Extrem robuste Stahlausführung mit bequemer, durchgehender Sitz- und Rückenfläche. Premiumausführung aus beschichtetem 22mm Stahlrohr, mit waagerechtem Klappmechanismus und schwarzem, rückenstützendem und reißfestem, hochwertigem Bezugsstoff. Rückenlehne beidseitig bedruckt mit Rc-Car Logo. Gepolsterte und mit schwarzem Stoff bezogene Armlehnen.Aufgrund des Klappmechanismuses und der sperrigen Lagerung der Stühle, sind leider mechanische Spuren am Stahlrohr unvermeidlich! Maße geklappt: Länge: ca. 80 cmBreite: 50 cmHöhe: 7 cmMaße aufgestellt:Höhe total: ca. 80 cmSitzhöhe: 47 cmSitzfläche:Breite: ca. 50 cmTiefe: 40 cmGewicht: ca. 4,4 kg Maße geklappt: Länge: ca. 80 cmBreite: 50 cmHöhe: 7 cmMaße aufgestellt:Höhe total: ca. 80 cmSitzhöhe: 47 cmSitzfläche:Breite: ca. 50 cmTiefe: 40 cmGewicht: ca. 4,4 kg.
Schmutzschutzverkleidung für den Losi 5ive-T, aus 1,0 mm extrem strapazierfähigem Kunststoffmaterial gefertigt. Der Schmutzschutz wurde dem Karosseriekäfig des Losi 5ive-Ts optimal angepasst. Mit montagefertigem Formschnitt sowie mit 15 Befestigungsösen in drei verschiedenen Größen und mit vier Form- und vier Lochstanzungen. Für die Montage ist das komplette Material enthalten. Eine bebilderte Montageanleitung liegt dem Set bei!Grundmaß des Schmutzschutzes: 930 x 135 mmSetinhalt:2 x Schutzverkleidung (rechts und links)6 x Kabelbinder14 x Befestigungsschrauben12 x Unterlegscheiben1 x Anleitung
Gleitstoff statt ÖlWir hätten nicht gedacht, dass es heutzutage in Sachen Schmier- bzw. Gleitmittel noch etwas wirklich innovatives geben kann!DryFluid Extreme wurde speziell für Modell-Cars mit Funkfernsteuerung entwickelt, mit dem Ziel die Funktionsfähigkeit und die Lebensdauer dieser kleinen Renner möglichst lange zu erhalten bzw. deutlich zu verlängern.Die Wirkung des neuen Gleitstoffes für Wellen, Lager, Führungen und Kugelköpfe setzt dort ein, wo andere Schmierstoffe ihre Grenzen zeigen. Niedrigste Gleitreibung, höchste Schmierwirkung und geringste Staub- und Schmutzbindung waren die Hauptziele der Entwicklung. Neueste Erkenntnisse der Luftfahrt- und Fahrzeugtechnik sowie die Erfahrungen von RC-Car Piloten sind die Innovationspaten des neuen Gleitstoffes. Was ist DryFluid Extrem RC-Cars?DryFluid ist eher ein Gleitstoff, als ein klassischer Schmierstoff. DryFluid ist kein Wachs, ist nicht ölend, nicht fettend und ist frei von Silikonen. