AXI05000T2 axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 1:6 4WD Rock Crawler RTR, silber

Fans von Rock Crawlern, großen Scale Modellen und Jeep® Fahrzeugen werden von den extremen Details und der beeindruckenden Leistung des SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR begeistert sein. Er hebt das Axial® Off-Road Abenteuer im Maßstab 1:6 auf ein neues Level. Key Features Neues Chassis-Design im Maßstab 1:6 basierend auf der bewährten SCX10 III Plattform Enthält AR90 "Standard" Achsen mit einer Heavy-Duty Spool Langlebige Drei-Link-Vorder- und Vier-Link-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling Traktionsstarke 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen sind auf 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock Felgen vormontiert Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® Fernsteuerung für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit, kompatibel mit der Spektrum Smart-Technologie Funktionen Neues Chassis-Design im Maßstab 1:6 basierend auf der bewährten SCX10 III Plattform Enthält AR90 "Standard" Achsen mit einer Heavy-Duty Spool Metallgetriebe - bereits für zwei Gänge mit hoher und niedriger Übersetzung konfiguriert Langlebige Drei-Link-Vorder- und Vier-Link-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling V8 Motor-Replika für noch mehr Vorbildtreue Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® Fernsteuerung für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit, kompatibel mit der Spektrum Smart-Technologie Spektrum Firma Crawler 120A Regler liefert Telemetriedaten in Echtzeit an den DX3 Sender Enthält ein leistungsstarkes Spektrum S905 Large Scale Metallgetriebe Lenkservo (Chassis auch für größere Servos im Maßstab 1:5 mit dem mitgelieferten Adapter vorbereitet Detaillierte Jeep® JLU Wrangler Karosserie mit LED-Scheinwerfern und Rückleuchten für ein außergewöhnliches Scale-Aussehen Traktionsstarke 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen sind auf 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock Felgen vormontiert Akkufach passt sich an eine Vielzahl von Akkugrößen an Axial® bringt Scaling auf ein neues LevelDer ready-to-run SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD bringt eine völlig neue Dimension in das Scale-Crawling im Maßstab 1:6 und die Axial® Ingenieure haben bei diesem Modell alles richtig gemacht. Egal, ob du ein Fan der echten Jeep-®Geländewagen, Rock Crawling, großen Scale-Modellen oder von all dem Genannten bist, die Menge an vorbildgetreuen Details und leistungsstarken Funktionen wird dich begeistern!Der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD bringt Axial® "Scaling" auf die nächste Stufe. Auf der SCX10 III basierend könnte man das SCX6 Chassis als den großen Bruder dieser bewährten Plattform bezeichnen. Es wurde für extreme Langlebigkeit und Leistung mit AR90-Achsen entwickelt und verfügt für ein optimales Handling dank der Three-Link Panhard-Aufhängung vorne und einer Four-Link-Aufhängung hinten. Das Getriebe bietet ab Werk bereits einen hohen und niedrigen Gang, welche über ein fertig eingebautes Spektrum S614 Metallgetriebe-Servo geschalten werden können.Obwohl die Größe im Maßstab 1:6 mehr Platz für beeindruckende Details bietet, passt der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD immer noch bequem in den Kofferraum deines Autos - und die meisten Steingärten und Wanderwege bieten dir eine Vielzahl aufregender Herausforderungen. Während du über die Trails navigierst wirst du immer wieder davon überrascht, wie detailgetreu die Jeep® JLU Wrangler Karosserie ihr großes Vorbild widergibt. Selbst die anspruchsvollsten Jeep® Enthusiasten werden die Genauigkeit der zahlreichen Details zu schätzen wissen. Nach Sonnenuntergang sorgen funktionierende LED-Scheinwerfer und Rückleuchten für noch mehr Realismus auf diesem Ausnahmemodell.Massive, 7" (177,8mm) hohe BFGoodrich® KM3 Reifen bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit für Dreck, Felsen und alle anderen Offroad-Terrains. Sie sind auf lizenzierten 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock-Felgen aus Spritzguss aufgezogen und können so jederzeit leicht ohne Klebstoff ausgetauscht werden. Egal ob Wald, Wüste, See oder Berge... Der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD ist dazu bereit überall hin zu fahren.Mit der mitgelieferten Spektrum DX3 Fernsteuerung genießt du dank exklusiver DSMR® Technologie überlegene Reichweite, Reaktionsschnelligkeit und Störfestigkeit. Zusammen mit dem vorinstallierten Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless Regler bietet er dir die Möglichkeit, die Telemetrievorteile der exklusiven Spektrum Smart Technologie zu nutzen. Rüste die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus und lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smart-Gerät, damit du dir noch mehr Smart-Telemetriedaten in Echtzeit anzeigen lassen kannst. Hierfür sind keine weitere integrierten Sensoren oder Module notwendig.Mit seiner Größe im Maßstab 1:6, dem beliebten Jeep® Styling und der unaufhaltsamen Axial® Technik hebt der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD das Scaler-Erlebnis auf ein aufregendes neues Level. Verpasse ihm den Akku deiner Wahl und du bist dazu bereit, jeden Felsen zu bezwingen. SCX6 CHASSISAufbauend auf dem bewährten SCX10 III-Layout, hebt das SCX6 in 1:6 die Langlebigkeit, Funktionalität und Leistung durch Features wie dem Stahl-Chassis, Allradantrieb, Mehrlenkeraufhängung, AR90-Achsen, ölgefüllte Stoßdämpfer und mehr auf das nächste Level. ZWEI-GANG-METALLGETRIEBEDas Getriebe bietet ab Werk bereits einen hohen und einen niedrigen Gang und kann über ein fertig eingebautes Spektrum S614 Metall-Getriebe-Servo geschaltet werden. 3-LINK-VORDER-/4-LINK-HINTERRADAUFHÄNGUNGFür ein optimales Handling verfügt das SCX6 Fahrwerk über ein langlebiges Drei-Link-Setup vorne und eine Vier-Link-Aufhängung hinten. JEEP® JLU WRANGLER SCALE KAROSSERIEDie Jeep® JLU Wrangler-Karosserie ist ein Spiegelbild ihres großen Vorbilds. Viele geformte Scale-Details Innen- und Außen werden selbst die anspruchsvollsten Jeep®-Enthusiasten zum Staunen bringen. LED-Scheinwerfer und Rückleuchten tragen zum Realismus nach Einbruch der Dunkelheit bei. SCALE ENGINE DETAILEin nachgebautes V8-Triebwerk verkleidet und schützt den mitgelieferten Spektrum Firma Smart Regler und trägt gleichzeitig zum vorbildgetreuen Erscheinungsbild des Modells bei. SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR® TRANSMITTERDie mitgelieferte Spektrum DX3 Fernsteuerung verfügt über die exklusive DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit. Sie ist auch voll kompatibel mit dem Smart-Telemetriepotenzial des im Fahrzeug vorinstallierten Spektrum Firma 120A Smart Reglers. SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SENSORED BRUSHLESS SMART ESCDer werkseitig vorinstallierte, wasserdichte Firma Crawler 120A Smart Regler liefert Leistung und Intelligenz in einem ohne zusätzliche Fahrzeugmodule oder Links. Mit seinem brushless Regler versorgt er deinen SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD mit ultimativer Power und überträgt wichtige Telemetriedaten in Echtzeit direkt an deinen DX3 Sender. SPEKTRUM S905 LENKSERVODas wasserdichte Spektrum S905 Large-Scale Metallgetriebe-Servo ist im Lieferumfang enthalten und fertig vorinstalliert. Es beeindruckt mit seinem Drehmoment (38,7 kg/cm bei 6V, 40kg/cm bei 7V) für eine reaktionsschnelle, zuverlässige Lenksteuerung. Das Chassis kann auch größere Servos im Maßstab 1:5 aufnehmen, ein entsprechender Adapter liegt bei. BFGOODRICH® KM3 REIFENMassive, 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit für Dreck, Felsen und alle anderen Offroad-Terrains. Sie sind auf lizenzierten 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock-Felgen aus Spritzguss aufgezogen und können so jederzeit leicht ohne Klebstoff ausgetauscht werden. MEHRERE AKKUFÄCHEREs bestehen zwei Akkufächer links und rechts im Chassis. Du kannst einen einzelnen Akku einsetzten oder, für längeren Fahrspaß, je einen Akku links und rechts einsetzen und diese mit einem Y-Kabel (Paralleles Y-Kabel y0425/03) verbinden. Zum Betrieb des Modells werden noch Fahrakkus und evt. ein Ladegerät benötigt. In der in unseren Onlineshop erhältlich.

