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67972 HPI HB Khaos Reifen weiß/weich für Baja 5B heck, 2 St.

Produktinformationen "67972 HPI HB Khaos Reifen weiß/weich für Baja 5B heck, 2 St."

Passend für HPI Baja 5B Modelle

Maße:

Außendurchmesser: 170 mm
Reifenbreite Heck: 80 mm

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Zubehör / Ersatzteile

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y1321 Speziell geformte Reifeneinlagen für 170 mm Ø MadMax - Reifen in 60 + 80 mm Breite
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Astro-Grip White Race-Reifen und Einlagen 180 mm Soft
Der MCD Astro-Grip ist einer der meistgefahrenen Reifen auf Bigscale off-road Rennen. Speziell für Kunstrasen und festen Boden. Vermittelt optimalen Grip und ist dabei verschleißarm.Durch die verstärkte Reifenschulter ist der Reifen weitgehend vor Beschädigungen geschützt. Die senkrechte Verrippung sollte normalerweise auf der Reifenaußenseite eingesetzt werden und schützt auch vor Beschädigung.Die Verrippung sorgt außerdem dafür, dass der Reifen auf dieser Seite, aufgrund der höheren Festigkeit, etwas mehr Grip auf der Reifenaußenkante aufbaut.Wenn das z.B. auf der Vorderachse nicht gewünscht ist, dann kann man selbstverständlich auch die Verrippung zur Innenseite montieren. das ist dann natürlich bei der Verklebung zu berücksichtigen.Eine weitere Möglichkeit, evt. dem Reifen an der Außenkante den Grip zu nehmen, besteht darin, die äußeren Noppen abzutrennen. Damit wird das Einkanten des Reifens an der Vorderachse gemindert. Das Modell neigt dann etwas zum Untersteuern und ist, je nach Untergrund und Streckenbeschaffenheit "fahrbarer"!Eine optimalere Fahrzeugabstimmung läßt sich oft dadurch erreichen, indem man bereits gefahrene MCD Astro-Grip Reifen auf der Vorderachse und neue auf der Hinterachse einsetzt.Maße:Außendurchmesser: ca. 180 mmInnendurchmesser: ca. 130 mmBreite: ca. 65 mmInhalt:2 Stück

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y1445 MadMax Maxi Pin Reifen, 1 Paar
Original MadMax Ersatz-/Tuningteil.MadMax MAXI PIN Reifen wurden ganz speziell für Teppich-Rennstrecken entwickelt! Das spezielle Blockprofil, mit 480 Noppen pro Reifen, vermittelt einen hervorragenden Grip, aber somit auch eine extreme Belastung für den Reifen und die Felge. Um den Reifen zu stabilisieren, ist die Außenseite der Reifenschulter seitlich mit einer senkrechten Verrippung bestückt, die das Verkanten unter Last minimiert und den in Kurven auftretenden Scherkräften entgegenwirkt. Des weiteren hat der MAXI PIN Reifen auf der Außenseite seitlich positionierte Noppen, die insbesondere das Einlenkverhalten Ihres RC-Cars in Kurven unterstützen. Zusammengenommen vermitteln die MAXI PIN Reifen einen maximalen Grip. Maße: Außendurchmesser: 185 mm  Reifenbreite an der Profilaußenkante: 75 mm 1 Paar

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TLR45000/002/003 TLR Original Losi 5ive-B Race-Reifengarnitur
tlr_tlr45000_002_003 Stückzahl: 2 Paar ungeklebt+ 59.9EUR
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160323 HPI Baja 5B SBK Bausatz Benziner ohne Motor + RTR
Bauen Sie Ihren eigenen original authentischen HPI Baja 5B, wir haben auf Sie gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben. Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Motor, Auspuff, Luftfilter und Elektronikteile!Mit extra starken Antriebsstrangkomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Ganzmetall-Antriebsstrang ist der HPI Baja 5B bereit für einen 23- bis 32-ccm-Zweitaktmotor Ihrer Wahl. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in coolem Bronze eloxiert und die klassische transparente Polycarbonat-Karosserie des Baja Desert Racer ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr individuelles Farbschema mit der Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Motor mit Kupplung und Auspuff Fernsteuerung mit Servos und Empfängerakku Ladegerät Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Freie Wahl von 23 bis 32ccm RC-Motor Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe

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Der MCD Astro-Grip ist einer der meistgefahrenen Reifen auf Bigscale off-road Rennen. Speziell für Kunstrasen und festen Boden. Vermittelt optimalen Grip und ist dabei verschleißarm.Durch die verstärkte Reifenschulter ist der Reifen weitgehend vor Beschädigungen geschützt. Die senkrechte Verrippung sollte normalerweise auf der Reifenaußenseite eingesetzt werden und schützt auch vor Beschädigung.Die Verrippung sorgt außerdem dafür, dass der Reifen auf dieser Seite, aufgrund der höheren Festigkeit, etwas mehr Grip auf der Reifenaußenkante aufbaut.Wenn das z.B. auf der Vorderachse nicht gewünscht ist, dann kann man selbstverständlich auch die Verrippung zur Innenseite montieren. das ist dann natürlich bei der Verklebung zu berücksichtigen.Eine weitere Möglichkeit, evt. dem Reifen an der Außenkante den Grip zu nehmen, besteht darin, die äußeren Noppen abzutrennen. Damit wird das Einkanten des Reifens an der Vorderachse gemindert. Das Modell neigt dann etwas zum Untersteuern und ist, je nach Untergrund und Streckenbeschaffenheit "fahrbarer"!Eine optimalere Fahrzeugabstimmung läßt sich oft dadurch erreichen, indem man bereits gefahrene MCD Astro-Grip Reifen auf der Vorderachse und neue auf der Hinterachse einsetzt.Maße:Außendurchmesser: ca. 180 mmInnendurchmesser: ca. 130 mmBreite: ca. 65 mmInhalt:2 Stück

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