52023010 Lightscale Adapter 10° gewinkelt, Aluminium für Lightscale Airbox Tourenwagen

Normalpreis Big Scale Kupplung: 109,90 EUR Nitriergehärtete Kupplungsglocke: 40,50 EUR Komplettpreis:...........................150,40 EUR Einstellbare 3 Backen Kupplung für:Zenoah / Losi / Chung Yang / HPI - Fuelie / Smartech PT und viele andere Motoren.Die Big Scale-Race Kupplung ist mit 1,4 mm Federn bestückt. Diese Version eignet sich insbesondere für den Glattbahn-Einsatz.(nicht für Formel 1)Die GPM-Big Scale Kupplung:Eignet sich für den Renneinsatz, wie auch für den ambitionierten Hobbyfahrer. Im Gegensatz zur originalen Kupplung kann die GPM-Big Scale Kupplung über eine Zentralschraube im montierten Zustand eingestellt werden. Hierzu wird ein 2,5 mm Innensechskantschlüssel benötigt. Somit ist es möglich, je nach Streckencharakteristik die Motorleistung optimal anzupassen.Handhabungshinweise zu den Dreibackenkupplungeny0730 GPM Big Scale-Cross und y0731 GPM Big Scale-RaceMontage:Die GPM-Big Scale-Kupplung wird mit der beiliegenden Senkkopfschraube auf der Kurbelwelle verschraubt, hierbei ist zu beachten, dass die Befestigungsschraube nicht mit Sicherungslack eingesetzt werden muss/sollte!Demontage:Die Befestigungsschraube mit einem 4mm Innensechskantschlüssel entfernen und dann die Kupplung durch Eindrehen einer geeigneten M8 Schraube vom Kurbelwellenkonus abdrücken. Einstellloch:Um die Möglichkeit zu haben die Kupplung von außen im montierten Zustand einstellen zu können, kann in die Kupplungsglocke ein 4-4,5mm großes Loch gebohrt werden. Die Platzierung der Bohrung muss nach Montage der Kupplung ausgemessen werden, da sie von Modell zu Modell unterschiedlich ausfallen kann.Wichtig ist, dass die in die Glocke eingebrachte Bohrung gründlich entgratet wird, um einen übermäßigen Verschleiß der Kupplung zu vermeiden. Einfahren:Eine neue oder eine mit neuen Belägen bestückte Kupplung sollte immer eingefahren werden.Das bedeutet, dass der Einkuppelpunkt bei der ersten Tankfüllung nicht zu spät gewählt werden sollte, um den Belägen die Möglichkeit zu geben sich einzuschleifen ohne zu verglasen.Die beiden Kupplungen unterscheiden sich durch die verbauten Kupplungsfedern, die einen optimalen, für die jeweilige Anwendung ausgelegten, Drehzahlbereich des Einkuppelpunktes ermöglichen. Die drei angebotenen Federvarianten ermöglichen folgende frei einstellbare Einkuppelpunkte:Federn silbern 1,3 mm y0730/05 (Standard bei Big Scale-Cross) 5000-9500 U/minFedern golden 1,4 mm y0730/06 (Standard bei Big Scale-Race) 6500-11500 U/min Einstellung:Die Einstellung des Einkuppelpunktes geschieht über eine zentrale Einstellschraube mit einem 2,5 mm Innensechskantschlüssel.Durch Eindrehen dieser Einstellschraube erhöht man die Einkuppeldrehzahl und durch Herausdrehen der Schraube verringert man die Einkuppeldrehzahl. Die Einstellschraube ist gegen selbstständiges Verstellen mit Sicherungslack eingesetzt. Sollten Sie feststellen, dass sich die Schraube sehr leicht verdrehen lässt, sollten Sie diese neu mit mittelfestem Schraubensicherungslack einsetzten. Den richtigen Einkuppelpunkt finden:Den richtigen Einkuppelpunkt sollte man im Fahrbetrieb auf der Strecke herausfinden. Die richtige Einstellung sollte zum Motorcharakter, zur Streckenführung, zur Streckenbeschaffenheit und zum Fahrstil passen.Am besten fängt man mit der niedrigsten Einstellung an. Das heißt, die Einstellschraube liegt gerade am Verstellmechanismus an und man tastet sich langsam, durch stückchenweises Hereindrehen der Einstellschraube, an den optimalen Punkt im Fahrversuch heran.Sollte man diesen Punkt überschritten haben, man ist also der Meinung, dass die Kupplung zu lange schleift, sollte man besser die Einstellschraube wieder ein wenig herausdrehen, um einen übermäßigen Verschleiß, oder ein Verglasen, der Kupplung zu vermeiden.Achtung: beim Auswechseln der Backen unbedingt mit y0743 Clutch-Safe verkleben!

