y0975 Version:
y7092 Entsprechend FG 7092 oder Carson 32556
y7092 Alu-Federteller klein.Original HT Ersatz-/Tuningteil.Alu-Federteller, entsprechend FG 7092 oder Carson 32556.Passend für alle FG Stoßdämpfer mit 16 mm Gehäusedurchmesser, sowie für alle Carson/Smartech 2WD und viele andere 1:5 und 1:6er Modelle. Maße:Durchmesser des Tellers: 23 mmAufnahme für Federn mit ca. 16 mm InnendurchmesserSchlitz für 4 mm KolbenstangenInhalt:2 Stücky6092 Alu-Federteller groß Alu-Federteller, entsprechend FG 6092.Original HT Ersatz-/Tuningteil.Alu-Federteller, entsprechend FG 6092.Passend für alle FG Stoßdämpfer mit 20 mm Gehäusedurchmesser (Serienstoßdämpfer aller FG Buggy-, Monster-, Stadiummodelle sowie Tuning-Stoßdämpfer 6481 / 6482) und bei vielen anderen 1:5 und 1:6er Modelle. Maße:Durchmesser des Tellers: 25 mmAufnahme für Federn mit ca. 20 mm InnendurchmesserSchlitz für 4 mm KolbenstangenInhalt:2 Stück
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Erhältlich in den Größen:y0972/01 - 20 bis 32 mmy0972/02 - 25 bis 40 mmVerzinktes Stahlband, um vor Korrosion zu schützen. Zum Schrauben kann wahlweise ein Sechskantschlüssel, ein Schlitz- und Kreuzschraubendreher verwendet werden.Das Edelstahlband hat eine Breite von 9 mm und ist stufenlos einstellbar. Die große Ausführung ist besonders gut geeignet für dickere Auspuffschläuche wie zum Beispiel den Blauen Silikonschlauch mit der Bestellnummer y19031.Inhalt:2 Stück
Überholsatz (Bereich Zylinder/Kolben) für den aktuellen G270, bestehend aus den nachfolgend aufgeführten Teilen:Zylinder G270Kolben G270Kolbenring G270Kolbenbolzen G270KolbenbolzensicherungenZylinder-FußdichtungHinweis: Es wird empfohlen, bei jeder Dichtung am Motor ein Dichtmittel mit aufzutragen. Das erhöht die Dichtigkeit und die Lebensdauer der Dichtung. Dazu empfehlen wir:y0804 HT-Flächendichtung 518y19015 Bindulin Silicony0994 Marston Dichtmassey0807 MD-Sil RTV Silikon-Dichtmasse
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Lenkbrücke, massives Frästeil, welches sich auch bei Sprüngen nicht verbiegt.Der Kugelkopf mit dem hohen Sockel und M3-Schraube wird dabei dann auch durch die übliche, flache Version mit M4-Schraube ersetzt, wie sie normalerweise bei Carson und FG eingesetzt wird. Die Kugelpfanne bleibt gleich.Zur Lagerung werden pro Seite zwei austauschbare Kunststoffbundbuchsen mit einer Distanzhülse als "Achse" und normaler Inbusschraube zur Befestigung eingesetzt. Die Kosten für Ersatzteile der Lagerung sinken dadurch gewaltig.Inhalt:1 Stück
Der SPEED TEC EXPERT Original 5ive-T Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffen.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des 5ive-T SPEED TEC EXPERT Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).
y7087/01 Alu-Dämpferbefestigung kurz untenErsetzt FG 7087/01.Passend für alle FG Stoßdämpfer sowie Carson 2WD und viele andere 1:5 und 1:6er Modelle. Lagerbuchsen auswechselbar.Maße:Länge total: 22,5 mm, ca 17 mm bis Mitte BuchseGewinde für Kolbenstange: M4Buchse Innendurchmesser: 4 mmInhalt:2 Stücky7087/02 Alu-Dämpferbefestigung lang untenOriginal HT Ersatz-/Tuningteil.Ersetzt FG 7087/02.Passend für alle FG Stoßdämpfer sowie Carson 2WD und viele andere 1:5 und 1:6er Modelle. Die Lagerbuchsen sind auswechselbar.Maße:Länge total: 27 mm, 22 mm bis Mitte BuchseGewinde für Kolbenstange: M4Buchse Innendurchmesser: 4 mmInhalt:2 Stück
Best. Nr.: y0675 Empfängerakku 5000 mAh Ni-Mh - 1St.Double-Block Spezialakku, 6 Volt / 5000mAh, mit FG oder Universal Stecker.Abmessungen: ca. 72 x 53 x 29 mmStecker:UniversalFGSpeziell auf den hohen Strombedarf in FG 4WD Fahrzeugen ausgelegter NiMh-Akku. Passend für die originale Akkuhalterung. Auch passend für FG Evo Modelle sowie Competition Modelle.Die Sanyo eneloop-Zelle beseitigt das lästige Problem, daß ein geladener Akku oft schon nach einer Woche Lagerung enorm an Kapazität verloren hat. Auch sind bei den bisher üblichen Akkus die Unterschiede zwischen den einzelnen Zellen eines Packs manchmal erheblich, was der Lebensdauer und der Leistung abträglich ist.Die Sanyo eneloop-Zelle hat gegenüber normalen NiMh-Zellen eine etwas geringere