7786 FG Original Zenoah 29 cm³ 4 Bolt Big Bore Umbausatz von 23 cm³ oder 26 cm³ auf 29 cm ³ für 240 und 270er auf 290er, Set
Produktnummer:
fg_7786
EAN:
3410564535332
Hersteller:
FG
Produktinformationen "7786 FG Original Zenoah 29 cm³ 4 Bolt Big Bore Umbausatz von 23 cm³ oder 26 cm³ auf 29 cm ³ für 240 und 270er auf 290er, Set"
Der erste 29 cm³ Umbausatz aus originaler Zenoah Produktion.
Top Fertigungsqualität mit Zenoah Garantie!
Set besteht aus den nachfolgend aufgeführten Teilen:
Mehr Power durch mehr Hubraum!
Zu beachten ist jedoch, dass bei offiziellen Rennen folgende cm³-Limits gelten:
Hinweis:
Es wird empfohlen, bei jeder Dichtung am Motor ein Dichtmittel mit aufzutragen.
Das erhöht die Dichtigkeit und die Lebensdauer der Dichtung. Dazu empfehlen wir:
Top Fertigungsqualität mit Zenoah Garantie!
Set besteht aus den nachfolgend aufgeführten Teilen:
- Zylinder
- Kolben
- Kolbenring
- Zylinderfußdichtung
- Kolbenbolzen
- Kolbenbolzensicherung
- Zündkerze
Mehr Power durch mehr Hubraum!
Zu beachten ist jedoch, dass bei offiziellen Rennen folgende cm³-Limits gelten:
| 1:5er ON-ROAD 2WD maximal | 23 cm³ |
| 1:5er ON-ROAD 4WD maximal | 26 cm³ |
| 1:5er ON-ROAD Formel 1 maximal | 26 cm³ |
| 1:6er OFF-ROAD 2WD + 4WD | 26 cm³ |
Hinweis:
Es wird empfohlen, bei jeder Dichtung am Motor ein Dichtmittel mit aufzutragen.
Das erhöht die Dichtigkeit und die Lebensdauer der Dichtung. Dazu empfehlen wir:
- Mehr Power durch mehr Hubraum!
Zu beachten ist jedoch, dass bei offiziellen Rennen folgende cm³-Limits gelten:1:5er ON-ROAD 2WD maximal 23 cm³ 1:5er ON-ROAD 4WD maximal 26 cm³ 1:5er ON-ROAD Formel 1 maximal 26 cm³ 1:6er OFF-ROAD 2WD + 4WD 26 cm³
Hinweis:
Es wird empfohlen, bei jeder Dichtung am Motor ein Dichtmittel mit aufzutragen.
Das erhöht die Dichtigkeit und die Lebensdauer der Dichtung. Dazu empfehlen wir:
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Der SPEED TEC CRANK Team-Edition Original Zenoah Motor wird in aufwändiger Handarbeit leistungsoptimiert und garantiert, neben der erheblich höheren Motorleistung, eine hervorragende Verarbeitung und Standfestigkeit.Tuning bei der SPEED TEC Team Edition Version:Zylinder und Gehäuse:Anpassung der Verdichtung, Kanäle erweitert und strömungsoptimiert, Spritführung gefräst, Auslass optimiert und poliert, Einlass erweitert und strömungsoptimiertGehäuse speziell angepasst und am Eingang zu den Überströmkanälen erweitert und strömungsoptimiertKolben:Kolben im Breich der Überströmkanäle angepasst, Kolben erleichtert und das Kolbendach wird zur Verbrennungsoptimierung angepasst und poliertKurbelwelle:Wird justiert und ausgerichtet und auf Rundlauf geprüft sowie gewuchtetLüfterrad und Zündung:Neustes SPEED TEC CRANK SV Zündsystem für RC-Car-Racemotoren mit Luftleitblechen, einem speziellem 62 mm gewuchtetem Rotor/Lüfterrad, mit geändertem Zündspulenhalter und Spezialzündung. Ermöglicht ein extrem schnelleres Hochdrehen des SPEED TEC Team Edition Motors und garantiert somit eine erheblich verbesserte LeistungsabgabeDas gefräste und über 30% erleichterte CRANK-Lüfterrad, mit beidseitig (!) angebrachten Lamellen, tragen zur optimalen Kühlung des Motors bei.Dichtungen:In optimaler Qualität. Die Zylinderfußdichtung wird gegebenfalls elastisch verklebtIsolator:Speziell angepasster und erhöhter Isolator Achtung! Wir empfehlen zum Betrieb ausschließlich vollsynthetisches 2-Takt Motoren Öl, wie y0813 Motul 800 Rennöl.
y1354 Version:
y1354/02 SPEED TEC Race
Original Speed-Tec Ersatz-/Tuningteil.Aufgrund der im Rennsport vorgeschriebenen Airboxen und notwendigen Off-Road Luftfiltern ist ein "tragfähiger" stabiler Isolator häufig unverzichtbar! Kein ausgerissenes Gewinde, kein Verzug und somit Fehlluft am Isolator mehr! So manch unverständliches Laufverhalten, wenn z.B. der Motor warm gelaufen ist und sich ein winziger Spalt am Isolator bildet, findet durch diesen Verzug des Kunststoffisolators seine Erklärung. Der erhöhten Leitfähigkeit des Alumaterials, wird durch eine angefügte Dichtplatte Rechnung getragen. Der Aluisolator ist somit weitgehend wärmeisoliert. Durch die plan gefräste Fläche des Aluisolators erreicht man eine größere Haltbarkeit der Dichtungen. Der SPEED TEC Aluisolator ist mit zwei unterschiedlichen Dichtplatten erhältlich.y1354/01 SPEED TEC Cross Aluisolator mit 7 mm Dichtplatte und somit längerem Ansaugweg für mehr Drehmoment. Optimal für Offroad- und Monstermodelle. y1354/02 SPEED TEC Race Aluisoltaor mit 4 mm Dichtplatte, begünstigt die maximale Drehzahl und ist somit optimal für den Onroad-einsatz! Maße:Höhe des Aluisolators 20 mmHöhe der Dichtplatte Version Cross 7 mmHöhe der Dichtplatte Version Race 3 mm Inhalt:AluisolatorDichtplatte3 x Dichtungen2 x Innensechskantschrauben 5 mm / 30 mm lang2 x Unterlagscheiben 5/9,8 mm
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