Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Besonders leichte (Gesamtgewicht von allen Querlenkern beträgt gerade mal 444 Gramm), CNC-gefräste Querlenker für die Losi 5ive-T Vorderachse aus 6061-T6 Aluminium von ATOP. Die Querlenker sind chassisseitig breiter als die Serienteile, um das hohe Spiel in Längsrichtung an dieser Stelle auf ein sinnvolles Maß zu reduzieren.Kunststoffbuchsen für die Querlenkerstifte sorgen für geringen Verschleiß. An der Radseite ermöglichen Edelstahlbuchsen in den Querlenkeraugen normales Anziehen der Schrauben für die C-Hubs.Inhalt:1 Set
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Die CNC-gefertigten Area Servoklammern aus 6061-T6 Aluminium verteilen die Kraft der Befestigungsschrauben gleichmäßig auf die gesamte Fläche der Montageflansche und schützt sie gegen Abbrechen. Erhältlich in zwei Versionen:AT-5T020-01 - 0236 für Serienservos in Losi 5ive und DBXL, Savöx 235 und 236, Orange Power und sonstige Servos mit einem Befestigungslochabstand von 18 mmAT-5T020-02 - 5765 für MPX Rhino, Hitec 5765 und sonstige Servos mit einem Befestigungslochabstand von 16 mmInhalt:2 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefertigte Radioplatte aus 6061-T6 Aluminium von ATOP, passend für Losi 5ive-T 1.0 und 2.0.Diese komplett aus Aluminium gefertigte Einheit ermöglicht die Montage von zwei Lenkservos. Die Servolochbilder sind passend für Losi-Originalservos / Servos in der Größe von 900S und K-Power.Die Box für den Empfängerakku hat die Innenmaße 142 x 65 x 32 mm. In der Auswahl mit einem zusätzlichen original Losi 5ive-T Lenkunsservo S900S inklusive Y-Kabel.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Der große Vorteil gegenüber dem Plastik-Originalteil besteht in seiner Temperaturfestigkeit. Während das Plastikteil mit steigender Temperatur seine Festigkeit einbüßt und unter Umständen bei hoher Belastung irgendwann aufplatzen kann, hält das Alugehäuse den Temperaturen problemlos stand.Das einteilige Design garantiert Dichtigkeit und einwandfreien Rundlauf. Stahlbuchse zur Lagerung der Diffwelle und Aufnahme des O-Rings.Passend für Vorder- und Hinterachse sowie Mitteldiff aller Losi 5ive Versionen und Mini!Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht komplett: 141 Gramm.Inhalt:1 Set
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Materialstärke: 4 mm, Gewicht: 49 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Passend für die hinteren Kunststoffgetriebegehäuse aller Modelle der 5ive Baureihe sowie als Ersatzteil zum ATOP Getriebegehäuse AT-5T016. Es werden Lager in Originalgröße verwendet.Inhalt:2 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.AT-5T015 ATOP Alu-Getriebegehäuse Losi 5ive-T/B und Mini vorneKomplett gefrästes Getriebegehäuse aus 6061-T6 Aluminium für die Vorderachse von Atop. Durch seine Formstabilität ergibt sich eine höhere Belastbarkeit und Lebensdauer von Kegeltrieb und Kugellagern. Auch das Problem der ausgerissenen Befestigungsgewinde hat mit diesem Gehäuse ein Ende. Gewicht:ca. 308 GrammAT-5T016 ATOP Alu-Getriebegehäuse Losi 5ive-T/B und Mini hintenKomplett gefrästes Getriebegehäuse aus 6061-T6 Aluminium für die Hinterachse von Atop. Durch seine Formstabilität ergibt sich eine höhere Belastbarkeit und Lebensdauer von Kegeltrieb und Kugellagern. Auch das Problem der ausgerissenen Befestigungsgewinde hat mit diesem Gehäuse ein Ende. Die Lageradapter sind im Set enthalten! Wir empfehlen das Einkleben der Lager mit Schraubensicherungsmittel y0113. Für die Montage der Lageradapter im Gehäuse empfehlen wir Bindulin Silikon y19015. Für die Verwendung von HD-Differentialwellen y1477 müssen die Atop-Lageradapter bearbeitet werden. Gewicht:ca. 418 GrammInhalt:1 Set
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Neue Ausführung mit verbessertem Design für höhere Stabilität bei gleichzeitig reduziertem Gewicht (59 Gramm).Inhalt:1 Stück
Original Area Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP für den Losi 5ive-T und Mini Tank. Nicht passend für den Tank vom 2.0! Obwohl sich die Ersatzteilnummer des Tanks nicht geändert hat, ist das Gewinde vom 2.0 Tank einige Zehntelmillimeter größer.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Komplett gefrästes Getriebegehäuse aus 6061-T6 Aluminium für die Hinterachse von Atop. Durch seine Formstabilität ergibt sich eine höhere Belastbarkeit und Lebensdauer von Kegeltrieb und Kugellagern. Auch das Problem der ausgerissenen Befestigungsgewinde hat mit diesem Gehäuse ein Ende. Die Lageradapter sind im Set enthalten! Wir empfehlen das Einkleben der Lager mit Schraubensicherungsmittel y0113. Für die Montage der Lageradapter im Gehäuse empfehlen wir Bindulin Silikon y19015. Für die Verwendung von HD-Differentialwellen y1477 müssen die Atop-Lageradapter bearbeitet werden. Gewicht:ca. 418 GrammInhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Obere Frontquerlenker mit Führungsbuchsen-Set und mit gelagerten Stahlkugelpfannen rechts/links-Gewinde und Kontermuttern für Losi 5ive-T Kugelbohrung 6 mm, Adapterbuchsen für 5 mm Schrauben, Lochmaß komplett zusammengeschraubt 130 mm. Inhalt:2 Stück