Ghost Rabbit GR1 das neue 4WD Metall-Modell von UFRC inkl. RTR Ausstattung! TT56112/520Top Tuning Monster Brushless Motor 520kV y1549 ZTW Beast Pro 300A 12S Regler 2x Spannungsmesser Spektrum DX5C Smart 5CH DSMR Fernsteuerung inkl. SPMSR515 Empfänger 2 Stück y1570 CYS S0650 Großmodellservo, 55 kg/0,11 sek für Lenkung 2 Stück y2009 Top Tuning Digital pro Servo 25 kg für Differentialsperre Zum Betrieb wird noch benötigt: 2 Stück Fahrakkus 6S mit EC8 Stecker (Maximalmaße: Länge 193 mm × Breite 125 mm × Höhe 100mm) 1 Stück Ladegerät Neben seiner ausgezeichneten Verarbeitung sind es viele besondere Details, die ihn deutlich von anderen Fahrzeugen auf dem Markt unterscheiden: Seine äußeren Abmessungen sind kaum größer als die eines 1:6er, dabei ist sein Radstand jedoch auf dem Level vieler 1:5er und er hat keine Überhänge, seine Reifen passen zu einem Monstertruck (230 mm Durchmesser!). Daraus resultiert eine für Großmodelle erstaunliche Handlichkeit in Verbindung mit überragender Geländegängigkeit. Der GR1 kommt aus der Schachtel nahezu als Ganzmetallfahrzeug. Tuningteile um das Modell standfest zu machen sind nicht mehr erforderlich. Mittel- und Heckdifferential verfügen serienmäßig über mechanische Sperren, die unabhängig ferngesteuert aktiviert werden können. Eine Fernsteuerung mit der entsprechenden Anzahl an Kanälen ist natürlich Voraussetzung. Die Dimensionierung aller Teile ist auf große Zuverlässigkeit ausgelegt, z.B. sind die Kugelgelenke in den unteren Längslenkern genormte Industrie-Schwenklager mit 6 mm Innendurchmesser und der Antriebsstrang verträgt bei Bedarf 12S ohne Wenn und Aber. Überdimensionierte Antriebswellen auch an der Vorderachse aus gefrästem und gehärtetem Stahl mit Festgelenken an beiden Enden und Schiebestück für den Längenausgleich. Die Reifen haben eine einvulkanisierte Gewebeverstärkung aus Kevlar, Ballooning ist für sie tatsächlich ein Fremdwort. Dank Kevlar kann der Gewebegürtel relativ dünn ausfallen, die Reifen sind somit trotz Gewebe weich und flexibel. Alu-Servohebel für alle 4 Servos (Lenkung und Differentialsperren) sind serienmäßig. Die Hebel der beiden Lenkservos sind einstellbar. Jedes Lenkservo hat seinen eigenen, einstellbaren Servosaver. Ein Einstellwerkzeug aus Edelstahl ist im Lieferumfang enthalten. Die Ackermannstange weist vier Kugellager auf. Stoßdämpfer mit 8 mm Kolbenstangen und harteloxiertem Gehäuse. Alle Antriebszahnräder aus Stahl gefräst und gehärtet In die Empfängerbox können optional zwei Voltmeter zur Überwachung der Fahrbatterien eingebaut werden. Der Käfig lässt sich mit nur 4 Clipsen demontieren, für den Akkuwechsel ist jedoch selbst das nicht unbedingt erforderlich. Das Gewicht des GR1 fahrfertig mit 2x 6S/8.000 mAh Akkus und 520KV Motor liegt bei etwa 22 kg.Wer jetzt aber denkt, dass es sich hier um eine behäbige Dampfwalze handelt, der denkt besser neu. Panzer auf Speed trifft es besser. Trotz des Gewichts sind dank passender Untersetzung jederzeit Wheelies abrufbar, selbst wenn der Regler in der Beschleunigung (Punch) nur auf Stufe zwei von vier steht.Gleichzeitig ist die mögliche Verwindung des Fahrgestells fast schon wie bei einem Crawler. Mit aktivierten Differentialsperren hält den GR1 so schnell nichts auf.Ghost Rabbit GR1 (1/5 4WD mit Starrachse hinten)Hauptmerkmale der 4WD Ghost Rabbit GR1: Die Dimensionierung aller Teile unterstützt 12S Betrieb Der Radstand von Autos im Maßstab 1/5: 565mm Die Länge der Autos im Maßstab 1/6: Gesamtlänge 790 mm (mit Rädern von 230 mm Durchmesser) Das ganze Auto verwendet hauptsächlich Metallteile, so gibt es keine Notwendigkeit, eine Menge Geld für Optionsteile später zu kaufen. Technische Details: Antriebsstrang: Allradantrieb mit 3 Differentialen (serienmäßig mit fernsteuerbarer Heck- und Mitteldifferentialsperre) Vorderradaufhängung: Doppelte Querlenker Hinterradaufhängung: Starrachse mit 4-Lenker-Aufhängung Maßstab: 1/5 Radstand: 565mm Breite der vorderen Spur: 420 mm Breite der hinteren Spur: 420 mm Nachlaufwinkel Vorderachse): 20 Grad Sturz vorne (einstellbar): 3 Grad Vorspur (einstellbar): 3 Grad Vorspur hinten (nicht einstellbar): 0 Grad Sturz hinten (nicht einstellbar): 0 Grad Böschungswinkel vorne: etwa 90 Grad Böschungswinkel hinten: etwa 90 Grad Rampenwinkel: etwa 45 Grad Minimaler Wenderadius: ca. 1,5 Meter Maximale Lenkwinkel: etwa 30 Grad Maximale Steigung: etwa 50 Grad Kippwinkel: ca. 40 Grad Maximale Verwindung: ca. 80 Grad (dazu müssen die vorderen und hinteren Stabilisatoren entfernt und die Winkelbegrenzungsschrauben des vorderen Stoßdämpferbefestigungsträgers gelöst sein) Länge der unteren Längslenker (Mitte/Mitte Gelenklager): 257 mm Bodenfreiheit des Fahrgestells (Raddurchmesser 230 mm): 115 mm Bodenfreiheit unter dem hinteren Differential (Raddurchmesser 230 mm): 75 mm Maximale Außenabmessungen des Fahrzeugs (Länge × Breite × Höhe): 790 mm × 525 mm × 380 mm (mit Rädern von 230 mm Durchmesser und 100 mm Breite) Übersetzungsbereich: 9:1 bis14,9:1 (Das Übersetzungsverhältnis kann durch verschiedene Zahnradsätze im Mittelgetriebe geändert werden) Werkseitige Standard-Übersetzung: 14,9:1 Getriebemodul: M1.5 Anzahl der Sperrdifferentiale: 2, Servos zur Betätigung nicht im Lieferumfang enthalten Positionen der Sperrdifferentiale: mitte und hinten Radgröße: Durchmesser 230 mm; Breite 100 mm. Die Reifen sind mit einem Kevlar-Gürtel ausgestattet, um ein Aufblähen zu verhindern, und können mit 12S betrieben werden Radantriebs: 24 mm Sechskant Einbaulänge der vorderen Stoßdämpfer (zweistufige Federn): 170 mm Federweg vorne: 53 mm Einbaulänge des hinteren Stoßdämpfers (zweistufige Federn): 212 mm Federweg hinten: 80 mm Rechnerische Geschwindigkeit (Die maximale Geschwindigkeit wird auf Basis der elektronischen Komponenten berechnet und die