Produktinformationen "67214/05 FG Mini-Block M / OR-Reifen, verklebt, weiß, 2St."
Best. Nr.: 67214/05 Mini-Block M / OR-Reifen, verklebt, weiß, 2St.
Die Mini-Block Reifen eignen sich hervorragend für leicht losen und feuchten Untergrund. Die M und S Ausführung ist als Hinterreifen sowie als Vorderreifen zu empfehlen. Die H-Ausführung mit etwas weniger Haftung kann für die Vorderachse verwendet werden. Die Mini-Block Reifen eignen sich auch hervorragend als Vorderreifen für 2WD Modelle in Verbindung mit den Mini-Pin Reifen auf der Hinterachse.
Die Reifen sind auf den neuen Leo 1:6 Felgen fahrfertig aufgeklebt. Für die Montage werden 12mm Vierkantmitnehmer benötigt (Fg Artikel-Nr. 6107/07).
Diese verklebten Reifen passen nicht für die FG-Modelle Marder, Beetle, Off-Road Buggy und die Monster-Modelle.
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Bei der neuen Off-Road-Felge 2011 wurde aus technischen Gründen die Vierkant-Felgenaufnahme geändert. Deshalb muss bei Verwendung dieser Felge der Alu-Felgen-Vierkantmitnehmer 12mm (Best. Nr. 06107/07) montiert werden. Nach Montage dieses Vierkantmitnehmers können dann auch GRP- und Hörmann-Felgen ohne Änderungen gefahren werden. Die Off-Road-Felge 2011 ist auf der Innenseite mit einer 1 gekennzeichnet.
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Passend für die neuen FG Off-Road Buggy und Leopard Reifen. Geeignet für eine Radaufnahme mit einem 18 mm Vierkant.Maße:Innendurchmesser: ca. 125 mmAußendurchmesser: ca. 139 mmInnendurchmesser Klebenut: ca. 130 mmBreite: ca. 65 mmInhalt:2 Stück
Sie haben oben sie Auswahlmöglichkeit die Reifenhärte auszuwählen :- Hurrax HX100 extreme Grip Medium 175/70 mm Reifen und- Hurrax HX400 extreme Grip Soft 175/70 mm ReifenZusätzlich haben sie oben auch noch die Möglichkeit, die Reifen gegen Aufpreis fertig verklebt geliefert zu bekommen.Bitte oben anklicken, wenn sie die Reifen fertig verklebt haben wollen!HURRAX extreme ist einer der erfolgreichsten Reifen bei Bigscale Offroad-Rennen und speziell für Kunstrasen und festem Boden konstruiert. Er ist mit über 700 (!) unterschiedlich gestalteten, eng stehenden Noppen und der 70 mm breiten Reifenauflage weitgehend verschleißarm und vermittelt einen optimalen Grip, bei guter Seitenführung. Wenn diese, z.B. auf der Vorderachse, nicht gewünscht ist, dann kann man Eventuell beim Reifen an der Außenkante den Grip minimieren, indem man die äußeren Noppen teilweise, oder eventuell auch ganz abtrennt. Das lässt sich mit einer kräftigen Nagelschere gut bewerkstelligen. Damit mindert man das Einkanten des Reifens an der Vorderachse. Das Fahrzeug neigt dann etwas zum Untersteuern und ist, je nach Untergrund und Streckenbeschaffenheit (z.B. Nässe!) einiges "fahrbarer"!Eine optimale Fahrzeugabstimmung lässt sich oft dadurch erreichen, indem man bereits gefahrene HURRAX extreme Reifen auf der Vorderachse und neue auf der Hinterachse einsetzt. Dies gilt insbesondere bei 2wd Modellen.Maße:Außendurchmesser: ca. 175 mmInnendurchmesser. ca. 130 mmBreite: ca. 70 mmGewicht: ein verklebter Reifen auf Hurrax-Felge: 470 GrammAufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.Original GRP Ersatz-/Tuningteil.GRP Offroad-Diskfelge, weiß für Reifen mit ca. 132 mm Innendurmesser. Geschlossene Diskfelge, Innere Verstärkungsstreben und Senkung zum Schutz der Radmutter Maße:für Reifen mit einem Innendurchmesser von ca. 132 mm und ca. 70mm Breiteund einem Außerndurchmesser von ca. 180 mm (wie z.B. GRP / Gandini-Reifen!)Gewicht ca. 172 Gramm
