Original HT Ersatz-/Tuningteil.Nitrierte Stahlkugeln für die 10 mm Kugelpfannen an FG Modellen. Die Lebensdauer der gehärteten Kugeln ist erheblich höher als die der Serienteile. Besonders im Buggy macht sich die Widerstandsfähigkeit gegen Schmutz bemerkbar.Der Satz passt für alle FG-Modelle außer EVO 04 und Formel 1.Inhalt:14 Stück
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Maße:Aludifferentiale 15 x 28 x 7 mmPlastikdifferentiale 12 x 28 x 8 mmKupplungsglocke (außer Formel 1) 10 x 22 x 6 mmZwischenwelle 10 x 19 x 7 mmRadlager 8 x 22 x 7 mmInhalt:1 Paar / 2 Stück
lager_0002 Fahrzeug:
y19600-RS Version für Kunststoff-Differential außer F1
Enthält alle Kugellager für das jeweilige Fahrzeug.Kompletter Kugellagersatz (14 Stück) für alle FG Tourenwagen und Offroad 2WD Modelle, wahlweise für Fahrzeuge mit Kunststoff- oder Aludifferentialkorpus. Nicht passend für WB535 Modelle.Set enthält:Radlager, 8 St., 8x22x7 mmKupplungsglockenlager, 2 St., 10x22x6 mmZwischenwellenlager, 2 St., 10x19x7 mmDifflager, 2 St., 12x28x8 mm für Kunststoffdiff oder 15x28x7 mm für Aludiff.
lager_0001 Ausführung:
y0121 Für Fahrzeuge mit Alu-Diff+ 4.6EUR
Enthält alle Kugellager für das jeweilige Fahrzeug.Kompletter Kugellagersatz (14 Stück) für alle FG Tourenwagen und Offroad 2WD Modelle, sowie für alle Carson 2WD Großmodelle (Offroad und Tourenwagen).Wahlweise für Fahrzeuge mit Kunststoff- oder Aludifferentialkorpus.Set enthält:- Radlager, 8 St., 8x22x7 mm- Kupplungsglockenlager, 2 St., 10x22x6 mm- Zwischenwellenlager, 2 St., 10x19x7 mm- Difflager, 2 St., 12x28x8 mm für Kunststoffdiff oder 15x28x7 mm für Aludiff.
Original HT Ersatz-/Tuningteil.O-Ringkolben für optimale Funktion der roten FG Buggy Stoßdämpfer.Da diese Kolben so gut wie keinen Verschleiß am Stoßdämpfergehäuse hervorrufen, wird empfohlen, in neuen Stoßdämpfern zuerst ein paar Tankfüllungen lang die Originalkolben einzusetzen. Diese schleifen dann die Bearbeitungsspuren an der Innnenseite des Dämpfergehäuses ab. Wechselt man dann auf die O-Ringkolben, so läuft der Dämpfer wesentlich besser.Kolbenstangen sind natürlich nicht enthalten. Passend für Serien-Kolbenstangen!Inhalt:4 Stück
Hartcoatierte Oberfläche als Verschleißschutz.Bei vom Standard abweichenden Größen werden zur Größenangabe zwei Zahlen genannt, die Zweite gibt die Zähnezahl des korrespondierenden Gegenrades an.Modul: m=1,5Profil verschoben, dies bedeutet, daß die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.
Original K&N Ersatz-/Tuningteil. K&N Power Kleen ist ein High-Performance Entfetter und kann verwendet werden um Straßenschmutz, Motorabgas und Fett aus Baumwollluftfiltern zu entfernen. Geeignet um anstrengende Reinigungsaufgaben zu meistern. Dieser Reiniger wurde speziell entwickelt um Öl, Schmiermittel, Fett, Schmutz und andere Ablagerungen von den meisten Oberflächen, wie Baumwollluftfilter, lackierten Oberflächen, Chrom, Kunststoff und vieles mehr zu entfernen!Zur schonenden Reinigung verschmutzter Luftfilter.Inhalt:946 ml
Version 220 für Lenkung und Gas/BremseOriginalpreis: 266,80?Getriebe: Metall - Stahlabtrieb Lager: 2x KugellagerGewicht: 72gSpannung: 6,0 Volt Kraft: 220 Ncm Stellzeit: 0,11 s. 40ºStellweg: 2 x 45º
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Vordere, untere Querlenker in einteiliger Ausführung mit austauschbaren Lagerbuchsen.Zur Komplettierung werden noch nachfolgende Kugelbüchsen benötigt. Alternativ kann auch FG # 4466 eingesetzt werden. Lieferung erfolgt stückweise.Inhalt:1 Stück
CNC gefräster Motorbock zum direkten Austausch gegen das serienmäßige Plastikteil, temperaturbeständig und verwindungsfest. Lieferung jeweils inklusive Befestigungsmaterial.
