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LOSB3214 Losi Antriebsklauen Mitte 5T, 2 St.

Produktinformationen "LOSB3214 Losi Antriebsklauen Mitte 5T, 2 St."

Best. Nr.: LOSB 3214
Antriebsklauen Mitte 5T, 2 St.


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y1583 Losi 5ive-T/B und Losi MINI HD-Mitteldifferentialwellen aus 300M-Stahl
Original HT Ersatz-/Tuningteil.Diese heavy duty Differentialwellen für das Mitteldifferential im Losi 5ive-T/2.0/B oder MINI WRC sind aus 300M/Böhler V132 Stahl gefertigt und zeichnen sich nicht nur durch hohe Härte, sondern gleichzeitig auch Zähigkeit aus. Die Lebensdauer ist daher wesentlich höher als bei den Serienwellen. Ersatz für Serienteile LOSB3214 und TLR252008.300M Stahl wird im Motorsport und in der Luftfahrt bei besonders belasteten Teilen verwendet. Als hochreiner Werkstoff ist er deutlich teurer als übliche Stähle, seine hohe Grundfestigkeit und Zähigkeit machen die spanende Bearbeitung zu einer zeitintensiven Arbeit.Die 300M Stahl Mitteldiffwelle ist maßgleich mit dem Serienteil.Inhalt:2 St. HD-Differentialwelle aus 300M-Stahl für Mitteldiff2 St. 4x18mm Stifte

39,90 €* 79,90 €* (50.06% gespart)
TLR

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TLR252008 TLR Mittel Differential Ausgänge, erleichtert, V2 5ive-B, 5ive-T
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Original Losi Ersatz-/Tuningteil. Passend für den Losi 5ive-T, TLR 5ive-B und den 5ive Mini WRC. Artikel wird vom Vorlieferanten wechselweise in silber oder schwarz geliefert!Maße und Inhalt:4 x 18 mm - 6 Stück5 x 25 mm - 4 Stück4 x 20 mm - 6 Stück

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y0744 Differential Silikonöl / -fett Viskosität 15.000 bis 2.000.000, 50 ml
y0744 Viskosität: y0744/01 - 15.000
Auch für Differentiale in Bigscale-Modellen geeignet.Topqualität in 50 ml Weithals-Kunststoffflaschen.Zur Wahl steht Silikonöl / -fett mit einer Viskosität von:15.00030.00050.000100.000300.0001.000.0002.000.000Viskosität von Silikonöl unter verschiedenen Temperaturen.

Inhalt: 50 Milliliter (258,00 €* / 1000 Milliliter)

12,90 €* 14,90 €* (13.42% gespart)

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y1419 Sinter-Kupplung für Zenoah und viele andere Motoren von 23 cm³ bis 32 cm³
Sinter-Kupplung für Zenoah und viele andere RC-Car Motoren von 23 cm³ bis 32 cm³. Achtung: Um sich bestmöglich der Kupplungsglocke anzupassen, sollte eine Sinter-Kupplung beim Ersteinsatz ca. eine halbe Stunde eingefahren werden. Erst danach hat die Kupplungsoberfläche die gewünschte Griffigkeit erreicht und vermittelt dann den gewünschten Kraftschluss. Sie ist danach im weiteren Betrieb konstant und äußerst verschleißarm! Das Gewicht der Kupplung entspricht mit ca. 80 Gramm dem einer Serienkupplung. Wie bei allen nicht einstellbaren Kupplungen wird eine regelmäßige Kontrolle der jeweils eingesetzten Kupplungsfeder empfohlen. Durch den Wechsel der Feder ist es möglich, Ihr Modell den jeweiligen Streckenverhältnissen anzupassen. D.h., je härter die Feder, umso höher die Drehzahl, bei der die Kupplung greift, also der sogenannte Kraftschluss gegeben ist. Falls nicht vorhanden werden zur Montage der Sinter-Kupplung außer der Kupplungsfeder auch der Original Zenoah-Schraubensatz Nr. 7318 und der Original Zenoah-Mitnehmer Nr. 7315 benötigt!

19,00 €*

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y19302/02 Kolbenstopper für fast alle Motoren
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Das Hilfswerkzeug zur Demontage von Kupplungsbacken, Lüfterrädern und vielen mehr.Passend fürZenoah G230/G240/G260/G270/G290/G320Chung-Yang MotorenPT-MotorenLosi MotorenHPI MotorenGewindegröße:M10 x 1Inhalt:1 Stück

9,90 €*

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y19302/01 Lüfterrad-/Kupplungsabzieher CY, Zenoah, HPI, Losi
Original HT Ersatz-/Tuningteil. Passend für CY, Zenoah G230/240/260/270/290/320, HPI und Losi Motoren.Kann auch zur Demontage der Standardkupplung verwendet werden!Inhalt:1 Stück

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