Elcon 4-Backen Teflonkupplung einstellbar, gebraucht "1"

Das Spektrum™ DX2E ACTIVE™ Speedometer Modul ist ein exklusives Zusatzmodul, das die MPH oder KPH in Echtzeit direkt vor dem Fahrer anzeigt. Alles, was dazu benötigt wird, ist ein telemetriefähiger Empfänger, wie das TM1500 Telemetriemodul, und der einfach zu installierende Spektrum RPM Sensor.  Das Spektrum DX2E ACTIVE Speedometermodul verfügt über ein einfaches One-Touch-Interface, das es dem Fahrer ermöglicht, den Tachometer einfach einzustellen und die Höchstgeschwindigkeit auf Knopfdruck anzuzeigen. Das DX2E ACTIVE Speedometermodul ist für den Losi® TENACITY™ SCT vorkonfiguriert, was es zu einem außergewöhnlich einfachen Plug-and-Play-Upgrade-System macht, das die DX2E ACTIVE-Funkanlage um eine hell beleuchtete Tachoanzeige erweitert. 1 Stück, gebraucht

SpezifikationenMax. Strom: 195 AMax. Spannung: 27 VMax. Leistung: 5.200 WKV (RPM/Volt): 1090 KVTiefe der Befestigungslöcher: 8 mmLochbild: 4 x M4 auf jeweils 30 mm LochkreisdurchmesserGehäusedurchmesser: 57,8 mmGehäuselänge: 92 mmLänge der Welle: 30 mmWellen Durchmesser: 8 mmGewicht: 960gAnschlußstecker: 8 mm DurchmesserAnschlußkabel: 8AWGMerkmaleHochwertige Kugellager4-poliger Rotor mit hochwertigen MagnetenStator aus superdünnem SiliziumstahlHochfeste 8 mm WelleCNC Aluminiumgehäuse mit KühlrippenHochtemperaturfeste KupferwicklungInhalt:1 Stück

Gebrauchte gelochte Lauterbacher Kupplungsglocke.Passend für viele 1:5 FG und Carson 2WD Modelle.Zustand und Lieferumfang siehe Fotos.1 Stück

Gebrauchte gelochte Kupplungsglocke.Passend für viele 1:5 FG und Carson 2WD Modelle.Zustand und Lieferumfang siehe Fotos.1 Stück

Sie können hier ein gebrauchtes  Stahl Power Resonazrohr in gutem Zustand erwerben.Komplett wie auf den Fotos mit Krümmer und Verbinder.Gesamtlänge ca. 300 mmDurchmesser an der dicksten Stelle 70 mm.Der Hersteller und der Typ des Resonanzrohres sind uns nicht bekannt, daher wissen wir auch nicht genau, für welche Großmodelle das Resonanzrohr geeignet ist.Zustand und Lieferumfang siehe Fotos.

Sie können hier ein gebrauchtes  Samba Stahl Power Resonazrohr in neuwertigem Zustand erwerben.Komplett wie auf den Fotos mit Krümmer und Verbinder.Gesamtlänge ca. 300 mmDurchmesser an der dicksten Stelle 65 mm.Der Typ des Resonanzrohres sind uns nicht bekannt, daher wissen wir auch nicht genau, für welche Großmodelle das Resonanzrohr geeignet ist.Zustand und Lieferumfang siehe Fotos.

Zuverlässige und bewährte 4-Backenkupplung mit Teflonbelägen, einstellbar. Die jahrelang bewährte Kupplung wurde in einigen Details nochmals überarbeitet. Diese Kupplung arbeitet hervorragend im Einsatz bei Off-Road Modellen und zeichnet sich aus durch Zuverlässigkeit und geringen Verschleiß.Gebraucht.Zustand siehe Fotos.Einstellbare und in vielen Details verbesserte 4-Backenkupplung.Diese Kupplung ist passend für alle FG Modelle und Fremdmodelle mit Zenoah bzw. CY Motoren.Nicht passend für HPI Fahrzeuge.

Lauterbacher 3 Backen Kupplung einstellbar für FG, Carson, HPI, Losi und viele andere Modellemit langem Adapter für Zenoah, CY oder ähnliche Motoren, gebraucht.Zustand und Lieferung siehe Fotos.

