9467 FG Airbox 09 mit Choke, Set.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Speziell für die Formel 1 Modelle entwickelter Ansaug-Geräuschfilter. Passend auf CY / Zenoah G230/240/260/270 Motoren. Dieser Luftfilter ist in der Serienausstattung mit einem Schaumstoff-Filtereinsatz ausgerüstet. Beim F1 Competition gehört dieser Luftfilter zur Serienausstattung. Bei stärkerem Staubanfall sollte der Spezial-Filtereinsatz konisch montiert werden.

Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Der Carbon Air Booster Nr. 5250 wurde speziell für den harten Renneinsatz entwickelt! Der komplette Luftfilter wiegt mit allen Anbauteilen und Aluminum-Adpater 138 Gramm, nur das Carbon Teil wiegt 66 Gramm.Trotzdem ist hier durch die Ausbuchtungen in der Form eine extreme Stabilität erreicht worden. Weiterhin wurde bei der Form darauf geachtet, dass ein gerade Luftfluss in Verbindung mit den neuen Luftkänalen erreicht wird. Das heißt bei Verwendung dieser Kanäle wird praktisch die Frischluft von der Kühlöffnung direkt in den Air Booster gedrückt und dadurch steigt die Motorleistung bzw. sinken die Temperaturen.Inhalt:1 Stück

Best. Nr.: 9468 Airbox 2011 ohne Choke, SetLeichte und sehr stabile Airbox, hoher Luftdurchsatz für mehr Motorleistung. Ohne Chokeeinrichtung. Passend für alle Zenoahmotoren in 1:5 Touringcars und 1:6 Renn- Trucks. DMC legal ( Nr. DMC 5 - 093 ).Das Set enthält: Luffilteradapter, Airbox, Schaumstofffilter, Dichtungen und Befestigungsmaterial.

Best.-Nr.: 9469 Airbox 2011 m. Alu-Adapter o.Choke , SetDieses Airbox 2011-Set wird mit dem CNC-gefertigten Aluminiumadapter ausgeliefert. Ansonsten ist die Ausstattung identisch mit Airbox 2011 Best.-Nr. 9468.

Original Mielke Ersatz-/Tuningteil. Komplettes Set, bestehend aus Airbox in Regen-Version (Ansaugöffnungen mit Krümmern) mit auswaschbarem Schaumstofffilter, Alu-Venturiadapter mit O-Ringen zur Abdichtung, Filteröl und Befestigungsmaterial.Inhalt:1 Stück

Original FG Ersatz-/Tuningteil. Komplettes Set, bestehend aus Airbox mit auswaschbarem Schaumstofffilter, Alu-Venturiadapter mit O-Ringen zur Abdichtung, Filteröl und Befestigungsmaterial.Ausführung mit O-Ring-Verschluß für bessere Abdichtung und einfachere Montage. Neuer Venturiadapter zur Verringerung des Benzinverbrauchs.Achtung: der Venturiadapter ist nur auf Vergasern ohne Choke einzusetzen!Inhalt:1 Set

Das Aufrüstset für alle die bereits einen passenden Venturi Adapter haben, sollten sie eine komplette Airbox benötigen empfehlen wir: .Set bestehend aus Airbox mit auswaschbarem Schaumstofffilter, O-Ringen zur Abdichtung, Filteröl und zwei Kabelbinder.Neue Ausführung mit O-Ring-Verschluß für bessere Abdichtung und einfachere Montage. Nur für die blaue Mielke Box oder baugleiche Adapter geeignet !!!

HT-Airboxen, besonders klein, flach und leicht; aber dennoch mit großem Filterelement (45 mm Durchmesser). Die Boxen passen z.B. im FG Porsche GT3 unter die Karosse und sind leichter als die FG-Formel 1 - Airbox.. Der Filter wird direkt über dem Vergaser montiert und verbleibt dort auch nach Demontage der Box.Die Evo-Airbox hat den größeren Luftdurchlaß, was besonders für die hochdrehenden Motoren in Glattbahnmodellen von Vorteil ist. Ihr Durchmesser (100 mm) erlaubt aber die Montage nur in wenigen Buggymodellen mit stehendem Motor, z. B. Gas Devil / Titan / Helldevil.Alle Teile sind auch einzeln erhältlich.

Best. Nr.: 9468 Airbox 2011 ohne Choke, SetLeichte und sehr stabile Airbox, hoher Luftdurchsatz für mehr Motorleistung. Ohne Chokeeinrichtung. Passend für alle Zenoahmotoren in 1:5 Touringcars und 1:6 Renn- Trucks. DMC legal ( Nr. DMC 5 - 093 ).Das Set enthält: Luffilteradapter, Airbox, Schaumstofffilter, Dichtungen und Befestigungsmaterial.

HT-Airboxen, besonders klein, flach und leicht; aber dennoch mit großem Filterelement (45 mm Durchmesser). Die Boxen passen z.B. im FG Porsche GT3 unter die Karosse und sind leichter als die FG-Formel 1 - Airbox.. Der Filter wird direkt über dem Vergaser montiert und verbleibt dort auch nach Demontage der Box.Die Evo-Airbox hat den größeren Luftdurchlaß, was besonders für die hochdrehenden Motoren in Glattbahnmodellen von Vorteil ist. Ihr Durchmesser (100 mm) erlaubt aber die Montage nur in wenigen Buggymodellen mit stehendem Motor, z. B. Gas Devil / Titan / Helldevil.Alle Teile sind auch einzeln erhältlich.

Für die neue FG Airbox Nummer 9466 und Nummer 9467

Doppelte Schlauchhalterung für Schläuche bis 7 mm Durchmesser. Mit einer 5 mm Bohrung zur Befestigung mit Schrauben oder Kabelbindern.Verhindert, dass sich die Benzinschläuche frei im Fahrzeug bewegen können. Besonders bei Resonanzrohren die dicht am Motor gebaut sind.Zum Befestigen der Schlauchführung am Motorgehäuse werden die Schrauben mit der Bestellnummer 6726/25 benötigt.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Luftfilter hat eingebauten Choke. Nicht für Offroadeinsatz geeignet!Inhalt:1 Stück

Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Der Carbon Air Booster Nr. 5250 wurde speziell für den harten Renneinsatz entwickelt! Der komplette Luftfilter wiegt mit allen Anbauteilen und Aluminum-Adpater 138 Gramm, nur das Carbon Teil wiegt 66 Gramm.Trotzdem ist hier durch die Ausbuchtungen in der Form eine extreme Stabilität erreicht worden. Weiterhin wurde bei der Form darauf geachtet, dass ein gerade Luftfluss in Verbindung mit den neuen Luftkänalen erreicht wird. Das heißt bei Verwendung dieser Kanäle wird praktisch die Frischluft von der Kühlöffnung direkt in den Air Booster gedrückt und dadurch steigt die Motorleistung bzw. sinken die Temperaturen.Inhalt:1 Stück

Bauen Sie Ihren eigenen authentischen HPI Baja 5B Flux! wir haben auf euch gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben.Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Sender, Lenkservo, Motor, Controller und Batterien!Mit extra starken Antriebskomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Vollmetall-Antriebsstrang ist das HPI Baja 5B Flux einsatzbereit. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in kühlem Bronze eloxiert und die klassische Baja Desert Racer klare Polycarbonatkarosserie ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr eigenes Farbschema mit Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Motor mit Fahrtregler Fernsteuerung mit Servo Fahrakkus (je 2x 3S oder 2x 4S) Ladegerät für Fahrakkus Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Bereit für Ihre 6S- oder 8S-LiPo-Elektronik Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe