Original Zenoah-Motor zur Wahl mit Vergaser und Kerze, Angebot 04/21 |
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und der Versand erfolgt Montag, den 19 . April 2021
![]() ![]() FG-Shop-Preis: 279,90 EUR |
Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T: |
Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen. Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden. Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten. Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!
Man gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen. Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei. |
Zenoah G320RC, mit Walbro Vergaser WT 1107 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)
Mit 32 cm³ und 30% mehr Power als der Zenoah G290.
Somit erheblich mehr Drehmoment und eine höhere Standfestigkeit durch größer dimensionierte Lager an allen Stellen. Mit Racing Vergaser Walbro WT 1107.
Der Motor wird mit Vergaser WT-1107 und Zündkerze geliefert.
Spezifikation:
- Typ: Zweitaktmotor
- Hubraum: 31,8 cm³
- Bohrung: 38 mm
- Hub: 28 mm
- Gewicht: 2,3 Kg
- Maße (ca.):
- Länge: 167 mm
- Breite: 215 mm
- Höhe : 196 mm
- Höchstleistung: ca. 4,6 PS
- Drehmoment: 2,00 N-m
- Drehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn
- Vergaser: Walbro WT-1107
- Zündkerze: CMR7H
- Starter: Seilzugstarter
Für alle HPI Baja 1:5/1:6 Modelle muss der G320er Motorflansch am Befestigungssockel gekürzt werden, für Losi 5ive-T und Desert Buggy XL Modelle ist die Motorflansch-Baulänge auf CY-Maß anzupassen.
Bei der Montage des Luftfilters ist auf die Länge der verwendeten Schrauben zu achten.
Wir empfehlen für Losi und HPI Schrauben der Größe M5x45 (z.B. H94763, alternativ können natürlich vorhandene Schrauben auch entsprechend gekürzt werden.
Bei Bestellung mit angepaßtem Kupplungsgehäuse liefern wir entsprechende Schrauben mit!
Wir bieten in unserem Shop die Möglichkeit an, den Zenoah G320RC-Motor für die HPI- und auch Losi - Modell bereits angepasst auszuwählen.
Der Einbau des Zenoah G320RC in andere Modelle (wie z.B. FG und Smartech Off-Road/Monster usw.) ist nicht ganz unkompliziert, weil das Zwischenwellenritzel (also das kleine vor dem großen Differentialzahnrad!) dem Kurbelwellengehäuse des Zenoah G320RC „im Weg ist“.
Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T: |
Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen. Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden. Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten. Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!
Man gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen. Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei. |

Version
- • y0557 Zenoah G230RC
- • y1009 Zenoah G240RC
- • y0553 Zenoah G260RC
- • y1011 Zenoah G270RC
- • 7800 Zenoah G290RC
- • y1016 Zenoah G320RC
Vergaser
- • Mit original Vergaser
- • Kugelgelagerter Original Vergaser
- • Ohne Vergaser
Kupplungsflansch
- • Ohne Kupplungsflansch
- • trenner G230 und mehr
- • y8345 Kupplungsflansch für Zenoah 1:6, 1 St.
- • 8345 FG Kupplungsflansch für Zenoah 1:6 bearbeitet für alle FG Modelle, 1 St.
- • 8344/01 FG Kupplungsflansch für Solo/Zenoah liegend 1:5 - 1St.
- • LOSR5029 Losi Kupplungsflansch, für Losi
- • 32635 Kupplungsflansch C5 / R5 für Zenoah und Chung Yang
- • trenner G320
- • y1016/100 Original Kupplungsflansch G320 RC
- • y1016/100-01 Spezieller Kupplungsflansch G320RC für Losi Modelle
- • y1016/100-02 Spezieller Kupplungsflansch G320RC für HPI Großmodelle
- • Mit y1421/02 Motor-Schnellbefestigung
- • Mit y1423/02 für Zenoah G320
Kupplung
- • Ohne Kupplung
- • Mit Kupplung und Aufnahme
Luftfilter
- • Ohne Luftfilter
- • Original Walbro Luftfilter
Motoröl
- • Ohne Motoröl
- • y0813/03 - Kart
- • y0813/01 - On Road
- • y0813/02 - Off Road
After Run
- • Ohne After-Run
- • Mit y0811 After-Run, leistungsoptimierender Standzeitschutz
Motortasche
- • Ohne Motortasche
- • Mit Motortasche
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