Der Aluminium-Luftfilteradapter ersetzt die maßgleiche Plastikgrundplatte des 5ive-T (nicht 2.0!) Luftfilters und sorgt durch seine Stabilität für eine zuverlässige Abdichtung zum Vergaser. Er verzieht sich weder durch hohe Temperaturen, noch durch festes Anziehen der Befestigungsschrauben.Dieser Venturieinsatz/-adapter verhindert das unter Umständen ungefilterte Ansaugluft in den Motor gelangt!Der zusätzliche Venturieinsatz wird einfach in den Korb für den inneren Filterschaumstoff gesteckt. Er verdeckt die Befestigungsschrauben nahezu vollständig und sorgt dadurch für ausgezeichnete Strömungsverhältnisse und verbesserte Leistung.Befestigungsmaterial und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.Lieferumfang:1x Luftfilteradapter2x Senkschraube 5x501x Luftfilterdichtung1x Vergaserdichtung
Auch für Differentiale in Bigscale-Modellen geeignet.Topqualität in 50 ml Weithals-Kunststoffflaschen.Zur Wahl steht Silikonöl / -fett mit einer Viskosität von:15.00030.00050.000100.000300.0001.000.0002.000.000Viskosität von Silikonöl unter verschiedenen Temperaturen.
Spezialeinkomponenten-Epoxidklebstoff, für die Verklebung der Kupplungsbacken bei extremen Betriebstemperaturbelastungen (+200°C!). Wichtiger Verarbeitungshinweis: Zum endgültigen Abbinden der Verklebung durch Clutch-Safe muss diese bei 170°C ca. eine Stunde getempert werden (eine Stunde bei 170°C im Backofen)!Bei Off-Road Modellen kommt es durch den erhöhten Kupplungschlupf sowie der Stoßbelastung bei Sprüngen und in Verbindung mit der teilweise extrem hohen Fahrzeuggewicht (bis 18 kg!), zu extrem hohen Temperaturbelastungen der Kupplungsbacken. Aus diesem Grund empfehlen wir dringend eine Verklebung mit Clutch-Safe.Zum Lösen der Backen beim eventuell späteren Austausch, müssen diese dann ebenfalls erhitzt werden.Achtung:Den Clutch-Safe spezial Kleber bitte unbedingt im Kühlschrank lagern! Inhalt:10 g Tube
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Kraftstofffilter zum Einfügen in die Zulaufleitung. Abmessungen ohne Anschlußstutzen: ca 32 x 21 x 17 mm.Inhalt:1 Stück
Geteilter Aluservohebel zur schonenderen Verschraubung (mit einem 2,0 mm Innensechskantschlüssel) mit Klemmung auf der Servoabtriebswelle! Für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 25er Vielzahnwelle haben. y2006 Digital Big-Scale Servo D-21HVNahezu alle Robbe/Futaba ServosMega Power ServoThunder Tiger DS1015Savöx Servosund viele mehr!Befestigungslöcher mit 3 mm DurchmesserWenn Sie die Verzahnung bei Ihrem Servo zählen, können Sie feststellen, ob dieser Aluarm auf Ihr Servo passt.Aluservohebel sind bei starken Digitalservos, wie sie z.B. auch bei Großmodellen zum Einsatz kommen, unverzichtbar.Inhalt:1 Stück
Original K&N Ersatz-/Tuningteil. K&N Power Kleen ist ein High-Performance Entfetter und kann verwendet werden um Straßenschmutz, Motorabgas und Fett aus Baumwollluftfiltern zu entfernen. Geeignet um anstrengende Reinigungsaufgaben zu meistern. Dieser Reiniger wurde speziell entwickelt um Öl, Schmiermittel, Fett, Schmutz und andere Ablagerungen von den meisten Oberflächen, wie Baumwollluftfilter, lackierten Oberflächen, Chrom, Kunststoff und vieles mehr zu entfernen!Zur schonenden Reinigung verschmutzter Luftfilter.Inhalt:946 ml
Geteilter Aluservohebel zur schonenderen Verschraubung (mit einem 2,0 mm Innensechskantschlüssel) mit Klemmung auf der Servoabtriebswelle! Für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 25er Vielzahnwelle haben. y2006 Digital Big-Scale Servo D-21HVNahezu alle Robbe/Futaba ServosMega Power ServoThunder Tiger DS1015Savöx Servosund viele mehr!Befestigungslöcher mit 3 mm DurchmesserWenn Sie die Verzahnung bei Ihrem Servo zählen, können Sie feststellen, ob dieser Aluarm auf Ihr Servo passt.Aluservohebel sind bei starken Digitalservos, wie sie z.B. auch bei Großmodellen zum Einsatz kommen, unverzichtbar.
