Produktinformationen "Mielke 5741 Power Gearshift Kupplung für FG (außer Formel 1+Evo2020) Harm, RS5, HPI und Losi, 2mm Federn, Mix, langer Kupplungsmitnehmer"
Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.
Für Offroad Fahrzeuge, bei wenig Grip oder Regen Benutzung.
Das neue einstellbare System verfügt über zwei Alu-Beläge und einen Carbon Belag mit 2,0 mm Spezial-Federn. Das Gewicht der kompletten Kupplung ist 70 Gramm! Super verschleißfest bei Benutzung der empfohlenen Kupplungsglocken.
Einstellbare Einkuppelpunkte
Stufe 1 - 8.500 U/min.
Stufe 2 - 9.300 U/min.
Stufe 3 - 10.100 U/min.
Stufe 4 - 11.000 U/min.
Mit dem Werkzeug Bestellnummer: 5445 lassen sich die verschiedenen Einstellpunkte (von ca. 8500 11.000 U/min) einstellen.
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Original Mielke Ersatz-/Tuningteil.Für Onroad Fahrzeuge, bei wenig Grip oder Regen Benutzung.Das neue einstellbare System verfügt über drei Carbon Belägen mit 2,0 mm Spezial-Federn.Das Gewicht der kompletten Kupplung ist 70 Gramm! Super verschleißfest bei Benutzung der empfohlenen Kupplungsglocken.Einstellbare Einkuppelpunkte Stufe 1 - 8.500 U/min. Stufe 2 - 9.300 U/min. Stufe 3 - 10.100 U/min. Stufe 4 - 11.000 U/min.Mit dem Werkzeug Bestellnummer: 5445 lassen sich die verschiedenen Einstellpunkte (von ca. 8500 11.000 U/min) einstellen. Inhalt:1 Stück
Big-Speed Automatic/Mecatech + Genius mit Kupplungskörper in kurzer Baulänge (Mecatech und Genius), 1 x Kohlefaser-Kupplungsbacken und 3 x Alu-Kupplungsbacken, 2,3 mm Federn. Nenndrehzahl 9.500 / 10.400 / 11.300 1/min, für Glattbahnfahrzeuge.Passend für Evo2020, Formel 1, Mecatech und Genius.Die Tourex-Adjustable 2 Kupplung ist in diversen Variationen, passend für fast alle 1:5/1:6er Offroad- und Onroadmodelle erhältlich! Die Off-Road- und Universal-, wie auch die On-Roadversionen passen auf:alle Losi 5ive-T, Losi Mini und Losi DBXL Fahrzeugedie komplette HPI-Baja Modellreihedie Carson/Smartech Offrad- und Monstermodelle und C5 Onroadalle FG Modelle, außer Formel 1 und EVO2020 Aufgrund der erforderlichen Bauform des Kupplungskörpers, gibt es für FG Formel 1 und Mecatech spezielle Versionen. Für Off-Road- und Monstermodelle sind speziell die Tourex-Automatic Kupplungen 7.000 bis 8.500 1/min geeignet! Für die 1:5er On-Roadfahrzeuge wird man üblicherweise die Kupplungen ab 8.500 bis 10.800 1/min. einsetzen. Die Tourex-Automatic Kuplungen sind in verschiedenen Ausstattungen erhältlich:Artikel-Nr.:Kupplungskörper:Kupplungsbelag:Kupplungsfedern:Nenndrehzahl:TXLS510 Standard 4 x Carbon1,8 mm6.000 / 6.700 / 7.500 1/min.TXLA510-L.Mix Standard 1 x Carbon, 3 x Alu 2,0 mm6.000 / 6.700 / 7.500 1/min.TXLA510-MIX Standard 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm9.500 / 10.400 / 11.300 1/min.TXLA510-MIX-MC Kurz 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm9.500 / 10.400 / 11.300 1/min.TXLA510-F1 Kurz 4 x Carbon 1,8 mm6.000 / 6.700 / 7.500 1/min.TXLA510-F1-MIX Kurz 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm9.500 / 10.400 / 11.300 1/min.Original Text des Herstellers:TOUREX Big-Speed Adjustable 2, 4 Backen Performance Kupplung einstellbar mit dreifach Verstellung Diese Kupplung ist wie gewohnt für alle Modelle und Kategorien verfügbar und hierfür sind Tourex Standard Materialien verwendet worden, wie das PTFE Karbon Mix, mit Bronze Anteil und 7075 für die Herstellung der Beläge. Zum Verstellen der einkuppeln Drehzahlen, den Deckel der Kupplung anheben und gegen den Uhrzeigersinn zur nächsten Position drehen, am besten geht das mit den passenden Werkzeug Artikel-Nr.:Kupplungskörper:Kupplungsbelag:Kupplungsfedern:Nenndrehzahl:TXLS510 Standard 4 x Carbon1,8 mm6.000 / 6.700 / 7.500 1/min.TXLA510-L.Mix Standard 1 x Carbon, 3 x Alu 2,0 mm6.000 / 6.700 / 7.500 1/min.TXLA510-MIX Standard 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm9.500 / 10.400 / 11.300 1/min.TXLA510-MIX-MC Kurz 