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Die Stoßdämpferschnellbefestigung erlaubt die Montage und Demontage des oberen Befestigungspunktes ohne Werkzeug. Ein kleiner Karosserieclip ersetzt die sonst übliche Stopmutter SW8.Einsetzbar an Vorder- und Hinterachse. Inklusive Schrauben und Clipsen.Inhalt:2 Stück
lagersatz_fg_std Ausführung:
y0951 Für Kunststoffdifferential
Kompletter Kugellagersatz (14 Stück) für alle FG 2WD Modelle, wahlweise für Fahrzeuge mit Kunststoff- oder Aludifferentialkorpus.Set enthält:- #6078, Radlager, 8 St., 8x22x7 mm- #6040, Kupplungsglockenlager, 2 St., 10x22x6 mm- #6036, Zwischenwellenlager, 2 St., 10x19x7 mm- #6063 oder #8493, Difflager, 2 St., 12x28x8 mm für Kunststoffdiff oder 15x28x7 mm für Aludiff.
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Extrastarke Hülse aus hochfester Aluminiumlegierung 7075-T6 mit erhöhter Wandstärke (Außendurchmesser 49 mm). Hiermit wird dem Problem der zerstörten Hülsen im Off-Roader entgegengewirkt. Die Belastbarkeit dieser Hülse liegt um ein Mehrfaches über der des Serienteils.Inhalt:1 Stück
Zenoah-Motor für Großmodelle in der 26 cm³-Version! Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung sowie kugelgelagertem Vergaser. Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei. Achtung! Wir empfehlen zum Betrieb ausschließlich vollsynthetisches 2-Takt Motoren Öl, wie y0813 Motul 800 Rennöl.
T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) UND TELEMETRIE T-FHSS:
Zusätzlich zum T-FHSS-Telemetriesystem haben wir ein T-FHSS SR-System (Super Response) hinzugefügt, das die Verarbeitungsgeschwindigkeit erhöht, um die Reaktion weiter zu verbessern. Das SR-System unterstützt keine Telemetriefunktion. *R304SB und R304SB-E sind nicht mit dem SR-System kompatibel.
T-FHSS MINIZ-SYSTEM:
Durch den Wechsel zum MINIZ-System im Empfänger-Einstellungsmenü können Sie den dedizierten Kyosho Mini – Z Evo-Empfänger RA-42 verwenden. Der spezielle Kyosho-Empfänger RA-42 muss separat erworben werden.
FHSS MINIZ-SYSTEM:
Durch den Wechsel zum MI-FH-System im Empfänger-Einstellungsmenü können Sie das Kyosho Mini – Z FH FS-RM005-Modul verwenden, um eine Verbindung zu Nicht-Evo Mini-z herzustellen.
TELEMETRIESYSTEM:
Der T4PM+-Sender hat das neu entwickelte bidirektionale Kommunikationssystem „T-FHSS“ übernommen.
2,4 GHZ SS-FUNKKOMMUNIKATIONSSYSTEM:
Eine Einstellung des Frequenzkanals ist nicht erforderlich: Die Kanalumschaltung erfolgt innerhalb des 2,4-GHz-Bands automatisch. Dieses System minimiert die Störungen durch andere 2,4-GHz-Systeme.
MODELLSPEICHER FÜR 40 MODELLE:
Modellnamen können bis zu 10 Buchstaben, Zahlen und Symbole enthalten, sodass logische Namen verwendet werden können. Mit der Modellkopierfunktion kann ein Modellspeicher mit unterschiedlichen Setups erstellt werden.
4-ACHSEN-JOG-TASTE:
Die (JOG)-Taste kann in vier Richtungen betätigt werden: nach oben, unten, links und rechts.
ESC-LINK-FUNKTION (MC-LINK):
Mit dieser speziellen Funktion können Sie die Link-Software so einrichten, dass Ihr T4PM variable Frequenzen und andere Datenänderungen in Futaba-Geschwindigkeitsreglern (ESCs) steuern kann: MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR usw.
S.BUS-SERVO:
Dies ist eine spezielle Funktion, die die Einstellung der Parameter unseres S.Bus-Servos ermöglicht, dessen Einstellungen mithilfe der PC-Link-Software geändert werden. Zusätzlich zum herkömmlichen kabelgebundenen System kann es in Kombination mit dem R334SBS oder R334SBS-E drahtlos eingestellt werden.
