comanche, Attack Evo, CRT 2WD + CPTy1036HT Kugelbuchsen mit KegelscheibenEinzelpreise: 269,00 EURBitte beachten: Die Querlenkerwellen sind nicht im Set enthalten, sie werden von der Serienachse übernommen!Passend für Carson 1:6 / 1:5 (Attack, SuperAttack, GasBlaster und Tuareg) und Smartech UNO
Der FG Off-Road Buggy WB535E - jetzt mit Brushless-Power! Ganz gleich wo Sie mit ihm auftreten und wo Sie ihn einsetzen - mit dem FG Monster-Truck 4E werden Sie ganz vorne mitfahren! Das E steht für Elektro-Power, die 4 für den Allradantrieb. Extrem schnell, ein bärenstarkes Drehmoment und alles ohne Lärm. Das Modell ist mit einem leistungsstarken Brushless Motor und einem Regler ausgerüstet.Das E steht für Elektro-Power und bedeutet extrem viel Drehmoment, hohe Endgeschwindigkeit und alles ohne Motorengeräusch. Die Sportsline-Modelle sind mit einem leistungsstarken Brushless-Motor und einem Brushless Regler ausgerüstet. Durch den eingebauten Allrad-Antrieb lassen sich die Modelle problemlos durch jedes Gelände bewegen ohne stecken zu bleiben. Der Regler lässt sich einfach über den Sender bzw. optional über eine Programmierkarte einstellen.T2M Serienausstattung Brushless Motor und ESC:- ESC 150A Regler bis 3-6S- Brushless Motor 6SIn unserer Shopauswahl ist das Modell auch inklusive kompletter RTR-Ausstattung erhältlich! RTR Ausstattung RTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert. Der Regler lässt sich einfach über den Sender bzw. optional über eine Programmierkarte einstellen. Es werden zusätzlich noch die LiPo-Akkus und ein passendes Ladegerät benötigt. Für eine problemlose Montage empfehlen LiPo-Akkus mit einer max. Länge von 150mm und einer Breite von 50mm zu verwenden. Das Modell wird mit dem EC8 Stecksystem ausgeliefert.
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Die MadMax SUPER GRIP wurden speziell für den Einsatz auf Asphalt konzipiert. Auch auf feinporigem Asphalt findet Ihr Modell noch genügend Grip! (Wie auf unserem Video zu sehen ist).Bei nahezu allen 1:5 und 1:6er Fahrzeugen ist die beste Kombination vorne 60 mm und hinten 80 mm breite Reifen zu verwenden. Den Losi 5ive-T Mini sollte man vorne, wie auch hinten, mit 60 mm breiten MadMax SUPER GRIP Reifen bestücken, da die 80 mm breiten SUPER GRIP Reifen etwas zu breit für die Mini Karosserie sind.Die 80 mm breiten MadMax Reifen sind auf der Innenseite der Karkasse mit einem speziellen Profilgitter, und an der Außenkante von innen mit Streben verstärkt.MadMax SUPER GRIP gibt es in folgenden Shorehärten:Breite:Soft:Medium:60 mm y1464/01y1464/0280 mm y1464/03y1464/04Für den RC-Car Einsatz auf Asphalt gelten folgende Empfehlungen:Je schmutziger die Strecke oder auch je kälter das Wetter, je griffiger (weicher) sollte der Hinterreifen sein. Zum Vorderreifen der Hinweis: Bei 2WD Modellen sollte dieser etwas härter als der eingesetzte Hinterreifen sein. Bei 4WD Modellen ist eine Reifenkombination mit gleichen Shorehärten vorne wie hinten häufig gut zu fahren.Natürlich gilt bei den MadMax SUPER GRIP Reifen, wie auch im "großen" Motorsport: je weicher der eingesetzte Reifen, je höher der Verschleiß. Der Verschleiß bei den Medium-Reifen ist bedeutend geringer als bei der Soft Version!Die MadMax SUPER GRIP haben ein spezielles On-Roadprofil. Wobei diese nach dem Verschleiß des Profils immer noch einen optimalen Grip aufweisen und noch eine lange Zeit gefahren werden können! Eine "kleine" Off-Road-Reifenkunde finden Sie hier!