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Traxxas X-MAXX 4x4 neue 2017er 8S Version
 

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Neue 2017er 8S Version!

Der X-Maxx ist ein von Grund auf neues Design; von Anfang an entwickelt, um Traxxas Tough ™ auf eine ganz neue Ebene zu bringen. Enorme Kräfte, Mammut-Größe und ein Top-Fahrwerk machen dieses mächtige Monster zu einem wahrhaft würdigen Nachfolger des Maxx® Vermächtnisses.

Größe gewinnt:
Am Ende des Tages gewinnt die Größe immer. X-Maxx pflügt über Hindernisse und arbeitet sich durch extremes Gelände, in dem schwächere Trucks stranden. Mammut 8-Zoll Reifen, Aufhängung mit langen Quelenkern und riesige Bodenfreiheit lassen die Umgebung klein erscheinen für praktisch unaufhaltsamen Monster Truck Spaß.

Extreme Power:
Bei Traxxas ist zu viel Kraft nie genug! Die Haltbarkeit des neuen VXL-8s deckt sich nur mit der schieren Wildheit seiner 8s 30+ Volt Dual LiPo Muskeln. Der auf Geschwindigkeit abgestimmte 1200XL Big Block Motor treibt den X-Maxx mit brutaler Autorität und anspruchsvoller Schnelligkeit an, die Ihre Sinne verzieht. Egal was du in der Vergangenheit gefahren hast, es wird dich nicht für den X-Maxx vorbereiten.

Maxx-Duty Drivetrain:
Der X-Maxx bringt die Kraft auf den Boden durch robuste Ganzstahl-Antriebsstrangzahnräder, das revolutionäre Cush Drive-System und unsere bisher stärksten Antriebswellen. Der völlig neue Drehmoment-Biasing-Mitteltrieb verbessert die Antriebsstabilität und treibt Kegeltriebe mit größerem Modul auf den stärksten Differentialen, die wir je produziert haben.


Velineon VXL-8s Brushless Power System

VXL-8s Wasserdichter Fahrtregler
  • 8s LiPo kompatibel
  • Eingebauter Kühlventilator
  • Gefräster Kühlkörper
  • 10-Gauge Silikonkabel
  • Integrierter Schutzstromkreis
  • LED Status Licht


Velineon 1200XL Brushless Motor
  • "Big Block" Brushless Motor, 4-Pol, 1275 Kv
  • 5 mm Abtriebswelle
  • Aufgeschobener Aluminium-Kühlkörper
  • Doppelt-Lüfter für optimale Kühlleistung


80+ km/h mit zwei 4s LiPo Batterien und mitgeliefertem, optionalem Ritzel.

Traxxas Stabilitätsmanagement
  • Hilft Traktions- und Kontrollverlust zu verhindern
  • Einstellbar von 0 bis 100% Unterstützung vom Sender aus


TQi 2,4 GHz High Output-Funksystem
  • TQi 2,4-GHz-Sender, Traxxas-Link-fähig
  • TQi 2,4-GHz-5-Kanal-Mikro-Empfänger (# 6533) mit Failsafe und integrierten Telemetrie-Ports
  • Automatisches Speichern und Laden der Einstellungen für bis zu 30 Traxxas-Link-fähige Modelle; einfach einschalten und fahren, "Modellauswahl" ist nicht erforderlich
  • Multi-Funktions-Knopf
  • Einstellbare Wege für Lenkung und Gas (Dual Rate)
  • Einstellbare Empfindlichkeit für Lenkung und Gas (exponentiell)
  • Einstellbare Endpunkte für Lenkung und Gas
  • Hohe 13ms Frame-Rate und Latenz nahe Null für schnell ansprechende Steuerung
  • Telemetriefähiger 5-Kanal-Mikro-Empfänger mit Dual-Channel-1-Eingängen
  • Sensoren für BEC Spannung und Motortemperatur installiert


Neues Karosseriebefestigungssystem
  • Schneller Einhand-Ein- und Ausbau
  • Nutzt die hintere Verriegelung als Schwenkmechanismus
  • Beseitigt Karosseriestützen und Clips


Antriebsstrang:
  • Permanenter 4-Rad-Antrieb mit Kardanwellen
  • Ganzmetall-Getriebe und CVDs
  • Drehmomentverteilender Mitteltrieb absorbiert Stöße und verteilt Leistung
  • SW 24mm verzahnte Radsechskante
  • Radsechskante mit einem Clip gesichert
  • 17mm Sechskant auf der Radmutter
  • Abgedichtete, mit Silikonöl gefüllte Diffs mit großem Modul am Kegeltrieb
  • Verzahnte Differentialwellen mit Verschraubung von außen
  • Heavy-Duty Cush Drive mit Stahl-Stirnradgetriebe
  • Vollständig bearbeitete Aluminium-Radachsen
  • Verzahnte Aluminium-Mittelantriebswelle


Neues Motormontagesystem
  • Präzise voreingestelltes Zahnradspiel
  • Kein manuelles Einstellen des Zahnflankenspiels erforderlich
  • Motorbefestigung getrennt vom Zahnflankenspiel


Neues modulares Composite-Chassis.