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und High-End-Gleitfluiden wird eine bisher unbekannte Schmierwirkung erreicht, ohne dabei weder Staub noch Schmutz zu binden. Die Anwendung und Langzeitwirkung von DryFluid Extrem wird jeden Modellbauer begeistern. DryFluid Extrem ProdukteigenschaftenReduziert die Leistungsverluste von Wellen, Lagern und Kugelkopfsystemen und garantiert ein langes Leben der behandelten KomponentenGeringste Gleitreibung für Leichtgängigkeit und die Reduktion des VerschleißesMehrstufiges Gleitstoffsystem mit Sofort- und LangzeitschmiereffektenBindet keinen Staub und SchmutzExtrem gutes KriechvermögenHöchste Materialverträglichkeit mit allen gängigen Metallen, Kunststoffen und GummiwerkstoffenHervorragende Haft- und Korrosionsschutzeigenschaften Die Anwendung von DryFluid Extrem RC-CarsDie Hauptwirkung von DryFluid Extreme ist die Reduzierung der Reibung und damit des Verschleißes von Wellen, Lagern, Führungen und Kugelkopfanlenkungen. Die verwendeten Trockenkomponenten binden keinen Staub und Schmutz und garantieren optimale Langzeit-Schmiereffekte.Für die bestmögliche Wirkung, die zu behandelnden Teile gut reinigen und das Mittel sparsam auftragen. Eine mehrmalige Anwendung erhöht die Langzeitwirkung.Vor Gebrauch die Flasche kurz und kräftig schütteln!Nanotec-Gleitstoff für Gelenke, Wellen, Lager und Zahnräder von RC-Cars. Leistungssteigernd und schmutzabweisend. Hervorragende Langzeit-Schmiereffekte. Für Feindosierungen die beiliegende Aufsatzkanüle verwenden. Nach der Anwendung das Fluid einige Minuten ablüften lassen und Flasche wieder gut verschließen. Vor Gebrauch gut schütteln!Gefahr:Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Nicht schlucken. Kontakt mit den Augen vermeiden. Von Zündquellen fernhalten. Behälter dicht geschlossen halten.
Fahrakku, passend z.B. für FG Elektromodelle (es werden zwei Stück benötigt).Das Gehäuse der Zellen besteht aus einer Aluminium-Plastikfolie. Hochleistungs-LiPo-Akku für den Betrieb mit hoher Dauerbelastung.Hohe Belastbarkeit garantiert gute Fahrleistungen: 45C Dauerlast, 80C kurzzeitig und Laderaten bis 5C.Nur sorgfältig selektierte Zellen werden zu einem Pack zusammengelötet.Technische Daten:Zellenzahl: 3SLänge: 137 mmSpannung: 11,1 VBreite: 44 mmKapazität: 4000 mAhHöhe: 29 mmLadestrom: 5,0...25,0 AGewicht: ca. 360 gEntladestrom Dauer: 180 AEntladestrom kurzzeitig: 320 AXHP Balancerstecker, mit XHP / EHR Adapterkabel
Best. Nr.: y0700 Doppelseitiger Alu-Servoarm, 1 St.Für alle Servos, die eine Abtriebswelle mit 25er Vielzahnwelle haben. y2006 Digital Big-Scale Servo D-21HVnahezu alle Robbe/Futaba ServosMega Power ServoThunder Tiger DS1015Savöx Servosund viele mehr!Mit 3 mm Befestigungslöchern. Indem Sie die Verzahnung bei Ihrem Servo zählen, können Sie feststellen, ob dieser Aluarm auf Ihr Servo passt.Aluservohebel sind bei starken Digitalservos, wie sie z.B. auch bei Großmodellen zum Einsatz kommen, unverzichtbar.