Sie haben oben sie Auswahlmöglichkeit die Reifenhärte auszuwählen :- Hurrax HX100 extreme Grip Medium 175/70 mm Reifen und- Hurrax HX400 extreme Grip Soft 175/70 mm ReifenHURRAX extreme ist einer der erfolgreichsten Reifen bei Bigscale Offroad-Rennen und speziell für Kunstrasen und festem Boden konstruiert. Er ist mit über 700 (!) unterschiedlich gestalteten, eng stehenden Noppen und der 70 mm breiten Reifenauflage weitgehend verschleißarm und vermittelt einen optimalen Grip, bei guter Seitenführung.Wenn diese, z.B. auf der Vorderachse, nicht gewünscht ist, dann kann man Eventuell beim Reifen an der Außenkante den Grip minimieren, indem man die äußeren Noppen teilweise, oder eventuell auch ganz abtrennt. Das lässt sich mit einer kräftigen Nagelschere gut bewerkstelligen. Damit mindert man das Einkanten des Reifens an der Vorderachse. Das Fahrzeug neigt dann etwas zum Untersteuern und ist, je nach Untergrund und Streckenbeschaffenheit (z.B. Nässe!) einiges "fahrbarer"!Eine optimale Fahrzeugabstimmung lässt sich oft dadurch erreichen, indem man bereits gefahrene HURRAX extreme Reifen auf der Vorderachse und neue auf der Hinterachse einsetzt. Dies gilt insbesondere bei 2wd Modellen.Maße:Außendurchmesser: ca. 175 mmInnendurchmesser. ca. 130 mmBreite: ca. 70 mmGewicht: ein verklebter Reifen auf Hurrax-Felge: 470 GrammAufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.Original GRP Ersatz-/Tuningteil.GRP Offroad-Diskfelge, weiß für Reifen mit ca. 132 mm Innendurmesser. Geschlossene Diskfelge, Innere Verstärkungsstreben und Senkung zum Schutz der Radmutter Maße:für Reifen mit einem Innendurchmesser von ca. 132 mm und ca. 70mm Breiteund einem Außerndurchmesser von ca. 180 mm (wie z.B. GRP / Gandini-Reifen!)Gewicht ca. 172 Gramm
Ultragrip 170x80 und 170x60 auf schwarzen MadMax Extreme Felgen 20-fach verschraubt, mit 18 mm Vierkant-Aufnahme und verstärkten silbernen Felgenringen für FG, Smartech und viele mehr. 150 im Profil versetzte Längsstollen, sowie Mittig ein permanenter 4 mm hoher Steg auf dem 60 mm breitem Vorderreifen, sowie 210 Stück 6 x 4 mm Vierkantnoppen der 80 mm breiten Hinterreifen garantieren einen optimalen Vortrieb! Die abgeflachte Profilstruktur der Noppenreihen verringert die Seitenführung und ist der Garant für einen außergewöhnlich guten Geradeauslauf! Das Modell neigt somit weniger zur unerwünschten Rolle seitwärts bzw. Überschlägen! Aufgrund der extremen Beanspruchung durch die MadMax Ultragrip Reifen wurde die Felge mit einem Verstärkungsring nochmals optimiert. Die Reifen sind mit einer speziellen formsteifen Reifeneinlage bestückt, die auch bei schwereren Modellen, die anliegende Kraft überträgt, ohne zu verkanten. Die GPM Ultragrip wurden für den Einsatz auf sandigen Untergrund konzipiert. Wir empfehlen die Verschraubung der Felgen nach dem Einsatz zu kontrollieren. Maße: Außendurchmesser: 170 mmReifenbreite Front: 60 mmReifenbreite Heck: 80 mmVerstärkte 18 mm Vierkant Felgenaufnahme Normalpreis 177,40 EURIn der 360° Darstellung dargestellt mit 18 mm Vierkant-Aufnahme. Auch erhältlich als 24 mm Sechskant-Version.
