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LOS05014V2T1/E Losi 5ive-T BEAST 2.0 V2 Elektro 12S 1/5 4WD SCT grau/blau/weiß
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ab EUR 2.098,00


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Vorbestellung!

Nach neuster Information durch den Hersteller Losi/Horizon wird die nächste Lieferung des Losi 5ive-T 2.0 V2 ca. 18. Februar erwartet.

Mit ziemlicher Sicherheit wird auch die Lieferung vom Hersteller Losi / Horizon nicht für alle, zu diesem zeitpunkt bereits vorbestellten Modelle ausreichen.

Aktuell haben wir natürlich auch schon etliche Vorbestellungen für den 5ive-T 2.0 V2 vorliegen und bieten hier die Möglichkeit einer Vorbestellung mittels 100,00 EUR Anzahlung. Aus der uns für dem 18. Februar von Losi zugesagtem Stückzahl haben wir noch einige Modelle verfügbar. Die Auslieferung erfolgt in der Reihenfolge der geleisteten Anzahlungen/Bestellungen.

Unser Onlineshop weist Ihnen am Ende die Summe von 100,- EUR aus, den wir dann natürlich bei der Auslieferung des Modells vom Gesamtbetrag abziehen werden.

Wenn Sie noch weitere Fragen haben sollten, so helfen wir gerne.



Wir haben die Welt verändert, Zeit es erneut zu tun. Als wir den 5IVE-T der Welt vorstellten, gab es ein gewaltiges Beben in der 1/5er Klasse. Und noch immer hält diese äußerst robuste Plattform das Zepter seiner Klasse in der Hand – bis jetzt.

Der Losi® 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD Gas Bind-N-Drive™ bietet die unübertroffene Leistung seines Vorgängers, gepaart mit der bewährten Bind-N-Drive™ Technologie, die dir jederzeit die Möglichkeit gibt, den passenden Sender für deinen Fahrstil oder dein Abenteuer auszuwählen inkl. y1549/01 ZTW Beast Pro 300A 12S Regler mit BP70120 520KV Brushless Motor und TT1021 Top Tuning Elektro Umbausatz für die ZTW BEAST Version.

Das überarbeitete Chassis-Layout reduziert den vorderen Antriebswellenwinkel für ein robusteres Auftreten und stabilisiert die 4WD-Balance. Darüber hinaus sorgt die neue Zahnstangenlenkung mit Zahnstangenanbau für verbessertes Modifikations-Handling und eine insgesamt verbesserte Lenkgeometrie.
Zu den weiteren Vorteilen gehören eine verbesserte Fronthaube sowie hart-eloxierte Bleeder-Kappen und Stoßkörper für eine verbesserte Stoßleistung. All dies stellt sicher, dass du mit dem 5IVE-T 2.0 auch weiterhin der Chef im Ring bist.

Features
  • TT70120 Top Tuning Beast Brushless Motor 520 kV
  • y1549/01 ZTW Beast Pro 300A 12S Regler
  • Innovative Bind-N-Drive™ Technologie
  • Spektrum™ 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-Empfänger
  • Verbesserte Lenkung und Ackerman-Geometrie
  • Verbesserte Zentraldifferenzial-Ausrichtung
  • Verbesserter Antriebswinkel
  • Starkes Lenkservo
  • EC8 Steckverbindung für die optimale Stromübertragung
  • 18 Zähne Antriebsritzel

Was ist in der Box?

  • Losi 5IVE-T® 2.0 BND 4WD SCT
  • Spektrum™ 6200A DSMR 6-Ch AVC Telemetrie-Empfänger
  • S900S 1/5 Scale Lenkservo mit Metallgetriebe
  • Radmutternschlüssel
  • Kugelkopf/Stoßdämpferende-Werkzeug
  • Mehrfachschlüssel
  • Bindestecker
  • 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm Innensechskantschlüssel
  • Produkthandbuch

y1549 ZTW Beast Pro 300A 12S Regler:

Spezifikationen:
  • Dauerstrom: 300A
  • Spitzenstrom: 1800A
  • BEC: 6,0 V/7,4 V einstellbar / 8 A
  • Batterie NIXX / LiPo: 18 - 36NC / 6-12S LiPo
  • Breite: 74 mm
  • Länge: 115 mm
  • Höhe: 78 mm
  • Gewicht: 500g
  • Programmierbar: Ja
  • Wasserdicht: Ja

TT70120 Top Tuning Beast Brushless Motor 520 kV

Spezifikationen:
  • Max. Strom: 200A
  • Max. Spannung: 8-14S
  • Max. Leistung: 10.000W
  • KV (RPM/Volt): 520KV
  • Widerstand: 0,0095
  • Tiefe der4 Befestigungslöcher: 8 mm
  • Gehäusedurchmesser: 70 mm
  • Gehäuselänge: 120 mm
  • Länge der Welle: 30 mm
  • Wellen Durchmesser: 8 mm
  • Gewicht: 1730g

Maße

  • Höhe: 181 mm
  • Länge: 965 mm
  • Breite: 520 mm
  • Gewicht: 17 kg
Für den Fahrbetrieb werden noch der Fernsteuerungssender, sowie die Fahrakkus und das Ladegerät benötigt.

Es können Fahrakkus mit folgenden Maximalmaß eingebaut werden:
  • Länge: 165 mm
  • Breite: 51 mm
  • Höhe: variabel
Der Fahrtregler (ESC) benötigt EC8 Anschlüsse bzw. entsprechende Adapterkabel!




Inhalt:
  • 1 Stück

Bei voller Ausnutzung der für einen Regler zugelassenen Betriebsspannung besteht besonders bei Großmodellen die Gefahr, dass unter bestimmten Umständen die vom Motor beim Bremsen erzeugten Rückströme den Regler zerstören.
Aus diesem Grund empfehlen wir die Verwendung einer mechanischen Bremse (wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor) und das Deaktivieren der Bremse in den Einstellungen des Reglers.

Es ist zu beachten, dass ein Rückwärtsfahren dann jedoch nicht mehr möglich ist!

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