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Extrem robuste, komplett gepolsterte Sendertasche! Passend für alle gängigen Sender mit Pistolengriff Top-Qualität, mit gepolsterten, individuell auf Länge einstellbaren Haltelaschen zur Fixierung des Senders und großer Reißverschlussklappe, sowie verstellbarem Trageriemen. Maße:Breite: 23 cmHöhe: 34 cmTiefe: 17 cmInhalt:1 Stück
Original GPM Ersatz-/Tuningteil. Die Big Scale-Cross Kupplung ist mit 1,3 mm Federn bestückt, somit eignet sich diese Version insbesondere für den Off-Road-Einsatz.Einstellbare 3 Backen Kupplung für:ZenoahChung YangHPI - FueliSmartech PTUnd viele andere MotorenDie GPM-Big Scale Kupplung:Eignet sich für den Renneinsatz, wie auch für den ambitionierten Hobbyfahrer. Im Gegensatz zur originalen Kupplung kann die GPM-Big Scale Kupplung über eine Zentralschraube im montierten Zustand eingestellt werden. Hierzu wird ein 2,5 mm Innensechskantschlüssel benötigt. Somit ist es möglich, je nach Streckencharakteristik die Motorleistung optimal anzupassen. Achtung: beim Auswechseln der Backen unbedingt mit y0743 Clutch-Safe verkleben!y0730y0731Inhalt:1 Stück
Der SPEED TEC EXPERT Original Zenoah G230 Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC EXPERT Version:Zylinder: Anpassung der Verdichtung; Kanäle erweitert; Spritführung gefräst; Auslass und Einlass bearbeitet.Kolben: erleichtert; Kolbenhemd gekürzt; Ölabstreifringe; Kolben oberhalb und unterhalb vom Kolbenring verjüngt und Kolben geschliffen.Kurbelwelle: wird justiert und ausgerichtet.Lüfterrad: wird erleichtert und auf Rundlauf geprüft.Dichtungen: werden in optimaler Qualität verwendet.Um den optimalen Leistungszuwachs des SPEED TEC EXPERT Motors zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz eines Resonanzrohrs (zu den Resonanzrohren).
Wenn Sie eine andere Reifenkombination wünschen, so teilen Sie uns das bitte unter der Shoprubrik "Nachricht an uns" am Ende des Bestellvorganges mit. Parkplatz- bzw. Racebereifung für Ihr Offroad-Modell. Auch passend für Formel 1 Modelle!TypBreiteAußendurchmesserFront64 mm153 mmHeck78 mm153 mmVerklebt auf original FG-Felge (Hinterreifen mit Verbreiterung), inkl. Moosgummieinlage, FG-Felge mit 18 mm Vierkantaufnahme und Verstärkungsring. Achtung: Aus Erfahrung warnen wir davor, Felgen und Verbreiterungen eines anderen Herstellers zu verwenden. Da die Mammoth Bereifung einen sehr guten Griff vermittelt, werden Felge und Verklebung extrem belastet. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.Mammoth Supergrip gibt es in den Shorehärten: SupersoftSoftMediumHartFrontreifeny0581y0582y0583y0584Hinterreifeny0591y0592y0593y0594Als Empfehlung gilt:Je schmutziger die Strecke oder auch je kälter das Wetter,je griffiger (weicher) sollte der Hinterreifen sein.Zum Vorderreifen der Hinweis: Bei 2WD Modellen sollte dieser eine bis zwei Stufen härter als der eingesetzte Hinterreifen sein. Bei 4WD Modellen ist eine Reifenkombination mit gleichen Shorehärten vorne und hinten häufig gut zu fahren. Natürlich gilt auch bei den Mammoth Supergrip Glattbahnreifen, je weicher der eingesetzteReifen, je höher der Verschleiß.Die Mammoth Supergrip Reifen haben ein spezielles Onroadprofil. Wobei diese nach dem Verschleiß des Profils immer noch einen optimalen Grip aufweisen, und noch eine lange Zeit gefahren werden können.Einzelpreise FrontHeckMammoth SupergripPaar44,90 EUR49,90 EURReifeneinlagePaar13,00 EUR13,00 EURFG FelgePaar14,90 EUR14,90 EURFG VerbreiterungPaar--.-- EUR14,90 EURVerklebungPaar13,00 EUR13,00 EURPreise Total:85,80 EUR105,70 EUR / Set = 191,50 EURHT Preise Total:82,70 EUR86,90 EUR / Set = 169,90 EURDie weiße Reifenbeschriftung wurde ausschließlich zu Fotozwecken hinzugefügt. Die Reifen werden ohne weiße Beschriftung ausgeliefert!Auch passend für:Mit folgendem Felgenadapter: y1183 Felgenadapter
