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LOS05020T2 Losi DBXL-E 2.0 4WD Brushless RTR mit Losi Karosserie
 

ab EUR 1.276,97


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Aktuelle Info von Horizon/Losi im August


Vorbestellungsmöglichkeit


Seit einigen Wochen ist leider das Top 1:5er Race-Car Losi DBXL-E 2.0 4WD vergriffen und immer mehr Racer wollen das Fahrzeug vorbestellen!

Wir befürchten, dass hier unter Umständen unsere vorbestellte und seitens des Herstellers garantiere Stückzahl für die nächste Lieferung nicht ausreichen könnte.

Aus diesem Grund bieten wir, mit einer Anzahlung von 100 Euro, ab sofort eine Vorbestellungsmöglichkeit an! Der Anzahlungsbetrag wird natürlich bei der Lieferung vom Kaufpreis abgezogen.

Achtung: Wir bitten um Ihr Verständnis, dass die Reservierung der Modelle ausschließlich nach Eingang der Anzahlung in der entsprechenden Reihenfolge vorgenommen wird.

Selbstverständlich werden wir Sie sofort informieren, sobald uns das genaue Lieferdatum vorliegt. Sie können uns dann auch Ihren Wunschtermin für den eventuell späteren Versand Ihres neuen Losi DBXL-E vorgeben.




Der originale DBXL-E schlug wie kaum ein anderer in den Markt ein, da er sowohl Scale-Basher als auch -Enthusiasten ansprach. Das agile Handling, Speed und Langlebigkeit haben ihm zu großer Beliebtheit verholfen. Jetzt baut der Losi® DBXL-E 2.0 weiter auf diesem legendären Status auf! Losi ist weltweit bekannt für seine Präsenz auf dem 1/5-Verbrenner-Markt, insbesondere mit dem 5IVE-T 2.0. Der DBXL-E 2.0 ist sauberer und benutzerfreundlicher, verfügt aber über eine Leistung und Geschwindigkeit, die die Konkurrenz hinter sich lässt. Der Wüsten-Buggy ist in jeder Umgebung zu Hause, egal ob sandig oder asphaltiert, nass oder trocken.

Er verfügt über einen Allradantrieb mit größeren 5-mm-Drive-Pins um die volle Leistung auf den Boden zu bringen. Der Fahrer erhält die volle Kontrolle über den DX2E Active ™ -Sender mit Bluetooth-Modul zur Verwendung der Spektrum ™ Dashboard-App, einem Spektrum SR6100AT 6-Kanal-AVC®-Telemetrie-Empfänger und maßstabsgetreuen Maxxis Creepy Crawler LT-Reifen. Dieser Desert-Buggy bietet alle technischen Vorteile, die Fahrer sich vorstellen können, einschließlich des Spektrum Firma® brushless SMART ESC mit 160 Ampere und des Spektrum Firma 4-pol 780-kV-brushless Motors der den DBXL-E mit einem 8 zelligen LiPo auf über 80 KMH beschleunigt. Abgerundet wird der DBXL-E 2.0 durch eine vom Rennsport inspirierte Lackierung mit Losi Motiven für den echten Offroad-Look.

Spektrum™ Firma® 160 Amp Brushless SMART ESC

Der Regler ist wasserdicht, vollständig programmierbar und mit einem Hochstrom-IC5-Stecker versehen. Der Regler funktioniert mit den meisten brushless Motoren und ist mit LiPo und NiMH Akkus kompatibel. Die SMART-Technologie liefert Informationen wie Batteriespannung, Drehzahl, RX-Pack-Spannung und Geschwindigkeit direkt vom ESC, wenn das ESC mit der Spektrum Dashboard-App verwendet wird.

80+ KMH Spektrum Firma 4-Pol 780Kv Brushless Motor

Der brushless Regler und Motor bieten unglaubliche Leistung mit einem 8S LiPo (nicht im Lieferumfang enthalten), und ermöglichen Geschwindigkeiten von über 80 KMH.

Spektrum S906 1: 5-Metallgetriebeservo

Neues 30-kg HV Hi-Torque Metallgetriebe-Servo.

Neue Chassisstreben

Zusätzlich zur Versteifungsplatte für das Chassis haben wir eine zusätzliche für die elektro Version eine hintere Chassisstrebe hinzugefügt, die bis zur Mittel-Diff-Halterung reicht, um die Steifigkeit des Chassis weiter zu erhöhen.

Aktualisierte vordere und hintere Bulkheads

Die vorderen und hinteren Bulkheads wurden geupdated, um den neuen Getrieben des DBXL-E 2.0 zu entsprechen. Seitlich an den Bulkheads wurden zwei zusätzliche Montagepositionen hinzugefügt, um ein Auf- und Abschwingen der Getriebe beim Beschleunigen und Bremsen zu verhindern. Dies sorgt für einen stabileren Antriebsstrang und eine längere Lebensdauer.

Aluminium Mitteldiff Cup

Vom originalen DBXL-E findet der im Mittendifferential verwendete Aluminium-Diff-Cup wieder Verwendung. Heutige brushless Motoren erzeugen so viel Leistung, dass sie die zusätzliche Stabilität und Haltbarkeit im Mitteldiff benötigen, die nur ein Aluminium-Diff-Cup bieten kann.

