y1000-53 Mecatech Bremsflüssigkeit, 50 ml

Original Mecatech Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil zur Mecatech Doppelkolben Hydraulik Bremse.Inhalt:1 Stück / 50 ml

Anschlussstück gerade passend für alle Hydraulikbremsleitungen mit einem Außendurchmesser von 4mm wie z.b. Colari, Magura II und Mecatech.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.Maße:Höhe: 75 mmBreite: 48 mmTiefe: 13 mm

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil für die Mecatech Expert und Cross Hydro.

Original Mecatech Ersatz-/Tuningteil.Ersatzteil zur Mecatech Doppelkolben Hydraulik Bremse.Inhalt:1 Stück / 50 ml

Original Mecatech Ersatz-/Tuningteil.Maße:Innendurchmesser: 2 mmAußendurchmesser: 4 mmInhalt:1 Stück

Beim Carson Wild Attack ist sogut wie alles (!) für den Fahrbetrieb enhalten! Einzige Ausnahme: Die erste Spritmischung von der Tankstelle. (Empfohlenes Öl zum mischen: y0813/02).Das Modell beinhaltet die komplett montierte 2,4 GHz Fernsteuerung, inkl. Senderbatterien, sowie Failsafe-System (auto. Motorabschlatung bei evt. Störungen!), 20kg Gasservo und 35 kg Lenkungsservo, sowie einen 2.000 mAh 6V Empfängerakku mit Ladegerät und einem Werkzeugset. Darüberhinaus auch einen Ersatzluftfilter und einen spez. Mischkanister. Außerdem liegt ein ausfühliches mehrsprachiges Handbuch bei. Hier finden sie zum Carson Wild Attack ein ausgezeichnetes, etwa 7 minütiges Einführungsvideo, das auch dem absoluten Anfänger in Sachen RC-Car mit Verbrennungsmotor, den unkomplizierten, problemlosen Einstieg ermöglicht: Technische Details:ca. 70 km/h Endgeschwindigkeit0 - 70 km/h ca. 2,5 Sekundenmit einer Tankfüllung (700ccm) ca. 40 Minuten Fahrzeit29 ccm Motor, mit Seilzugstarterschalldämpfende Resonanzrohr Auspuffanlage2-Backen Kupplung mit Stahlkupplungsglockeein StahldifferentialAlu Stoßdämpfer, staubgeschütztgeschraubte Felgen mit Offroad-BereifungAlu Felgenmitnehmereinstellbarem Heckspoilerkomplett kugelgelagerter 2 WD AntriebWassergeschützte Empfängerboxbelüftete DoppelscheibenbremseAluminium Chassis

Passend für alle Alu-Differentialgehäuse.

Der EzRun MAX6 G2 ist ein moderner Brushless Regler mit High-Voltage-Unterstützung und integriertem Bluetooth-Modul. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell ist die zweite Generation mit bis zu 200A erheblich leistungsstärker und bietet mit 12 programmierbaren Parametern auch gleichzeitig mehr Raum zur Anpassung an den persönlichen Fahrstil. Aggresive Starts, hohe Beschleunigung auf geraden Strecken und Sprungkontrolle sind nur ein Bruchteil von dem, was der Regler mitbringt. Und dank der intelligenten Freilauf-Technologie bleibt der Regler selbst bei diesen anspruchsvollen Fahrmanövern entspannt und cool.Das wohl überzeugendste Feature des MAX6 G2-Reglers ist das integrierte BLuetooth-Modul. Damit werden Programmierkarten und auch das OTA-Modul als zusätzliches Zubehör überflüssig. Alles, was Sie nun noch brauchen ist die HWLink2-App und schon kann der Regler bequem am Smartphone programmiert und geupdated werden. Selbst eine Datenaufzeichnung für bis zu 10 Minuten ist möglich und bietet Einblick in die wichtigsten Fahrdaten wie Drehzahl, Spannung und Temperatur. Mit einem leistungsstarken integrierten BEC, einem Anti-Spark-Design und mehreren Schutzvorrichtungen bietet dieser Regler fortschrittliche Funktionen und hohe Sicherheit. Der EzRun MAX6 G2 ist also die ideale Wahl für RC-Enthusiasten, die nach maximalem Potenzial und bester Zuverlässigkeit suchen. Mit perfekter Kompatibilität zu den beiden EzRun Motoren 4990 G2 und 5690 G2 von Hobbywing bietet dieses Power-System ein unschlagbares Team für optimale Leistung mit moderner Ausstattung.EigenschaftenJetzt mit noch mehr Leistung als der Vorgänger.Integriertes Bluetooth-Modul, um den Regler direkt über die HWLink2-App am Smartphone zu programmieren.Intelligenter Lüfter, der sich nur aktiviert, wenn die Temperatur einen bestimmten Wert erreicht.Wasser- & Staubgeschützt nach IP67-Standard für den Einsatz bei jedem Wetter.Eingebauter ultrastarker Schaltmodus-BEC, um verschiedenste Servos (leistungsstark / Hochspannungsservo) anzusprechen.Inklusive Turbo-Timing-Einstellung. Besonders empfehlenswert mit dem passenden Motor (z. B. EZRUN 4990 G2 oder 5690 G2).Mehrere Schutzfunktionen: Akku-Unterspannungsschutz, Regler- und Motor-Überhitzungsschutz, Signalverlustschutz, Stromschutz.Eingebaute Datenprotokollierungsfunktion zum Anzeigen verschiedener Laufdaten von bis zu 10min in der HW LINK-AppUnterstützt das Firmware-Upgrade des Reglers.12 einstellbare Parameter.Technische DatenTyp:1/6 Brushless SensoredStrom (dauer/kurz):200A / 1200AEingangsspannung:3-8S LiPoBEC:6V/7.4V/8.4V @8A (Switch Mode)Motor-Typen:Brushless-Motoren (mit/ohne Sensor)Motor-Limits:- 6S Lipo: KV <= 2400 - 8S Lipo: KV <= 1700 4990/5690er MotorLüfter:Ja, betrieben über das BECProgrammierung:HWLink2-App (über das integriertes Bluetooth-Modul)Wasserdicht:JaGröße:70x56x45.5mmGewicht:245gAnwendungen:1/6, 1/7 On-Road, Truck, Monster TruckLieferumfang:Ezrun MAX6 HV G2 Regler