Fg 4 Backen Teflon Kupplung einstellbar für FG, Carson, HPI, Losi und viele andere Modellemit langem Adapter für Zenoah, CY oder ähnliche Motoren, gebraucht.Zustand und Lieferung siehe Fotos.

Original Mielke Ersatz-/Tuningteil. "Gebraucht"Zustand und Lieferumfang siehe Fotos.Das HOT-Power Resonanzrohrsystem vom Premiumhersteller M. Mielke wurde speziell für den Losi 5ive-T und Losi 5ive-Mini in Kombination mit großvolumigen und getunten Motoren konstruiert.Die aufwändige, abgewinkelte Bauweise, in Kombination mit dem verlängerten Auslass des Systems, das den vorhandenen Platz im 5ive-T und im Mini hervorragend nutzt, ermöglicht eine optimale Leistung!Der Auslass am Heck des Modells trägt nicht unwesentlich zu einem authentischen Fahrbild des Modells, ähnlich dem des Originals, bei!Bei der Konstruktion wurde insbesondere darauf geachtet, dass der Abstand zur Batteriebox des Mini/5ive-T möglichst groß bleibt, um die thermische Belastung des Empfängerakkus zu minimieren. Gleichzeitig verbessert der große Abstand den Zugang zur Box.Das Resorohr ist aus Aluminium gefertigt, es hält dadurch Gewicht und Schwerpunkt niedrig.Das Set beinhaltet auch die komplette Befestigung!Inhalt:1 Set

Original GPM Ersatz-/Tuningteil.Komplett Set für den Losi 5ive-T und Mini mit Bremsbeläge aus extrem hochfestem Aluminium und Carbonbremsscheiben.Maße Scheibe:Durchmesser: ca. 60 mmMaterialstärke: ca. 4,2 mmBremsscheibenmitnehmer: ca. 16,5 mm x ca. 27 mmInhalt2 x Carbonbremsscheibe2 x vordere Bremsbeläge2 x hintere Bremsbeläge

1 Paar gebrauchte Aluminium-Stoßdämpfer mit einer länge von 144 mm.Befestigung oben und unten 4 mm.Gehäusedurchmesser 20 mm.Federlänge 90 mm x 2,4 mm.Zustand sehr gut, siehe Fotos.

Lauterbacher 3 Backen Kupplung einstellbar für FG, Carson, HPI, Losi und viele andere Modellemit langem Adapter für Zenoah, CY oder ähnliche Motoren, gebraucht.Zustand und Lieferung siehe Fotos.

Fg 4 Backen Teflon Kupplung einstellbar für FG, Carson, HPI, Losi und viele andere Modellemit langem Adapter für Zenoah, CY oder ähnliche Motoren, gebraucht.Zustand und Lieferung siehe Fotos.

Das Spektrum™ DX2E ACTIVE™ Speedometer Modul ist ein exklusives Zusatzmodul, das die MPH oder KPH in Echtzeit direkt vor dem Fahrer anzeigt. Alles, was dazu benötigt wird, ist ein telemetriefähiger Empfänger, wie das TM1500 Telemetriemodul, und der einfach zu installierende Spektrum RPM Sensor.  Das Spektrum DX2E ACTIVE Speedometermodul verfügt über ein einfaches One-Touch-Interface, das es dem Fahrer ermöglicht, den Tachometer einfach einzustellen und die Höchstgeschwindigkeit auf Knopfdruck anzuzeigen. Das DX2E ACTIVE Speedometermodul ist für den Losi® TENACITY™ SCT vorkonfiguriert, was es zu einem außergewöhnlich einfachen Plug-and-Play-Upgrade-System macht, das die DX2E ACTIVE-Funkanlage um eine hell beleuchtete Tachoanzeige erweitert. 1 Stück, gebraucht

