Das Samba 8 in Titan spart gegenüber der Stahlversion 140 Gramm und ist somit erheblich leichter. Es wurde ein neues, sehr massives Anschlusssystem entwickelt. Diese wartungsarme, flexible, mit vier Federn gesicherte Verbindung, zwischen Rohr und Krümmer, macht eine anfällige O-Ring Dichtung überflüssig! Der Benzinverbrauch ist trotz gesteigerter Leistung im Vergleich zum Samba 7 gleich. Die Samba 8 Titan Anlage bietet eine noch bessere Performance, das heißt die Leistung ist optimal über den kompletten Drehzahlbereich des Motors abrufbar!

Natürlich hat das Resonanzrohrsystem Samba 8 Titan die für den Renneinsatz erforderlichen Tests durchlaufen und die Genehmigungsnummer DMC 10-1504 ist eingraviert.

In Verbindung mit der Mecatech Expert Hydraulikbremse und Versetzen des Tanks um 2 cm nach rechts, kann das Samba 8-System auch in C5 + R5 montiert werden! Auch in Kombination mit der Magura 2 - Bremse verwendbar.



Die Samba 8 Resonanzrohranlage wird mit komplettem Montageset geliefert. Das Samba 8 in unserer Abbildung zeigt die Montage in einem FG-Modell mit 510er (!) Radstand.

Passend

• Für alle FG (auch 510er Radstand!)
• Contrast
• Bergonzoni
• Harm
• Genius
• und viele andere Glattbahnmodelle
• Auch passend für den mittleren (515 mm) Radstand von FG!

Alle 10 Endlaufteilnehmer (also im Endergebnis Platz 1 bis 10!) bei der letzten 1:5er Weltmeisterschaft in Frankreich, waren mit einem Samba in der Titan Ausführung bestückt.


Zitat der Fa. Samba:

• "Diese neue Resonanzrohranlage ist das Ergebnis der Weiterentwicklung des Samba 7 - Resonanzrohres!"