Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Materialstärke: 4 mm, Gewicht: 49 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht: 85 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht komplett: 141 Gramm.Inhalt:1 Set
Original Top Tuning Ersatz-/Tuningteil.Alle Aluteile sind aus 7075 Aluminium gefertigt.Vordere Motorhalterung für sichere Freigängigkeit der hinteren Bremsscheibe wenn mechanische Bremsen gefahren werden.Passende Akkugröße: 2 x max. 155 mm lang und 50 mm breit. Die Akkuplatte kann zwar Akkus bis 164 mm Länge aufnehmen, jedoch begrenzt das Motorritzel für einen Akku die maximale Länge auf 155 mm. Hintere Motorabstützungen wahlweise:Durchmesser 57 mm z.B. für Tenshock oder CastleDurchmesser 57,8 mm z.B. für Leopard Baureihe 58Durchmesser 60 mm z.B. für LehnerDurchmesser 70 mm z.B. für BP70120 ZTW Beast Brushless Motor 620 kVHinweise: Motor und Regler sind nicht im Set enthalten.Dieser Umbausatz ist nicht für den 5ive-T 2.0 gedacht, auch wenn der Einsatz in diesem Fahrzeug mit etwas Bastelaufwand machbar wäre (erfordert Bohren und Gewindeschneiden). Die Version für den 5ive-T 2.0 findest du hier: TT1024. Es können Fahrakkus mit folgenden Maximalmaß eingebaut werden: Länge: 165 mm Breite: 51 mm Höhe: variabel Der Fahrtregler (ESC) benötigt EC8 Anschlüsse bzw. entsprechende !Inhalt:Bauteile für die Motormontage, hintere Motorabstützung nach Wahl für 57 / 57,8 / 60 / 70 mm MotordurchmesserAkkuträgerplatte aus 3 mm starkem Epoxy mit Aluhalterungen für die Klettbänder4 Gurte mit Klettverschluss zum Befestigen der BatterieMontageböcke aus Aluminium für die Akkuträgerplatte16 Zähne Ritzel für 8 mm WellendurchmesserBefestigungsschrauben
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Materialstärke: 4 mm, Gewicht: 49 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht: 85 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von ATOP.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht komplett: 141 Gramm.Inhalt:1 Set
Original Losi Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium von Area RC.Schützt die Chassisplatte und die Getriebegehäuse beim Einsatz in rauem Gelände. Erhöht auch die Biegefestigkeit des Chassis im schmalen Bereich vor dem Getriebe. Materialstärke: 4, Gewicht: 85 Gramm.Inhalt:1 Stück
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Gehärtete Stahlstifte aus 100Cr6 Stahl für Antriebswellen, Differentiale, Radmitnehmer und ähnliche Anwendungen. Beutel mit jeweils zehn Stück. Größen zur Auswahl:y1345/01: 4 x 18 mm, z.B. für Losi 5ive-T/Mini und HPI Baja Differentiale sowie HPI Baja Zwischenwelley1345/02: 4 x 20 mm, z.B. für Losi 5ive-T/Mini CVD-Gelenkey1345/03: 4 x 24 mm, z.B. für Losi DBXL und HPI Baja Radmitnehmery1345/04: 5 x 24 mm, z.B. für Losi 5ive-T/Mini RadmitnehmerInhalt:10 Stück
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Zur Komplettierung werden folgende Artikel benötigt: E-Motor, ESC, Lenkungsservo, Senderanlage, Karosseriebefestigungen, Karosserie, LiPo-Fahrakkus und Ladegerät.Die Modelle sind auf einem 4mm Alu-Chassis mit Doppelquerlenkern an Hinter- und Vorderachse aufgebaut. Alle Bohrungen des Alu-Chassis zur Befestigung der Fahrwerksteile sind von unten versenkt. An Vorder- und Hinterachse können mittels Spurstangen bzw. Einstellschrauben mit Rechts-/Linksgewinde Radsturz, Nachlauf und Vorspur eingestellt werden.Weitere Ausstattungspunkte sind: Differentialgetriebe, leichtgängiger FG Kugelantrieb, Öldruckstoßdämpfer mit Volumenausgleich und äußerem Verstellring für die Federvorspannung. Alle drehenden Antriebsteile wie Wellen, Achsen, Kupplungsglocke usw. sind kugelgelagert. Die Reifen sind mit der Felge verklebt.
629,95 €*
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