Neue, extrem verstärkte MadMax-Felge mit Wahlweise 18 mm Vierkantaufnahme oder 24 mm Sechskantaufnahme und optimierten Felgenringen. 20-fach verschraubt, extrem robust, für alle 1:5/1:6er mit 18 mm oder 24 mm Felgenmitnehmer.Die MadMax Extreme Felgen sind wahlweise für 60 und 80 mm Reifenbreiten erhältlich! Sie werden jeweils mit einem optimierten Innen- und Außenring und 40 Stück 2,5 mm Innensechskantschrauben (für 2 mm Innensechskantschlüssel) sowie einem silbernen Verstärkungsring in der Felgenaufnahme geliefert. Unser Shop ermöglicht die Auswahl preisgünstiger Sets in jeder Version:y1415/01 ein Paar für ca. 60 mm breite Reifen mit 18 mm Vierkanty1415/02 ein Paar für ca. 80 mm breite Reifen mit 18 mm Vierkanty1415/03 je ein Paar für ca. 60 mm und 80 mm breite Reifen mit 18 mm Vierkanty1415/04 zwei Paar für ca. 60 mm breite Reifen mit 18 mm VierkantAuswahl 24 mm Sechskant:y1415/05 ein Paar für ca. 60 mm breite Reifen mit 24 mm Sechskanty1415/06 ein Paar für ca. 80 mm breite Reifen mit 24 mm Sechskanty1415/07 zwei Paar für ca. 60 mm breite Reifen mit 24 mm Sechskanty1415/08 je ein Paar für ca. 60 mm und 80 mm breite Reifen mit 24 mm Sechskant
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Patchkabel mit beidseitig JR/Futaba/Universal Buchse, Länge ca. 10 cm.Zum Beispiel für den Anschluß des Empfängers innerhalb der RX-Box vom UFRC GX1 oder ähnliche Anwendungen.Inhalt:1 Stück
Besonders geeignet für die Montage der Dichtungen am Motorengehäuse. Temperaturbeständig von -55° bis +200°C. Beständig gegen Wasser, Mineralöle, synthetische Schmierstoffe, Kraftstoffe, organische Lösungsmittel und Kühlmittel.Info:Handfest: 10 - 20 Min.Funktionsfest: 1 - 3 Std.Spaltfüllvermögen: 0,5 mmFlascheninhalt: 50 mlVerarbeitungshinweis:Diese Flächendichtung ist grundsätzlich nicht als alleiniges Dichtungsmittel zu benutzen, sondern sollte immer in Verbindung mit einer Papierdichtung ergänzt werden.Das HT-Flächendichtungs-Mittel sollte vollflächig dünn aufgetragen werden. Wobei darauf zu achten ist, dass bei der Montage nach Möglichkeit kein Material der Dichtungsmasse in den Funktionsraum, sprich Motor innen, Differential usw. gelangt.