Original HT Ersatz-/Tuningteil.Sehr stabiles Gestänge mit M6 Kugelgelenken aus Stahl.M6-Gewindestange mit Kontermuttern, Kugeln mit Bohrung für M4 Befestigungsschrauben. Maximale Länge beträgt ca. 96 mm, aber durch das kürzen der M6 Gewindestande ist eine Minimallänge von 48 mm möglich.Erheblich stabiler als die serienmäßige Kunststoffausführung und besonders zu empfehlen beim Einsatz des Servos Hitec HS-900SGS/HS-1000SGT/HS-1005SGT/HS-1100WP passt dieses Gestänge natürlich auch in Verbindung mit normalen Servos. Die Gewindestange ist bewusst nicht als R/L-Gewindestück ausgebildet, da die einmal eingestellte Länge für diese Anwendung nach Einbau nicht mehr verändert werden muss. Die Einstellgenauigkeit von 0,5 mm (½ Umdrehung) bedeutet eine Maximalabweichung von der Ideallänge von maximal 0,25 mm. Dies ist hier immer ausreichend, den Rest macht die Trimmung am Sender.Im Gegenzug kann sich die Anlenkstange mit gleichen Gewinden an beiden Enden im eingebauten Zustand aber selbst dann nicht verstellen, wenn beide Verschraubungen zu den Kugelgelenken nicht gekontert sind. Die Betriebssicherheit ist somit höher. Setinhalt:2 x Stahl-Kugelgelenke M62 x flache Kontermuttern1 x Gewindestück M6 x 60 mm für Losi 5ive-T1 x Gewindestück M6 x 80 mm für Losi 5ive-T 2.02 x AbstandsbuchsenInhalt:1 Stück
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Aluminium-Motorbock für Losi DBXL, mit verstärkten Gewinden durch extra Gewindeeinsätze. Die mit Schraubensicherungsmittel eingesetzten Stahlgewindebuchsen haben auf der Oberseite einen Bund und sitzen daher absolut sicher.Ein erheblich sichererer Sitz des Motors und die Möglichkeit zur Wärmeableitung in das Chassis sind die Vorteile gegenüber dem serienmäßigen Plastikbock.Die Originalschrauben können weiter verwendet werden.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräste vordere, obere Chassisbrücke aus 6061-T6 Aluminium für Losi DBXL/MTXLErheblich steifer als das Kunststoff-Serienteil, reduziert diese Alubrücke die Chassisverwindung im Bereich der Lenkung. (aus Set # LOS 251013) Komplett inklusive Schrauben.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst, aus 6061-T6 Aluminium, von ATOP.Die 25 mm Spurverbreiterung passend für alle Versionen des DBXL / DBXL-E / 2.0 (Elektro und Benziner) sowie den MTXL. 2 mm O-Ringe schützen vor dem Verlust der Mitnehmerstifte.4er Set inklusive Stifte, O-Ringe und geschlossenen Radmuttern (Schlüsselweite 24 mm!).Inhalt:1 Set
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefertigte Sturzeinstellstangen für Losi DBXL mit Mittelteil aus 6061 Aluminium von ATOP. Hochwertige Ganzmetall-Kugelgelenke an den Enden sorgen für Spielfreiheit und Stabilität. Passend für Vorder- und Hinterachse.Achtung: Beim DBXL-E 2.0 ist die Verwendung nur als Sturzeinstellstange, nicht aber als Spurstange möglich! Maße: Loch zu Loch: ca. 117mm Totale Länge: 135mm Inhalt:2 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Einteilige CNC-gefertigte Achsschenkel aus 6061-T6 Aluminium von ATOP, passend für alle Losi DBXL und MTXL Versionen, Benziner und Elektro.Erheblich verwindungssteifer als die serienmäßige Kunststoffversion trägt dieses Teil zu erhöhter Lenkpräzision und Spurtreue bei. Für die King Pins liegen Edelstahlbuchsen bei.Die Lieferung erfolgt inklusive Radlagern.Inhalt:2 Stück
Original Atop Ersatz-/Tuningteil. Zwei Stück CNC-gefräste Federteller aus 6061-T6 Aluminium für Losi DBXL. Direkter Austausch gegen die Serienausführung (aus Set # LOS 253006). Inhalt:2 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061 Aluminium, wesentlich steifer und belastbarer als Kunststoff-Servoarme. Doppelarmiger Alu-Servohebel, in 15T und 18T-Verzahnung lieferbar. Drei Bohrungen 2,5 mm auf jeder Seite. 15T passend für:Savöx 0235/6Losi 900und viele weitere Servos mit 15 Zähne Antriebswelle18T passend für:Spektrum DBXL-Servo SPMS901Inhalt:1 Stück
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Kugelkopfwerkzeug mit Knebelgriff, speziell für die Kugelgelenke.Passend für Losi 5ive-T. 5ive-B, Desert Buggy XL, Desert Buggy XL-E, Monster Truck XL und HPI Baja 5B und den Baja 5R Ford Mustang.Inhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.Komplett gefrästes Getriebegehäuse aus 6061 Aluminium, passend für Vorder- und Hinterachse von ATOP.Durch seine Formstabilität ergibt sich eine wesentlich höhere Belastbarkeit und Lebensdauer von Kegeltrieb und Kugellagern. Inklusive aller Befestigungsschrauben.Es handelt sich hier um die neue ATOP Version mit den zusätzlichen Verschraubungspunkten zwischen Getriebegehäuse und halterung für eine festere Verbindung der Teile.Alte und neue Version sind vollständig kompatibel, egal ob Aluminium oder Kunststoff. Die Teile passen daher für alle Versionen DBXL und MTXL in beliebiger Kombination.Die Verwendung der zusätzlichen Verschraubungspunkte erfordert jedoch die neue Version von Getriebegehäuse und halterung!Inhalt:1 Stück Dieser Artikel ist Baugleich mit dem Artikel im Video!
