Spezieller Servohebel für den Mecatech FW01 und FG Evolution. Passend für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 25er Vielzahnwelle haben. y2006 Digital Big-Scale Servo D-21HVnahezu alle Robbe/Futaba ServosMega Power ServoThunder Tiger DS1015Savöx Servosund viele mehr!Inhalt:1 x y0700 Doppelseitiger Alu-Servoarm1 x y0700/01 Einseitiger Alu-Servoarm2 x 1018/05 Distanzbolzen 5 x 20 mm für Gasgestänge für Evo 08/510 (ein Stück muss mit 3 mm durchgebohrt werden)1 x M3 x 30 mm Schraube2 x M3 x 12 mm Schraube
Spezielles Brems-/Anlenkungsset für den Mecatech FW01 und FG Evolution.Inhalt:1 x 1018/01 Gestänge Evo 09 / Comp. 071 x 6534/02 Gestängedurchführung für 2 mm Gestänge1 x 1018/05 Distanzbolzen 5 x 20 mm für Gasgestänge für Evo 08/5101 x Schraube M3 x 18 mm2 x Mutter M3
Spezielles Lenkungsset für den Mecatech FW01.Inhalt:1213/11 Lenkgestänge re./li., M4 x 42 mm1 x 66244 Kugelgelenk 7 mm f.M4, 2 St.1 x 1213/10 Stahlkugel 7 x 6,5 mm, 2 St.2 x Schraube M3 x 16 mm2 x Mutter M3
Komplett-Set, passend für die komplette Anlenkung und Gas/Bremse. Im Set enthalten:3 x 6534/02 Gestängedurchführung für 2 mm Gestänge 1 x y0132 Zugstange für MecaTech Bremsen1 x 1213/10 Stahlkugel 7 x 6,5 mm1 x 66244 Kugelgelenk 7mm für M41 x 1213/11 Lenkgestänge re./li., M4 x 42mm1 x 6020 Stellring 2,1mm1 x 1018/01 Gestänge Evo 09 / Comp. 077 x Mutter M32 x Schraube M3 x 16 mm3 x Schraube M3 x 18 mmEinzelpreise: 90,60 EURDieses Set besteht aus folgenden Einzel-Sets: 2012/501 Spezielle Gas-Anlenkung 2012/502 Spezielles Brems-/Anlenkungsset 2012/503 Spezielles Lenkungsset 2012/504 Spezial-Servohebel Das Servohorn ist passend für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 25er Vielzahnwelle haben. y2006 Digital Big-Scale Servo D-21HVnahezu alle Robbe/Futaba ServosMega Power ServoThunder Tiger DS1015Savöx Servosund viele mehr!
Spezielle Gas-Anlenkung für den Mecatech FW01 und den FG Evolution.Im Set enthalten:1 x 1018/01 Gestänge Evo 09 / Comp. 071 x 6534/02 Gestängedurchführung für 2 mm Gestänge1 x Schraube M3 x 20 mm2 x Mutter M3
Roadies Formel 1 Reifentabelle aus der aktuellen Serie aufgeteilt in 3 Rubriken 1) Parkplatz/Hobby Hier steht die Haltbarkeit des Reifens im Vordergrund. 2) Rennstrecke/Hobby Hier finden sie den Reifen, der eine Mischung aus Haltbarkeit und Performance vereint. 3) Rennstrecke/Wettbewerb Hier findet der Racer die Reifen um Bestzeiten auf der Rennstrecke zu fahren und Rennen zu gewinnen. Anmerkung: Je härter ein Reifen ist - desto länger hält er, aber um so mäßiger ist die Performance. Je weicher ein Reifen ist - desto besser ist die Performance, aber um so geringer ist die Haltbarkeit. Tipp! In der Regel können vorne und hinten die gleichen Reifen gefahren werden. Neigt das Fahrzeug zum Übersteuern, kann durch die Verwendung eines härteren Vorderreifens dieses vermieden werden! Bei Nässe solltet ihr einen Regenreifen verwenden, der maximalen Griff bei dieses Bedingungen bietet. Durch die Verwendung von Magic Rain, einem Haftmittel für Reifen, kann der Griff nochmal verbessert werden. Kontrolliert eure Reifen nach dem Fahren ! Es kann vorkommen, das der Reifen anfängt sich von der Felge zu lösen, dann solltet ihr diese Stelle sofort mit unserem Reifenreparatur Set (y0067) nachkleben, sonst könnte sich der Reifen komplett von der Felge lösen. Also findet heraus, welcher Reifen für euch der Beste ist !Der 2012 PRO Front Slick Reifen ist fertig verklebt auf weißer Felgen. Die Gummimischung basiert auf dem erfolgreichen 2010/11 Pro Reifen und verwendet das gleiche Compound. Die Einlage wurde an die neue Form des Reifens angepasst.Durch die Slickoberfläche hat der Reifen deutlich weniger Verschleiß und bessere Lenkeigenschaften.Die Besonderheit des 2012er Heckreifens ist seine erhebliche Gewichtsreduzierung um 140 Gramm pro Paar. Diese wurde durch die Reduzierung der Reifenbreite um 11mm erreicht.Der Reifen bietet durch diese Maßnahme erhebliche Performancevorteile:- Deutlich geringere drehende Masse - Deutlich geringeres Volumen- Bessere StabilitätDaraus resultieren eine erhebliche Entlastung der Kupplung beim Beschleunigen, höhere Enddrehzahl, bessere Beschleunigung aus den Kurven heraus, deutlich verbesserte Lenkeingenschaften der Vorderachse, weniger Vorderreifenverschleiß und stabileres Verhalten über die Laufdauer. Da das Volumen des Reifen ca. 25% geringer ist, kommt er schneller auf Betriebstemperatur und hält diese konstanter. Das Nachlassen des Vorderachsgriffes nach einer gewissen Laufdauer ist nicht mehr zu beobachten. Auch ist es bei niedrigen Temperaturen deutlich einfacher, eine gute Performance zu erzielen.Dabei ist der Verschleiß des Reifens, auch bedingt durch die Slickoberfläche, erstaunlich gering.!!ACHTUNG, bitte folgende Hinweise unbedingt beachten: !!- Der Sturz an der Hinterachse sollte auf maximal 1,5° zurückgenommen werden- In der Lauffläche des Reifens müssen kleine Löcher angebracht werden, da die Einlage verklebt ist und der Reifen ohne diese Löcher nicht atmen kann. Löcher in der Felge können zusätzlich angebracht werden, jedoch sind die Löcher in der Lauffläche essenziell wichtig und für den Reifen gefahrlos.