Verklebt auf robuster 6-Stern Speichenfelge, mit 6-fach verrippten Verstärkungsstreben. Mit 18 mm Vierkantaufnahme, passend für die meisten 1:5/1:6er RC-Cars, wie FG, Carson usw. Mit 23 mm versenkter Kontermutter und 14 mm tiefer Vierkantaufnahme, für die meisten Modelle spurverbreiternd. 450 Blockprofile, 3,5 mm stark, sorgen für eine optimale Haftung, auch auf hartem, oder auch schlüpfrigem Untergrund. Aufgrund der hochfesten 14 mm Reifenschulter sind die Seitenführungskräfte der Rallye-Cross 450, trotz des 3,5 mm Profils, hoch, ohne jedoch ein überproportionales Übersteuern des Modells zu provozieren. Der 114 mm große Innendurchmesser der Felge, wie auch die Position der Radaufnahme, ermöglicht nahezu allen Modellen die eventuelle Montage einer Scheibenbremse an den Vorder-, wie auch Hinterrädern. Das Maß von der Felgeninnenkante bis zur Radaufnahme beträgt 20 mm. Die 18 mm, 6-fach verstrebte Vierkantradaufnahme der Rallye-Cross 450 Felge ist 8 mm tief. Die Maße der Rallye-Cross 450er Reifen/Felgen:Außendurchmesser: 162 mmProfilbreite: 62 mmFelgeninnenmaß: 114 mmReifenschulter: 14 mmBlockprofil: 3,5 mmAuch passend für:Mit folgendem Felgenadapter: y1183 FelgenadapterMit folgendem Felgenadapter: y0786 Felgenadapter
Mängel:Klebereste an den Fensterumrandungen.Kleiner Riss im linken Kotflügel. Die Karosserie hat diverse Gebrauchsspuren (siehe Fotos!).Abmessungen:Länge: 890mmBreite: 380mmHöhe: 250mmRadstand: 535mm
Mängel:An einigen Stellen bröckelt der Lack von der Karosserie, Spiegel oder Türgriffen abEin Karosseriehalter-Loch ist aufgerissenBenötigte Karosserieträger:Frontteil: Heckträger: Seite Front: Seite Heck: Maße:Länge: 890 mmBreite: 392 mmHöhe: 245 mmRadstand: 530 mm
Gleitstoff statt ÖlDryFluid Extreme Gear Lube wurde speziell für hochbelastete Getriebe im Modellbaubereich entwickelt. Es zeichnet sich durch extreme Druckfestigkeit und ein hervorragendes Haftvermögen aus. Durch den Einsatz von Festschmierstoff-Komponenten zeigt es nur eine geringe Neigung zur Staub- und Schmutzbindung. Haupteinsatzgebiete des neu entwickelten Gear Lube sind Getriebe von Modell-Helikoptern, RC-Cars und Trucks, Modelleisenbahnen und Servos. Hervorragend einsetzbar auch für Wellen und Kardansysteme jeglicher Art.DryFluid Extreme Gear Lube ist eher ein Gleitstoff, als ein klassischer Schmierstoff. Es ist kein Fett, nicht ölend und frei von Silikonen. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und extrem haftenden High End Gleitfluiden erzielt es bisher nicht erreichte Schmiereffekte. Insbesondere die Langzeitwirkung wird jeden Modellbauer begeistern. Produkteigenschaften in der Übersicht: Begeisternde SchmiereigenschaftenReduziert Leistungsverluste durch ReibungReduziert LaufgeräuscheMindert den VerschleißExtrem druckfestLangzeitstabilHöchstes HaftvermögenHohe Materialverträglichkeit mit Metallen, Kunst- und GummiwerkstoffenGeringe Neigung zur Staub- und SchmutzbindungAnwendungshinweise:Eine dünne Schicht des Gear Lube reicht für eine extreme Schmierwirkung. Auftrag nach Möglichkeit auf senkrecht stehendem Zahnrad durchführen und es dabei drehen. Für schwer zugängliche Stellen und