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Felgenverstärkung, leitet die Last mit größerem Hebelarm in die Felge ein und schont so den Felgenvierkant. Ermöglicht auch die Weiterverwendung von Felgen mit beschädigtem Vierkant.Für FG Off-Roadfelgen Nr. 60200, 60201 (breit) und 60205, 60206 (schmal).Die Vewendung eines Vierkantmitnehmers mit 14 mm Breite ist erforderlich.Bitte beachten: bei neuen (nicht gebrauchten) Felgen ist es u.U. erforderlich die Felge im Vierkant etwas nachzuarbeiten.Inhalt:2 Stück
Der SPEED TEC EXPERT Original Zenoah G240 Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffen.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC EXPERT Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).
Original GPM Ersatz-/Tuningteil. Die Big Scale-Race Kupplung ist mit 1,4 mm Federn bestückt, somit eignet sich diese Version insbesondere für den Glattbahn-Einsatz (nicht für Formel 1).Einstellbare 3 Backen Kupplung für:ZenoahChung YangHPI - FueliSmartech PTUnd viele andere MotorenDie GPM-Big Scale Kupplung:Eignet sich für den Renneinsatz, wie auch für den ambitionierten Hobbyfahrer. Im Gegensatz zur originalen Kupplung kann die GPM-Big Scale Kupplung über eine Zentralschraube im montierten Zustand eingestellt werden. Hierzu wird ein 2,5 mm Innensechskantschlüssel benötigt. Somit ist es möglich, je nach Streckencharakteristik die Motorleistung optimal anzupassen.Achtung: beim Auswechseln der Backen unbedingt mit y0743 Clutch-Safe verkleben!y0730y0731Inhalt:1 Stück
Tuningset für den Original Zenoah-Motor G240.Das SPEED TEC EXPERT Original Zenoah G240 Tuning Zylinderset wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert bei sorgfältiger Montage, neben der höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der VerdichtungKanäle erweitertSpritführung gefrästAuslass und Einlass bearbeitetKolben:ErleichtertKolbenhemd gekürztKolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffenDas Set beinhaltet folgende Teile:Leistungsoptimierter Zylinder und Kolben; Kolbenring und Kolbenbolzen sowie Kolbenbolzensicherungen und Zylinderfußdichtung.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC EXPERT Zylindersatzes zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs ().Jedem SPEED TEC Tuning Zylinderset liegt jeweils eine geringe Menge einer speziellen Montagepaste zum Einbau des Kolbens und Kolbenringes bei. Diese spezielle Fettpaste versorgt den Motor bei der ersten Inbetriebnahme mit dem benötigten Schmiermittel und löst sich rückstandsfrei auf!