Original Area Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil zu AREA-XL 008 Spurverbreiterung zum Einsatz der 5ive-T und HPI-Räder zum Losi Desert XL.Die O-Ringe dienen der zusätzlichen Sicherung der Mitnehmerstifte.Inhalt:4 Stück
Original Atop Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräste Stoßdämpferbrücken aus 6061-T6 Aluminium für Losi DBXL.Direkter Austausch gegen die Serienausführung (aus Set # LOS 254012), inklusive Schrauben.Inhalt:2 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräst aus 6061 Aluminium, wesentlich steifer und belastbarer als Kunststoff-Servoarme. Doppelarmiger Alu-Servohebel mit 15T-Verzahnung. Drei Befestigungslöcher mit M4 Gewinde auf jeder Seite. Passend für:Savöx 0236 MGSavöx 0235Losi 900und viele weitere Servos mit 15 Zähne AntriebswelleInhalt:1 Stück
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefertigte Getriebehalterung vorne für Losi DBXL aus 6061 Aluminium von ATOP.Durch die Verwendung von Aluminium wird das Problem der ausgerissenen Befestigungsgewinde, auch für den Rammer, beseitigt. Gleichzeitig werden auch das Chassis im Bereich der Getriebehalterung und die Befestigungspunkte für die Stoßdämpferträger verstärkt.Inklusive aller Befestigungsschrauben.Es handelt sich hier um die neue ATOP Version mit den zusätzlichen Verschraubungspunkten zwischen Getriebegehäuse und halterung für eine festere Verbindung der Teile.Alte und neue Version sind vollständig kompatibel, egal ob Aluminium oder Kunststoff. Die Teile passen daher für alle Versionen DBXL und MTXL in beliebiger Kombination.Die Verwendung der zusätzlichen Verschraubungspunkte erfordert jedoch die neue Version von Getriebegehäuse und halterung!Inhalt:1 Stück Dieser Artikel ist Baugleich mit dem Artikel im Video!
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefertigte Getriebehalterung vorne für Losi DBXL aus 6061 Aluminium von ATOP.Durch die Verwendung von Aluminium wird das Problem der ausgerissenen Befestigungsgewinde, auch für den Rammer, beseitigt. Gleichzeitig werden auch das Chassis im Bereich der Getriebehalterung und die Befestigungspunkte für die Stoßdämpferträger verstärkt.Inklusive aller Befestigungsschrauben.Es handelt sich hier um die neue ATOP Version mit den zusätzlichen Verschraubungspunkten zwischen Getriebegehäuse und halterung für eine festere Verbindung der Teile.Alte und neue Version sind vollständig kompatibel, egal ob Aluminium oder Kunststoff. Die Teile passen daher für alle Versionen DBXL und MTXL in beliebiger Kombination.Die Verwendung der zusätzlichen Verschraubungspunkte erfordert jedoch die neue Version von Getriebegehäuse und halterung!Inhalt:1 Stück Dieser Artikel ist Baugleich mit dem Artikel im Video!