Original FG Ersatz-/Tuningteil. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung () unumgänglich.Inhalt:2 Stück/1 Paar
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Die Karosse besteht aus durchgefärbtem Polycarbonat und wird ohne Heckspoiler ausgeliefert.Inklusive original FG Dekorsatz, bereits beklebt.Inhalt:1 Stück
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung () unumgänglich.Maße:Durchmesser: 170mmHöhe: 65mm18mm 4-KantInhalt:2 Stück/1 Paar
Original FG Ersatz-/Tuningteil. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung () unumgänglich.Maße:Durchmesser: 170 mmBreite: 65 mmGewicht: 367 GrammInhalt:2 Stück / 1 Paar
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Neuer universal multi- Off Road Noppen Reifen, der mit 540 vollen und 300 hohlen Noppen ausgestattet ist. Dieses neue Konzept sorgt für mehr Grip, präzise Steuerung und längere Haltbarkeit des Reifen.Die neue Reifenform sorgt zudem für eine bessere Federung sowie optimale Reaktion auf der Strecke.Der Reifen wird mit drei Gummitypen angeboten:SS Gummi für eine Benutzung bei Außentemperatur zwischen 0° und 15°S Gummi für eine Benutzung bei Außentemperatur zwischen 0° und 20°M Gummi für eine Benutzung bei Außentemperatur zwischen 20° und 35°H Gummi für eine Benutzung speziell auf Kunstteppich und RasenDieser Gummi unterscheidet sich radikal von den anderen Typen und sorgt ebenfalls für eine total verschiedene Reaktion des Reifens auf der Rennstrecke.Das extrem hohe Grip Niveau und das optimale Steuerverhalten des Reifens setzen auf der Rennstrecke neue Maßstäbe.Ohne Reifeneinlage!Inhalt:2 Stück
Original FG Ersatz-/Tuningteil. Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung () unumgänglich.Inhalt:1 Paar
kräftiges X-Profilmäßiger Geradeauslaufsehr gute Seitenführungsehr gute Traktionfür mittlere UntergründeReifendurchmesser: 164 mmReifenbreite: 61 mmAufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung (y0067) unumgänglich.Achtung:Bei allen 2WD Fahrzeugen (außer Leopard 2WD) müssen an der Vorderachse die Achsschenkel y0932 in Kombination mit Spurstangen FG 7028/01, sowie die Radmitnehmer FG 6107/02 an Vorder- und Hinterachse montiert werden. Bei 4WD Fahrzeugen müssen nur die 6107/02 an Vorder- und Hinterachse montiert werden.