LENKUNGSMISCHUNG:
Durch die unabhängige Einstellung des linken und rechten Lenkservos ist eine sanfte Kurvenfahrt möglich.
BREMSE-MISCHER FÜR GROßE AUTOS (BREMSE):
Die Bremsmischung des Vorder- und Hinterrads von Fahrzeugen mit 1/5-Benzinmotor und anderen großen Fahrzeugen kann unabhängig voneinander eingestellt werden.
GYRO-MISCHEN (GYRO MIX):
Die Empfindlichkeit der Futaba-Wagenkreisel kann über das T4PM eingestellt werden.
4WS-MISCHEN FÜR CRAWLER UND ANDERE 4WS-TYPEN (4WS):
Diese Funktion kann mit Raupenfahrzeugen und anderen Fahrzeugen vom Typ 4WS verwendet werden.
DUAL-ESC-MISCHEN FÜR CRAWLER-FAHRZEUGE (DUAL-ESC):
ESCs vorne und hinten werden unabhängig voneinander gesteuert.
CPS-1 MISCHEN (CPS MIX):
Die Steuerung der LED-Beleuchtung und des Blinkens über unseren CPS-1-Kanal-Netzschalter kann nur über den Schalter an die Lenk- und Gasbedienung angepasst werden.
ANTI-SCHUTZ-BREMSSYSTEM (TH A.B.S):
Diese Funktion betätigt die Bremsen, damit die Reifen von Benzinautos usw. auch beim Bremsen in Kurven nicht die Bodenhaftung verlieren.
DROSSELBESCHLEUNIGUNG (ACCEL):
Bei Fahrzeugen mit Benzinantrieb dauert es eine Zeitverzögerung, bis Kupplung und Bremse wirksam werden. Die Gasbeschleunigungsfunktion reduziert diese Zeitverzögerung.
DROSSELDREHZAHL (SPEED):
Eine plötzliche Betätigung des Auslösers auf einer rutschigen Fahrbahnoberfläche führt nur dazu, dass die Reifen durchdrehen und das Modell nicht gleichmäßig beschleunigt. Durch Einstellen der Drosselklappenfunktion kann der Betrieb reibungslos und einfach durchgeführt werden. Es reduziert auch den Batterieverbrauch.
LENKGESCHWINDIGKEIT (SPEED):
Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Lenkservo zu schnell ist usw., kann die Servobetriebsgeschwindigkeit (Richtung, die die maximale Geschwindigkeit unterdrückt) angepasst werden.
RENN-TIMER (TIMER):
Der Rundentimer kann 100 Rundenzeiten und die Gesamtzeit aufzeichnen. Der Timer kann auch automatisch durch Triggerbetätigung gestartet werden. Die Rennzeit und der akustische Alarm können eingestellt werden. Nachfüll-/Tankzeiten werden durch einen akustischen Alarm angezeigt. Ein Up-Timer ist ebenfalls vorhanden.
FUNKTIONSAUSWAHLSCHALTER (SWITCH)/DIAL-FUNKTION (TRIM DIAL):
Dadurch werden 2 Schaltern und Drehreglern Funktionen zugewiesen (digitale Trimmung, digitaler Drehregler). Auch die Schrittweite und die Betätigungsrichtung können angepasst werden. Eine Trimmpositionierung bei jedem Modellaufruf ist nicht erforderlich, da alle Zifferblätter digital sind.Die Triggerposition kann geändert werden:
Die Position des Gashebels kann nach vorne und hinten verschoben werden.
SPANNUNGSEINSTELLFUNKTION:
Die Spannung der Lenkrad- und Gashebelfedern kann von außen eingestellt werden.
MECHANISCHE ATL-EINSTELLUNG:
Nehmen Sie diese Einstellung vor, wenn Sie den Gesamtweg der Bremsseite (Druckseite) des Gashebels verringern möchten.
Stahl M8 rechts/links verzinkte Gewindestangen in verschiedenen Längen.Best. Nr.:Länge:6100/03M8 links/rechts36 mm6100/04M8 links/rechts40 mm7076/01M8 links/rechts54 mm6076/01M8 links/rechts61 mmy0988M8 links/rechts75 mmDie 75 mm Version ist z.B. auch für die Kombination mit HT-Aluquerlenkern hinten oben in Carson Comanche, Attack Evo, CRT + CPT Modellen passend.
Varianten ab 9,90 €*
11,10 €*
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