Original Atop Ersatz-/Tuningteil.Kugelgelagerter Servosaver und Lenkgestänge aus 6061-T6 Aluminium für Losi 5ive-B/T und Mini. Ersetzt fast alle Serienteile der Lenkung zwischen Lenkservo, mit Ausnahme der Servosaverachsen und der Feder. Die vollständige Kugellagerung aller Umlenkstellen und die doppelte Anlenkung vom Servo zum Servosaver sorgen für eine erheblich präzisere Lenkung. Komplettes Set mit kugelgelagertem Alu-Servosaver, kugelgelagerter, mittlerer Spurstange, zweitem Servo-Anlenkgestänge in Ganzmetallausführung sowie Kleinteilen.Inhalt:1 Set
Inklusive: Original HPI Fuelie 26 cm³ Benzin Motor y0733 Big Scale-EXTREME, einstellbare 3-Backen Kupplung H105/01 Resonanzrohr 2.0 für HPI-Baja 5B Bauen Sie Ihren eigenen original authentischen HPI Baja 5B, wir haben auf Sie gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben. Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Motor, Auspuff, Luftfilter und Elektronikteile!Mit extra starken Antriebsstrangkomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Ganzmetall-Antriebsstrang ist der HPI Baja 5B bereit für einen 23- bis 32-ccm-Zweitaktmotor Ihrer Wahl. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in coolem Bronze eloxiert und die klassische transparente Polycarbonat-Karosserie des Baja Desert Racer ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr individuelles Farbschema mit der Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Fernsteuerung mit Servos und Empfängerakku Ladegerät Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Motor HPI 26ccm Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Besonders leichte (108 Gramm/Stück), CNC-gefräste Querlenker für die Losi 5ive-T Vorderachse aus 6061-T6 Aluminium von ATOP. Die Querlenker sind chassisseitig breiter als die Serienteile, um das hohe Spiel in Längsrichtung an dieser Stelle auf ein sinnvolles Maß zu reduzieren.Buchsen für die Querlenkerstifte sorgen für geringen Verschleiß. An der Radseite ermöglichen Edelstahlbuchsen in den Querlenkeraugen normales Anziehen der Schrauben für die C-Hubs.Inhalt:1 Set
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.ATOP Spurstangensatz mit Führungsbuchsen-Set und mit gelagerten Stahlkugelpfannen rechts/links-Gewinde und Kontermuttern für Losi 5ive-T.Kugelbohrung 6 mm, Adapterbuchsen für 5 mm Schrauben, Lochmaß komplett zusammengeschraubt 134 mm.Inhalt:2 Stück
Original Atop Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefertigte Achsschenkel aus 6061-T6 Aluminium von Area RC, passend für den Losi 5ive-T/B und Mini.Erheblich verwindungssteifer als das serienmäßige Kunststoffteil trägt dieses Teil zu erhöhter Lenkpräzision und Spurtreue bei.Die äußeren Kugellager sind gegenüber der Serienausführung vergrößert (12 x 28 x 7 mm) und haben daher eine höhere Belastbarkeit. Alle vier Kugellager sind Dichtlager.Inhalt:2 Stück
Besonders leichte (119 Gramm/Stück), CNC-gefräste Querlenker für die Losi 5ive-T Hinterachse aus 6061-T6 Aluminium von ATOP. Die Querlenker sind chassisseitig breiter als die Serienteile, um das hohe Spiel in Längsrichtung an dieser Stelle auf ein sinnvolles Maß zu reduzieren.Buchsen für die Querlenkerstifte sorgen für geringen Verschleiß.
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Neue Ausführung mit verbessertem Design für höhere Stabilität bei gleichzeitig reduziertem Gewicht (69 Gramm).Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht: 85 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Geschlossene Ausführung, Gewinde M18 x 1,5, Schlüsselweite 24 mm, für Losi 5ive-T/B, Mini, DBXL und MTXL. Nach eigenem Ermessen auch auf anderen Fahrzeugen einsetzbar.Inhalt:4 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräster Kupplungsglockenträger aus 6061-T6 Aluminium von ATOP. Offene Bauform für beste Kühlung der Kupplung sowie reduziertes Gewicht. Größere 15x32x9 mm Lager sorgen für höhere Belastbarkeit.Inhalt:1 Stück
54,90 €*
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Mehr Informationen .... Mit Klick auf „[Zustimmen / Alles akzeptieren / etc.]“ erteilen Sie Ihre Einwilligung auch in die Weitergabe über Ihr Verhalten in unserem Shop an unseren Partner, die shopware AG (Ebbinghoff 10, 48624 Schöppingen, Deutschland), die diese Daten Ihnen nicht persönlich zuordnen kann, sie aber zu eigenen Zwecken (z.B. Produktverbesserungen, Marktverhaltensanalysen) verarbeiten darf.