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Bei dem Off-Road Buggy (Maßstab: 1:6) steht der Fahrspaß an erster Stelle! Durch die Noppenbereifung oder der Slick-Bereifung (Sonderzubehör) kann das Modell im Gelände, auf dem Parkplatz und einfach überall eingesetzt werden.In unserer Shopauswahl ist das Modell auch inklusive kompletter RTR-Ausstattung erhältlich! RTR Ausstattung RTR = Ready to Run. Die RTR-Version wird fahrfertig und mit montierter 2,4 GHz Fernsteuerung ausgeliefert. 2WD Off Road BuggyGefrästes 4 mm Alu-Chassis mit SeitenschürzenEinzelradaufhängung mit vielfältigen EinstellmöglichkeitenBig Bore Stoßdämpfer mit einstellbarem Anschlag. Kugelgelagerter Stahl-AntriebSchutzkäfig, der auch als Haltegriff verwendet werden kannVoll geschlossene, lackierte und dekorierte Lexan-Karosserie, Nylon-Spoiler mit verstellbarer NeigungFlansch-Felgen und fertiggeklebte NoppenreifenBrushless Motor150A Brushless ReglerZwei Plätze für den Einbau der Akkupacks, mit Befestigungsmöglichkeit durch Velcro-KlebebandMaße:Länge: 770 mmBreite: 465 mmHöhe: 300 mmRadstand: 535 mmGewicht: 8,2 kgInhalt:1 Stück
Best. Nr.: 67214/06 Mini-Block H / OR-Reifen, verklebt, weiß, 2St.Komplett neu überarbeitete und in wichtigen Details verbesserte Mini-Block Off-Road-Reifen.Das Gummimaterial ist verschleißfester, Grip und Traktion wurden verbessert, sowie die Reifenflanke verstärkt, um ein Einreißen des Gummis zu verhindern. Die Reifeneinlage ist etwas härter geworden, dadurch auch verschleißfester. Die Mini-Block Reifen eignen sich hervorragend für leicht losen und feuchten Untergrund. Die M und S Ausführung ist als Hinterreifen, sowie als Vorderreifen zu empfehlen. Die H-Ausführung mit etwas weniger Haftung kann für die Vorderachse verwendet werden. Die Mini-Block Reifen eignen sich auch hervorragend als Vorderreifen für 2WD Modelle in Verbindung mit den Mini-Pin Reifen auf der Hinterachse.Die Reifen sind auf den neuen Leo 1:6 Felgen fahrfertig aufgeklebt. Für die Montage werden 12mm Vierkantmitnehmer benötigt (Artikel-Nr.: FG 6107/07). Aufgrund der hohen Drehmomentbelastung im Bezug auf die Verklebung von Reifen bei Großmodellen, ist eine diesbezügliche gelegentliche Kontrolle und eventuell eine Reparatur der Verklebung () unumgänglich.Diese verklebten Reifen passen nicht für die FG-Modelle Marder, Beetle, Off-Road Buggy und die Monster-Modelle.
Original PMT Ersatz-/Tuningteil.PMT DLD Maxi Blockpass Off-Road Reifen, passend für FG Marder/Leopard/Beetle/Monster Modellle, Durchmesser 155 mm, Breite 60 mm mit einer harten Gummimischung.Inhalt:1 Stück
Bauen Sie Ihren eigenen authentischen HPI Baja 5B Flux! wir haben auf euch gehört, der einzige originale HPI Baja 5B ist als Bausatz zurück! Diese HPI SBK-Kollektion besteht aus einem elektrisch und einem kraftstoffbetriebenen Modell. Als der HPI Baja 5B Buggy zum ersten Mal vorgestellt wurde, waren große RC-Modelle sehr teuer und für den durchschnittlichen RC-Bastler ziemlich schwierig, diese fantastische Größe zu erleben.Durch die Verwendung hochbeständiger Teile und innovativer Designmerkmale brachte HPI neuen Enthusiasten Offroad-Fahrzeuge im großen Maßstab und läutete eine neue RC-Ära ein! Jetzt können Sie diese Legende nachbauen und erleben! Erleben Sie den Nervenkitzel und die Aufregung, ein Auto zu bauen, das am Ende über 80 cm (fast 32 Zoll) lang und fast 10 kg (über 21 lb) wiegt! Wählen Sie Ihren eigenen Sender, Lenkservo, Motor, Controller und Batterien!Mit extra starken Antriebskomponenten wie dem Viskose-Drehmomentdifferential, super haltbaren Verbundzahnrädern mit interner Dämpfung und einem Vollmetall-Antriebsstrang