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LOS05018 Losi 1:6 Super Baja Rey 4WD Wuesten-Truck BND
 

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Mach Dich bereit vom 1:6 Losi® Super Baja Rey® Wüsten Truck umgehauen zu werden. Dieses Biest setzt mit seinen vorbildgetreuen Details und Adrenalin pumpende Geschwindigkeiten von über 80km/h, neue Maßstäbe im Modellbau. Wenn Du die realistischen Fahreigenschaften der großen Jungs suchst, dann werden Dich die stabile 4-Lenker-Hinterachse mit langem Federweg und die vordere A-Arm-Einzelradaufhängung nicht enttäuschen. Addiert man noch eine realistische, aus vier Teilen bestehende, Karosserie, einen kompletten überrollkäfig und Fahrerfiguren dazu, dann sieht dieser Truck genauso böse aus wie seine Leistung es verdient. In Kombination mit der präzisen und zuverlässigen Steuerung unseres Spektrum DSMR Systems mit eingebauter AVC® Technologie kannst Du den Truck im Gelände voll entfesseln.

Features:


  • Realistisches Wüsten-Truck Aussehen
  • Geschwindigkeit von über 80+ km/h
  • Langhubige Einzelradaufhängung vorne und 4-Lenker Hinterachse
  • Allradantrieb mit verstellbaren Differentialen zur Kraftverteilung
  • 4mm Aluminium Chassis
  • Metalgetriebe
  • Rückseitiges Batteriefach
  • Bürstenloser Dynamite® Fuze™ 1:6 1200Kv Motor mit 160A Fahrtenregler
  • Öldruckstoßdämpfer
  • Vorgegebene Motorpositionen
  • MOD 1.5 Ritzel und Stirnräder
  • 1:6 Spektrum Servo mit Metallgetriebe

Zum Fahrbetrieb wird noch benötigt:



Bürstenloser 80+km/h Dynamite Fuze 1:6 1200Kv Motor mit 160A Regler

Das Modell wird mit einem bürstenlosen Dynamite Fuze 1200Kv Motor samt wasserdichtem 160A Regler ausgeliefert. Diese kräftige Kombination verkraftet bis zu 6S LiPo Batterien (separat erhältlich) und damit kannst Du mit bis zu 80+ km/h über die Strecke jagen.

Bind-N-Drive

Die Bind-N-Drive™ Option ist für jene Modellbauer gedacht, welche bereits eine Spektrum 2.4GHz DSMR Fernbedienung besitzen. Diese kostensparende Variante erlaubt es ein Bind-N-Drive Fahrzeug zur Flotte hinzuzufügen ohne eine weitere Fernbedienung mit herumschleppen zu müssen.

Spektrum™ SRS6000 AVC® Empfänger

Mit dem Spektrum SRS6000 AVC® Empfänger erhält der Fahrer die Stabilitätskontrolle der AVC® (Active Vehicle Control) Technologie. Er besitzt sechs Kanäle und macht ihn damit zur idealen Wahl für Fahrzeuge welche zum Beispiel ein Schaltservo, zwei Motoren, eine Dualsteuerung oder andere Sonderfunktionen haben und bringt dabei die Vorteile der AVC® Technologie gleich mit. Der SRS6000 bietet zudem die Möglichkeit die Lenk-Priorität einzustellen, damit Du selbst festlegen kannst, wie viel Stabilität Du in diesen engen Kurven möchtest.

4-Lenker-Hinterachse mit langem Federweg

Die hintere Federung des Super Baja Rey schluckt große Schläge und Buckel mit der gleichen Bewegung und realistischen Fahrdynamik wie die eines Wüsten Trucks in Originalgröße. Damit erhältst Du eine bessere Kontrolle und das Gefühl, das Modell fährt, unabhängig vom Untergrund, wie auf Schienen.

A-Arm Einzelradaufhängung mit langem Federweg

Die vordere A-Arm-Einzelradaufhängung wurde mit viel Sorgfalt entwickelt, damit Du Deinen Super Baja Rey mit vollem Vertrauen durch das Terrain jagen kannst. Die Einzelradaufhängung erlaubt jede Seite einzeln auf den Untergrund zu reagieren um Dir so bessere Kontrolle und präzisere Lenkung zu ermöglichen.

Öldruckstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung

Die Öldruckstoßdämpfer mit langem Federweg eigenen sich hervorragend um die Energie von Schlägen und Sprüngen aufzunehmen. Die Stoßdämpfer verfügen über ein Gewinde mit Stellringen über welche die Federvorspannung präzise eingestellt werden kann. Federanschläge erlauben auch bei harten Oberflächen eine weiche Landung.

Vollständiger überrollkäfig

Der Super Baja Rey Truck besitzt, wie seine großen Vorbilder, einen vollständigen super-festen überrollkäfig bestehend aus schlag zähen Verbundwerkstoffen, welcher das vorbildgetreue Aussehen und die Haltbarkeit des Trucks deutlich erhöht. Er bildet zusammen mit dem 4 mm starken hart eloxierten Aluminiumchassis eine starre Schale und bietet damit den ultimativen Schutz für Deinen Truck und die elektronischen Bauteile.