Gleitstoff statt ÖlWir hätten nicht gedacht, dass es heutzutage in Sachen Schmier- bzw. Gleitmittel noch etwas wirklich innovatives geben kann!DryFluid Extreme wurde speziell für Modell-Cars mit Funkfernsteuerung entwickelt, mit dem Ziel die Funktionsfähigkeit und die Lebensdauer dieser kleinen Renner möglichst lange zu erhalten bzw. deutlich zu verlängern.Die Wirkung des neuen Gleitstoffes für Wellen, Lager, Führungen und Kugelköpfe setzt dort ein, wo andere Schmierstoffe ihre Grenzen zeigen. Niedrigste Gleitreibung, höchste Schmierwirkung und geringste Staub- und Schmutzbindung waren die Hauptziele der Entwicklung. Neueste Erkenntnisse der Luftfahrt- und Fahrzeugtechnik sowie die Erfahrungen von RC-Car Piloten sind die Innovationspaten des neuen Gleitstoffes. Was ist DryFluid Extrem RC-Cars?DryFluid ist eher ein Gleitstoff, als ein klassischer Schmierstoff. DryFluid ist kein Wachs, ist nicht ölend, nicht fettend und ist frei von Silikonen. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und High-End-Gleitfluiden wird eine bisher unbekannte Schmierwirkung erreicht, ohne dabei weder Staub noch Schmutz zu binden. Die Anwendung und Langzeitwirkung von DryFluid Extrem wird jeden Modellbauer begeistern. DryFluid Extrem ProdukteigenschaftenReduziert die Leistungsverluste von Wellen, Lagern und Kugelkopfsystemen und garantiert ein langes Leben der behandelten KomponentenGeringste Gleitreibung für Leichtgängigkeit und die Reduktion des VerschleißesMehrstufiges Gleitstoffsystem mit Sofort- und LangzeitschmiereffektenBindet keinen Staub und SchmutzExtrem gutes KriechvermögenHöchste Materialverträglichkeit mit allen gängigen Metallen, Kunststoffen und GummiwerkstoffenHervorragende Haft- und Korrosionsschutzeigenschaften Die Anwendung von DryFluid Extrem RC-CarsDie Hauptwirkung von DryFluid Extreme ist die Reduzierung der Reibung und damit des Verschleißes von Wellen, Lagern, Führungen und Kugelkopfanlenkungen. Die verwendeten Trockenkomponenten binden keinen Staub und Schmutz und garantieren optimale Langzeit-Schmiereffekte.Für die bestmögliche Wirkung, die zu behandelnden Teile gut reinigen und das Mittel sparsam auftragen. Eine mehrmalige Anwendung erhöht die Langzeitwirkung.Vor Gebrauch die Flasche kurz und kräftig schütteln!Nanotec-Gleitstoff für Gelenke, Wellen, Lager und Zahnräder von RC-Cars. Leistungssteigernd und schmutzabweisend. Hervorragende Langzeit-Schmiereffekte. Für Feindosierungen die beiliegende Aufsatzkanüle verwenden. Nach der Anwendung das Fluid einige Minuten ablüften lassen und Flasche wieder gut verschließen. Vor Gebrauch gut schütteln!Gefahr:Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Nicht schlucken. Kontakt mit den Augen vermeiden. Von Zündquellen fernhalten. Behälter dicht geschlossen halten.
Gleitstoff statt ÖlDryFluid Extreme Gear Lube wurde speziell für hochbelastete Getriebe im Modellbaubereich entwickelt. Es zeichnet sich durch extreme Druckfestigkeit und ein hervorragendes Haftvermögen aus. Durch den Einsatz von Festschmierstoff-Komponenten zeigt es nur eine geringe Neigung zur Staub- und Schmutzbindung. Haupteinsatzgebiete des neu entwickelten Gear Lube sind Getriebe von Modell-Helikoptern, RC-Cars und Trucks, Modelleisenbahnen und Servos. Hervorragend einsetzbar auch für Wellen und Kardansysteme jeglicher Art.DryFluid Extreme Gear Lube ist eher ein Gleitstoff, als ein klassischer Schmierstoff. Es ist kein Fett, nicht ölend und frei von Silikonen. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und extrem haftenden High End Gleitfluiden erzielt es bisher nicht erreichte Schmiereffekte. Insbesondere die Langzeitwirkung wird jeden Modellbauer begeistern. Produkteigenschaften in der Übersicht: Begeisternde SchmiereigenschaftenReduziert Leistungsverluste durch ReibungReduziert LaufgeräuscheMindert den VerschleißExtrem druckfestLangzeitstabilHöchstes HaftvermögenHohe Materialverträglichkeit mit Metallen, Kunst- und GummiwerkstoffenGeringe Neigung zur Staub- und SchmutzbindungAnwendungshinweise:Eine dünne Schicht des Gear Lube reicht für eine extreme Schmierwirkung. Auftrag