ist das HPI Baja 5B Flux einsatzbereit. Der HPI Baja 5B SBK ist außerdem mit übergroßen und superstarken Aufhängungsteilen ausgestattet, mit großartiger HPI-Haltbarkeit! Mit seiner fachmännisch konstruierten geformten Verbundstoffaufhängung plus extra langen einstellbaren HD-Stoßdämpfern und soliden dreiteiligen Nylon-Beadlock-Rädern ist dieser Baja 5B SBK bereit für Rennen mit voller Geschwindigkeit auf jeder Offroad-Strecke! Das 4mm dicke Monocoque-Chassis aus 6061er Aluminium verleiht dem HPI Baja 5B den klassischen Look eines Wüstenrennbuggys. Präzise in Form gebogen, um maximale Festigkeit zu erreichen, bildet das Chassis die Befestigungspunkte für Motor und Aufhängung und bildet das Rückgrat des Autos. Für eine präzise Lenkung sorgt eine doppelte Zahnstange mit Ritzel und Nockenwellen-Servo-Saver. Aluminiumteile sind in kühlem Bronze eloxiert und die klassische Baja Desert Racer klare Polycarbonatkarosserie ist im HPI Baja SBK-Kit enthalten, bereit für Ihr eigenes Farbschema mit Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl Ihrer Lexan-Farbe Ihrer Wahl.RACING CHASSIS DESIGN & LAYOUTDas schmale Monocoque-Chassis aus steifem 4mm 6061er Flugzeugaluminium verleiht dem HPI Baja 5B SBK eine klassische Desert Race Buggy-Optik und extreme Steifigkeit und Langlebigkeit. Das U-förmige Chassis ist hinten mit einer dicken Kunststoff-Unterfahrschutzplatte geschützt, um Motor und Antriebsstrang zusätzlich zu schützen. Der Rohr-Überrollkäfig besteht aus schlagfestem Nylon und hat ein echtes Aluminiumdach, um den klassischen Look fortzusetzen. Der Überrollkäfig ist voll funktionsfähig und schützt Motor und Innenraum vor Crashschäden. Der Überrollkäfig, die Radiobox, die Karosserieteile, der Kotflügel, der Unterboden und das Getriebe sind alle mit Schnellzugriffsclips für eine einfache Wartung montiert.Beim Bau eines HPI SBK (Self Build Kit) haben Sie völlig freie Wahl. Zur Fertigstellung wird noch benötigt: Motor mit Fahrtregler Fernsteuerung mit Servo Fahrakkus (je 2x 3S oder 2x 4S) Ladegerät für Fahrakkus Zwei Dosen Lexanfarbe Spezifikationen: Offroad-Buggy-Bausatz im Maßstab 1:5 Bereit für Ihre 6S- oder 8S-LiPo-Elektronik Freie Wahl der Elektronik Geschlossene RC-Box Transparente Baja-Kapuze Einstellbare HD-Stoßdämpfer Monocoque-Fahrgestell Niedriger Schwerpunkt für überlegenes Handling Langer Federweg Ölgefülltes Viskose-Differential All-Terrain-Reifen Beadlock-Räder mit Metalleinsatz Hintere Stoßdämpferbrücke aus Aluminium Schutzplatten aus Hartplastik Verstellbarer Heckflügel Schneller Zugriff auf alle kritischen Wartungspunkte Doppelte Kniehebellenkung Nockenwellen-Servo-Saver Rennspezifische Innensechskant-Hardware Bronze eloxiert Kompletter Satz gummierter Kugellager Spezifikationen Chassis: Gesamtlänge: 817 mm Höhe: 255 mm Breite vorne: 460 mm Breite hinten: 480 mm Spurweite für 395 mm Spurweite hinten: 400 mm Radstand: 570 mm Reihenhöhe: 76 mm Federweg vorne: 95 mm Federweg hinten: 100 mm Gewicht: 9,6 kg Einstellbarer vorderer Sturz Sturzeinstellung für: mit Shims Sturzeinstellung hinten: mit Schraube Nachlauf für: einstellbar mit Unterlegscheibe; 22~25,5~29 Grad Fußleisteneinstellung für: mit Schraube Zehenspur hinten: fügt 0~4 Grad ein Flugzeugaluminium 6061 T6 Monocoque-Chassis Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarem Rollzentrum vorne und hinten Antriebssystem: HD-Metallgetriebe mit abgedichtetem Getriebe Übersetzungsverhältnis: 8,382:1 Differential: Viskose Drehmomentsteuerung mit Silikonöl Stoßdämpfer: HD-Aluminium einstellbar Radtyp: 3-teiliges Beadlock-Design mit Metallnabe
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