Produktinformationen "10459 FG Riemenspanner für F1"
Original FG Ersatz-/Tuningteil.
Der Riemenspanner ermöglicht eine optimale Einstellung der Riemenspannung nur durch Lösen bzw. Festziehen einer Riemenspannschraube. Bei Zahnriemen bzw. Zahnscheiben Wechsel ist ein Verschieben und Einrichten des Motors deshalb nicht mehr notwendig.
Beim F1 Sportsline kann der Riemenspanner 10459 nur in Verbindung mit der Motor-Schnellbefestigung, des Kupplungs-Flanschlagers und der Kupplungsglocke montiert werden.
Beim FG Formel 1 Competition ist der Riemenspanner serienmäßig.
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Original FG Ersatz-/Tuningteil.Die Motor-Schnellbefestigung ermöglicht eine einfache und schnelle Montage des Motors. Passend für die Formel 1 Sportsline zur Montage von Solo- und Zenoahmotoren. Bei FG Formel 1 Competition serienmäßig.Inhalt:1 Set
Kupplungs-Flanschlager für die Formel 1 Kupplungsglocke. Die Kupplungsglocke wird durch die getrennte Lagerung des Flanschlagers geführt. Auch läuft die Kupplungsglocke zentrisch zu den Kupplungsbacken. Die Montage des Flanschlagers geht nur in Verbindung mit der Motor-Schnellbefestigung und der Kupplungsglocke F1 kurz. Passend für die Formel 1 Sportsline zur Montage von Solo- und Zenoahmotoren. Bei FG Formel 1 Competition serienmäßig.
Kupplungs-Flanschlager für die Formel 1 Kupplungsglocke. Die Kupplungsglocke wird durch die getrennte Lagerung des Flanschlagers geführt. Auch läuft die Kupplungsglocke zentrisch zu den Kupplungsbacken. Die Montage des Flanschlagers geht nur in Verbindung mit der Motor-Schnellbefestigung und der Kupplungsglocke F1 kurz. Passend für die Formel 1 Sportsline zur Montage von Solo- und Zenoahmotoren. Bei FG Formel 1 Competition serienmäßig.Wellendurchmesser 10 mm, Länge 45 mm
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Stabiler Frontspoiler aus schlagzähem Polyamid für die FG Formel 1 Modelle. Der komplette Frontspoiler mit den Seitenteilen ist aus einem Stück gefertigt. Die Grundfarbe ist Schwarz und bedingt überlackierbar. Dieser Frontspoiler ist für den Einsatz im Wettbewerb besonders geeignet. Serienmäßig bei FG Competition.Inhalt:1 Stück
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Speziell angefertigte kleine Sechskant-Muttern mit Linksgewinde zum Kontern der Stahl-Kugelgelenke mit den Querlenker-Gewindestangen M7.Maße:Schlüsselweite: 8 mmDicke: 3 mmArtikel wird vom Vorlieferanten wechselweise in silber oder schwarz geliefert!Inhalt:2 Stück
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Speziell angefertigte kleine Sechskant-Muttern mit Rechtsgewinde zum Kontern der Stahl-Kugelgelenke mit den Querlenker-Gewindestangen M7.Maße:Schlüsselweite: 8 mmDicke: 3 mmArtikel wird vom Vorlieferanten wechselweise in silber oder schwarz geliefert!Inhalt:1 Stück
Original FG Ersatz-/Tuningteil.Stabiles Kugelgelenk aus Stahl mit 4mm Bohrung in der Stahlkugel und M7 Linksgewinde. Spiel- und wartungsfrei. Einsetzbar bei der Formel 1 Vorder- und Hinterachse anstatt den Kunststoff-Kugelgelenken 10mm 10027 und 10027/07.Zur Montage werden noch die Querlenker Gewindestangen M7 und die Sechskant-Muttern M7 Linksgewinde 10437, 10437/01 benötigt.Maße:A = 4 mmB = M7 LinksC = 14,5 mmD = 16,5 mmE = 45,7 mmInhalt:2 Stück
Kupplungs-Flanschlager für die Formel 1 Kupplungsglocke. Die Kupplungsglocke wird durch die getrennte Lagerung des Flanschlagers geführt. Auch läuft die Kupplungsglocke zentrisch zu den Kupplungsbacken. Die Montage des Flanschlagers geht nur in Verbindung mit der Motor-Schnellbefestigung und der Kupplungsglocke F1 kurz. Passend für die Formel 1 Sportsline zur Montage von Solo- und Zenoahmotoren. Bei FG Formel 1 Competition serienmäßig.Wellendurchmesser 10 mm, Länge 45 mm
Kupplungs-Flanschlager für die Formel 1 Kupplungsglocke. Die Kupplungsglocke wird durch die getrennte Lagerung des Flanschlagers geführt. Auch läuft die Kupplungsglocke zentrisch zu den Kupplungsbacken. Die Montage des Flanschlagers geht nur in Verbindung mit der Motor-Schnellbefestigung und der Kupplungsglocke F1 kurz. Passend für die Formel 1 Sportsline zur Montage von Solo- und Zenoahmotoren. Bei FG Formel 1 Competition serienmäßig.