nach Möglichkeit auf senkrecht stehendem Zahnrad durchführen und es dabei drehen. Für schwer zugängliche Stellen und punktuelle Anwendungen die beiliegende Kanüle verwenden. Zur feinen und gleichmäßigen Verteilung direkt nach dem Auftragen des Gear Lube ein Feinhaarpinsel zum Ausstreichen verwenden. Getriebe, die bisher nicht mit dem Gear Lube behandelt wurden, sollten vor Gebrauch gründlich gereinigt werden. Vor Gebrauch gut schütteln und sparsam auftragen!High End Gleitstoff für hochbelastete Getriebe im Modellbaubereich. Speziell geeignet für Getriebe von Modell-Helikoptern, RC-Cars, Trucks, Modelleisenbahnen und Servos. Einsetzbar auch für Wellen und Kardansysteme jeglicher Art. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und High End Gleitfluiden wird ein bisher nicht erreichter Schmiereffekt erzielt. Extrem druckfest und hervorragende Haftkraft. Sehr geringe Neigung zur Staub- und Schmutzbindung. Mehrstufiges Gleitstoffsystem mit Langzeiteffekten
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Aluminium Federteller zum Losi 5ive-T/B und Mini Stoßdämpfer, mit Schlitzfräsung für den schnellen und unkomplizierten Federwechsel.Inhalt:2 Stück
Geteilter Aluservohebel zur schonenderen Verschraubung (mit einem 2,0 mm Inbusschlüssel) mit Klemmung auf der Servoabtriebswelle! Für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 15er Vielzahnwelle haben. Multiplex RhinoHitec 805Savöx SV-0236MGLOSB 0886 S901T (Original Losi 5ive-T Gas/Brems Servo)LOSB 0884 S900S (Original Losi 5ive-T Lenkungsservo)und viele mehr!Befestigungslöcher mit M3 GewindeWenn Sie die Verzahnung bei Ihrem Servo zählen, können Sie feststellen, ob dieser Aluarm auf Ihr Servo passt.Aluservohebel sind bei starken Digitalservos, wie sie z.B. auch bei Großmodellen zum Einsatz kommen, unverzichtbar.Inhalt:1 Stück
Geteilter Aluservohebel zur schonenderen Verschraubung (mit einem 2,0 mm Inbusschlüssel) mit Klemmung auf der Servoabtriebswelle! Für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 15er Vielzahnwelle haben. Multiplex RhinoHitec 805Savöx SV-0236MGLOSB 0886 S901T (Original Losi 5ive-T Gas/Brems Servo)LOSB 0884 S900S (Original Losi 5ive-T Lenkungsservo)und viele mehr!Befestigungslöcher mit M3 GewindeWenn Sie die Verzahnung bei Ihrem Servo zählen, können Sie feststellen, ob dieser Aluarm auf Ihr Servo passt.Aluservohebel sind bei starken Digitalservos, wie sie z.B. auch bei Großmodellen zum Einsatz kommen, unverzichtbar.Inhalt:1 Stück
Geteilter Aluservohebel zur schonenderen Verschraubung (mit einem 2,0 mm Innensechskantschlüssel) mit Klemmung auf der Servoabtriebswelle! Für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 15er Vielzahnwelle haben. K-Power DM4000Multiplex RhinoHitec 805Savöx SV-0236MGSpektrum S9010 und S9020LOSB 0886 S901T (Original Losi 5ive-T Gas/Brems Servo)LOSB 0884 S900S (Original Losi 5ive-T Lenkungsservo)Losi SPMS904 WPund viele mehr!Befestigungslöcher mit M4 GewindeWenn Sie die Verzahnung bei Ihrem Servo zählen, können Sie feststellen, ob dieser Aluarm auf Ihr Servo passt.Aluservohebel sind bei starken Digitalservos, wie sie z.B. auch bei Großmodellen zum Einsatz kommen, unverzichtbar.Inhalt:1 Stück
y0761 Version:
y0761/01 ein Paar für ca. 60 mm breite Reifen
Neue, extrem verstärkte MadMax-Felge mit 24 mm Sechskantaufnahme und optimierten Felgenringen. 20-fach verschraubt, extrem robust, für alle 1:5/1:6er Carson Wild GP Attack, Losi 5ive-T und Desert Buggy XL sowie HPI Modelle. Die MadMax Extreme Felgen sind wahlweise für 60 und 80 mm Reifenbreiten erhältlich! Sie werden jeweils mit einem optimierten Innen- und Außenring und 40 Stück 2,5 mm Innensechskantschrauben (für 2 mm Innensechskantschlüssel) sowie einem silbernen Verstärkungsring in der Felgenaufnahme geliefert. Unser Shop ermöglicht die Auswahl preisgünstiger Sets in jeder Version:y0761/01 ein Paar für ca. 60 mm breite Reifeny0761/02 ein Paar für ca. 80 mm breite Reifen y0761/03 zwei Paar für ca. 60 mm breite Reifen y0761/04 je ein Paar für ca. 60 und 80 mm Breite Reifen
29,90 €*
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