punktuelle Anwendungen die beiliegende Kanüle verwenden. Zur feinen und gleichmäßigen Verteilung direkt nach dem Auftragen des Gear Lube ein Feinhaarpinsel zum Ausstreichen verwenden. Getriebe, die bisher nicht mit dem Gear Lube behandelt wurden, sollten vor Gebrauch gründlich gereinigt werden. Vor Gebrauch gut schütteln und sparsam auftragen!High End Gleitstoff für hochbelastete Getriebe im Modellbaubereich. Speziell geeignet für Getriebe von Modell-Helikoptern, RC-Cars, Trucks, Modelleisenbahnen und Servos. Einsetzbar auch für Wellen und Kardansysteme jeglicher Art. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und High End Gleitfluiden wird ein bisher nicht erreichter Schmiereffekt erzielt. Extrem druckfest und hervorragende Haftkraft. Sehr geringe Neigung zur Staub- und Schmutzbindung. Mehrstufiges Gleitstoffsystem mit Langzeiteffekten
Stahl M8 rechts/links verzinkte Gewindestangen in verschiedenen Längen.Best. Nr.:Länge:6100/03M8 links/rechts36 mm6100/04M8 links/rechts40 mm7076/01M8 links/rechts54 mm6076/01M8 links/rechts61 mmy0988M8 links/rechts75 mmDie 75 mm Version ist z.B. auch für die Kombination mit HT-Aluquerlenkern hinten oben in Carson Comanche, Attack Evo, CRT + CPT Modellen passend.
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Ersatzteil Nr. 01 zur GPM Big-Scale Kupplung. Komplett verklebtes und gesichertes 3er Set mit organischen Belägen.Erneuern der KupplungsbelägeZum Erneuern der Kupplungsreibbeläge gehen Sie bitte wie folgt vor:1. Kupplung vom Motor demontieren 2. Kupplung zerlegen3. Befestigungsschrauben der Beläge entfernen4. Restbelag entfernen und Klebeflächen der Arme metallisch blank reinigen 5. Klebeflächen an den neuen Belägen und Armen gründlich entfetten6. Unbedingt den Spezial Klebstoff y0743 Clutch-Safe verwenden!7. eine ausreichende und vollständige Schicht Klebstoff auf die Klebeflächen aufbringen8. Belag in den Arm einsetzen und ausrichten9. Belag mit Befestigungsschraube y0730/03 fixieren, diese nur handfest anziehen10. heraus gequollenen überschüssigen Klebstoff mit einem Tuch wegwischen11. Backofen auf 120 °C vorheizen12. die Kupplungsarme für genau eine Stunde in den vorgeheizten Ofen legen13. Kupplung wieder zusammenbauen und auf dem Motor montieren14. Kupplung frühestens eine Stunden nach Verklebung der Beläge einsetzeny0730y0731Inhalt:3 Stück Alu Trägerarme mit3 Stück verpressten Lagerstiften (Teile Nr. /15) mit3 Stück verklebten organischen Belägen (Teile Nr. /02) mit3 Stück M3x5 mm gesicherten Konterschrauben (Teile Nr. /03)
Original GPM Ersatz-/Tuningteil. Insbesondere im 1:5er On-Road Race Sport werden inzwischen komplette Alu-Kupplungsbacken sehr erfolgreich eingesetzt. Daher hat sich GPM entschlossen, auch für ihre Big Scale Kupplung Aluminiumbacken aus einer speziell dafür entwickelten Legierung, in Kombination mit neuen Federdruckplättchen und 1,4 mm Federn, anzubieten.Bei der Big Scale ALU sind leichte Ablagerungen von Alurückständen in der Kupplungsglocke sowie entsprechende Laufspuren in den Backen normal und haben keinen negativen Einfluss auf die Funktion. Achtung:Es ist sehr wichtig, dass man beim Tausch der AluKupplungsbeläge gegen die organischen Beläge der Big-Scale CROSS oder - RACE unbedingt eine andere bzw. neue verwendet, da die raue Oberflächenstruktur in der Kupplungsglocke der Big Scale ALU, einen erheblichen Verschleiß der organischen Beläge verursacht.y0730y0731Inhalt:1 Set
54,90 €*
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