Original Mecatech Ersatz-/Tuningteil. Ersatzteil für die Mecatech Cross Hydro. erhältlich.Inhalt:1 Stück / 50 ml

y0557 Zenoah G230RC, mit Walbro Vergaser WT 603B (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)23 cm³ Zenoah-Motor für Großmodelle!Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung.y1009 Zenoah G240RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)23 cm³ Zenoah Motor für Großmodelle!Bitte beachten: trotz der neuen Typenbezeichnung hat sich der Hubraum gegenüber dem 230RC Motor nicht geändert! Die Einbaumaße des Motors sind völlig identisch, beim Austausch werden daher keine weiteren Teile benötigt!Die Motoren haben folgende Veränderungen gegenüber dem G230RC:- Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben - Kurbelgehäuse verstärkt - Drittes Kugellager für die Kurbelwelle, montiert auf der Kupplungsseite- neues Kühlrippendesign- Einlasskanal 5% breiter- Isolatordichtung aus MetallDer Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. y0553 Zenoah G260RC , mit Walbro Vergaser WT 603B (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Zenoah-Motor für Großmodelle in der 26 cm³-Version! Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. y1011 Zenoah G270RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)26 cm³ Zenoah Motor für Großmodelle!Bitte beachten: trotz der neuen Typenbezeichnung hat sich der Hubraum gegenüber dem 260er Motor nicht geändert! Die Einbaumaße des Motors sind völlig identisch, beim Austausch werden daher keine weiteren Teile benötigt!Die Motoren haben folgenden Veränderungen gegenüber dem G260RC:- Befestigung des Zylinders am Kurbelgehäuse mit 4 Schrauben - Kurbelgehäuse verstärkt - Drittes Kugellager für die Kurbelwelle, montiert auf der Kupplungsseite- neues Kühlrippendesign- Einlaßkanal 5% breiter- Vergaser WT-990 mit Beschleunigerpumpe, ohne Choke- Isolatordichtung aus MetallDer Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. 7800 Zenoah G290RC, mit Walbro Vergaser WT 990 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Maßgleich mit dem Zenoah G230, G240, G260, G270.Zenoah-Motor aus der neuen Generation mit 28,5ccm Hubraum und ca. 3,9 PS. Der Zylinder ist mit 4 Schrauben befestigt. Die technischen Details sind identisch mit den Zenoah-Motoren G240RC und G270RC.Der Motor wird inkl. Anreißstarter, Vergaser und Kerze/Kerzenstecker geliefert. Gegen Aufpreis in der Shopauswahl auch mit komplettem Zenoah Luftfilter und/oder kompletter Kupplung. Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.Zenoah G320RC, mit Walbro Vergaser WT 1107 (in unserer Shopauswahl auch mit der Kugelgelagerten Version erhältlich)Mit 32 cm³ und 30% mehr Power als der Zenoah G290. Somit erheblich mehr Drehmoment und eine höhere Standfestigkeit durch größer dimensionierte Lager an allen Stellen. Mit Racing Vergaser Walbro WT 1107.Der Motor wird mit Vergaser WT-1107 und Zündkerze geliefert.Spezifikation:Typ: ZweitaktmotorHubraum: 31,8 cm³Bohrung: 38 mmHub: 28 mmGewicht: 2,3 KgMaße (ca.): Länge: 167 mmBreite: 215 mmHöhe : 196 mmHöchstleistung: ca. 4,6 PSDrehmoment: 2,00 N-mDrehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn Vergaser: Walbro WT-1107Zündkerze: CMR7HStarter: SeilzugstarterFür alle HPI Baja 1:5/1:6 Modelle muss der G320er Motorflansch am Befestigungssockel gekürzt werden, für Losi 5ive-T und Desert Buggy XL Modelle ist die Motorflansch-Baulänge auf CY-Maß anzupassen.Bei der Montage des Luftfilters ist auf die Länge der verwendeten Schrauben zu achten. Wir empfehlen für Losi und HPI Schrauben der Größe M5x45 (z.B. H94763, alternativ können natürlich vorhandene Schrauben auch entsprechend gekürzt werden.Bei Bestellung mit angepaßtem Kupplungsgehäuse liefern wir entsprechende Schrauben mit! Wir bieten in unserem Shop die Möglichkeit an, den Zenoah G320RC-Motor für die HPI- und auch Losi - Modell bereits angepasst auszuwählen. Der Einbau des Zenoah G320RC in andere Modelle (wie z.B. FG und Smartech Off-Road/Monster usw.) ist nicht ganz unkompliziert, weil das Zwischenwellenritzel (also das kleine vor dem großen Differentialzahnrad!) dem Kurbelwellengehäuse des Zenoah G320RC im Weg ist.Kompatibilität Zenoah / Losi 5ive-T:Beim Einbau in einen Losi 5ive-T sollte man beachten, dass das Lüftergehäuse gegen ein Losi oder CY Gehäuse A (Bestellnr. 5341) getauscht werden muss, um auf das Lochbild des Chassis zu passen.Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedrehtMan gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen.Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.