Air Box, Tourenwagen / Porsche, N.R.G., Kunststoff, schwarz, Komplettset inklusive aller Zubehörteile und Adapter 10°. Lightscale N.R.G. ist eine leistungsstarke, leise und zugleich sehr leichte Airbox, passend für alle gängigen Tourenwagen / Porsche Modelle. Ihre Leistungsstärke bezieht sie aus ihrem großen Volumen. Insbesondere im direkten Ansaugbereich des Vergasers ist die N.R.G. Box formoptimiert, um eine freie Entfaltung der Gassäule zu ermöglichen.Die Homologation seitens des DMC ist bereits erfolgt. Somit ist die N.R.G. Box für Rennen in Deutschland zugelassen.Der Korpus der Airbox ist aus einem widerstandsfähigen und spritbeständigen Kunststoff hergestellt, der schlagzäh und flexibel ist. Dieses Material dient ebenfalls der Geräuschdämmung und ist sehr leicht, ohne anfällige und brüchige Karbonfasern zu verwenden. Die Filterung der Luft erfolgt direkt am Einlass des Luftfilterkastens und somit weitmöglichst entfernt vom direkten Ansaugbereich des Vergasers. Sie fördert zusätzlich die Leistungsentfaltung und bietet perfekt gefilterte Luft sowie optimale Wartungsfreundlichkeit.Im Gesamten führt die Verwendung der Lightscale N.R.G. Box zu einer deutlichen Leistungssteigerung und erhöht die Lebensdauer des Motors.Im Lieferumfang enthalten ist die Airbox, der Vergaseradapter, die Befestigungsschrauben und der fertig geölte Luftfilter. Die Airbox wird komplett montiert ausgeliefert.

Original FG Ersatz-/Tuningteil.Dieser Alu-Luftfilteradapter garantiert 100%igen Sitz und Stabilität von Adapter zu Vergaser und Adapter zu Luftfilter. Passend für die FG Airbox 2011.Inhalt:1 Stück

Original Elcon Ersatz-/Tuningteil.Edelstahl-Gelenkbolzenschelle mit schmalem Band, Bandbreite 9 mm, Spannbereich 50 - 60 mm. Die besondere Ausführung der Schelle ohne bewegliche Teile auf der Innenseite verhindert, daß die Schelle ins Gummi des Filters schneidet. Sie sorgt außerdem für absolut dichten Sitz des Filters durch bestmögliche Verteilung der Spannkraft.Zur Vibrationssicherheit hält eine kleine Feder den Gelenkbolzen und die Schelle selbst unter Vorspannung. Inhalt:1 Stück

Lightscale N.R.G. ist eine leistungsstarke, leise und zugleich sehr leichte Airbox, passend für alle gängigen Tourenwagen Modelle.Ihre Leistungsstärke bezieht sie aus ihrem großen Volumen. Insbesondere im direkten Ansaugbereich des Vergasers ist die N.R.G. Box formoptimiert, um eine freie Entfaltung der Gassäule zu ermöglichen. Der konkav geformte Aluminium Adapter verzichtet bewusst auf einen Venturi. In jahrelangen Tests hat sich die konkave Form als optimal erwiesen, während zusätzliche Venturi Systeme das Volumen reduzieren und die Enddrehzahl beeinträchtigen.Die Homologation seitens des DMC ist bereits erfolgt. Somit ist die N.R.G. Box für Rennen in Deutschland zugelassen.Der Korpus der Airbox ist aus einem widerstandsfähigen und spritbeständigen Kunststoff hergestellt, der schlagzäh und flexibel ist. Dieses Material dient ebenfalls der Geräuschdämmung und ist sehr leicht, ohne anfällige und brüchige Karbonfasern zu verwenden. Die Filterung der Luft erfolgt direkt am Einlass des Luftfilterkastens und somit weit möglichst entfernt vom direkten Ansaugbereich des Vergasers. Die fördert zusätzlich die Leistungsentfaltung und bietet perfekt gefilterte Luft sowie optimale Wartungsfreundlichkeit.Im Gesamten führt die Verwendung der Lightscale N.R.G. Box zu einer deutlichen Leistungssteigerung und erhöht die Lebensdauer des Motors.Im Lieferumfang enthalten ist die Airbox, Vergaser Adapter, Befestigungsschrauben und fertig geölter Luftfilter. Die Airbox wird komplett montiert ausgeliefert.

Original Samba Ersatz-/Tuningteil.Moca Racing Airbox Carbon ultralight inkl. Aluminiumadapter, Schaumstofffilter und Bruchschutz.DMC Nr. 5-1801.Inhalt:1 Set