tatsächlichen Zahlen können abweichen): 8S Leistung: 80 km/h (basierend auf einem 750KV Motor) 12S Leistung 90 km/h (basierend auf einem 520KV Motor) Leergewicht (ohne Räder und elektronische Komponenten): 13,5 kg Gesamtgewicht: ca. 22 kg Maximale Nutzlast des Rahmens: ca. 10 kg (drücken Sie keine schweren Gegenstände auf den Rahmen und lassen Sie keine Personen auf dem Rahmen sitzen, um Fahrvorgänge durchzuführen, da dies zu Schäden an Teilen führen kann) Parameter Schmierstoffe Vorderes Stoßdämpferöl (Silikonöl): 100cst Hinteres Stoßdämpferöl (Silikonöl): 100cst Vorderes Differentialöl (Silikonöl): 300.000 cst Mitteldifferentialöl (Silikonöl): 300.000 cst Hinteres Differentialöl (Silikonöl): 300.000 cst Vorderes Getriebe (Schmierfett): Schwedisches Molybdändisulfid-Hochtemperaturfett (blau) Mittelgetriebe (Schmierfett): Schwedisches Molybdändisulfid-Hochtemperaturfett (blau) Hinterachsgetriebe (Schmierfett): Schwedisches Molybdändisulfid-Hochtemperaturfett (blau) (Die oben genannten Schmierstoffparameter dienen nur als Referenz und können je nach Fahrgewohnheiten und Umgebung ersetzt werden) Rahmenmaterialien und Teilespezifikationen, usw. Chassis Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung, keine Ausstanzbearbeitung Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Spezifikationen: Dicke 5 mm Vordere Unterfahrschutzplatte (Standardkonfiguration) Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung ohne Gießen Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Spezifikationen: Dicke 5 mm Untere Längslenker Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikationen: Die Dicke des Teils beträgt 30 mm Vorderes Getriebegehäuse Material: AL6061-T6 (Aluminium)B. Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikation: Wandstärke 4 mm Gehäuse des Mittelgetriebes Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikationen: Wandstärke 2,5 mm Hinterachse Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Eloxieren Spezifikationen: Wandstärke 4 mm Spindeln vorne Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten C-Hubs Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnologie: CNC-Bearbeitung Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Differentialkegelrad und -ritzel (vorne und hinten) Material: hochfester Zahnradstahl, nicht pulvermetallurgisch Bearbeitungstechnologie: CNC-Wälzfräsmaschine Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Modulus: M1.5 Stirnräder des Mittelgetriebes Material: hochfester Knüppelzahnradstahl, nicht pulvermetallurgisch Bearbeitungstechnologie: CNC-Wälzfräsmaschine Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Modulus: M1.5 Differential Zahnräder Material: Pulvermetallurgie auf Stahlbasis Verarbeitungstechnologie: Heißisostatisches Pressen und Sintern Wärmebehandlungsverfahren: Vakuum Differentialsperre Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Antriebswelle der Vorderradaufhängung (CVD-Struktur auf der Radseite, Kardangelenkstruktur auf der Getriebeseite) Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikationen: CVD-Endwellendurchmesser 12 mm; getriebeseitiges Kreuzgelenk maximaler Außendurchmesser 32 mm Antriebswelle zentrieren Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikation: Wellendurchmesser 12 mm Hintere Kardanwelle Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikationen: Der Außendurchmesser der Teleskopwelle beträgt 12 mm; der maximale Durchmesser des Kreuzgelenks beträgt 32 mm. Hinterachswellen Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnik: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Spezifikationen: Wellendurchmesser 12 mm, stiftlose formschlüssige Struktur, Welle greift in das Differential-Zahnrad. Frontrammer Material: hochfestes Nylon Überrollkäfig Material: hochfestes Nylon Spezifikation: Durchmesser 10mm Karosserie-Panele Material: Polycarbonat Spezifikationen: Dicke 1,5 mm Unlackiert Empfängerbox: Nylon Hauptteile der vorderen und hinteren Stoßdämpfung Obere Stoßdämpferkappe Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnik: CNC Oberflächenbehandlung: Eloxieren Stoßdämpferkörper Material: AL6061-T6 (Aluminium) Bearbeitungstechnik: CNC Oberflächenbehandlung: Hartanodisieren und Härten Spezifikation: Laufdurchmesser 28mm Stoßdämpferfeder Material: Pianodraht Oberflächenbehandlung: schwarz vernickelt Spezifikation: vorne 2,8 mm/hinten 2,5 mm Stoßdämpferkolbenstange Material: hochfester Kohlenstoffstahl Bearbeitungstechnologie: Hochpräzisionsschleifen Wärmebehandlung: Aufkohlung und Härten Spezifikation: Durchmesser 8mm Federteller Material: Nylon Kolben Material: Nylon Verarbeitungstechnik: CNC-gefräst, kein Spritzguss Dichtungsring Material: Silikon Vorderer Stoßdämpfer-Befestigungsträger: AL6061-T6 (Aluminium) Hintere Stoßdämpferbrücke: AL6061-T6 (Aluminium) Servo-Befestigungsrahmen: AL6061-T6 (Aluminium) Spurstangen Material: hochfester Kohlenstoffstahl Spezifikation: 6mm Bearbeitungstechnologie: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Servo-Lenkgestänge Material: hochfester Kohlenstoffstahl Spezifikation: 6mm Bearbeitungstechnologie: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Stabilisatorstange der Hinterachse Material: hochfester Kohlenstoffstahl Spezifikation: 6 mm Bearbeitungstechnologie: CNC Wärmebehandlungsverfahren: Aufkohlung und Härten Oberflächenbehandlung: Galvanik Kugelköpfe Material: Edelstahl SUS304 Spezifikation: Kugeldurchmesser 11 mm Vorderer unterer Querlenker: hochfestes Nylon Mittlere Getriebehalterungen: AL6061-T6 (Aluminium) Untere Längslenkerhalterungen: AL6061-T6 (Aluminium) Verstellbarer Lenkservoarm (wird serienmäßig geliefert!): AL6061-T6 (Aluminium) (Verstellwinkel 20 Grad) Räder Spezifikationen Durchmesser: 230 mm Breite: 100 mm Sechskantantrieb: 24 mm Werkstoff Felge: hochfestes Nylon Reifen: Naturkautschuk (mit einvulkanisiertem Kevlargürtel) Einlage: hochelastischer Schaumstoff Sechskantantrieb: Sechskant-Einsatz aus Pulverstahl, äußerer Verstärkungsring aus SUS304-Edelstahl Alle Schrauben: Güteklasse 10.9Allgemeine Komponenten: Räder: Die meisten 1/5-Räder mit 24 mm Sechskantantrieb und einem Durchmesser von 190-230 mm und einer Breite von 70-100 mm können verwendet werden. Wenn der Durchmesser größer als 190 mm und die Breite größer als 80 mm ist, muss der Lenkeinschlag begrenzt werden und der Lenkeinschlag am Sender auf ca. 75% eingestellt werden. Es wird empfohlen, Räder mit einem Durchmesser von 230 mm und einer Breite von 100 mm zu verwenden, um die Leistung und das Handling des Fahrzeugs zu maximieren. Differentialzahnräder: HPI BAJA 5B kompatibel Kugelgelenke aus Nylon: Größe 5ive-T (Kugeldurchmesser 11 mm) Konfiguration der elektronischen Komponenten ESC Spezifikation: 8S-12S Menge: 1 Motor Spezifikationen: Marktstandardmotors für 1/5 Fahrzeuge, wie z. B. 5692/56112/58113 Bei Verwendung von 8S Akkus sollte der Motor-KV-Wert niedriger als 800 sein. Bei Verwendung von 12S Akkus sollte der KV-Wert des Motors unter 600 liegen. Bei der Auswahl eines Motors für 12S sollten Sie genau prüfen, ob er 12S unterstützt. Eine unsachgemäße Auswahl kann zu Schäden führen. Der Durchmesser der Motorwelle beträgt 8 mm, und die Tiefe der Abflachung beträgt 1 mm. Die überstehende Länge der Motorwelle sollte größer als 20 mm und kleiner als 40 mm sein. Anzahl: 1 Batterie Spezifikationen 8S: 2 Gruppen von 4S (6.000-12.000 mAh) in Reihe 12S: 2 Sätze von 6S (6.000-12.000 mAh) in Reihe Batteriefachgröße: Länge 193 mm×Breite 125 mm×Höhe 100mm Menge: 2 Bei der Auswahl einer Batterie ist zu beachten, dass die Gesamtgröße der beiden Batterien zusammen nicht größer sein darf als die Größe des Batteriefachs. Lenkservo Spezifikation (15T Abtriebswelle): 50-85 kg Menge: 2 Verwenden Sie gängige 1/5-Modell-Servos (Montagebolzenmuster 17,5 mm×75 mm). Differentialsperre Servo Spezifikation (25T Abtriebswelle): 15-35 kg Menge: 2 Verwenden Sie handelsübliche 1/8-Modell-Lenkservos (Montagebolzenmuster 10,0 mm × 49,5 mm), es wird empfohlen, ein 25 kg Servo zu verwenden, es sollte jedoch nicht stärker als 35 kg sein, da es sonst leicht zu einer Verschiebung des Differentialsperrenbegrenzers kommen kann und sich der Zugweg ändert. Die Funktion der Differentialsperre fällt dann aus. Fernsteuerung Typ: Auto Kanäle: 5 Kanäle oder mehr (Lenkung; Fahrtregler; Differentialsperre verwendet zwei Kanäle; Beleuchtung (optional) Menge: ein Satz Ladegerät Typ: Für Lithium-Batterien mit Balancerfunktion Spezifikationen: 4S oder höher Menge: ein Satz Batterie Sicherheits- Aufbewahrungsbehälter Übliche Werkzeuge Werkzeug-Typ: Innensechskantschlüssel; Sechskantschlüssel; Sicherungsringzange; Innensechskantschlüssel Größen (metrisches System): 1,5 mm; 2,0 mm; 2,5 mm; 3,0 mm; 4,0 mm; 5,0 mm Sechskant-Schraubenschlüssel Spezifikationen (metrisches System): 7 mm; 8 mm; 9 mm; 10 mm Anzahl: eine für jede Größe Sicherungsringzange Typ: Außensicherungsringzange (wenn Sie den Griff der Sicherungsringzange anfassen, sollte sich das vordere Ende nach außen öffnen) Spezifikationen: Der Durchmesser der Spitze ist weniger als 1 mm, und der Einsatzbereich ist 4-10mm

Inkl. 2x TopTuning 3S 3100mAhFans von Rock Crawlern, großen Scale Modellen und Jeep® Fahrzeugen werden von den extremen Details und der beeindruckenden Leistung des SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR begeistert sein. Er hebt das Axial® Off-Road Abenteuer im Maßstab 1:6 auf ein neues Level. Key Features Neues Chassis-Design im Maßstab 1:6 basierend auf der bewährten SCX10 III Plattform Enthält AR90 "Standard" Achsen mit einer Heavy-Duty Spool Langlebige Drei-Link-Vorder- und Vier-Link-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling Traktionsstarke 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen sind auf 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock Felgen vormontiert Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® Fernsteuerung für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit, kompatibel mit der Spektrum Smart-Technologie Funktionen Neues Chassis-Design im Maßstab 1:6 basierend auf der bewährten SCX10 III Plattform Enthält AR90 "Standard" Achsen mit einer Heavy-Duty Spool Metallgetriebe - bereits für zwei Gänge mit hoher und niedriger Übersetzung konfiguriert Langlebige Drei-Link-Vorder- und Vier-Link-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling V8 Motor-Replika für noch mehr Vorbildtreue Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® Fernsteuerung für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit, kompatibel mit der Spektrum Smart-Technologie Spektrum Firma Crawler 120A Regler liefert Telemetriedaten in Echtzeit an den DX3 Sender Enthält ein leistungsstarkes Spektrum S905 Large Scale Metallgetriebe Lenkservo (Chassis auch für größere Servos im Maßstab 1:5 mit dem mitgelieferten Adapter vorbereitet Detaillierte Jeep® JLU Wrangler Karosserie mit LED-Scheinwerfern und Rückleuchten für ein außergewöhnliches Scale-Aussehen Traktionsstarke 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen sind auf 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock Felgen vormontiert Akkufach passt sich an eine Vielzahl von Akkugrößen an Axial® bringt Scaling auf ein neues LevelDer ready-to-run SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD bringt eine völlig neue Dimension in das Scale-Crawling im Maßstab 1:6 und die Axial® Ingenieure haben bei diesem Modell alles richtig gemacht. Egal, ob du ein Fan der echten Jeep-®Geländewagen, Rock Crawling, großen Scale-Modellen oder von all dem Genannten bist, die Menge an vorbildgetreuen Details