9438/01 FG Alu-Unterlegkeil

Original FG Ersatz-/Tuningteil. Kräftiges Servo für 2WD und 4WD 1:5 und 1:6 Modelle. Kugelgelagert, mit Metallgetriebe.Technische Daten:Betriebspannung : 6.0-7.4VGeschwindigkeit : 0.14s-0.12s/60°Drehmoment / Torque / Couple : 9-10kgcmAbmessungen : 40,8 x 20,1 x 38 mmGewicht : 56 gInhalt:1 Stück

Winkelanschlusstück passend für alle Hydraulikbremsleitungen mit einem Außendurchmesser von 4mm wie z.b. Colari, Magura II und Mecatech.Anschlussgewinde M5

Mit diesem robusten und zuverlässigen FG Chassis, das mit einem leistungsstarken 26 cm³ Verbrennungsmotor ausgestattet ist, erhalten Sie den idealen Einstieg in die faszinierende Königsklasse der RC Großmodelle sowie in den Wettbewerb.Das Fahrzeug hat einen 530er Radstand. Die Modelle sind auf einem 4 mm Alu-Chassis mit Doppelquerlenkern an Hinter- und Vorderachse aufgebaut. Alle Bohrungen des Alu-Chassis sind von unten versenkt, so dass keine Schraubenköpfe hervorstehen können. Die Fahrzeuge sind in der Serie mit der 2-Dämpfer- Vorderachse ausgerüstet, die eine optimale Traktion beider Vorderräder gewährleistet. An Vorder- und Hinterachse können mittels Spurstangen bzw. Einstellschrauben mit Rechts- /Linksgewinde Sturz, Nachlauf und Vorspur eingestellt werden. Weitere Ausstattungspunkte sind: Differentialgetriebe, 24er Stahlritzel, Öldruckstoßdämpfer mit Volumenausgleich und äußerem Verstellring für die Federvorspannung. Alle drehenden Teile wie Wellen, Achsen, Kupplungsglocke usw. sind kugelgelagert. Zum Betrieb des FG - Modells wird noch die Fernsteuerung, die beiden Servos, sowie der Empfängerakku (RTR-Set!) benötigt.In unserer Shopauswahl ist diese RTR-Ausstattung mit Aufpreis erhältlich.Die Karosserie ist unlackiert. Jedoch in unserer Shopauswahl mit einem Aufpreis auch lackiert erhältlich. Dank der zahlreichen erhältlichen Tuningteile können Sie bei Bedarf Ihre FG Challenge Line beliebig aufrüsten.In unserer Shopauswahl ist das Modell auch inklusive kompletter RTR-Ausstattung erhältlich! RTR Ausstattung RTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert. Sender: Reflex Wheel Pro III 2,4 GHzEmpfänger: Mini BECHochleistungsservo für Gas und BremseGroßmodellservo für LenkungSenderakku, Empfängerakku Maße:Länge: 945 mmBreite: 390 mmHöhe: 215 mmRadstand: 530 mm

Original Mecatech Ersatz-/Tuningteil.Hydraulikbremse in Ganzmetallausführung (wie ehemalige Hydraulik FG-Bremse).Das Set besteht aus zwei komplette Bremssätteln für rechts und links, sowie 2 Bremseinheiten, Hydrauliköl und allem für den Einbau notwendigen Zubehör (siehe auch unsere Bilder)Eine Ausführung passend für Vorder- und HinterachsePassend für Glattbahn-, Offroad-, Monster und Stadiummodelle von FG und andere FabrikatePassend für Formel 1 Modelle, Competition, Sportsline  Passend auch bei Elektromodellen, dort aber in Verbindung mit Aluachsschenkel y0932BefüllanleitungMaße Hauptbremszylinder:Höhe: 75 mmBreite: 48 mmTiefe: 13 mmInhalt:1 Set

Original FG Ersatz-/Tuningteil. Die Scheibenbremse vorne ist passend für alle FG 1:5 Modelle und Race-Trucks mit 2-Dämpfer-Vorderachse, den aktuellen Evo oder Mono-Shock-Achse außer den Formel 1 und Leopard. Die Scheibenbremsen verhindern ein Ausbrechen des Heckteils, sind sehr feinfühlig einstellbar und optisch sehr wirkungsvoll. Die Vorderachse kann über das Gas-Servo mit einer Stellkraft von mindestens sechs Kilogramm betrieben werden. Bei der Montage der Scheibenbremse vorne und hinten ist es empfehlenswert, über zwei Servos anzusteuern. Die Scheibenbremsen werden ohne Achsschenkel ausgeliefert. In Verbindung mit der Felge 6105/01 auch für Marder, Beetle und Pajero verwendbar.Zusätzliche Ausstattung der Tuning-Scheibenbremse vorne und hinten:Flexible BowdenzügeAlu-Führungsplatte mit KugellagerStahl-LagerbuchseStehbolzen für BremsbelagTuning-Scheibenbremse, gelasertWettbewerbs-Bremsbelag

Die sichere Schlauchverbindung bei der Demontage des Motors, bzw. des Tanks! Vorteile des Kent Schlauchkupplungssystems:Ein sicheres Öffnen und Verschließen mit einer Hand, sobald eine Seite fixiert ist.Das Design der "Shut-off"-Ventile ist ein doppeltes Kammersystem, welches beim Öffnen der Kupplungen schließt (dieses Design ermöglicht das einfache und sichere Öffnen der Schnellkupplungen auch unter hohem Druck. Ähnlich einfach wie bei Anwendungen mit geringem Druck).Die Schnellkupplungen rasten fühlbar ein, sodass ein zu festes Zudrehen sowie ein versehentliches Öffnen verhindert werden.Die Aktion des Öffnens und Verschließens der Schnellkupplungen ist identisch, sodass die Handhabung äußerst einfach wird.Durch ein ergonomisches Design wird die Handhabung für den Anwender erleichtert, der Platzbedarf der Kupplungen dennoch gering gehalten.Lange und sichere Lebensdauer der Kupplungen, auch bei zahlreichem Verbinden und Trennen.Damit das komplett gekapselte KENT-Schlauchsystem auch nach der Demontage gegen Verschmutzen geschützt ist, sollte das entkoppelte System durch den weißen Verschluss gesichert werden.