Vorbildgetreue anschraubbare Karosserieteile

Die vierteilige anschraubbare Karosserie gibt dem Truck ein sehr realistisches Aussehen. Die Karosserieteile bestehen aus Polycarbonat und sind damit unglaublich robust und haltbar. Inkludiert sind auch ein detaillierter Innenraum mit einem Fahrer und Beifahrer, beide ausgestattet mit Helmen und Gurten.

Aluminium Chassis

Das Grundgerüst des Super Baja Rey besteht aus einer 4 mm dicken, hart eloxierten Chassis-Platte mit einem 4 mm Oberdeck. Für erhöhte Haltbarkeit und Leistung wurde der realistische überrollkäfig aus extrem schlag zähen Verbundwerkstoffen in das Chassis integriert. Egal ob Du auf Schläge triffst, riesige Sprünge machst oder einfach nur mit Vollgas dahin bretterst, die 4 mm Chassis steckt es problemlos weg.

4x4 Antrieb mit verstellbaren Differentialgetrieben

Der permanente Allradantrieb produziert eine unglaubliche Traktion. Zusätzlich können das vordere, hintere und mittlere Differential feinjustiert werden um die Kraftverteilung zwischen dem vorderen und hinteren Antrieb feiner zu dosieren. Eine ausbalancierte Kraftverteilung lässt den Truck Kurven härter und präziser nehmen. Mit den einstellbaren Differentialen lässt sich der Truck perfekt auf maximale Traktion und Leistung einstellen.

LED Lichtbalken

Der Sonnenuntergang bedeutet nicht das Ende des Fahrspaßes mit dem Super Baja Rey. Zwölf superhelle LEDs im integrierten LED Lichtbalken leuchten die Strecke mehr als genug aus, um auch nachts eine Menge Spaß mit dem Truck zu haben. Das Beste daran? Die im überrollkäfig montierten LEDs verbrauchen nur sehr wenig Strom und damit kannst Du die ganze Nacht draußen bleiben.

Kräftiges Lenkservo

Das robuste und wasserdichte Spektrum S904 Digitalservo wurde dazu entwickelt allem Standzuhalten, was man ihm entgegenwirft. Das monströse Drehmoment liefert die intensivste Super Baja Rey Fahrerfahrung die man sich vorstellen kann.

Rückseitiges Batteriefach

Unser innovatives, von hinten zugängliches, Batteriefach erlaubt es nicht nur die Batterie ohne Abnahme der Karosserie zu wechseln, es schützt den Akku auch vor den Auswirkungen des harten Geländealltags. Damit lässt sich die Batterie schnell und einfach wechseln ohne lange die Karosserie abbauen oder umständlich mit Klettverschlüssen zu hantieren zu müssen.

Vollwertiges Reserverad

Reifenpanne mitten im Nirgendwo? Kein Problem! Das voll funktionsfähige Reserverad sieht nicht nur authentisch aus, es kann auch wirklich als Ersatzrad benutzt werden. Einfach aufziehen und der Spaß im Gelände kann weitergehen.


  • Akkus: separat erhältlich
  • Antriebsstrang: 4WD
  • Antriebsverhältnis: 8.22:1
  • Aufhängung: Einzelradaufhängung vorne/4-Lenker Hinten
  • Bodenabstand: 76.2mm
  • Breite: 396.2mm
  • Chassis: 4mm dickes 6061-T6 Aluminium
  • Differentiale: Kegelrad, abgedichtet
  • Fahrzeugtyp: Offroad
  • Getriebeuntersetzung: 1.5 Modul
  • Gewicht: 8.8 kg ohne Batterien
  • Hintere Spur: 400mm
  • Höhe: 279.4mm
  • Karosserie: 4-Teilig
  • Kugellager: Komplett kugelgelagert
  • Ladegerät: separat erhältlich
  • Länge: 774.7mm
  • Montagezeit ca.: Weniger als 1 Std.
  • Motor Type: Bürstenloser Elektromotor (Sensorlos)
  • Motorengroesse: 58 x 88 1200Kv
  • Radbreite: 53.3mm
  • Raddurchmesser: 73.66/101.6mm
  • Radstand: 495.3mm
  • Reifen / Bereifung: Offroad
  • Reifendurchmesser: 152.4mm
  • Reifenmasse: Medium
  • Reifenprofil: Für alle Gelände geeignet
  • Ritzel: 19Z
  • Servos: 1:6 Spektrum Servo mit Metallgetriebe
  • Speed Control: 160A
  • Spritzwassergeschuetzt: Ja
  • Stirnrad: 37Z
  • Stoßdämpfer: Öldruckstoßdämpfer
  • Track: 400mm
  • Übersetzungsverhältnis: 4.88:1
  • Vorderspur: 400mm
  • Vorfertigungsgrad: BND (Bind-N-Drive)

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