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm9.500 / 10.400 / 11.300 1/min.TXLA510-F1 Kurz 4 x Carbon 1,8 mm6.000 / 6.700 / 7.500 1/min.TXLA510-F1-MIX Kurz 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm9.500 / 10.400 / 11.300 1/min.Original Text des Herstellers:TOUREX Big-Speed Adjustable 2, 4 Backen Performance Kupplung einstellbar mit dreifach Verstellung Diese Kupplung ist wie gewohnt für alle Modelle und Kategorien verfügbar und hierfür sind Tourex Standard Materialien verwendet worden, wie das PTFE Karbon Mix, mit Bronze Anteil und 7075 für die Herstellung der Beläge. Zum Verstellen der einkuppeln Drehzahlen, den Deckel der Kupplung anheben und gegen den Uhrzeigersinn zur nächsten Position drehen, am besten geht das mit den passenden Werkzeug TXLA903, welches auch zum festalten der Kupplung beim festziehen und lösen der M6 Schraube der Kurbelwelle anstelle einem Kolben Stopper gedacht ist. Durch die 4 Backen Konstruktion besteht die Möglichkeit die Kupplung mit einer großen Vielfalt an Einstellungen zu probieren und für sich die beste Abstimmung herauszufinden. Bei 2WD Kupplungen mit vier Karbon Belägen besteht zusätzlich zu den drei Einstellpositionen die Möglichkeit zwei Beläge gegenüberliegend mit anderen Federstärken zu versehen, so dass zwei Beläge 500 oder 1000 Umdrehungen früher einkuppeln und so die Kupplung bei rutschigen Untergrund sanfter wird.Außerdem kann man bei Kupplungen mit MIX Beläge (drei mal Aluminium und ein mal Karbon) mit M4 x 5 Madenschrauben in die dafür vorgesehenen Gewinde in die Aluminium Beläge einschrauben um sie zu erschweren, vier Madenschrauben M4 x 5 passen pro Alu Belag, zwei an der Front- und zwei an der Rückseite. Um eine Unwucht an der Kupplung zu vermeiden, die Madenschrauben immer in gleicher Menge und nur bei gegenüberliegende Beläge verwenden. Die Kupplung ist in der Mitte mit einem M8 Gewinde versehen und mit Hilfe einer M8 Schraube (nicht im Lieferumfang enthalten) kann mansehr einfach die Kupplung von der Kurbelwelle abziehen.Bitte prüfen Sie anhand der obenstehenden Liste, welche Kupplung für Sie geeignet ist.Inhalt:1 Stück
Big-Speed Automatic/Universal mit Kupplungskörper in Standardbaulänge, 1 x Kohlefaser-Kupplungsbacken und 3 x Alu-Kupplungsbacken, 2,0 mm Federn. Nenndrehzahl 8.500 1/min.Passend z.B. für alle Losi 5ive-T, DBXL, HPI Baja, Carson/Smartech, FG und viele andere, außer Formel 1 und Evo 2020.Die Tourex-Adjustable 2 Kupplung ist in diversen Variationen, passend für fast alle 1:5/1:6er Offroad- und Onroadmodelle erhältlich! Die Off-Road- und Universal-, wie auch die On-Roadversionen passen auf:alle Losi 5ive-T, Losi Mini und Losi DBXL Fahrzeugedie komplette HPI-Baja Modellreihedie Carson/Smartech Offrad- und Monstermodelle und C5 Onroadalle FG Modelle, außer Formel 1 und EVO2020 Aufgrund der erforderlichen Bauform des Kupplungskörpers, gibt es für FG Formel 1 und Mecatech spezielle Versionen. Für Off-Road- und Monstermodelle sind speziell die Tourex-Automatic Kupplungen 7.000 bis 8.500 1/min geeignet! Für die 1:5er On-Roadfahrzeuge wird man üblicherweise die Kupplungen ab 8.500 bis 10.800 1/min. einsetzen. Die Tourex-Automatic Kuplungen sind in verschiedenen Ausstattungen erhältlich:Artikel-Nr.:Kupplungskörper:Kupplungsbelag:Kupplungsfedern:Nenndrehzahl:TXLS-910 Standard 4 x Carbon1,8 mm7.000 1/min.TXLA-910-L.Mix Standard 1 x Carbon, 3 x Alu 2,0 mm8.500 1/min.TXLA-910-MIX Standard 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm10.800 1/min.TXLA-910-MIX-MC Kurz 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm10.800 1/min.TXLA-910-F1 Kurz 4 x Carbon 1,8 mm7.000 1/min.TXLA-910-F1-MIX Kurz 1 x Carbon, 3 x Alu 2,3 mm10.800 1/min. Original Text des Herstellers:Die Tourex Big-Speed Automatic Kupplung wurde speziell nach den Bedürfnissen unserer Kunden entwickelt. Da die Motoren heutzutage immer schneller und stärker werden, muss die Kupplung höhere Leistungen