Traxxas X-MAXX 4x4 neue 8S Version Rock n Roll
Zubehör
Neue 8S Version!
Der X-Maxx ist ein von Grund auf neues Design; von Anfang an entwickelt, um Traxxas Tough auf eine ganz neue Ebene zu bringen. Enorme Kräfte, Mammut-Größe und ein Top-Fahrwerk machen dieses mächtige Monster zu einem wahrhaft würdigen Nachfolger des Maxx® Vermächtnisses.
Größe gewinnt:
Am Ende des Tages gewinnt die Größe immer. X-Maxx pflügt über Hindernisse und arbeitet sich durch extremes Gelände, in dem schwächere Trucks stranden. Mammut 8-Zoll Reifen, Aufhängung mit langen Quelenkern und riesige Bodenfreiheit lassen die Umgebung klein erscheinen für praktisch unaufhaltsamen Monster Truck Spaß.
Extreme Power:
Bei Traxxas ist zu viel Kraft nie genug! Die Haltbarkeit des neuen VXL-8s deckt sich nur mit der schieren Wildheit seiner 8s 30+ Volt Dual LiPo Muskeln. Der auf Geschwindigkeit abgestimmte 1200XL Big Block Motor treibt den X-Maxx mit brutaler Autorität und anspruchsvoller Schnelligkeit an, die Ihre Sinne verzieht. Egal was du in der Vergangenheit gefahren hast, es wird dich nicht für den X-Maxx vorbereiten.
Maxx-Duty Drivetrain:
Der X-Maxx bringt die Kraft auf den Boden durch robuste Ganzstahl-Antriebsstrangzahnräder, das revolutionäre Cush Drive-System und unsere bisher stärksten Antriebswellen. Der völlig neue Drehmoment-Biasing-Mitteltrieb verbessert die Antriebsstabilität und treibt Kegeltriebe mit größerem Modul auf den stärksten Differentialen, die wir je produziert haben.
Velineon VXL-8s Brushless Power System
VXL-8s Wasserdichter Fahrtregler
- 8s LiPo kompatibel
- Eingebauter Kühlventilator
- Gefräster Kühlkörper
- 10-Gauge Silikonkabel
- Integrierter Schutzstromkreis
- LED Status Licht
Velineon 1200XL Brushless Motor
- "Big Block" Brushless Motor, 4-Pol, 1275 Kv
- 5 mm Abtriebswelle
- Aufgeschobener Aluminium-Kühlkörper
- Doppelt-Lüfter für optimale Kühlleistung
80+ km/h mit zwei 4s LiPo Batterien und mitgeliefertem, optionalem Ritzel.
Traxxas Stabilitätsmanagement
- Hilft Traktions- und Kontrollverlust zu verhindern
- Einstellbar von 0 bis 100% Unterstützung vom Sender aus
TQi 2,4 GHz High Output-Funksystem
- TQi 2,4-GHz-Sender, Traxxas-Link-fähig
- TQi 2,4-GHz-5-Kanal-Mikro-Empfänger (# 6533) mit Failsafe und integrierten Telemetrie-Ports
- Automatisches Speichern und Laden der Einstellungen für bis zu 30 Traxxas-Link-fähige Modelle; einfach einschalten und fahren, "Modellauswahl" ist nicht erforderlich
- Multi-Funktions-Knopf
- Einstellbare Wege für Lenkung und Gas (Dual Rate)
- Einstellbare Empfindlichkeit für Lenkung und Gas (exponentiell)
- Einstellbare Endpunkte für Lenkung und Gas
- Hohe 13ms Frame-Rate und Latenz nahe Null für schnell ansprechende Steuerung
- Telemetriefähiger 5-Kanal-Mikro-Empfänger mit Dual-Channel-1-Eingängen
- Sensoren für BEC Spannung und Motortemperatur installiert
Neues Karosseriebefestigungssystem
- Schneller Einhand-Ein- und Ausbau
- Nutzt die hintere Verriegelung als Schwenkmechanismus
- Beseitigt Karosseriestützen und Clips
Antriebsstrang:
- Permanenter 4-Rad-Antrieb mit Kardanwellen
- Ganzmetall-Getriebe und CVDs
- Drehmomentverteilender Mitteltrieb absorbiert Stöße und verteilt Leistung
- SW 24mm verzahnte Radsechskante
- Radsechskante mit einem Clip gesichert
- 17mm Sechskant auf der Radmutter
- Abgedichtete, mit Silikonöl gefüllte Diffs mit großem Modul am Kegeltrieb
- Verzahnte Differentialwellen mit Verschraubung von außen
- Heavy-Duty Cush Drive mit Stahl-Stirnradgetriebe
- Vollständig bearbeitete Aluminium-Radachsen
- Verzahnte Aluminium-Mittelantriebswelle
Neues Motormontagesystem
- Präzise voreingestelltes Zahnradspiel
- Kein manuelles Einstellen des Zahnflankenspiels erforderlich
- Motorbefestigung getrennt vom Zahnflankenspiel
Neues modulares Composite-Chassis.