und leistungsstarken Funktionen wird dich begeistern!Der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD bringt Axial® "Scaling" auf die nächste Stufe. Auf der SCX10 III basierend könnte man das SCX6 Chassis als den großen Bruder dieser bewährten Plattform bezeichnen. Es wurde für extreme Langlebigkeit und Leistung mit AR90-Achsen entwickelt und verfügt für ein optimales Handling dank der Three-Link Panhard-Aufhängung vorne und einer Four-Link-Aufhängung hinten. Das Getriebe bietet ab Werk bereits einen hohen und niedrigen Gang, welche über ein fertig eingebautes Spektrum S614 Metallgetriebe-Servo geschalten werden können.Obwohl die Größe im Maßstab 1:6 mehr Platz für beeindruckende Details bietet, passt der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD immer noch bequem in den Kofferraum deines Autos - und die meisten Steingärten und Wanderwege bieten dir eine Vielzahl aufregender Herausforderungen. Während du über die Trails navigierst wirst du immer wieder davon überrascht, wie detailgetreu die Jeep® JLU Wrangler Karosserie ihr großes Vorbild widergibt. Selbst die anspruchsvollsten Jeep® Enthusiasten werden die Genauigkeit der zahlreichen Details zu schätzen wissen. Nach Sonnenuntergang sorgen funktionierende LED-Scheinwerfer und Rückleuchten für noch mehr Realismus auf diesem Ausnahmemodell.Massive, 7" (177,8mm) hohe BFGoodrich® KM3 Reifen bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit für Dreck, Felsen und alle anderen Offroad-Terrains. Sie sind auf lizenzierten 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock-Felgen aus Spritzguss aufgezogen und können so jederzeit leicht ohne Klebstoff ausgetauscht werden. Egal ob Wald, Wüste, See oder Berge... Der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD ist dazu bereit überall hin zu fahren.Mit der mitgelieferten Spektrum DX3 Fernsteuerung genießt du dank exklusiver DSMR® Technologie überlegene Reichweite, Reaktionsschnelligkeit und Störfestigkeit. Zusammen mit dem vorinstallierten Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless Regler bietet er dir die Möglichkeit, die Telemetrievorteile der exklusiven Spektrum Smart Technologie zu nutzen. Rüste die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus und lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smart-Gerät, damit du dir noch mehr Smart-Telemetriedaten in Echtzeit anzeigen lassen kannst. Hierfür sind keine weitere integrierten Sensoren oder Module notwendig.Mit seiner Größe im Maßstab 1:6, dem beliebten Jeep® Styling und der unaufhaltsamen Axial® Technik hebt der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD das Scaler-Erlebnis auf ein aufregendes neues Level. Verpasse ihm den Akku deiner Wahl und du bist dazu bereit, jeden Felsen zu bezwingen. SCX6 CHASSISAufbauend auf dem bewährten SCX10 III-Layout, hebt das SCX6 in 1:6 die Langlebigkeit, Funktionalität und Leistung durch Features wie dem Stahl-Chassis, Allradantrieb, Mehrlenkeraufhängung, AR90-Achsen, ölgefüllte Stoßdämpfer und mehr auf das nächste Level. ZWEI-GANG-METALLGETRIEBEDas Getriebe bietet ab Werk bereits einen hohen und einen niedrigen Gang und kann über ein fertig eingebautes Spektrum S614 Metall-Getriebe-Servo geschaltet werden. 3-LINK-VORDER-/4-LINK-HINTERRADAUFHÄNGUNGFür ein optimales Handling verfügt das SCX6 Fahrwerk über ein langlebiges Drei-Link-Setup vorne und eine Vier-Link-Aufhängung hinten. JEEP® JLU WRANGLER SCALE KAROSSERIEDie Jeep® JLU Wrangler-Karosserie ist ein Spiegelbild ihres großen Vorbilds. Viele geformte Scale-Details Innen- und Außen werden selbst die anspruchsvollsten Jeep®-Enthusiasten zum Staunen bringen. LED-Scheinwerfer und Rückleuchten tragen zum Realismus nach Einbruch der Dunkelheit bei. SCALE ENGINE DETAILEin nachgebautes V8-Triebwerk verkleidet und schützt den mitgelieferten Spektrum Firma Smart Regler und trägt gleichzeitig zum vorbildgetreuen Erscheinungsbild des Modells bei. SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR® TRANSMITTERDie mitgelieferte Spektrum DX3 Fernsteuerung verfügt über die exklusive DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit. Sie ist auch voll kompatibel mit dem Smart-Telemetriepotenzial des im Fahrzeug vorinstallierten Spektrum Firma 120A Smart Reglers. SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SENSORED BRUSHLESS SMART ESCDer werkseitig vorinstallierte, wasserdichte Firma Crawler 120A Smart Regler liefert Leistung und Intelligenz in einem ohne zusätzliche Fahrzeugmodule oder Links. Mit seinem brushless Regler versorgt er deinen SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD mit ultimativer Power und überträgt wichtige Telemetriedaten in Echtzeit direkt an deinen DX3 Sender. SPEKTRUM S905 LENKSERVODas wasserdichte Spektrum S905 Large-Scale Metallgetriebe-Servo ist im Lieferumfang enthalten und fertig vorinstalliert. Es beeindruckt mit seinem Drehmoment (38,7 kg/cm bei 6V, 40kg/cm bei 7V) für eine reaktionsschnelle, zuverlässige Lenksteuerung. Das Chassis kann auch größere Servos im Maßstab 1:5 aufnehmen, ein entsprechender Adapter liegt bei. BFGOODRICH® KM3 REIFENMassive, 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit für Dreck, Felsen und alle anderen Offroad-Terrains. Sie sind auf lizenzierten 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock-Felgen aus Spritzguss aufgezogen und können so jederzeit leicht ohne Klebstoff ausgetauscht werden. MEHRERE AKKUFÄCHEREs bestehen zwei Akkufächer links und rechts im Chassis. Du kannst einen einzelnen Akku einsetzten oder, für längeren Fahrspaß, je einen Akku links und rechts einsetzen und diese mit einem Y-Kabel (Paralleles Y-Kabel y0425/03) verbinden. Zum Betrieb des Modells werden noch Fahrakkus und evt. ein Ladegerät benötigt. In der in unseren Onlineshop erhältlich.

