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Übersetzungen / Drive Ratios

FG ( alle ausser Formel 1) und Carson C5
FG (all, except Formula 1) and Carson C5
Profile regraded, this means that the number of teeth is changed while the diameter remained constant. The part of the involutes' curve that defines the tooth profile is changed. Positively regraded (lower number of teeth) pinions are stronger and run smoother, the reduced strength of negatively regraded pinions doesn't really matter.

Sekundärtrieb / Secondary drive
Primärtrieb
Primary drive
13/50 14/50 15/50 16/50 13/48 14/48 15/48 16/48
23/69
fine pitch
12/41
extreme duty
13/41
extreme duty
14/48 13,19 12,24 11,43 10,71 12,66 11,76 10,97 10,29 11,71 10,81
15/48 12,31 11,43 10,67 10,00 11,82 10,97 10,24 9,60 10,93 10,09
16/48 11,54 10,71 10,00 9,38 11,08 10,29 9,60 9,00 10,25 9,46
16/46 11,06 10,27 9,58 8,98 10,62 9,86 9,20 8,63 9,82 9,07
17/48 10,86 10,08 9,41 8,82 10,43 9,68 9,04 8,47 9,65 8,90
17/46 10,41 9,66 9,02 8,46 9,99 9,28 8,66 8,12 9,25 8,53
18/46 9,83 9,13 8,52 7,99 9,44 8,76 8,18 7,67 8,73 8,06
18/44 9,40 8,73 8,15 7,64 9,03 8,38 7,82 7,33 8,35 7,71
19/46 9,31 8,65 8,07 7,57 8,94 8,30 7,75 7,26 8,27 7,64
19/44 8,91 8,27 7,72 7,24 8,55 7,94 7,41 6,95 7,91 7,30
20/44 8,46 7,86 7,33 6,88 8,12 7,54 7,04 6,60 7,52 6,94
21/44 8,06 7,48 6,98 6,55 7,74 7,18 6,70 6,29 7,16 6,61
21/42 7,69 7,14 6,67 6,25 7,38 6,86 6,40 6,00 6,83 6,31
21/41 7,51 6,97 6,51 6,10 7,21 6,69 6,25 5,86 6,67 6,16
21/40 7,33 6,80 6,35 5,95 7,03 6,53 6,10 5,71 6,51 6,01
21/39 7,14 6,63 6,19 5,80 6,86 6,37 5,94 5,57 6,35 5,86
22/42 7,34 6,82 6,36 5,97 7,05 6,55 6,11 5,73 6,52 6,02
22/41 7,17 6,66 6,21 5,82 6,88 6,39 5,96 5,59 6,37 5,88
22/40 6,99 6,49 6,06 5,68 6,71 6,23 5,82 5,45 6,21 5,73
22/39 6,82 6,33 5,91 5,54 6,55 6,08 5,67 5,32 6,06 5,59
23/42 7,02 6,52 6,09 5,71 6,74 6,26 5,84 5,48 6,24 5,76
23/41 6,86 6,37 5,94 5,57 6,58 6,11 5,70 5,35 6,09 5,62
23/40 6,69 6,21 5,80 5,43 6,42 5,96 5,57 5,22 5,94 5,48
23/39 6,52 6,06 5,65 5,30 6,26 5,81 5,43 5,09 5,79 5,35
24/41 6,57 6,10 5,69 5,34 6,31 5,86 5,47 5,13 5,84 5,39
24/40 6,41 5,95 5,56 5,21 6,15 5,71 5,33 5,00 5,69 5,26
24/39 6,25 5,80 5,42 5,08 6,00 5,57 5,20 4,88 5,55 5,13
25/41 6,31 5,86 5,47 5,13 6,06 5,62 5,25 4,92 5,60 5,17
25/40 6,15 5,71 5,33 5,00 5,91 5,49 5,12 4,80 5,47 5,05
25/39 6,00 5,57 5,20 4,88 5,76 5,35 4,99 4,68 5,33 4,92
26/41 6,07 5,63 5,26 4,93 5,82 5,41 5,05 4,73 5,39 4,97
26/40 5,92 5,49 5,13 4,81 5,68 5,27 4,92 4,62 5,26 4,85
26/39 5,77 5,36 5,00 4,69 5,54 5,14 4,80 4,50 5,13 4,73
26/38 5,62 5,22 4,87 4,57 5,40 5,01 4,68 4,38 4,99 4,61
27/38 5,41 5,03 4,69 4,40 5,20 4,83 4,50 4,22 4,81 4,44

Alle 2WD Carson Offroader (Attack/Touareg/Comanche/CPT/CRT)
All Carson/Smartech 2WD offroad cars (Attack/Firehammer & Co./Touareg/Comanche/CPT/CRT)
Achtung: Es müssen auf der Kupplungsglocke spezielle Ritzel eingesetzt werden. FG Ritzel passen unabhängig von der Zähnezahl nicht!
Attention: special pinions must be installed on the clutch bell. FG pinions do not fit, regardless of their tooth count!

Sekundärtrieb / Secondary drive
Primärtrieb
Primary drive
13/50 14/50 15/50 16/50 13/48 14/48 15/48 16/48 12/41
extreme
duty
13/41
extreme
duty
17/48 10,86 10,08 9,41 8,82 10,43 9,68 9,04 8,47 9,65 8,90
18/48 10,26 9,52 8,89 8,33 9,85 9,14 8,53 8,00 9,11 8,41
19/48 9,72 9,02 8,42 7,89 9,33 8,66 8,08 7,58 8,63 7,97
20/48 9,23 8,57 8,00 7,50 8,86 8,23 7,68 7,20 8,20 7,57
25/42 6,46 6,00 5,60 5,25 6,20 5,76 5,38 5,04 5,74 5,30

Carson Gas Devil / Smartech Titan & Thunderbolt / Carson Hell Devil 4WD cars
Achtung: HT Tuningzahnräder 37/40 Zähne und Serienzahnräder sind nicht kompatibel!
Attention: HT tuning gears37T/40T and OEM gears are not compatible!

Ritzel (Kupplungsglocke)
Pinion (clutch bell)
Rad (Zwischenwelle)
Spur gear (layshaft)
Gesamtuntersetzung
final drive ratio
HT-Tuningzahnräder / HT tuning gears
37
40
10,58
40
37
9,06
beide Zahnräder gleich
both gears identical
9,79
Serienzahnräder / OEM gears / Speedgear
37
43
11,38
43
37
8,42
43
34
HT-Speedgear
7,74

HPI Baja 5B / 5T

Primärtrieb Primary drive

Sekundärtrieb
Secondary drive
5B (20/48)
5T (19/48)
15/57
9,12
9,60
16/58 (GPM)
8,70
9,16
16/57
8,55
9,0
17/57 (standard)
8,05
8,47
18/57
7,60
8,0
18/56 (GPM)
7,47
7,86

Losi 5ive

Primärtrieb Primary drive

Untersetzung
18
10,66
19 (serie)
10,1
20
9,59