Steife Chassisstruktur
- Neues, modulares Composite-Chassis, verriegelt mit vorderen und hinteren Getriebeeinheiten
- Der Motor wird am hinteren Getriebe montiert, um Zahnradschäden durch Chassisverwindung zu verhindern
- Einfach zu warten und leichter Zugang zu den Komponenten
- Antriebsstrang ist im Chassis geschützt vor Schmutz und Sand
Neue Batteriehaltesysteme
- Keine Karosserieclipse oder Klettbänder
- Batterieniederhalter schwenken für einen einfachen Zugang
- Einstellbar auf die Batteriegröße
- Sicherer als herkömmliche Rückhaltesysteme
- In das Chassis integrierte obere Strebe für verbesserte Akkufach- und Fahrwerkssteifigkeit
Neue Lenkungsumlenkhebel und Servosaver
- Neues Hochleistungs-Lenkservo
- Direkt innerhalb der Empfängerbox verkabelt, keine freien Kabel auf dem Chassis
- Neues Montagesystem, um das Servogehäuse vollständig zu unterstützen
- Im Chassis gegengelagertes Servohorn
Aufhängung
- Entwickelt, um Federweg und Lenkwinkel zu optimieren
- Alle kritischen Aufhängungspunkte sind doppelt gelagert
- Alle Querlenkerstifte aus hochfestem Stahl
- Halter für die Querlenkerstifte können sich nicht lösen oder raus wandern
- Bearbeitete 4 mm Gelenkkugeln
- C-Hub und Achsschenkelgeometrie für maximierten Lenkeinschlag
- Einstellbares Rollzentrum
- Fixe, hochfeste Sturz- und Spurstangen
- Obere und untere Verbindungsplatten der Querlenkerstifte aus Stahl
- Abgedichtete Lager an allen exponierten Stellen
New GTX Shocks
- Gefräste Aluminiumgehäuse mit Gewinde
- Extra große Bohrung und Kapazität
- 5,2 mm Kolbenstange
- Untere Dichtungspatrone enthält integrierte Abstreifdichtungskombination
- Einstellbare Federvorspannung
- Kunststoff-Dämpferkappen mit Kugelgelenken
- Feste Montagepunkte für die Stoßdämpfer
- Untere Federteller verschraubt
Rammer
- Vorderer und hinterer Rammer mit energieabsorbierenden Gummieinsätzen
- Untere vordere und hintere Rutschplatten für Schlag- und Abriebfestigkeit
- Integrierte Nerf-Bars für Seitenaufprallfestigkeit
Räder / Reifen
- 20 x 10 x 10 cm All-Terrain Reifen
- Große Doppeldurchmesser-Felgen
- 2-teilige Schaumstoffeinlage
- Hochfester Klebstoff
Maße:
- Länge: 758 mm
- Höhe: 350 mm
- Gewicht: 8,66 kg
- Radstand: 480 mm
Zum Betrieb des Traxxas X-Maxx wird noch benötigt:
- Zwei Stück Akkus, vorzugsweise 4S LiPo
- Ein geeignetes Ladegerät
Antrieb: | 4WD |
---|---|
Maßstab: | 1:6 |
Motorisierung: | Strom |
RTR: | Mit RTR |
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