Für diejenigen, die den größten und bösesten RC-Rock-Crawler aller Zeiten wollen, ist jetzt der legendäre Axial® Honcho auf der SCX6 4WD-Plattform im Maßstab 1:6 erhältlich. Mit seinem 2-Gang-Getriebe und der leistungsstarken Spektrum Smart-Elektronik ist dieser massive RTR Crawler ein absolutes Biest! Key Features Basierend auf dem legendären Axial® Honcho Neue Fahrzeugoption auf der SCX6-Plattform Erhöhte Leistung durch das Karosseriedesign Zwei-Gang-Metallgetriebe Spektrum Smart 3-Kanal-Fernsteuerung und Elektronik Die Axial® SCX6-Plattform im Maßstab 1:6 hat RC-Rock-Crawling in eine ganz neue Dimension gebracht, ausgestattet mit einer Menge an Details und Hochleistungsfunktionen. Jetzt hat Axial das SCX6-Sortiment um eine spannende Version des unheimlich beliebten Honcho im Maßstab 1:6 erweitert. Egal, ob du ein Fan des ursprünglichen SCX10 Honcho, ein Rock-Crawling-Fahrer, ein Großmodellfahrer oder alles des genannten bist, der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR wird dir sicher gefallen. Es ist der größte und böseste RC-Rock-Crawler aller Zeiten!Der SCX6 Honcho ist auf extreme Haltbarkeit und Leistung ausgelegt, wie seine AR90-Achsen mit Metallring und -Ritzel und nach vorne versetzte Differentialgehäuse zeigen. Für ein optimales Handling verfügt das Fahrwerk über eine Dreilenker-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterradaufhängung. An allen Aufhängungspunkten werden Metallkugelköpfe verwendet, und es gibt mehr Oberlenkerpositionen als beim SCX10 III, um die Feinabstimmung zu verbessern. Das Getriebe bietet standardmäßig jeweils einen hohen und niedrigen Gang, wobei ein Spektrum S614-High-Torque-Servo mit Metallgetriebe enthalten und für das Zweigang-Gestänge installiert ist.Die massiven, 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer traktionsstarken Mischung mit einem aggressiven Profilmuster geformt und bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit auf Staub, Steinen und allen anderen Offroad-Oberflächen. Sie sind auf offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Rädern montiert, um ein einfaches Entfernen und Ersetzen ohne Kleben zu ermöglichen.Mit dem mitgelieferten Spektrum DX3-Sender genießt du die überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit der exklusiven DSMR®-Technologie. Zusammen mit dem installierten Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless ESC kannst du auch die Telemetrie-Vorteile der exklusiven Spektrum Smart-Technologie nutzen. Installiere einen Spektrum Smart LiPo-Akku und du kannst die Fahrzeugakkukapazität auf der Spannungspegelanzeige des Senders ablesen. Statte die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus, lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smartphone herunter, und schon kannst du mehr Smart-Telemetrie in Echtzeit nutzen, ohne weitere integrierte Sensoren oder Module zu benötigen.Der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR ist über 2-1/2 Fuß lang und mit einer modernisierten Honcho-Karosserie versehen. Er ist der Bolide, der deine Crawl- und Climbingabenteuer auf ein neues Level steigert. Setze einfach einen passenden Akku deiner Wahl ein und erklimme den Gipfel! Funktionen Das Chassisdesign im Maßstab 1:6 basiert auf dem bewährten SCX10 III Das Metallgetriebe ist mit zwei Gängen für hohe und niedrige Geschwindigkeit konfiguriert Robuste Dreilenker-Vorder- und Vierlenker-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling AR90-Achsen verfügen über Zahnkränze und Ritzel aus Metall Nachgebaute V8-Motorabdeckung trägt zum realistischen Erscheinungsbild bei Spektrum DX3 2,4-GHz-DSMR®-Fernsteuerung bietet überragende Reichweite, Reaktion und Interferenzresistenz und ist mit der Smart-Technologie kompatibel Spektrum Firma 120A Smart Brushless Crawler ESC überträgt Telemetriedaten in Echtzeit an den DX3-Sender Enthält ein leistungsstarkes Spektrum S905-Lenkservo mit hohem Drehmoment (Aufnahme passt auch für 1:5 Servos unter Zuhilfenahme des mitgelieferten Adapters) Modernisierte Honcho-Karosserie mit Überollkäfig hinten und inklusive Innendetails Traktionsstarke, 7 Zoll hohe, offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen sind auf offiziell lizenzierten Primm Black Rhino Beadlock-Felgen montiert SCX10 III-basiertes ChassisdesignInspiriert vom bewährten SCX10 III folgt die SCX6-Plattform einem ähnlichen Design, jedoch deutlich vergrößert und bereit die Anforderungen und Erwartungen an ein Großmodell zu erfüllen. 2-Gang-MetallgetriebeAb Werk ist der SCX6 Honcho 4WD RTR für zwei Geschwindigkeiten mit einem hohen und einem niedrigen Gängen konfiguriert. Ein Spektrum S614 Metal Gear High-Torque-Servo ist für die Zweigang-Schaltung enthalten. Diese Funktion bietet eine echte Crawlerübersetzung und ermöglicht dir gleichzeitig, für höhere Geschwindigkeit hochzuschalten. AR90 AchsenDie AR90-Achsen verfügen über Metallzahnkränze und Ritzel mit einem nach vorne versetzten Differentialgehäuse. Die 3-teilige Vorderachse nimmt optional Aluminiumträger und Achsschenkel auf. Hi-Steer"-Achsschenkel heben die Spurstange an, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Die Hinterachse kann auf eine optionale Hinterachslenkung umgebaut werden. Motorabdeckung als V8 NachbauDas Formteil der Motorabdeckung ist einem modernen V8-Motor nachgebildet. Es verbessert nicht nur den Scalefaktor, sondern dient auch als ESC-Halterung und Abdeckung der Empfängerbox. 3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung Die SCX6-Aufhängungsgeometrie entspricht der SCX10 III, bietet jedoch mehr Oberlenkerpositionen für die Feinabstimmung, um das Handling zu optimieren. An allen Aufhängungspunkten werden Metallglieder verwendet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Lenkservo im Maßstab 1/6Die Lenkung wird von einem Spektrum S905-Servo mit hohem Drehmoment und großem Maßstab gesteuert. Der Servo-Montageort akzeptiert auch ein optionales Servo im Maßstab 1:5, wenn Sie Ihr Rig modifizieren möchten. Spektrum Sensored Brushless Rock Crawling ESCDer im Lieferumfang enthaltene und installierte Spektrum Firma 120A Smart Brushless Crawler ESC stellt dein Gaspedal für den massiven Firma 1200Kv Sensored Brushless Motor dar. Der Motor selbst wiegt 0,780 kg und verleiht diesem Biest enorme Kraft und Realismus! Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-ReifenDie 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer Gummimischung für höchste Traktion hergestellt und verfügen über ein aggressives Profil. Sie bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit auf Staub, Felsen und anderen Offroad-Oberflächen für grenzenloses Crawlen und Climben. Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-FelgenDie offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Räder des SCX6 Honcho Crawlers sorgen für Realismus und ermöglichen ein einfaches Entfernen und Ersetzen der Reifen ohne Kleben. In The Box (1) 1/6 SCX6 Honcho 4WD RTR (1) Spektrum DX3 Smart DSMR® 3-Kanal Fernsteuerung mit SR515 Empfänger (1) Spektrum Firma 120A Brushless Smart Crawler ESC (1) Spektrum Firma 1200Kv Sensored Brushless Crawler Motor (1) Spektrum S905 High-Torque 1/6 Scale Lenkservo (1) Bedienungsanleitung (4) AA Batterien für die Fernsteuerung

Bauen Sie Ihren eigenen authentischen HPI Baja 5B Flux! wir haben auf euch gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben.Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Sender, Lenkservo, Motor, Controller und Batterien!Mit extra starken Antriebskomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Vollmetall-Antriebsstrang ist das HPI Baja 5B Flux einsatzbereit. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in kühlem Bronze eloxiert und die klassische Baja Desert Racer klare Polycarbonatkarosserie ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr eigenes Farbschema mit Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Motor mit Fahrtregler Fernsteuerung mit Servo Fahrakkus (je 2x 3S oder 2x 4S) Ladegerät für Fahrakkus Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Bereit für Ihre 6S- oder 8S-LiPo-Elektronik Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe

Inklusive: y1581 HT H6AC/DC Kompaktladegerät, 50W bis 6S 2x TT1530/331c Top Tuning 3100 mAh LiPo Akku 3S, 11,1V 40C y0551 HT Car Bag für 1:6er Modelle TT1499 Top Tuning Safety Bag für LiPo Akkus Fans von Rock Crawlern, großen Scale Modellen und Jeep® Fahrzeugen werden von den extremen Details und der beeindruckenden Leistung des SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR begeistert sein. Er hebt das Axial® Off-Road Abenteuer im Maßstab 1:6 auf ein neues Level. Key Features Neues Chassis-Design im Maßstab 1:6 basierend auf der bewährten SCX10 III Plattform Enthält AR90 "Standard" Achsen mit einer Heavy-Duty Spool Langlebige Drei-Link-Vorder- und Vier-Link-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling Traktionsstarke 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen sind auf 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock Felgen vormontiert Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® Fernsteuerung für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit, kompatibel mit der Spektrum Smart-Technologie Funktionen Neues Chassis-Design im Maßstab 1:6 basierend auf der bewährten SCX10 III Plattform Enthält AR90 "Standard" Achsen mit einer Heavy-Duty Spool Metallgetriebe - bereits für zwei Gänge mit hoher und niedriger Übersetzung konfiguriert Langlebige Drei-Link-Vorder- und Vier-Link-Hinterradaufhängung sorgen für optimales Handling V8 Motor-Replika für noch mehr Vorbildtreue Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® Fernsteuerung für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit, kompatibel mit der Spektrum Smart-Technologie Spektrum Firma Crawler 120A Regler liefert Telemetriedaten in Echtzeit an den DX3 Sender Enthält ein leistungsstarkes Spektrum S905 Large Scale Metallgetriebe Lenkservo (Chassis auch für größere Servos im Maßstab 1:5 mit dem mitgelieferten Adapter vorbereitet Detaillierte Jeep® JLU Wrangler Karosserie mit LED-Scheinwerfern und Rückleuchten für ein außergewöhnliches Scale-Aussehen Traktionsstarke 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen sind auf 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock Felgen vormontiert Akkufach passt sich an eine Vielzahl von Akkugrößen an Axial® bringt Scaling auf ein neues LevelDer ready-to-run SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD bringt eine völlig neue Dimension in das Scale-Crawling im Maßstab 1:6 und die Axial® Ingenieure haben bei diesem Modell alles richtig gemacht. Egal, ob du ein Fan der echten Jeep-®Geländewagen, Rock Crawling, großen Scale-Modellen oder von all dem Genannten bist, die Menge an vorbildgetreuen Details und leistungsstarken Funktionen wird dich begeistern!Der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD bringt Axial® "Scaling" auf die nächste Stufe. Auf der SCX10 III basierend könnte man das SCX6 Chassis als den großen Bruder dieser bewährten Plattform bezeichnen. Es wurde für extreme Langlebigkeit und Leistung mit AR90-Achsen entwickelt und verfügt für ein optimales Handling dank der Three-Link Panhard-Aufhängung vorne und einer Four-Link-Aufhängung hinten. Das Getriebe bietet ab Werk bereits einen hohen und niedrigen Gang, welche über ein fertig eingebautes Spektrum S614 Metallgetriebe-Servo geschalten werden können.Obwohl die Größe im Maßstab 1:6 mehr Platz für beeindruckende Details bietet, passt der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD immer noch bequem in den Kofferraum deines Autos - und die meisten Steingärten und Wanderwege bieten dir eine Vielzahl aufregender Herausforderungen. Während du über die Trails navigierst wirst du immer wieder davon überrascht, wie detailgetreu die Jeep® JLU Wrangler Karosserie ihr großes Vorbild widergibt. Selbst die anspruchsvollsten Jeep® Enthusiasten werden die Genauigkeit der zahlreichen Details zu schätzen wissen. Nach Sonnenuntergang sorgen funktionierende LED-Scheinwerfer und Rückleuchten für noch mehr Realismus