Zu "fg_10353_02" wurden 7 Produkte gefunden
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FG
10353/02 FG Dämpfer-Umlenkung für Kugellager, F1 Competition
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Passendes Lager: Inhalt:1 Stück
FG
10353 FG Dämpferumlenkung vorne kugelgel. für F1 Competition
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Neu konstruierte Dämpferumlenkung vorne für FG Formel1 Competition Chassis. Dämpferumlenkung kugelgelagert mit M5 Befestigung. Vergrößerter Stoßdämpferweg. Das Set beinhaltet alle Teile, die für die Umrüstung benötigt werden.Inhalt:1 Set
rc-car-online
y1035 HT Alu-Vorderachsstoßdämpferbrücke Off-Road Buggy 2WD
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Passend nur für Off-Road Buggy 2WD.Inhalt:1 Stück
Clarks
50353021 Fahrzeugunterlage, Aluminium, schwarz 35 mm hinten, 1 St.
Best. Nr.: 50353021Fahrzeugunterlage, Aluminium, schwarz 35mm hinten, 1 St.Fahrzeugunterlage aus Aluminium, schwarz eloxiert mit einer Höhe von 35mm.Die Fahrzeugunterlage ist rechteckig gefertigt und kann dadurch sowohl als 30mm als auch als 35mm Unterlage genutzt werden, je nachdem, welche Seite Verwendung findet. Die vordere Unterlage verfügt über einen einzelnen Auflagepunkt, die hintere über deren zwei. Durch diese Dreipunkt Unterlage ist gewährleistet, dass ein eventueller Verzug des Chassis ( keins ist 100% gerade ) nicht mit in die Messung der Achshöhen eingeht.Schrauben Sie die Reifen von den Achsen herunter und bocken sie Ihr Fahrzeug auf der Lightscale Fahrzeugunterlage auf. Idealerweise positionieren sie die hintere Zweipunktaufnahme mittig recht weit hinten unter dem Chassis und die vordere Einzelaufnahme mittig etwa auf Höhe des Servo Savers. Das Fahrzeug steht nun sicher auf den Unterlagen und kann nicht wackeln. Stellen sie sicher, dass sich kein Schmutz, z.B. Gummiabrieb zwischen Fahrzeugunterlage und Chassis befindet. Nun können Sie einfach die Achshöhen messen und ggfs. den Stabilisator justieren, wenn nötig.Zur Vermessung der Achshöhen können sie einen Messschieber verwenden.Idealerweise nutzen sie für die Messung die Lightscale Stufenlehre ( 50835400 ).Die Verwendung der Lightscale Fahrzeugunterlage mit 3 Punkt Aufnahme verhindert zuverlässig eine falsche Messung. Messungen, die z.B. mit dem Chassis aufliegend auf einer glatten Oberfläche durchgeführt werden sind meistens nicht korrekt, da ein auch nur geringfügig verzogenes Chassis oder Schmutz unter dem Chassis das Ergebnis der Messung verfälscht und so im Endeffekt dazu führt, dass das Fahrzeug nicht gleichmäßig auf 4 Rädern steht.Für Messungen auf Unterstellböcken mit 4 Punkten gilt im Übrigen das gleiche. Auch diese Messungen bergen ein hohes Risiko, falsche Ergebnisse zu erzeugen.
Clarks
50353011 Fahrzeugunterlage, Aluminium, schwarz 30 mm vorne, 1 St.
Best. Nr.: 50353011Fahrzeugunterlage, Aluminium, schwarz 30 mm vorne:Fahrzeugunterlage aus Aluminium, schwarz eloxiert mit einer Höhe von 30mm.Die vordere Unterlage verfügt über einen einzelnen Auflagepunkt, die hintere über deren zwei. Durch diese Dreipunkt Unterlage ist gewährleistet, dass ein eventueller Verzug des Chassis ( keins ist 100% gerade ) nicht mit in die Messung der Achshöhen eingeht.Schrauben Sie die Reifen von den Achsen herunter und bocken sie Ihr Fahrzeug auf der Lightscale Fahrzeugunterlage auf. Idealerweise positionieren sie die hintere Zweipunktaufnahme mittig recht weit hinten unter dem Chassis und die vordere Einzelaufnahme mittig etwa auf Höhe des Servo Savers. Das Fahrzeug steht nun sicher auf den Unterlagen und kann nicht wackeln. Stellen sie sicher, dass sich kein Schmutz, z.B. Gummiabrieb zwischen Fahrzeugunterlage und Chassis befindet. Nun können Sie einfach die Achshöhen messen und ggfs. den Stabilisator justieren, wenn nötig.Zur Vermessung der Achshöhen können sie einen Messschieber verwenden.Idealerweise nutzen sie für die Messung die Lightscale Stufenlehre ( 50835400 ).Die Verwendung der Lightscale Fahrzeugunterlage mit 3 Punkt Aufnahme verhindert zuverlässig eine falsche Messung. Messungen, die z.B. mit dem Chassis aufliegend auf einer glatten Oberfläche durchgeführt werden sind meistens nicht korrekt, da ein auch nur geringfügig verzogenes Chassis oder Schmutz unter dem Chassis das Ergebnis der Messung verfälscht und so im Endeffekt dazu führt, dass das Fahrzeug nicht gleichmäßig auf 4 Rädern steht.Für Messungen auf Unterstellböcken mit 4 Punkten gilt im Übrigen das gleiche. Auch diese Messungen bergen ein hohes Risiko, falsche Ergebnisse zu erzeugen.