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PMT-Supreme Profil Reifen verklebt, soft hinten, X7 V2
 
 

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PMT


PMT Reifentabelle aus der aktuellen Serie aufgeteilt in 3 Rubriken

1) Parkplatz/Hobby

Hier steht die Haltbarkeit des Reifens im Vordergrund.

2) Rennstrecke/Hobby

Hier finden sie den Reifen, der eine Mischung aus Haltbarkeit und Performance vereint.

3) Rennstrecke/Wettbewerb

Hier findet der Racer die Reifen um Bestzeiten auf der Rennstrecke zu fahren und Rennen zu gewinnen.

Anmerkung:

Je härter ein Reifen ist - desto länger hält er, aber um so mäßiger ist die Performance.
Je weicher ein Reifen ist - desto besser ist die Performance, aber um so geringer ist die Haltbarkeit.

Tipp!

In der Regel können vorne und hinten die gleichen Reifen gefahren werden. Neigt das Fahrzeug zum Übersteuern, kann durch die Verwendung eines härteren Vorderreifens dieses vermieden werden!

Bei Nässe solltet ihr einen Regenreifen verwenden, der maximalen Griff bei dieses Bedingungen bietet.

Durch die Verwendung von Magic Rain, einem Haftmittel für Reifen, kann der Griff nochmal verbessert werden.

Kontrolliert eure Reifen nach dem Fahren ! Es kann vorkommen, das der Reifen anfängt sich von der Felge zu lösen, dann solltet ihr diese Stelle sofort mit unserem Reifenreparatur Set (y0067) nachkleben, sonst könnte sich der Reifen komplett von der Felge lösen.

Also findet heraus, welcher Reifen für euch der Beste ist !

Der neue 1:5er Rennreifen von PMT / Originaltext zum X1 von PMT
Good morning to all our customers , It is a real pleasure to communicate the introduction of the X1 compound in our catalog for Supreme 1-5 tires . This compound is the result of the most extensive research of our R&D department , which thanks to the use of the latest advanced components , has developed a formulation that increases grip and is able to increase tyre life of 25%. This compound is indicated especially on dirt tracks with little grip . TYPE 1 : 5 Touring TYPE DESIGN Supreme HARD COMPOUND 40 Shore RUBBER WIDTH 66 MM DIAMETER RUBBER 120MM USING DESIGN WET / DRY USE COMPOUND SUITABLE FOR ASPHALT WITH GRIP TYPE CIRCLE P0 CIRCLE WHITE CODE SUPREV2 - X01 / P0



Der neue PMT V2 Reifen eignet sich für nahezu alle Bedingungen. Fertig verklebt auf PMT Felge. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.

Härten:
  • Typ X2 V2 - Soft
  • Typ X3 V2 - Extra weich
  • Typ X4 V2 - Medium
  • Typ X5 V2 - XSoft
  • Typ H10 V2 - Medium


Die V2 Variante:
V2 bedeutet, egal bei welchem Reifen, dass die Form des Reifens eine andere ist. Der Reifen hat an den Flanken einen größeren Radius. Dadurch hat er weniger Auflagefläche. Die runden Flanken unterstützen insbesondere bei gutem Grip ein ruhiges Einlenkverhalten. Das Auto hakt weniger ein.

PMT X Reifen:
Die X-Reifenserie ist eine neue Gummifamilie. Daher ist der Reifen mit dem H05 härtetechnisch nicht vergleichbar. Er ist nicht härter oder weicher als die Reifen der H-Familie. Sein Einsatzzweck ist anders definiert.
Die X-Reifen bieten eine außergewöhnliche Sicherheit, bzw. Seitenführung und Traktion. Daher eignet sich der Reifen sehr gut für schmutzige oder staubige Strecken oder Parkplätze. Eine sehr positive Eigenschaft ist darüber hinaus, dass der Reifen sehr temperaturstabil ist. Prinzipiell liebt er die Hitze und wird umso besser, je wärmer es wird. Unter 15°C sollte man ihn nicht fahren.

Zusammenfassung:
  • Der H-Reifen ist die sichere Bank, auf die Fahrer immer und überall vertrauen können.
  • Der X-Reifen ist die Alternative, falls der H-Reifen einmal nicht optimal funktioniert.


Natürlich ist auch eine Kombination beider Reifentypen möglich!

Maße:
  • Durchmesser: 120 mm
  • Breite: 65 mm
  • Felge für: 18 mm Vierkantaufnahme



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