y1564/13 Adapter mit Reihenschaltung EC8 auf XT150

Original HTErsatz-/Tuningteil.Der LiPo-Spannungsprüfer bietet einen Alarm bei Niedrigspannung für 2-8S-Zellen.Liegt die Spannung unter dem eingestellten Wert, ertönt ein Alarm und die rote LED leuchtet auf.Der Spannungsprüfer wird automatisch die Zellenzahl erkennen, wenn er mit dem Balanceranschluß am 2-8S-LiPo-Akku verbunden ist.Technische Daten Eingang: 1S (JST) and 28S (JST-XH) LiPo, Li-ION/LiMN/Li-FePräzision der Spannungserkennung: ±0.01 VSpannungsanzeigebereich des Geräts: 0.54.5 VGesamter Spannungsanzeigebereich: 0.536 VSpannungsbereich im Testmodus: 3.730 VAlarmwertebereich: 2.73.8 V, einschließlich off (Aus)Abmessungen: 3.9 cm x 2.4 cm x 0.9 cm Technische DatenEingang: 1S (JST) and 28S (JST-XH) LiPo, Li-ION/LiMN/Li-FePräzision der Spannungserkennung: ±0.01 VSpannungsanzeigebereich des Geräts: 0.54.5 VGesamter Spannungsanzeigebereich: 0.536 VSpannungsbereich im Testmodus: 3.730 VAlarmwertebereich: 2.73.8 V, einschließlich off (Aus)Abmessungen: 3.9 cm x 2.4 cm x 0.9 cmInhalt:1 Stück

Original FG Ersatz-/Tuningteil. Empfohlenes Zubehör zur Montage aller Resonanzschalldämpfer bei Verwendung von Teflonrohr. Im Gegensatz zu Schlauchschellen ist diese Ausführung bis runter zu 20 mm Innendurchmesser selbstnachspannend!Breite 12 mm.Inhalt:2 Stück

Verschiedene Kupplungsglocken zur Wahl: y0723 Gasnitrierte Tuning-Kupplungsglocke für FG, Smartech / Carson, Harm, RS5 und CoGasnitrierte Tuningkupplungsglocke aus Qualitässtahl mit Ventilationsbohrungen zur Kühlung des Kupplungssystems und Justierbohrungen zum optimalen Einstellen der Kupplung.Die Kupplungsglocke ist in der Lauffläche der Kupplungsbacken wesentlich verstärkt und garantiert somit auch bei maximalem Kupplungsschlupf die optimale Formstabilität!Für die optimale Befestigung der Ritzel auf der Kupplungsglocke stehen zwei Flachstellen mit 90° Versatz zur Verfügung. Das Zahnrad wird durch eine M5 Schraube mit Unterlegscheibe, die im Set enthalten sind, gesichert. Passend für viele 1:5 und 1:6er Modelle, wie z.B. auch alle FG (außer Formel 1), Carson und Co.y0726 Gasnitrierte Tuning-Kupplungsglocke für Losi 5ive-TGasnitrierte Tuningkupplungsglocke aus Qualitätsstahl mit einer Justierbohrung zum optimalen Einstellen der Kupplung.Mit gefrästen Rotationsöffnungen ,das heißt das die Kupplungsglocken drei Ausfräsungen an den Stirnseiten hat um den Austritt von Kupplungsabrieb zu gewährleisten und sich somit kein Abrieb in der Glocke ablagern kann welcher die Kupplung eventuell verschmiert oder verglasen lässt. Die Kupplungsglocke ist in der Lauffläche und Stirnseite wesentlich verstärkt und garantiert somit auch bei maximalem Kupplungsschlupf die optimale Formstabilität! Weiterhin wurde die Welle geringfügig länger ausgeführt (~0,2 mm), um zu verhindern, daß sich die Lager verspannen. Da die Glocke einteilig gefertigt ist, befindet sich auf der Innenseite keine Schweißnaht. Der dadurch gewonnene Platz erlaubt jetzt auch den Einsatz der einstellbaren GPM Big Scale-Cross Kupplung.Passend für original Losi Ritzel mit Schlitzaufnahme. Komplett mit Schrauben und Federscheiben.y0726/01 Gasnitrierte Tuning-Kupplungsglocke für Losi DBXLGasnitrierte und brünierte Tuningkupplungsglocke aus Qualitätsstahl. Mit gefrästen Rotationsöffnungen, das heißt daß die Kupplungsglocken drei Ausfräsungen an den Stirnseiten hat um den Austritt von Kupplungsabrieb zu gewährleisten und sich somit kein Abrieb in der Glocke ablagern kann, welcher die Kupplung eventuell verschmiert oder verglasen lässt. 

Die Kupplungsglocke ist maßgleich mit dem Originalteil! Die Härtung und die Verwendung von hochwertigem Material sorgen für eine lange Lebensdauer.Aufgrund eines speziellen Härteverfahrens haben die Kupplungsglocken eine schattierte Oberfläche, was jedoch die Funktion in keiner Weise beeinträchtigt, aber ausgezeichnete Haltbarkeit garantiert!y0729 Gasnitrierte Tuning-Kupplungsglocke für HPI Baja FahrzeugeGasnitrierte Tuningkupplungsglocke aus Qualitätsstahl mit einer Justierbohrung zum optimalen Einstellen der Kupplung.Mit gefrästen Rotationsöffnungen, das heißt daß die Kupplungsglocken drei Ausfräsungen an den Stirnseiten hat um den Austritt von Kupplungsabrieb zu gewährleisten und sich somit kein Abrieb in der Glocke ablagern kann, welcher die Kupplung eventuell verschmiert oder verglasen lässt. Die Kupplungsglocke ist in der Lauffläche wesentlich verstärkt und garantiert somit auch bei hohem Kupplungsschlupf die optimale Formstabilität!Da die Glocke einteilig gefertigt ist, befindet sich auf der Innenseite keine Schweißnaht. Der dadurch gewonnene Platz erlaubt jetzt auch den Einsatz der einstellbaren GPM Big Scale-Cross Kupplung.Passend für HPI Baja Ritzel mit Schlitzaufnahme, sowohl Originalritzel für 4mm Befestigungsschraube, wie auch Tuningritzel mit M5 Schrauben. Komplett mit M4 und M5 Schrauben.

Original HPI Ersatz-/Tuningteil. Inhalt:1 Set

Passend bei allen FG und Mecatech Tourenwagen- und GT-Modellen. Die GPM Antriebsteile sind aus hochwertigem Federstahl gefertigt und zeichnen sich aufgrund ihrer Elastizität durch hohe Bruchunempfindlichkeit und extreme Standfestigkeit aus. Geschliffene Lagersitze sorgen für höchste Passgenauigkeit. Kugelantriebe laufen erheblich leichter und deutlich verschleißärmer als normale Knochen mit Stiften. Die GPM Kugelantriebe können teilweise auch mit FG Teilen gemischt werden. So passen die Köpfe der GPM Kugelwellen auch in FG Differential- oder Radwellen.Der umgekehrte Fall, also FG Kugelwelle in GPM Differential- oder Radwellen passt nicht immer. Wir hatten bei Tests FG Wellen, die sauber passten, aber auch andere, die aufgrund leichter Toleranzen in dieselbe Aufnahme nicht passten. Für diese Kombination können wir daher nicht die Kompatibilität garantieren! Maße:Länge 91 mm

Original FG Ersatz-/Tuningteil. Verstärkte Querlenker-Gewindestange mit M6 Links- und Rechtsgewinde aus vergütetem Stahl.Inhalt:2 Stück