A022 Carson 17 Zähne Zahnrad für Wild GP Attack

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Produktnummer: cs_a022

EAN: 4058575126409

Hersteller: Carson

Produktinformationen "A022 Carson 17 Zähne Zahnrad für Wild GP Attack"

Original Carson Ersatz-/Tuningteil.

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GPM Stahlritzel mit 16 Zähnen Profil verschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzel möglich. Somit maß gleich mit dem HPI- Serienkupplungsglockenritzel mit 17 Zähnen.Modul: m=1,5Profil verschoben bedeutet, daß die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.

28,90 €* 29,90 €* (3.34% gespart)

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Komplettes Set mit Kupplungsglocke, einem 17-Zähne-Stahlritzel und einem 18-Zähne-Stahlritzel.GPM Kupplungsglocke mit 5 mm Befestigung. Einteilig gefertigt, somit ist der Rundlauf garantiert. Inklusive Befestigungsmaterial. GPM Stahlritzel mit 17 und 18 Zähnen profilverschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzels möglich. Modul: m=1,5Profilverschoben bedeutet, dass die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleichbleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung. Im Lieferumfang enthalten:GPM Kupplungsglocke Stahl SBJ613GPM 17 Zähne Stahlritzel SBJ017TGPM 18 Zähne Stahlritzel SBJ018TO

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Normaler Verkaufspreis: 54,80 EURSet mit je einem 17 Zähne und 18 Zähne Stahlritzel.GPM Stahlritzel sind Profilverschoben! Dadurch ist ein Untersetzungswechsel durch alleinigen Austausch des Ritzel möglich. Modul: m=1,5Profilverschoben bedeutet, daß die Zähnezahl des Zahnrades gegenüber den bisher bekannten Werten bei gleich bleibendem Durchmesser verändert wird. Der das Zahnprofil bestimmende Bereich der Evolventenkurve wird dabei verschoben. Positiv verschobene Zahnräder (weniger Zähne als normal) sind dabei stabiler und laufen leichter, die etwas geringere Festigkeit negativ verschobener Zahnräder ist ohne Bedeutung.

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