Neue Stoßdämpfer mit lasergeätzten FOX-Logo-Stoßdämpferkappen

Neue Stoßdämpfergehäuse mit einer unteren Aluminiumkappe, die eine einfachere Wartung der Stoßdämpferdichtungen für eine verbesserte Leistung ermöglicht. Manchmal geht es um die Details. Die neuen oberen Stoßdämpferkappen mit dem lasergeätzten FOX-Logo setzen den rennsportlichen Akzent

MAXXIS Creepy Crawler-Reifen mit authentischen Bead Lock-Rädern

Original MAXXIS-Reifen mit beachtlichem Laufflächenprofil bieten zusätzliche Traktion und zusätzliche Kontrolle, sodass du wie ein Profi bremsen, beschleunigen und ausweichen kannst. Vertraue darauf, dass sich deine Reifen niemals lösen und mache Reifenwechsel mit authentischen Bead Lock Felgen zum Kinderspiel.

Aluminium-Stoßdämpfer

Wir konnten nicht einfach bei den Stoßdämpfern aufhören. Der DBXL-E 2.0 erhält komplett neue Aluminium Dämpferbrücken vorne und hinten für verbesserte Stabilität und Handhabung.

Hochbelastbarer Antriebsstrang

Die Größe Getriebeausgänge und der Antriebswelle wurde erhöht, um einen größeren 5-mm-Antriebsstift für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit aufzunehmen.

Neues Radio Tray

Ein komplett neues RC-Fach mit versiegelter Empfängerbox. Das RC-Fach ermöglicht mehrere Lenkservokonfigurationen. Es kann als Einzel-Servo betrieben oder für maximale Lenkleistung auf Doppel-Lenkservos umgebaut werden.

Neue ESC-Halterung

Um Platz für die größeren Akkufächer zu schaffen, mussten wir ein neues Zuhause für das ESC finden. Der Regler wurde auf eine Montageplatte außerhalb des Mitteldifferentials verlagert. Dies ermöglicht eine optimale Gewichtsverteilung im Auto und erhöht gleichzeitig den Luftstrom über dem Regler, um eine bessere Laufleistung zu erzielen.

Neue Renn-Lackierung

Das neue Fox Shox-Design ist an der Motorsport-Lackierung für einen echten Offroad-Look orientiert, zusammen mit einem fantastischen Losi-Flammen-Design.

Wasserdichte Elektronik

Der DBXL-E 2.0 ist mit wasserdichter Elektronik einschließlich Empfänger, Servo und Regler ausgestattet. Alles ist gegen die Elemente abgedichtet, sodass Du im Regen planschen, dich im Schlamm drehen und Spuren durch den Schneeziehen kannst. Du kannst jederzeit bei Regen oder Sonnenschein mit Vollgas bashen.

LED-Lichtleiste

Die auf dem Dach montierte LED-Lichtleiste des originalen DBXL-E ist wieder da, um den Weg für endlose Abenteuer freizugeben.

Spektrum ™ DX2e Active ™ Fernsteuersystem

Das Spektrum ™ DX2e Active ™ Fernsteuer system bietet erweiterte Funktionen wie AVC-Steuerung, einen 3-Positionen-Gaswelimiter und eine Servowegeinstellung.




Die volle Freiheit der AVC®-Technologie



Das eingebaute AVC®-Traktionskontrollsystem (Active Vehicle Control®) des Empfängers arbeitet hinter den Kulissen und nimmt Hunderte von Gas- und Lenkkorrekturen pro Sekunde vor, sodass mehr Leistung des Motors in ballistische Geschwindigkeit und Beschleunigung umgewandelt wird, anstatt nur Dreck fliegen zu lassen. Das zum Patent angemeldete AVC-System bietet eine Leistungsstufe, die bei keinem Fahrzeug eines anderen Herstellers als Horizon Hobby zu finden ist. Wie bei der Traktionskontrolle in deinem großen Auo kannst du das System im Handumdrehen aktivieren oder deaktivieren und das Stabilitätsniveau an die Fahrbedingungen anpassen. Jedes RC-Fahrzeug kann schnell fahren, aber mit AVC bist du einfach schneller und hast dabei unter allen Fahrbedingungen die optimale Fahrstabilität.


Features

  • Spektrum ™ Firma® 160 Amp Brushless SMART ESC
  • Spektrum Firma 4-Pol 780Kv Brushless Motor
  • Spektrum DX2E Active ™ Fernsteuersystem mit AVC® und neuem SR6100AT Empfänger
  • Enthält ein Bluetooth-Modul zur Verwendung der Spektrum Dashboard-App
  • Spektrum S906 1/5-Metallgetriebeservo
  • Wasserdichte Komponenten
  • Aluminium-Stoßdämpfer
  • Aluminium Mittel-Diff-Cup
  • Neues RC-Fach für die Verwendung mit einem oder zwei Lenkservos
  • Neuer Hochleistungsantriebsstrang mit 5-mm-Drive-Pins
  • Neue, für das Elektro-Chassis spezifische Streben für erhöhte Haltbarkeit und Festigkeit
  • Neue ESC-Halterung
  • Pinned Center Outdrive Cups
  • Neue Getriebe für verbesserte Kraft und Stabilität des Antriebsstrangs
  • Neues Lenkgetriebe und Servo-Saver-Design
  • Aktualisierte vordere und hintere Bulkheads
  • Maxxis Creepy Crawler LT-Reifen
  • Am Motorsport orientiertes Losi und Fox Shox Dekor
  • Lasergeätzte FOX-Logo-Stoßdämpferkappen
  • Auf dem Dach montierte LED-Leiste





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