Zahlreiche Aluminiumteile wie Vorder- und Rückseitenlager, Dämpferumlenkung, Motorträger, Querlenkerenden.Uniball Stahl Kugelgelenke, die alle möglichen Einstellungen der Vorder- und Hinterachse ermöglichen, Zahnradantrieb, der für hohe Zuverlässigkeit und optimale Funktion sorgt.Wie alle FG Competition Modelle ist auch der Formel Competition von FG das erfolgreichste Modell der vergangenen Jahre. Die aus den Wettbewerben gewonnenen Erfahrungen sind in die neuste Version mit eingeflossen. Mit FG Zahnradantrieb, der extrem leichtgängig ist und für mehr Leistungsreserven sorgt. Mit dieser Version hat FG Modellsport für die weiteren Jahre sicherlich ein wettbewerbfähiges Modell erschaffen, das nahtlos an die vergangenen Erfolge anknüpfen wird. Highlights Alu-Querlenker FG Zahnradantrieb Alu-Hinterachsplatine FG Einstellbare Aluminium-Stoßdämpfer Alu-Servo-Saver kugelgelagert 26 ccm Zenoah-Motor Airbox Resonanzrohranlage Front- und Heckscheibenbremse 5 mm Chassis Lexan Karosserie Technische Beschreibung des Bausatzes FG Formel 1 CompetitionDas Fahrchassis des FG Formel 1 Competition ist auf einem 5mm Aluminium-Chassis aufgebaut.Alle Schrauben am Chassis unten sind versenkt.Die Vorder- und Hinterachsträger sowie die Motoreinheit sind über die komplette Länge des Chassis miteinander verbunden, so dass nahezu die Steifigkeit eines Monocoque-Chassis erreicht wird. Der Motor ist über eine Schnellbefestigung fixiert, somit ist ein schneller Motorenwechsel möglich. Der Antrieb zur Hinterachse erfolgt über mehrere leichtlaufende Stirn-Zahnräder und einen FG Kugel-Antrieb an der Hinterachse. Die Kupplungsglocke wird über ein separates Flanschlager gehalten, um die Kurbelwelle zu entlasten. Die Vorder- und Hinterachse mit vielseitigen Einstellmöglichkeiten wie Sturz, Nachlauf, usw. besteht unten aus Alu-Dreieckslenkern. Stabile Alu-Hinterachsplatinen reduzieren den Verschleiß an der Hinterachse und geben enorme Fahrstabilität. Vier Öldruckstoßdämpfer, die über eine Push-Rod Aufhängung betätigt werden sowie Stabilisatoren sorgen für den optimalen Bodenkontakt.Das Chassis wird mit Tuning-Bowdenzugbremsen für die Vorder- und Hinterachse ausgeliefert. Das Modell wird von einem leistungsstarken 26 cm³-Motor mit Airbox und Resonanz-Schalldämpfer angetrieben.Ausstattung des Bausatzes FG Formel 1 Competition5 mm Alu-Chassis, Motor 26 cm³, Ansaug-Geräuschfilter, Tuning-Resonanzschalldämpfer, FG Zahnradantrieb, Kugelantrieb, komplette Hinterachs- und Vorderachsträgereinheit mit integrierter Motor-Schnellbefestigung, Doppel-Alu-Querlenkerbefestigungen, Alu-Dreiecksquerlenker unten an der Hinterachse und Vorderachse, Alu-Achsschenkel vorne und hinten, kugelgel. Servo-Saver, Lenkanschläge, Pushrods, 4 Öldruckstoßdämpfer mit Alu- Stoßdämpferkolben oder mech. Tuningbremsen vorne u. hinten, Stabilisator für Vorder- und Hinterachse, 10mm Alu-Kugeln, Polycarbonat-Karosserie, Polyamid-Frontspoiler, Empfängerbox, Wettbewerbsreifen mit Reifeneinlagen. Die Modelle werden als Baukasten mit Montageanleitung geliefert. Die Karosserieteile sind aus glasklarem Polycarbonat zum Selbstlackieren. FG Aufkleber und Schriftzüge liegen bei.Für die Komplettierung der Modelle wird noch benötigt: 1 Fernlenkanlage (Sender, Empfänger), 1 großes Servos für die Lenkung (ca. 40 - 50 kg), 2 Servo für Gas / Bremse (ca. 20 - 30kg), Akkus und Ladegerät.Diese Teile sind nicht enthalten und müssen bei gewünschtem Einbau separat bestellt oder angeliefert werden! Inbegriffen: Zenoah 26cc Motoren Glasklare Karosserie Filter F1 Mechanisch betätigte BremseMaße: Länge: 960mm Breite: 440mm Höhe: 230mm Radstand: 620mm Formel 1 Modelle in Action!
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