auf diesem Ausnahmemodell.Massive, 7" (177,8mm) hohe BFGoodrich® KM3 Reifen bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit für Dreck, Felsen und alle anderen Offroad-Terrains. Sie sind auf lizenzierten 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock-Felgen aus Spritzguss aufgezogen und können so jederzeit leicht ohne Klebstoff ausgetauscht werden. Egal ob Wald, Wüste, See oder Berge... Der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD ist dazu bereit überall hin zu fahren.Mit der mitgelieferten Spektrum DX3 Fernsteuerung genießt du dank exklusiver DSMR® Technologie überlegene Reichweite, Reaktionsschnelligkeit und Störfestigkeit. Zusammen mit dem vorinstallierten Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless Regler bietet er dir die Möglichkeit, die Telemetrievorteile der exklusiven Spektrum Smart Technologie zu nutzen. Rüste die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus und lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smart-Gerät, damit du dir noch mehr Smart-Telemetriedaten in Echtzeit anzeigen lassen kannst. Hierfür sind keine weitere integrierten Sensoren oder Module notwendig.Mit seiner Größe im Maßstab 1:6, dem beliebten Jeep® Styling und der unaufhaltsamen Axial® Technik hebt der SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD das Scaler-Erlebnis auf ein aufregendes neues Level. Verpasse ihm den Akku deiner Wahl und du bist dazu bereit, jeden Felsen zu bezwingen. SCX6 CHASSISAufbauend auf dem bewährten SCX10 III-Layout, hebt das SCX6 in 1:6 die Langlebigkeit, Funktionalität und Leistung durch Features wie dem Stahl-Chassis, Allradantrieb, Mehrlenkeraufhängung, AR90-Achsen, ölgefüllte Stoßdämpfer und mehr auf das nächste Level. ZWEI-GANG-METALLGETRIEBEDas Getriebe bietet ab Werk bereits einen hohen und einen niedrigen Gang und kann über ein fertig eingebautes Spektrum S614 Metall-Getriebe-Servo geschaltet werden. 3-LINK-VORDER-/4-LINK-HINTERRADAUFHÄNGUNGFür ein optimales Handling verfügt das SCX6 Fahrwerk über ein langlebiges Drei-Link-Setup vorne und eine Vier-Link-Aufhängung hinten. JEEP® JLU WRANGLER SCALE KAROSSERIEDie Jeep® JLU Wrangler-Karosserie ist ein Spiegelbild ihres großen Vorbilds. Viele geformte Scale-Details Innen- und Außen werden selbst die anspruchsvollsten Jeep®-Enthusiasten zum Staunen bringen. LED-Scheinwerfer und Rückleuchten tragen zum Realismus nach Einbruch der Dunkelheit bei. SCALE ENGINE DETAILEin nachgebautes V8-Triebwerk verkleidet und schützt den mitgelieferten Spektrum Firma Smart Regler und trägt gleichzeitig zum vorbildgetreuen Erscheinungsbild des Modells bei. SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR® TRANSMITTERDie mitgelieferte Spektrum DX3 Fernsteuerung verfügt über die exklusive DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit. Sie ist auch voll kompatibel mit dem Smart-Telemetriepotenzial des im Fahrzeug vorinstallierten Spektrum Firma 120A Smart Reglers. SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SENSORED BRUSHLESS SMART ESCDer werkseitig vorinstallierte, wasserdichte Firma Crawler 120A Smart Regler liefert Leistung und Intelligenz in einem ohne zusätzliche Fahrzeugmodule oder Links. Mit seinem brushless Regler versorgt er deinen SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD mit ultimativer Power und überträgt wichtige Telemetriedaten in Echtzeit direkt an deinen DX3 Sender. SPEKTRUM S905 LENKSERVODas wasserdichte Spektrum S905 Large-Scale Metallgetriebe-Servo ist im Lieferumfang enthalten und fertig vorinstalliert. Es beeindruckt mit seinem Drehmoment (38,7 kg/cm bei 6V, 40kg/cm bei 7V) für eine reaktionsschnelle, zuverlässige Lenksteuerung. Das Chassis kann auch größere Servos im Maßstab 1:5 aufnehmen, ein entsprechender Adapter liegt bei. BFGOODRICH® KM3 REIFENMassive, 7" (178mm) BFGoodrich® KM3 Reifen bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit für Dreck, Felsen und alle anderen Offroad-Terrains. Sie sind auf lizenzierten 3-teiligen Black Rhino "Primm" Beadlock-Felgen aus Spritzguss aufgezogen und können so jederzeit leicht ohne Klebstoff ausgetauscht werden. MEHRERE AKKUFÄCHEREs bestehen zwei Akkufächer links und rechts im Chassis. Du kannst einen einzelnen Akku einsetzten oder, für längeren Fahrspaß, je einen Akku links und rechts einsetzen und diese mit einem Y-Kabel (Paralleles Y-Kabel y0425/03) verbinden.

Original HT Ersatz-/Tuningteil.Version V2 mit neuen Design und leiseren Lüftern.Von Profis entwickelt, damit ist dieses System äußerst vielseitig. Mit dem vertikal angewinkelte 4,3" Touch-Farbdisplay ist der HT206AC/DC Duo 2 sehr leicht und bequem zu bedienen. Die bunten App Symbole ermöglichen eine schnelle und übersichtliche Navigation durch das Menü. Gekühlt wird das Ladegerät von insgesamt drei leistungsstarken Lüftern, die ein Überhitzen auch bei hohen Außentemperaturen verhindern. Durch das aus Aluminium gefertigte Gehäuse erhöht sich zusätzlich die Wärmeableitung. Es ist möglich, zwei verschiedene Akkus gleichzeitig mit unterschiedlicher Ladeleistung zu laden. Insgesamt stellt der HT206AC/DC Duo 2 ganze 400 Watt zu Verfügung, welche man auf die Eingänge verteilen kann. Somit kann jeder Akku individuell geladen oder entladen werden. Mit der Balance-Funktion lässt sich die Lebensdauer der Akkus erhöhen.Spezifikationen:AC-Eingangsspannung: 110 - 240VDC-Eingangsspannung: 10 - 30VDC-Ausgangsleistung: 5 - 27 V, 0,1 - 20ALadeleistung: 2 x 200W (400W)Ladegerät Strombereich: 0,1 - 20 A x 2Entladeleistung: 25W x2 (50W)Entladestrombereich: 0,1 - 5 A x 2 Max. Balancerstrom: 500mA / ZelleLilon / LiPo / LiFe / LiHV Zellanzahl: 1 - 6 ZellenNiCd- / NiMH-Batteriezellenanzahl: 1 - 15 ZellenPb Batteriespannung: 2 - 20VMax. USB-Ausgang: 5V / 2ABatterie-Speicher: 8 ProfileUnterfunktion: Digital Power, Balancer, IR-TestFirmware Upgrade: Externes Mini-USB-GerätAbmessungen: 195 x 143 x 70 mmGewicht: 1072gInhalt:1 x HTRC HT206AC / DC DUO Ladegerät2 x T60 Adapter auf Banenstecker2 x T60 T-Stecker Ladekabel2 x Balancer Board1 x Netzkabel1 x Gebrauchsanweisung