Kapazität und einen etwas höheren Preis, man erhält dafür im Gegenzug aber deutliche Vorteile.Bei der seit kurzem lieferbaren verbesserten Ausführung der seit 2005 am Markt befindlichen und allseits hochgelobten eneloop-Zelle ist die Selbstentladung für im Modellbau relevante Zeiträume quasi nicht mehr existent. Man könnte die Zellen problemlos zu Sylvester laden und an Weihnachten einsetzen, ohne einen nennenswerten Kapazitätsverlust zu bemerken.Sanyo eneloop-Zellen zeigen eine erheblich verringerte Neigung zum Ausfall einzelner Zellen innerhalb eines Akkupacks. Selbst nach Jahren differieren eneloop-Zellen meist nur um wenige Prozent.Auch die Spannungslage der Zellen ist etwas höher, als bei normalen NiMh-Zellen, sodaß unter Last mehr Volt zur Verfügung stehen. Speziell beim Einsatz in Großmodellen, die üblicherweise mit extrem starken Servos betrieben werden müssen, eine ganz besonders Wichtige Eigenschaft!Zum Laden werden ganz normal die Ladegeräte benutzt, die auch bisher für NiMh-Zellen geeignet waren.- Nennkapazität: 2500 mAh- Maximale Zahl der Ladezyklen: 500- Selbstentladung: 25% nach 1 Jahr Die alten eneloop-Zellen sind mit der Bezeichnung HR-3UTG (AA) versehen, die verbesserte eneloop mit der Bezeichnung HR-
Passend für 535er Radstand, aktuelle Tourenwagenbreite. EFRA und DMC homologiert. Karosserieset besteht aus Front- und Hauptteil. Ein Heckspoiler ist über unsere Shopauswahl erhältlich. Die Karosserie wurde aus 2 mm dickem Lexan tiefgezogen.Efra # 5052/06Benötigte Karosserieträger:Frontteil: Heckträger: Seite Front: Seite Heck: Maße:Länge: 885 mmBreite: 392 mmHöhe: 260 mmRadstand: 530 mmHilfe zum Lackieren finden Sie hier:
Best. Nr.: y0575 Tenderfeder 40 mm Länge / 27 mm Innendurchmesser, 2 St.Geeignet für Fahrzeuge, deren Stoßdämpfer einen Durchmesser von ca. 26 mm aufweisen, wie z.B. FG Leopard 2, 2WD + 4WD, Sportsline und Competition.. Die Tenderfeder ist eine Zusatzfeder zur Feinabstimmung der Gesamtfederrate. Sie wird bevorzugt in Kombination mit einer kurzen Hauptfeder wie z. B. für kurze oder für die längere Dämpfer eingesetzt.Wahlweise mit einer Drahtstärke von 2,3 mm, 2,5 mm und 2,7 mm.Abmessungen:- Länge: 40 mm- Durchmesser innen: 27 mm- Drahtstärken: 2,3 mm, 2,5 mm und 2,7 mm.
Der SPEED TEC COMPETITION Original 5ive-T Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC COMPETITION Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet und poliert; das Gehäuse wird speziell angepasst und am Eingang zu den Überstromkanälen erweitert sowie poliert; Ölbohrung zur optimalen Schmierung der Kurbelwellenlager.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt sowie Kolbenhaube poliert.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet und der Rundlauf gewuchtet; es werden hochwertige Fluron Simmerringe und Top Drag Seals Dichtung eingesetzt.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Isolator:montierter SPEED TEC Tuningisolator.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC COMPETITION Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).
Tuningset für den Original 5ive-T 26 cm³ Motor.Das SPEED TEC EXPERT Original Zenoah G260 Tuning Zylinderset wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert bei sorgfältiger Montage, neben der höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der VerdichtungKanäle erweitertSpritführung gefrästAuslass und Einlass bearbeitetKolben:ErleichtertKolbenhemd gekürztÖlabstreifringeKolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffenDas Set beinhaltet folgende Teile:Leistungsoptimierter Zylinder und Kolben; Kolbenring und Kolbenbolzen sowie Kolbenbolzensicherungen und Zylinderfußdichtung.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC EXPERT Zylindersatzes zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs.Jedem SPEED TEC Tuning Zylinderset liegt jeweils eine geringe Menge einer speziellen Montagepaste zum Einbau des Kolbens und Kolbenringes bei. Diese spezielle Fettpaste versorgt den Motor bei der ersten Inbetriebnahme mit dem benötigten Schmiermittel und löst sich rückstandsfrei auf!
229,90 €*
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