als je zuvor verkraften. Diese Kupplung ist für alle Fahrzeuge gleich, nur das Mittelteil ist anders, so dass bei einem Modellwechsel nur das Mittelteil ersetzt werden muss. Diese neue Kupplung hat 4 Backen, welche in ihrem Verhalten, durch Wechsel der Federn, an den persönlichen Geschmack angepasst werden können. Diese Kupplung kann man so einstellen, dass 2 Beläge 700 bis 2000 Umdrehung früher einkuppeln als die anderen beiden; sobald jedoch alle 4 Beläge einkuppeln, kommt das neue System zum Tragen. Liegen alle Backen an der Glocke an, so dreht sich das Mittelteil des Kupplungskörpers, welches im Außenteil in drei Kugellagern läuft, um etwa 30° und drückt von innen zusätzlich gegen die Backen. Es neutralisiert dabei die Federvorspannung und hebt so den Anpressdruck der Backen über den durch reine Fliehkraft möglichen Wert. Je stärker der Motor, um so fester werden die Beläge gegen die Glocke gedrückt. Das Resultat ist bessere Beschleunigung durch deutlich reduzierten Schlupf. Sobald man jedoch vom Gas geht, wird das System neutralisiert und die Federn wieder aktiviert. Das passiert in Millisekunden. Durch dieses neue System wird der Verschleiß der Beläge deutlich reduziert. So kann diese Kupplung für alle Modelle verwendet werden, auch für stärkere Motoren und schwerere Modelle (z.B: Losi 5ive-T). Und natürlich kann die Kupplung durch Federn und Kombinationen von Backen an die persönlichen Bedürfnisse angepasst werden.Inhalt:1 Stück
149,00 €*
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GRP Formel 1 Reifentabelle aus der aktuellen Serie aufgeteilt in 3 Rubriken 1) Parkplatz/Hobby Hier steht die Haltbarkeit des Reifens im Vordergrund. 2) Rennstrecke/Hobby Hier finden sie den Reifen, der eine Mischung aus Haltbarkeit und Performance vereint. 3) Rennstrecke/Wettbewerb Hier findet der Racer die Reifen um Bestzeiten auf der Rennstrecke zu fahren und Rennen zu gewinnen. Anmerkung: Je härter ein Reifen ist - desto länger hält er, aber um so mäßiger ist die Performance. Je weicher ein Reifen ist - desto besser ist die Performance, aber um so geringer ist die Haltbarkeit. Tipp! In der Regel können vorne und hinten die gleichen Reifen gefahren werden. Neigt das Fahrzeug zum Übersteuern, kann durch die Verwendung eines härteren Vorderreifens dieses vermieden werden! Bei Nässe solltet ihr einen Regenreifen verwenden, der maximalen Griff bei dieses Bedingungen bietet. Durch die Verwendung von Magic Rain, einem Haftmittel für Reifen, kann der Griff nochmal verbessert werden. Kontrolliert eure Reifen nach dem Fahren ! Es kann vorkommen, das der Reifen anfängt sich von der Felge zu lösen, dann solltet ihr diese Stelle sofort mit unserem Reifenreparatur Set (y0067) nachkleben, sonst könnte sich der Reifen komplett von der Felge lösen. Also findet heraus, welcher Reifen für euch der Beste ist !Original GRP Ersatz-/Tuningteil.Dieses Reifenpaar hat folgende Richtwerte:MEDIUM GRIP für Situation auf saubere StreckeMEDIUM GRIP für Situation auf mittleren AsphaltMEDIUM GRIP für Situation mit mittleren TemperaturenDieses Reifenpaar hat folgende technischen Merkmale:REVO Gerilltes Profil für maximale Traktion und maximalen SeitenhaltGerilltes Profil, das entwickelt wurde, um die Reifenoberfläche immer sauber von Gummiabrieb zu halten M1 Extra weiche Mischung, exklusiv entwickelt für ModellreifenGewebeeinlage flexibel, aber sehr stark, direkt zusammen mit der Reifenmischung vulkanisiertSchaumeinlage aus Spezialmaterial für hohe Temperaturen, für maximale Stabilität und hohe AntriebspräzisionSpeichenfelge aus Spezialmaterial für hohe Temperaturen für maximale Haftung und Stabilität Spezielles Klebesystem 100% garantiertDie Hauptabmessungen für diesen Reifen sind: Radbefestigung mit Vierkant: 18 mmReifenaußendurchmesser: 137 mmFelgeninnendurchmesser: 100 mmReifen-Gesamtbreite: 64 mmInhalt:2 Stück
46,90 €*
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