Steife Chassisstruktur
  • Neues, modulares Composite-Chassis, verriegelt mit vorderen und hinteren Getriebeeinheiten
  • Der Motor wird am hinteren Getriebe montiert, um Zahnradschäden durch Chassisverwindung zu verhindern
  • Einfach zu warten und leichter Zugang zu den Komponenten
  • Antriebsstrang ist im Chassis geschützt vor Schmutz und Sand


Neue Batteriehaltesysteme
  • Keine Karosserieclipse oder Klettbänder
  • Batterieniederhalter schwenken für einen einfachen Zugang
  • Einstellbar auf die Batteriegröße
  • Sicherer als herkömmliche Rückhaltesysteme
  • In das Chassis integrierte obere Strebe für verbesserte Akkufach- und Fahrwerkssteifigkeit


Neue Lenkungsumlenkhebel und Servosaver
  • Neues Hochleistungs-Lenkservo
  • Direkt innerhalb der Empfängerbox verkabelt, keine freien Kabel auf dem Chassis
  • Neues Montagesystem, um das Servogehäuse vollständig zu unterstützen
  • Im Chassis gegengelagertes Servohorn


Aufhängung
  • Entwickelt, um Federweg und Lenkwinkel zu optimieren
  • Alle kritischen Aufhängungspunkte sind doppelt gelagert
  • Alle Querlenkerstifte aus hochfestem Stahl
  • Halter für die Querlenkerstifte können sich nicht lösen oder raus wandern
  • Bearbeitete 4 mm Gelenkkugeln
  • C-Hub und Achsschenkelgeometrie für maximierten Lenkeinschlag
  • Einstellbares Rollzentrum
  • Fixe, hochfeste Sturz- und Spurstangen
  • Obere und untere Verbindungsplatten der Querlenkerstifte aus Stahl
  • Abgedichtete Lager an allen exponierten Stellen


New GTX Shocks
  • Gefräste Aluminiumgehäuse mit Gewinde
  • Extra große Bohrung und Kapazität
  • 5,2 mm Kolbenstange
  • Untere Dichtungspatrone enthält integrierte Abstreifdichtungskombination
  • Einstellbare Federvorspannung
  • Kunststoff-Dämpferkappen mit Kugelgelenken
  • Feste Montagepunkte für die Stoßdämpfer
  • Untere Federteller verschraubt


Rammer
  • Vorderer und hinterer Rammer mit energieabsorbierenden Gummieinsätzen
  • Untere vordere und hintere Rutschplatten für Schlag- und Abriebfestigkeit
  • Integrierte Nerf-Bars für Seitenaufprallfestigkeit


Räder / Reifen
  • 20 x 10 x 10 cm All-Terrain Reifen
  • Große Doppeldurchmesser-Felgen
  • 2-teilige Schaumstoffeinlage
  • Hochfester Klebstoff




Maße:
  • Länge: 758 mm
  • Höhe: 350 mm
  • Gewicht: 8,66 kg
  • Radstand: 480 mm


Zum Betrieb des Traxxas X-Maxx wird noch benötigt:


  • Zwei Stück Akkus, vorzugsweise 4S LiPo
  • Ein geeignetes Ladegerät



Config
Karosseriefarbe
  • • Rot / Schwarz
  • • Blau / Schwarz
Fahrakkus
  • • Ohne Fahrakkus
  • • 2x Traxxas 2872X 5000mAh 11.1v 3-Cell 25C LiPo Akku
  • • 2x TT1530/450 Top Tuning 5000 mAh LiPo Akku 4S, 14,8V 60C
  • • 2x TT1530/465 Top Tuning 6500 mAh LiPo Akku 4S, 14,8V 80C
Safety Bag
  • • Ohne Safety Bag
  • • 1 x TT1499 Top Tuning Safety Bag für LiPo Akkus
  • • 2 x TT1499 Top Tuning Safety Bag für LiPo Akkus
Ladegerät
  • • Ohne Ladegerät
  • • 2x Imax B6AC Universalladegerät 12V / 220 V / 50 W
  • • y1507 HT206AC/DC Duo 2 professionelles 400W Ladegerät
Reifen
  • • Original Bereifung
  • • y1463/01 Supergrip
  • • y1405/01 Tarmac Buster
  • • y1406/01 Big Digger
  • • y1407/01 Cross Bond
  • • y1408/01 Over Lander
  • • y1417/01 Ultra Grip
  • • y1409/01 Giant Grip
  • • y1446/01 Maxi Pin
Car Bag
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