y0557 Zenoah G230RC, mit Walbro Vergaser WT 603B (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)23 cm³ Zenoah-Motor für Großmodelle!Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung.y1009 Zenoah G240RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)23 cm³ Zenoah Motor für Großmodelle!Bitte beachten: trotz der neuen Typenbezeichnung hat sich der Hubraum gegenüber dem 230RC Motor nicht geändert! Die Einbaumaße des Motors sind völlig identisch, beim Austausch werden daher keine weiteren Teile benötigt!Die Motoren haben folgende Veränderungen gegenüber dem G230RC:- Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben - Kurbelgehäuse verstärkt - Drittes Kugellager für die Kurbelwelle, montiert auf der Kupplungsseite- neues Kühlrippendesign- Einlasskanal 5% breiter- Isolatordichtung aus MetallDer Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. y0553 Zenoah G260RC , mit Walbro Vergaser WT 603B (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Zenoah-Motor für Großmodelle in der 26 cm³-Version! Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. y1011 Zenoah G270RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)26 cm³ Zenoah Motor für Großmodelle!Bitte beachten: trotz der neuen Typenbezeichnung hat sich der Hubraum gegenüber dem 260er Motor nicht geändert! Die Einbaumaße des Motors sind völlig identisch, beim Austausch werden daher keine weiteren Teile benötigt!Die Motoren haben folgenden Veränderungen gegenüber dem G260RC:- Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben - Kurbelgehäuse verstärkt - Drittes Kugellager für die Kurbelwelle, montiert auf der Kupplungsseite- neues Kühlrippendesign- Einlaßkanal 5% breiter- Vergaser WT-990 mit Beschleunigerpumpe, ohne Choke- Isolatordichtung aus MetallDer Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. 7800 Zenoah G290RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Maßgleich mit dem Zenoah G230, G240, G260, G270.Zenoah-Motor aus der neuen Generation mit 28,5ccm Hubraum und ca. 3,9 PS. Der Zylinder ist mit 4 Schrauben befestigt. Die technischen Details sind identisch mit den Zenoah-Motoren G240RC und G270RC.Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.Zenoah G320RC, mit Walbro Vergaser WT 1107 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Mit 32 cm³ und 30% mehr Power als der Zenoah G290. Somit erheblich mehr Drehmoment und eine höhere Standfestigkeit durch größer dimensionierte Lager an allen Stellen. Mit Racing Vergaser Walbro WT 1107.Der Motor wird mit Vergaser WT-1107 und Zündkerze geliefert.Spezifikation:Typ: ZweitaktmotorHubraum: 31,8 cm³Bohrung: 38 mmHub: 28 mmGewicht: 2,3 KgMaße (ca.): Länge: 167 mmBreite: 215 mmHöhe : 196 mmHöchstleistung: ca. 4,6 PSDrehmoment: 2,00 N-mDrehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn Vergaser: Walbro WT-1107Zündkerze: CMR7HStarter: SeilzugstarterFür alle HPI Baja 1:5/1:6 Modelle muss der G320er Motorflansch am Befestigungssockel gekürzt werden, für Losi 5ive-T und Desert Buggy XL Modelle ist die Motorflansch-Baulänge auf CY-Maß anzupassen.Bei der Montage des Luftfilters ist auf die Länge der verwendeten Schrauben zu achten. Wir empfehlen für Losi und HPI Schrauben der Größe M5x45 (z.B. H94763, alternativ können natürlich vorhandene Schrauben auch entsprechend gekürzt werden.Bei Bestellung mit angepaßtem Kupplungsgehäuse liefern wir entsprechende Schrauben mit! Wir bieten in unserem Shop die Möglichkeit an, den Zenoah G320RC-Motor für die HPI- und auch Losi - Modell bereits angepasst auszuwählen. Der Einbau des Zenoah G320RC in andere Modelle (wie z.B. FG und Smartech Off-Road/Monster usw.) ist nicht ganz unkompliziert, weil das Zwischenwellenritzel (also das kleine vor dem großen Differentialzahnrad!) dem Kurbelwellengehäuse des Zenoah G320RC im Weg ist.Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.

Zuverlässige und bewährte 4-Backenkupplung mit Teflonbelägen, einstellbar. Die jahrelang bewährte Kupplung wurde in einigen Details nochmals überarbeitet. Diese Kupplung arbeitet hervorragend im Einsatz bei Off-Road Modellen und zeichnet sich aus durch Zuverlässigkeit und geringen Verschleiß.Gebraucht.Zustand siehe Fotos.Einstellbare und in vielen Details verbesserte 4-Backenkupplung.Diese Kupplung ist passend für alle FG Modelle und Fremdmodelle mit Zenoah bzw. CY Motoren.Nicht passend für HPI Fahrzeuge.