Original ATOP Ersatz-/Tuningteil.CNC-gefräste vordere, obere Chassisbrücke aus 6061-T6 Aluminium für Losi DBXL/MTXLErheblich steifer als das Kunststoff-Serienteil, reduziert diese Alubrücke die Chassisverwindung im Bereich der Lenkung. (aus Set # LOS 251013) Komplett inklusive Schrauben.Inhalt:1 Stück
Original Top Tuning Ersatz-/Tuningteil.Ersatzbuchsen für die Innenseite der vorderen und hinteren 5ive-B Top Tuning Aluquerlenker TT1001/TT1002.Inhalt:4 Stück
Zahlreiche Aluminiumteile wie Vorder- und Rückseitenlager, Dämpferumlenkung, Motorträger, Querlenkerenden.Uniball Stahl Kugelgelenke, die alle möglichen Einstellungen der Vorder- und Hinterachse ermöglichen, Zahnradantrieb, der für hohe Zuverlässigkeit und optimale Funktion sorgt.Wie alle FG Competition Modelle ist auch der Formel Competition von FG das erfolgreichste Modell der vergangenen Jahre. Die aus den Wettbewerben gewonnenen Erfahrungen sind in die neuste Version mit eingeflossen. Mit FG Zahnradantrieb, der extrem leichtgängig ist und für mehr Leistungsreserven sorgt. Mit dieser Version hat FG Modellsport für die weiteren Jahre sicherlich ein wettbewerbfähiges Modell erschaffen, das nahtlos an die vergangenen Erfolge anknüpfen wird. Highlights Alu-Querlenker FG Zahnradantrieb Alu-Hinterachsplatine FG Einstellbare Aluminium-Stoßdämpfer Alu-Servo-Saver kugelgelagert 26 ccm Zenoah-Motor Airbox Resonanzrohranlage Front- und Heckscheibenbremse 5 mm Chassis Lexan Karosserie Technische Beschreibung des Bausatzes FG Formel 1 CompetitionDas Fahrchassis des FG Formel 1 Competition ist auf einem 5mm Aluminium-Chassis aufgebaut.Alle Schrauben am Chassis unten sind versenkt.Die Vorder- und Hinterachsträger sowie die Motoreinheit sind über die komplette Länge des Chassis miteinander verbunden, so dass nahezu die Steifigkeit eines Monocoque-Chassis erreicht wird. Der Motor ist über eine Schnellbefestigung fixiert, somit ist ein schneller Motorenwechsel möglich. Der Antrieb zur Hinterachse erfolgt über mehrere leichtlaufende Stirn-Zahnräder und einen FG Kugel-Antrieb an der Hinterachse. Die Kupplungsglocke wird über ein separates Flanschlager gehalten, um die Kurbelwelle zu entlasten. Die Vorder- und Hinterachse mit vielseitigen Einstellmöglichkeiten wie Sturz, Nachlauf, usw. besteht unten aus Alu-Dreieckslenkern. Stabile Alu-Hinterachsplatinen reduzieren den Verschleiß an der Hinterachse und geben enorme Fahrstabilität. Vier Öldruckstoßdämpfer, die über eine Push-Rod Aufhängung betätigt werden sowie Stabilisatoren sorgen für den optimalen Bodenkontakt.Das Chassis wird mit Tuning-Bowdenzugbremsen für die Vorder- und Hinterachse ausgeliefert. Das Modell wird von einem leistungsstarken 26 cm³-Motor mit Airbox und Resonanz-Schalldämpfer angetrieben.Ausstattung des Bausatzes FG Formel 1 Competition5 mm Alu-Chassis, Motor 26 cm³, Ansaug-Geräuschfilter, Tuning-Resonanzschalldämpfer, FG Zahnradantrieb, Kugelantrieb, komplette Hinterachs- und Vorderachsträgereinheit mit integrierter Motor-Schnellbefestigung, Doppel-Alu-Querlenkerbefestigungen, Alu-Dreiecksquerlenker unten an der Hinterachse und Vorderachse, Alu-Achsschenkel vorne und hinten, kugelgel. Servo-Saver, Lenkanschläge, Pushrods, 4 Öldruckstoßdämpfer mit Alu- Stoßdämpferkolben oder mech. Tuningbremsen vorne u. hinten, Stabilisator für Vorder- und Hinterachse, 10mm Alu-Kugeln, Polycarbonat-Karosserie, Polyamid-Frontspoiler, Empfängerbox, Wettbewerbsreifen mit Reifeneinlagen. Die Modelle werden als Baukasten mit Montageanleitung geliefert. Die Karosserieteile sind aus glasklarem Polycarbonat zum Selbstlackieren. FG Aufkleber und Schriftzüge liegen bei.Für die Komplettierung der Modelle wird noch benötigt: 1 Fernlenkanlage (Sender, Empfänger), 1 großes Servos für die Lenkung (ca. 40 - 50 kg), 2 Servo für Gas / Bremse (ca. 20 - 30kg), Akkus und Ladegerät.Diese Teile sind nicht enthalten und müssen bei gewünschtem Einbau separat bestellt oder angeliefert werden! Inbegriffen: Zenoah 26cc Motoren Glasklare Karosserie Filter F1 Mechanisch betätigte BremseMaße: Länge: 960mm Breite: 440mm Höhe: 230mm Radstand: 620mm Formel 1 Modelle in Action!
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